Bill Warner (motociclista) - Bill Warner (motorcyclist)
Bill Warner | |
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 Warner em sua motocicleta recorde de velocidade de 311,9 mph (2011)
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| Nascer |
11 de fevereiro de 1969 Little Falls, Nova York
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| Faleceu | 14 de julho de 2013 (44 anos) |
| Causa da morte | Acidente de moto |
| Educação | Biologia marinha, química. Universidade de Tampa |
| Ocupação | Fazendeiro de peixes tropicais |
| Conhecido por | Recorde de velocidade em terra de motocicleta |
William Walter "Bill" Warner (11 de fevereiro de 1969 - 14 de julho de 2013) foi um piloto de motocicleta americano que estabeleceu um recorde de velocidade terrestre em uma motocicleta convencional em 2011. Ele morreu em um acidente de motocicleta em 2013.
Warner nasceu em Little Falls, Nova York . Ele estudou biologia marinha e química na Universidade de Tampa . Warner era um criador de peixes tropicais em Wimauma, Flórida . Em 17 de julho de 2011, pilotando uma Suzuki Hayabusa altamente modificada com turbocompressor , a Warner estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade terrestre para motocicletas de 311,945 mph (502,027 km / h) de uma largada fixa para 2,4 km na Loring Timing Association ' s Land Speed Race, no Loring Commerce Center (a antiga Loring Air Force Base ) em Limestone, Maine .
Bill Warner começou a correr em velocidade terrestre com seu injusto Yamaha V-max de 1.650 cc (101 cu in) normalmente aspirado em março de 2007, com uma corrida em Maxton, Carolina do Norte, que o colocou no Clube de Cronometragem da Costa Leste (ECTA) Maxton 200 MPH Club . Ele comprou um turbo Suzuki Hayabusa injusto em 2008 e rapidamente estabeleceu os recordes mais rápidos de motocicletas injustas em corridas de velocidade terrestre, chegando a atingir 255 mph (410 km / h) em 2010 no Texas Mile . Naquele mesmo ano, a Warner construiu, com a consultoria do motociclista da Bonneville Larry Forstall, um conjunto de carenagens de fibra de vidro da classe Modificada para sua Hayabusa. Com esta carroceria, mais o patrocínio e o apoio administrativo de Walt Kudron, ele estabeleceu o recorde da Maxton em milhas em pé na competição ECTA em maio de 2010, indo 272,374 mph (438,343 km / h). Além do histórico da Maxton, a Warner também detém os recordes da Texas Mile em Goliad (278 mph (447 km / h)), Loring (311 mph) e Mojave Air and Space Port da Califórnia (274,8 mph (442,2 km / h) )) sanções de velocidade terrestre.
Depois de ir 278 mph em uma milha em uma motocicleta de velocidade terrestre de classe Modificada, a Warner começou a construir um novo chassi, motor e carroceria de classe Alterada para tentar quebrar a barreira de 480 km / h (300 mph) em uma convencional motocicleta (exposta ao piloto). Esse empreendimento foi apoiado por muitos patrocinadores da indústria e pessoais e absorveu todo o tempo e energia da Warner. Depois de quebrar 300 em sua primeira tentativa em 2011, correndo 311,945 milhas por hora (502,027 km / h) em uma pista de 1,5 milha, Warner procurou quebrar 300 mph em uma única milha, após o que planejava se aposentar das corridas de velocidade terrestre definitivas, leiloar sua motocicleta de corrida e gerenciar seu próprio evento de velocidade terrestre de milhas em pé em Houston, Texas.
Em 14 de julho de 2013, enquanto tentava quebrar 300 mph em uma única milha na competição de velocidade terrestre da Loring Timing Association, Warner perdeu o controle de sua motocicleta a 285 mph (459 km / h). Sua motocicleta saiu do curso e atingiu um pedestal de luz de pouso de concreto de 6 "e ele foi lançado a uma grande distância. Warner estava consciente após o acidente, mas foi declarado morto no Cary Medical Center em Caribou, Maine . Ele havia atingido 476 mph (476 km / h (476 km / h) km / h) em uma milha no evento, em condições abaixo das ótimas. A causa do acidente não é clara, embora os investigadores suspeitem de falha mecânica ou de pneu. Ele deixou seus pais, irmão e irmã.