Marinha de águas azuis - Blue-water navy
| Parte de uma série sobre |
| Guerra |
|---|
Uma marinha de águas azuis é uma força marítima capaz de operar globalmente, essencialmente em águas profundas de oceanos abertos. Embora as definições do que realmente constitui tal força variem, há um requisito para a capacidade de exercer o controle do mar a longa distância.
O termo "marinha de águas azuis" é um termo geográfico marítimo em contraste com " marinha de águas marrons " (rio e perto da costa) e " marinha de águas verdes " (perto da costa).
A Defense Counterintelligence and Security Agency dos Estados Unidos definiu a marinha de águas azuis como "uma força marítima capaz de operação sustentada em águas profundas de oceanos abertos. Uma marinha de águas azuis permite que um país projete energia longe de seu país de origem. e geralmente inclui um ou mais porta-aviões. Marinhas menores de águas azuis são capazes de despachar menos navios para o exterior por períodos mais curtos de tempo. "
Atributos
No discurso público, a capacidade da água azul é identificada com a operação de navios de guerra , como navios de guerra / cruzadores de batalha , porta-aviões e submarinos nucleares . Por exemplo, durante o debate na década de 1970 se a Austrália deveria substituir o HMAS Melbourne , um ex- chefe da marinha afirmou que se a Austrália não substituísse seu último porta-aviões, ela "não teria mais uma marinha de águas azuis". No final, a Austrália não comprou um novo porta-aviões, mas o ex-conselheiro de defesa do Parlamento, Gary Brown, ainda poderia alegar em 2004 que sua marinha permanecia "uma força efetiva de águas azuis". A Marinha Soviética no final da Guerra Fria é outro exemplo de marinha de águas azuis que tinha um mínimo de aviação de porta-aviões, contando com submarinos, navios de superfície com mísseis e bombardeiros de longo alcance baseados em terra.
Um azul marinho-água implica protecção vigor a partir de sub-superfície , a superfície e ameaças transportadas pelo ar e um alcance logística sustentável, permitindo uma presença persistente de longo alcance. Uma marca registrada de uma verdadeira marinha de águas azuis é a capacidade de realizar reabastecimento no mar (RAS), e o comissionamento de navios de reabastecimento em andamento é um forte sinal das ambições de águas azuis de uma marinha. Embora uma marinha de águas azuis possa projetar poder de controle do mar no litoral de outra nação, ela permanece suscetível a ameaças de forças menos capazes ( guerra assimétrica ). Manutenção e logística no alcance têm custos elevados e pode haver uma vantagem de saturação sobre uma força desdobrada por meio do uso de ativos de mísseis terrestres ou de superfície a superfície , submarinos diesel-elétricos ou táticas assimétricas, como Ataque Rápido Inshore Artesanato. Um exemplo dessa vulnerabilidade foi o atentado ao USS Cole de outubro de 2000 em Aden .
O termo 'marinha de águas azuis' não deve ser confundido com a capacidade de um navio individual. Por exemplo, os navios de uma marinha de águas verdes podem frequentemente operar em águas azuis por curtos períodos de tempo. Várias nações possuem extensos recursos marítimos, mas não têm a capacidade de manter o alcance logístico sustentável necessário. Alguns deles se juntam a grupos de trabalho da coalizão em implantações de águas azuis, como patrulhas antipirataria na costa da Somália.
Definições
De acordo com a definição de um dicionário, a capacidade de águas azuis se refere a uma frota oceânica capaz de operar em alto mar longe dos portos de seu país. Alguns operam em todo o mundo.
Em sua publicação de 2012, " Sea Power and the Asia-Pacific ", os professores Geoffrey Till e Patrick C. Bratton delinearam o que denominaram como "critérios concisos" no que diz respeito às definições de marinhas de águas marrons, verdes e azuis. Citar; " ... uma marinha de águas marrons representando uma marinha capaz de defender suas zonas costeiras, uma marinha de águas verdes para uma marinha competente para operar no mar regional e, finalmente, [uma] marinha de águas azuis descrita como uma marinha com capacidade para operam em águas profundas. ”Eles continuam dizendo que mesmo com essa definição e compreensão da hierarquia naval, ela ainda é“ ambígua ”. Por exemplo, embora a França e os Estados Unidos possam ser considerados marinhas de águas azuis, ele afirma que "a capacidade operacional e o alcance geográfico de ambas as marinhas são definitivamente diferentes".
Outra definição afirma que 'água marrom' se refere às áreas litorâneas dentro de 100 milhas náuticas da costa. 'Água verde' começa a partir de 100 milhas náuticas até a próxima grande formação de terra, enquanto 'água azul' é a capacidade de projetar força para pelo menos 1.500 milhas náuticas além da costa. Tradicionalmente, uma distinção costumava ser feita entre uma marinha costeira de água marrom operando na zona litorânea a 200 milhas náuticas (ou 370 quilômetros ) e uma marinha de águas azuis oceânicas. No entanto, a Marinha dos Estados Unidos criou um novo termo, marinha de águas verdes , para substituir o termo "marinha de águas marrons" no jargão da Marinha dos EUA. Hoje, uma marinha de águas turvas tornou-se conhecida como uma força predominantemente ribeirinha .
