Blackout (tempo de guerra) - Blackout (wartime)

Cartaz americano da Segunda Guerra Mundial , lembrando os cidadãos dos apagões da defesa civil .

Um blecaute durante a guerra, ou em preparação para uma guerra esperada, é a prática de minimizar coletivamente a luz externa, incluindo a luz direcionada para cima (ou refletida). Isso foi feito no século 20 para evitar que tripulações de aeronaves inimigas fossem capazes de identificar seus alvos à vista, por exemplo, durante a Blitz de Londres de 1940. Nas regiões costeiras, um apagão das luzes da cidade na costa também ajudou a proteger os navios de serem vistos em silhueta contra a costa por submarinos inimigos mais longe no mar.

Primeira Guerra Mundial

Os planos para bloquear as cidades costeiras britânicas em caso de guerra foram elaborados em 1913 por Winston Churchill em seu papel como Primeiro Lorde do Almirantado ; esses planos foram implementados em 12 de agosto de 1914, oito dias após o Reino Unido ter entrado na guerra. Em 1º de outubro de 1914, o comissário da Polícia Metropolitana ordenou que as luzes exteriores brilhantes fossem apagadas ou diminuídas na área de Londres e as lâmpadas das ruas fossem parcialmente pintadas com tinta preta. Em outro lugar, o assunto foi deixado para as autoridades locais. Após o início da campanha de bombardeio estratégico alemão no início de 1915, as pessoas comuns em cidades sem blecaute às vezes faziam justiça com as próprias mãos, quebrando as lâmpadas das ruas que pensavam poder atrair um ataque aéreo. As restrições de blackout foram estendidas a toda a Inglaterra em fevereiro de 1916.

Na França, um blecaute foi implementado em Paris no início da campanha do Zeppelin na primavera de 1915, mas foi mais tarde relaxado, apenas para ser reintroduzido na primavera de 1918, quando os alemães começaram a usar bombardeiros pesados ​​contra a cidade. Na Alemanha, um blecaute foi imposto apenas em uma zona 150 quilômetros (93 milhas) atrás da Frente Ocidental .

Segunda Guerra Mundial

Uma londrina apontando uma tocha para o chão durante um blecaute para encontrar o caminho de casa à noite em 1940

Durante a Segunda Guerra Mundial , o Ministério da Aeronáutica previu que a Grã-Bretanha sofreria ataques de bombardeio aéreo noturno, causando um grande número de vítimas civis e destruição em massa. Foi amplamente aceito que a navegação e a seleção de alvos seriam mais difíceis se as luzes artificiais no solo pudessem ser apagadas. Já em julho de 1939, o Folheto de Informação Pública No 2 (parte da literatura de treinamento de Precauções contra ataques aéreos (ARP)) alertava sobre a necessidade de disciplina popular para garantir que os regulamentos de blecaute fossem totalmente cumpridos durante os períodos de blecaute.

Os regulamentos de blackout foram impostos em 1 de setembro de 1939, antes da declaração de guerra. Isso exigia que todas as janelas e portas fossem cobertas à noite com material adequado, como cortinas pesadas, papelão ou tinta, para evitar a fuga de qualquer raio de luz que pudesse ajudar as aeronaves inimigas. O Governo garantiu que os materiais necessários estivessem disponíveis. As luzes externas, como as da rua, foram desligadas ou diminuídas e protegidas para desviar a luz para baixo. Luzes essenciais, como semáforos e faróis de veículos, foram equipadas com tampas com fendas para desviar seus feixes para o solo.

Lojas e fábricas tiveram problemas específicos. As fábricas com grandes áreas de cobertura de vidro descobriram que era impossível instalar painéis de blackout temporários e métodos permanentes (como pintura) perdiam a luz natural durante o dia. As lojas tiveram que instalar portas duplas "airlock" para evitar que as luzes se acendessem quando os clientes entravam e saíam.

Os apagões provaram ser um dos aspectos mais desagradáveis ​​da guerra, interrompendo muitas atividades civis e causando resmungos generalizados e baixo moral.

O blecaute foi imposto por guardas civis do ARP, que garantiriam que nenhum edifício permitisse a mais leve visão ou brilho de luz. Os infratores estavam sujeitos a severas penalidades legais.

