Bloqueio do Iêmen - Blockade of Yemen

O bloqueio do Iêmen refere-se a um mar, terra e ar bloqueio no Iêmen que começou com o posicionamento de navios de guerra da Arábia Saudita em águas iemenitas em 2015 com a intervenção liderada pelos saudita no Iêmen . Em novembro de 2017, após a interceptação de um míssil Houthi em direção ao Aeroporto Internacional King Khalid , a coalizão militar liderada pela Arábia Saudita declarou que fecharia todos os portos marítimos e aéreos do Iêmen, mas logo começou a reabri-los após críticas das Nações Unidas e mais de 20 grupos de ajuda e alguns suprimentos humanitários foram permitidos no país. Em março de 2021, a Arábia Saudita negou que o bloqueio continuasse, no entanto, os navios autorizados pela ONU continuaram a ser atrasados ​​por navios de guerra sauditas.

O bloqueio contribuiu para a atual fome no Iêmen , que, segundo as Nações Unidas, pode se tornar a fome mais mortal em décadas. A Organização Mundial da Saúde anunciou, em 2017, que o número de pessoas suspeitas de cólera no Iêmen chegou a aproximadamente 500.000 pessoas. Em 2018, a Save the Children estimou que 85.000 crianças morreram de fome nos três anos anteriores.

A falta de água no Iêmen é um problema crucial para os iemenitas, e a falta de água potável pode colocar as crianças iemenitas em risco de diversas doenças.

Fundo

Sanaa, capital do Iêmen, após ataques aéreos, 9 de outubro de 2015

Uma intervenção militar foi lançada pela Arábia Saudita em março de 2015, que liderava uma coalizão de nove países do Oriente Médio e da África , a fim de influenciar o resultado da Guerra Civil Iemenita em favor do governo do presidente Abdrabbuh Mansur Hadi .

A intervenção de codinomeOperação Tempestade Decisiva ” incluiu uma campanha de bombardeio e, posteriormente, um bloqueio naval e também o envio de forças terrestres no Iêmen. Como resultado disso, muitas mulheres e crianças inocentes foram mortas, bem como combatentes Houthi.

Efeitos e escassez de oferta

Vender combustível no mercado negro é uma das poucas maneiras pelas quais as pessoas conseguem alimentar suas famílias, já que outros negócios falham devido à guerra e à escassez de combustível no Iêmen

Como resultado do bloqueio, há uma escassez desesperada de suprimentos necessários, como alimentos, água e suprimentos médicos, a ponto de as crianças correrem o risco de doenças devido à falta de água potável.

Um número limitado de navios de ajuda pode descarregar, e o grosso dos navios comerciais, dos quais o país desesperadamente pobre depende, está sendo bloqueado, criando um estado de emergência para os iemenitas. Apesar das súplicas, a Arábia Saudita não pagou nenhum dos US $ 274 milhões que prometeu investir em ajuda humanitária.

Impacto na saúde

De acordo com o The Guardian , o bloqueio do Iêmen pela coalizão liderada pelos sauditas fez com que os suprimentos médicos, alimentos e combustível diminuíssem, disseram médicos e organizações humanitárias.

Papel dos Estados Unidos

O Secretário de Defesa dos EUA James Mattis com o Rei Salman da Arábia Saudita , Riade, 19 de abril de 2017