Apesar do acima, entretanto, não há uma definição consensual do termo.
_and_INS_Viraat_(R22)_in_the_Arabian_Sea.jpg)
Tem havido muitas tentativas de estudiosos navais e outras autoridades para classificar as marinhas mundiais, incluindo; Michael Morris, os historiadores navais britânicos Eric Grove e o professor Geoffrey Till, o estrategista francês Hervé Coutau-Bégarie e os professores Daniel Todd e Michael Lindberg. Todos identificam critérios básicos comuns para medir a capacidade das marinhas, como; deslocamento total e número de navios; modernidade e poder de armas e sistemas; alcance logístico e geográfico com capacidade para operações sustentadas; e as qualificações profissionais / disposição dos marinheiros.
_-_Harry_S._Truman_(CVN-75)_and_Charles_de_Gaulle_(R91)_underway_in_2013.JPG)
A tabela a seguir mostra a hierarquia naval mundial de acordo com o sistema de classificação dos professores Daniel Todd e Michael Lindberg. Seu sistema se origina em 1996 e apresenta dez categorias, que se distinguem pela capacidade. Desde então, tem sido usado por vários outros especialistas para ilustrar o assunto. De acordo com Todd e Lindberg, uma "marinha de águas azuis" é aquela que pode projetar qualquer tipo de energia além de suas próprias águas territoriais. No entanto, eles usaram o princípio do gradiente de perda de força e outros critérios para distinguir as marinhas pela capacidade nas quatro categorias de "águas azuis". As seis categorias de "Marinhas não azuis" podem ser subdivididas em "marinhas verdes" e "marinhas marrons" e, de acordo com Todd e Lindberg, essas marinhas são capazes de operar apenas como forças de defesa costeira guardas ou forças ribeirinhas.
| Classificação | Designação | Capacidades | Marinhas | |
|---|---|---|---|---|
| Água Azul | 1 | Projeção de poder de alcance global |
Múltiplas e sustentadas missões de projeção de poder globalmente | Estados Unidos |
| 2 | Projeção de poder de alcance global limitado |
Pelo menos uma grande operação de projeção de energia globalmente | França, Reino Unido | |
| 3 | Multi-regional de projeção de poder |
Projeção de energia para regiões adjacentes à sua | China, Índia, Itália, Rússia | |
| 4 | Projeção de poder regional |
Projeção de potência de alcance limitado além da zona econômica exclusiva (ZEE) | Austrália, Brasil, Alemanha, Japão, Holanda, Coreia do Sul, Espanha, Turquia | |
| Água não azul | 5 | Defesa costeira offshore regional |
Defesa costeira dentro e um pouco além da ZEE | Argentina, Canadá, Chile, Dinamarca, Indonésia, Israel, Nova Zelândia, Noruega, Arábia Saudita, Cingapura e outros |
| 6 | Defesa costeira costeira |
Defesa costeira confinada ao interior da ZEE | Finlândia, Omã, Coreia do Norte e muitos outros | |
| 7 | Polícia regional offshore |
Policiamento marítimo dentro e um pouco além da ZEE | Irlanda, México e muitos outros | |
| 8 | Polícia costeira |
Polícia marítima confinada bem dentro da ZEE | Filipinas e muitos outros | |
| 9 | Por vias navegáveis interiores ribeirinha |
Defesa ribeirinha de estados sem litoral | Bolívia, Paraguai e muitos outros | |
| 10 | Token da marinha ribeirinha |
Polícia muito básica, se é que existe | Muitos exemplos em todo o mundo |
Baseamento no exterior
Historicamente, e até os dias atuais, as marinhas de água azul tendem a estabelecer bases no exterior para estender o alcance das linhas de abastecimento, fornecer instalações de reparo e aumentar o "poder de ataque efetivo" de uma frota além das capacidades fornecidas pelos portos nacionais das nações . Geralmente, essas bases no exterior estão localizadas em áreas onde podem surgir conflitos ou ameaças aos interesses da nação. Por exemplo, desde a Segunda Guerra Mundial, a Marinha Real e mais tarde a Marinha dos Estados Unidos continuaram a basear suas forças no Bahrein para operações no Golfo Pérsico . A importância militar e o valor da base no exterior dependem principalmente da localização geográfica. Uma base localizada em pontos de estrangulamento em mares estreitos ou fechados pode ser de alto valor, especialmente se posicionada perto ou a uma distância de ataque das linhas de comunicação marítimas inimigas . No entanto, as bases operacionais avançadas ( ou bases operacionais avançadas) podem ser igualmente valiosas. A Estação Naval de Pearl Harbor atua como uma "porta de entrada" para a Marinha dos EUA "operar para a frente" no Oceano Pacífico .
