Blériot XXI - Blériot XXI

Tipo XXI
Bleriot monoplano RAE-O587C.jpg
Função Avião de reconhecimento
origem nacional França
Fabricante Blériot Aéronautique
Primeiro voo Fevereiro de 1911
Desenvolvido a partir de Blériot XI-2 e Blériot XIV

O Blériot XXI foi um dos primeiros aviões franceses construído pela Blériot Aéronautique .

Projeto

A aeronave era um ombro de asa monoplano alimentado por um 52 kW (70 cv) Gnome Gama 7-cilindro motor rotativo a condução de um hélice de duas lâminas. O piloto e o passageiro estavam sentados na configuração lado a lado : a coluna de controle era montada centralmente e havia dois conjuntos de pedais de leme, de modo que pudesse voar de qualquer um dos assentos. A seção rasa da fuselagem retangular afunilou para um fio de faca horizontal na cauda, ​​com o estabilizador horizontal triangular alongado montado no meio, sua cobertura se mesclando com a superfície superior e inferior da fuselagem. Um elevador semi-elíptico foi montado no bordo de fuga e um leme triangular equilibrado foi montado acima da fuselagem traseira. Controle lateral foi efectuada por ala-deformação , os fios que conduzem a um único V-invertido escora cabane acima da fuselagem e um suporte semelhante V abaixo. A gasolina era armazenada em três tanques: um par de tanques de gravidade estava localizado sob o convés superior em frente à cabine do piloto, alimentado por pressão de um tanque maior sob os assentos.

O trem de pouso era uma variante do padrão comprovado usado no Blériot XI , com as rodas montadas em um braço móvel livre para deslizar para cima e para baixo e suspensas por cordas elásticas . Ao contrário do Blériot XI, os membros verticais principais terminavam em uma barra transversal abaixo da fuselagem, ao invés de fixada nos longarões superiores , e também era apoiada por um par de escoras diagonais de cada lado, o par dianteiro conduzindo à frente do longarinas superiores e formando a frente da capota do motor inclinado. O tailskid era feito de duas peças em forma de U de cana de vime .

Um Tipo XXI foi um dos dois projetos de Blériot inscritos na Competição de Aviões Militares Britânicos de 1912 .

Especificações

Dados de

Características gerais

  • Tripulação: 1 piloto, 1 observador
  • Comprimento: 8,31 m (27 pés 3 pol.)
  • Envergadura: 11,15 m (36 pés 7 pol.)
  • Área da asa: 29 m 2 (310 pés quadrados)
  • Peso vazio: 389 kg (857 lb) 1481
  • Peso bruto: 599 kg (1.320 lb)
  • Capacidade de combustível: 90 L (24 imp. Gal) Capacidade de óleo 30 l (7,75 imp. Gal)
  • Powerplant: × motor Gnome Gamma de pistão rotativo de 7 cilindros , 52 kW (70 hp)

Desempenho

  • Velocidade máxima: 94,8 km / h (58,9 mph, 51,2 kn)
  • Velocidade de estol: 64 km / h (40 mph, 35 kn)
  • Alcance: 406 km (252 mi, 219 nm)
  • Tempo até a altitude: 4 min 15 seg a 305 m (1000 pés)

Referências