As restrições de blackout aumentaram muito os perigos de dirigir à noite e as fatalidades aumentaram como consequência. Como resultado, alguns aspectos foram relaxados e os limites de velocidade foram reduzidos. Sem surpresa, também foram registradas fatalidades entre marinheiros mercantes que caíram nas docas à noite e se afogaram durante o blecaute.

O crime também aumentou sob o manto da escuridão, desde pilhagem, furto, furto e roubo, a fraude, criminosos e atividades relacionadas a gangues, estupro e assassinato, e até mesmo assassinato em série.

O MRD Foot argumenta que os apagões não prejudicaram a navegação dos bombardeiros porque os navegadores se concentraram mais em corpos d'água reflexivos, trilhos de ferrovia ou grandes rodovias.

Com o declínio da capacidade de guerra alemã, um "Dim-out" foi introduzido em setembro de 1944, que permitia acender o equivalente ao luar. Um blackout completo seria imposto se um alerta soasse. A iluminação total das ruas foi permitida em abril de 1945; em 30 de abril, o dia em que Hitler cometeu suicídio, o Big Ben foi aceso 5 anos e 123 dias após o Blackout ter sido imposto pela primeira vez.

Navio em movimento silhueta contra as luzes da cidade.

Desde o ataque a Pearl Harbor , o território continental dos Estados Unidos foi exposto a ataques aéreos enquanto travava uma guerra com o Japão, como o bombardeio do porto holandês , os ataques aéreos Lookout e as bombas em balão Fu-Go , mas essas foram consideradas menores ou insignificante e não fez nada para prejudicar o moral americano e o esforço de guerra. Ao longo da costa atlântica, a falta de um blecaute costeiro serviu para isolar os navios aliados e, assim, expô-los ao ataque de submarinos alemães. As comunidades costeiras resistiram à imposição de um apagão por motivos de amenidade, citando potenciais danos ao turismo. O resultado foi uma perda desastrosa de navios, apelidada pelos submarinistas alemães de " Second Happy Time ". Os apagões ocorreram nas cidades e ao longo das áreas costeiras muito depois de existir qualquer ameaça inimiga; o objetivo principal era a motivação psicológica da população civil, que via os apagões como um dever patriótico.

Técnicas

Cortina de blecaute usada em Auckland, Nova Zelândia, durante a Segunda Guerra Mundial.

As luzes podem simplesmente ser desligadas ou às vezes podem ser minimizadas alcatroando as janelas de grandes estruturas públicas. Na Segunda Guerra Mundial, uma cortina de blackout escura foi usada para manter a luz dentro. Estragar as janelas pode significar um estado de blecaute semipermanente.

Durante as décadas de 1940 e 1950, cidades como Detroit praticavam exercícios de blecaute aéreo. Durante esse tempo, os funcionários da Defesa Civil da cidade ativariam imediatamente a sirene antiaérea do bairro e as famílias seriam obrigadas a fazer o seguinte:

  1. Desligue todos os aparelhos, como fogões, fornos, fornalhas.
  2. Feche as válvulas de água e gás natural ou propano, bem como desligue a eletricidade.
  3. Feche as cortinas blackout ( cortinas pretas lisas que impediriam a entrada ou a saída de luz). Essa etapa foi alterada após o início da era atômica: onde cortinas brancas eram usadas para refletir o flash térmico da bomba, cortinas pretas eram usadas na Segunda Guerra Mundial para evitar que qualquer inimigo no ar vissem a luz das janelas.
  4. Vá para um abrigo público, um abrigo antiaéreo ou antibomba , ou o porão da casa , e fique lá até que a polícia local ou o guarda do bloco encerrem o blecaute.

Tecnologia moderna

Os benefícios dos apagões contra ataques aéreos são agora amplamente anulados em face de um inimigo tecnologicamente sofisticado. Já na Segunda Guerra Mundial , as aeronaves usavam navegação por raio de rádio (veja " Batalha de Feixes ") e os alvos eram detectados por radar ar-solo (por exemplo, H2X ). Hoje, não apenas os óculos de visão noturna estão prontamente disponíveis para as tripulações aéreas, mas também os sofisticados sistemas de navegação por satélite e inerciais permitem que um alvo estático seja facilmente encontrado por aeronaves e mísseis guiados . No entanto, durante a Guerra do Golfo de 1991 , as autoridades em Bagdá praticaram blecautes junto com outros procedimentos de defesa civil, antes que a campanha aérea da Guerra do Golfo começasse a atingir a cidade.

Referências