Bireme - Bireme
Um bireme ( / b aɪ r i m / , BY-reem ) é um navio oared antigo ( cozinha ) com dois baralhos de remos . Biremes eram navios longos construídos para fins militares e podiam atingir velocidades relativamente altas. Eles foram inventados bem antes do século 6 aC e foram usados pelos fenícios , assírios e gregos.
Descrição
O nome bireme vem de "bi-" que significa dois e "-reme" que significa remo.
Tinha normalmente cerca de 24 m de comprimento com uma largura máxima de feixe de cerca de 3 m. Foi modificado a partir do penteconter , um navio que tinha apenas um conjunto de remos de cada lado, o birreme tendo dois conjuntos de remos de cada lado. O birreme tinha o dobro do comprimento e da altura do triaconter e, portanto, empregava 120 remadores. Biremes eram galés , galleasses , dromons e pequenas embarcações de recreio chamados pamphyles .
O desenvolvimento seguinte, o trirreme , mantendo o comprimento do birreme, acrescentou um nível à altura, os remadores sendo aumentados para 180. Também tinha uma grande vela quadrada.
Usos
Esses navios eram freqüentemente usados pelos romanos, como durante a segunda invasão de César à Grã-Bretanha . A birreme eventualmente evoluiu para a trirreme . Um comandante de unidade (que recebeu uma tenda no convés aberto) dirigiu um grupo de fuzileiros navais. O birreme também foi registrado na história antiga em relevos assírios do século 8 e início do século 7 aC, onde foram usados para realizar um ataque anfíbio na costa de Elam e nas lagoas do Golfo Pérsico durante o reinado de Senaqueribe .
As galeras medievais também são descritas como "birreme" ou "trirreme", dependendo do número de seus bancos de remos. A terminologia pode causar confusão, uma vez que os termos também são usados para navios de guerra a remos do período greco-romano, construídos sobre princípios de design totalmente diferentes.
Dimensões e desenvolvimento
Em 1275, Carlos de Anjou , rei da Sicília , emitiu uma ordem para a construção de várias galés que fornecem as primeiras evidências das dimensões das galés birreme. Por causa do peso e da largura aumentados, que aumentavam o atrito na água, uma galera trirreme não era dramaticamente mais rápida do que uma birreme. Mas a mudança para trirreme produziu desenvolvimentos mais significativos do que um ganho na velocidade tática em distâncias curtas. As primeiras galeras birremes escoltavam navios mercantes, mas raramente eram usadas para transportar mercadorias. Alguns contratos de frete genoveses de meados do século 13 registram fretamentos de galeras birremes.