O presidente dos EUA, Trump, pediu à Arábia Saudita que permitisse a entrada de ajuda humanitária no Iêmen em 2017. No entanto, os EUA apoiaram a intervenção da coalizão árabe na guerra e seu bloqueio ao Iêmen desde março de 2015. Em meados de 2015, Washington aumentou seu apoio logístico e de inteligência para a Arábia Saudita, criando uma célula de planejamento de coordenação conjunta com os militares sauditas que está ajudando a administrar a guerra. No entanto, em meados de 2016 e em meio a crescentes preocupações internacionais em relação a algumas das iniciativas estratégicas realizadas pelos militares da Arábia Saudita no conflito, os EUA recuaram significativamente em sua participação nesta célula de planejamento conjunto, reduzindo o compromisso de sua equipe para apenas cinco. trabalhadores. Enquanto isso, agências humanitárias dizem que o embargo imposto pela coalizão árabe dos EUA (e do Reino Unido) teve um efeito dramático com cerca de 80% da população com necessidade urgente de recursos vitais como alimentos, água e suprimentos médicos. A Arábia Saudita, supostamente contando com relatórios da inteligência dos EUA e imagens de vigilância para a seleção de alvos, iniciou ataques aéreos, alguns dos quais eram contra armas e aeronaves. Os EUA despacharam navios de guerra na região depois que os mísseis Houthi visaram o HSV-2 Swift operado pelos Emirados Árabes Unidos , que alguns críticos interpretaram como os EUA reforçando o bloqueio da coalizão. De acordo com fontes iranianas, reabasteceu aviões sauditas, enviou o serviço militar saudita de inteligência e os reabasteceu com dezenas de bilhões de dólares em bombas. Os EUA (e o Reino Unido) apóiam o esforço por meio da venda de armas e assistência técnica. A Amnistia Internacional apelou aos EUA e ao Reino Unido para que parem de fornecer armas à Arábia Saudita e à coligação liderada pelos sauditas. Foi relatado que os EUA são considerados um parceiro indireto da Arábia Saudita na guerra e no bloqueio ao Iêmen. Em um artigo no The Washington Post , o fim do apoio dos Estados Unidos ao bloqueio liderado pelos sauditas contra o Iêmen pode criar esperança para milhões de iemenitas. Biden e o Congresso não tomaram nenhuma ação real para encerrar o apoio depois que ele declarou que encerraria "todo o apoio americano às operações ofensivas na guerra no Iêmen, incluindo a venda de armas relevantes".

Papel do Reino Unido

Embora a Grã - Bretanha tenha pedido à Arábia Saudita para aliviar o cerco ao Iêmen e o governo britânico tenha alocado 4 milhões de libras para ajudar a atender às necessidades de emergência, o governo do Reino Unido apoiou oficialmente a coalizão liderada pelos sauditas desde o início do conflito.

Em 2015, o então secretário de Relações Exteriores, o Rt Hon Philip Hammond MP, confirmou que os sauditas estavam usando aeronaves e armamentos fabricados no Reino Unido no Iêmen e expôs a extensão do apoio do Reino Unido à Arábia Saudita: "Temos uma infraestrutura significativa de apoio ao ar saudita força em geral e se formos solicitados a fornecer-lhes suporte aprimorado - peças sobressalentes, manutenção, assessoria técnica, reabastecimento - procuraremos fazê-lo. Apoiaremos os sauditas de todas as maneiras práticas, exceto no combate. "

Em 2018, especialistas da ONU pediram ao governo do Reino Unido que parasse de dar bombas à Arábia Saudita para serem usadas no Iêmen.

Em um artigo do Guardian de 2019 intitulado: "Os sauditas não poderiam fazer isso sem nós ': o verdadeiro papel do Reino Unido na guerra mortal do Iêmen", o jornalista Arron Merat explica: "Todos os dias o Iêmen é atingido por bombas britânicas - lançadas por aviões britânicos que voam por pilotos treinados pelos britânicos e mantidos e preparados dentro da Arábia Saudita por milhares de empreiteiros britânicos. "

Merat deixa claro que: "A Grã-Bretanha não se limita a fornecer armas para esta guerra: fornece o pessoal e os conhecimentos necessários para manter a guerra em andamento. O governo britânico destacou pessoal da RAF para trabalhar como engenheiros e treinar pilotos e alvos sauditas - enquanto um papel ainda maior é desempenhado pela BAE Systems, a maior empresa de armas da Grã-Bretanha, que o governo subcontratou para fornecer armas, manutenção e engenheiros dentro da Arábia Saudita. "

Em 2019, um documentário do Canal 4 chamado: "Guerra Oculta da Grã-Bretanha: Canal 4 Dispatches", um ex-funcionário da BAE Systems revelou que a Real Força Aérea Saudita (RSAF) seria incapaz de voar sua frota de caças Typhoon sem o apoio da BAE; O ex-funcionário da BAE explicou: “Com a quantidade de aeronaves que eles têm e as demandas operacionais, se não estivéssemos lá em 7 a 14 dias não haveria jato no céu.”

De acordo com o relatório de especialistas da ONU e das ONGs mais valiosas do mundo que documentam um padrão consistente de violações, o Reino Unido é responsável por violações do direito internacional como o principal fornecedor de armas da Arábia Saudita.

Reação das Nações Unidas

De acordo com a Agence France-Presse , as Nações Unidas convocaram uma coalizão liderada pelos sauditas para suspender instantaneamente / completamente o bloqueio ao Iêmen. A Organização Mundial da Saúde anunciou que há uma rápida incidência da doença difteria em 13 províncias do Iêmen. Esta organização também acrescentou que a incidência de difteria no Iêmen é considerada um problema preocupante. A coalizão liderada pela Arábia Saudita bloqueou todas as fronteiras marítimas, terrestres e aéreas do Iêmen após o ataque com mísseis de Ansar Allah a Riad em 6 de novembro de 2017 e não permitiu que a ajuda internacional fosse entregue ao povo iemenita.

De acordo com relatórios iranianos, há aproximadamente um milhão de iemenitas afetados pelo cólera e mais de 2.200 pessoas morreram em decorrência da doença. Isso levou a protestos contra o bloqueio em que as Nações Unidas apelaram à coalizão militar liderada pela Arábia Saudita para suspender totalmente o bloqueio ao Iêmen, dizendo que até 8 milhões de pessoas estavam "à beira da fome".

Bloqueio portuário

Nenhum navio em Hudaidah, apesar da alegação da KSA de levantamento do bloqueio (para suprimentos humanitários / de socorro e entrada de navios comerciais)

Embora a Arábia Saudita tenha prometido em 20 de dezembro de 2017 levantar o bloqueio por um mês, não há relatos de ajuda ou comércio chegando ao Iêmen através do porto de Hudaydah, que é considerado um porto importante no Iêmen. Depois que caças Houthi dispararam um míssil na capital da Arábia Saudita em 4 de novembro de 2017, os sauditas selaram o acesso por mar, ar e terra ao Iêmen. As autoridades sauditas consentiram em suspender o bloqueio de Hudaydah por um período de tempo. Nesse ínterim, Riade mencionou que “o porto de Hudaydah permanecerá aberto para suprimentos humanitários e de socorro e para a entrada de navios comerciais, incluindo navios de combustível e alimentos, por um período de 30 dias”. Duas semanas depois, após a declaração da Arábia Saudita, Hudaydah ficou vazio. Não há navios de socorro ou comerciante ancorados lá. O gerente do porto comprovou que o centro marítimo processou apenas dois navios cujas licenças eram antigas.

Resposta ao movimento Houthi

Grupos etnorreligiosos em 2002. Os seguidores xiitas de Zaidi representam mais de 42% dos muçulmanos no Iêmen.

Abdul-Malik al-Houthi, como líder do movimento Ansar Allah (Houthi) do Iêmen, prometeu ataques de retaliação em reação ao bloqueio. Recentemente, al-Houthi protestou contra “endurecer o bloqueio”, dirigindo-se aos adeptos dos Houthis pela televisão. Desde então, a Arábia Saudita impôs um bloqueio rígido em quase todo o ar, portos marítimos e terrestres do Iêmen depois que os iemenitas lançaram um propelente sólido e um míssil do tipo scud contra o aeroporto internacional do Rei Khalid, que está localizado trinta e cinco quilômetros ao norte de Riad, como a capital da Arábia Saudita, em reação à devastadora campanha de bombardeio aéreo da Arábia Saudita sobre os iemenitas. Abdul-Malik al-Houthi declarou que está ciente de que o que (alvos) pode causar grandes problemas e, claro, como alcançá-los.

O líder do Ansar Allah enfatizou que a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos estão dentro do alcance dos mísseis, e os UAVs do Iêmen começarão a bombardear os alvos sobre a Arábia Saudita. Abdul-Malik al-Houthi também alertou as empresas e investidores que estão nos Emirados Árabes Unidos que todas as empresas nos Emirados Árabes Unidos não devem considerar os Emirados Árabes Unidos como um país seguro a partir de agora. Ele também disse aos invasores que eles não deveriam agredir Al-Hudaydah se quiserem proteger seus petroleiros.

Antecedentes jurídicos

De acordo com o direito internacional do bloqueio naval, as medidas navais conduzidas pela coalizão liderada pela Arábia Saudita não equivalem a um bloqueio naval no sentido jurídico. Diz-se que nem o direito internacional do contrabando nem a Resolução 2216 do Conselho de Segurança das Nações Unidas, de 14 de abril de 2015, abrangem as extensas medidas de aplicação. Devido à fome devastadora no Iêmen e à escassez de suprimentos de bens essenciais, que são causados ​​pelas medidas de fiscalização, as operações navais na costa do Iêmen são criticadas como uma violação do Direito Internacional Humanitário.

Veja também

Referências