Exemplos
Estes são exemplos de marinhas que foram descritas por vários especialistas em defesa ou acadêmicos como sendo marinhas de águas azuis. Alguns têm usado com sucesso suas capacidades de água azul para exercer controle em alto mar e, a partir daí, projetar energia nas águas litorâneas de outras nações . No entanto, não há uma definição acordada entre as autoridades sobre o que constitui uma marinha de águas azuis.
China
A Marinha do Exército de Libertação do Povo está sujeita a uma variedade de avaliações em relação às suas capacidades. Escrevendo para o Instituto Naval dos Estados Unidos em 2012, o Dr. James Mulvenon acredita que "a marinha chinesa ainda é principalmente uma marinha de águas azuis e verdes", destacando os problemas com reabastecimento e logística como principais deficiências nas ambições da PLAN de se tornar uma frota capaz de águas azuis . Essa linha de pensamento também foi defendida por vários acadêmicos ao longo dos anos, incluindo o Dr. Peter Howarth, o Professor Timo Kivimäki, o Dr. Denny Roy e o Professor Bart Dessein.
A ambição da China em relação à capacidade de água azul tem recebido muita atenção, particularmente do Congresso dos Estados Unidos e do Departamento de Defesa , ambos reconhecendo que o objetivo principal da China é projetar energia na Primeira e Segunda Cadeias de ilhas . Em um relatório de 2013 ao Congresso, especialistas em defesa também afirmam que, nas próximas décadas, a China ganhará a capacidade de projetar poder em todo o mundo - semelhante à Guerra das Malvinas na Grã-Bretanha de 1982 . Além disso, há quem pense que a China já tem uma marinha de águas azuis, como o historiador naval britânico e professor Geoffrey Till, e também o professor David Shambaugh, que acredita que o PLANO fez a transição de uma marinha de águas verdes para a de uma marinha de águas azuis "limitada". De acordo com o sistema de classificação de Todd e Lindberg, o PLAN é uma "marinha de projeção de poder regional" de nível quatro. A Marinha do PLA tem 70 por cento de participação no porto de Kyaukpyu em Mianmar , que fica na Baía de Bengala , o porto de Hambanthota no sul do Sri Lanka domina o Oceano Índico , o porto de Gwadar no Paquistão fica na foz do Golfo de Omã e o porto de Jask no Irã está localizado na orla do Golfo Pérsico .
Desde 2008, o PLAN conduz missões antipirataria no Golfo de Aden de forma contínua .
França
_underway_2009.jpg)
A Marinha Francesa é reconhecida como sendo uma marinha de águas azuis por vários especialistas e acadêmicos. De acordo com os professores Daniel Todd e Michael Lindberg, a Marinha francesa é uma "marinha de projeção de poder de alcance global limitado" de segundo escalão.
A Marinha opera um único porta-aviões de propulsão nuclear ( Charles de Gaulle ), que forma a peça central do principal grupo de trabalho expedicionário da Marinha (conhecido como Grupo Aeronaval). Além disso, a marinha mantém um grupo anfíbio secundário (conhecido como Le Groupe Amphibie) baseado em navios de assalto anfíbio da classe Mistral . Ambas as formações fazem parte da Force d'action navale (ou Força de Ação Naval). Os ' sous-marines das Forças ' operam quatro submarinos de mísseis balísticos movidos a energia nuclear e seis submarinos de frota movidos a energia nuclear . A França mantém uma rede de instalações navais no exterior em todo o mundo; de Fort de France no Caribe, a Le Port, Reunião no Oceano Índico, Papeete no Pacífico e em várias outras partes do mundo também, incluindo o Golfo, Atlântico Sul e Pacífico Ocidental.
As funções operacionais da Marinha incluem a proteção dos interesses franceses no exterior e a segurança de muitos departamentos e territórios ultramarinos da nação , como tal, a Marinha assume uma série de compromissos permanentes em todo o mundo.
Índia
_close_shot.jpg)
A Marinha da Índia é única entre as marinhas asiáticas devido à sua longa experiência em projeção de poder de porta-aviões desde 1961. Isso, de acordo com o Dr. George J. Gilboy e o cientista político Eric Heginbotham, dá à Marinha da Índia a "maior capacidade de projeção de poder na região" . A marinha indiana também é a única marinha asiática considerada uma "marinha de projeção de poder multirregional" de classificação três, de acordo com o sistema de classificação de Todd e Lindberg. Em seu documento de discussão para a Consultancy Africa Intelligence, Greg Ryan afirma que, nos últimos anos, a Marinha indiana emergiu como uma "potência global no sentido da água azul".
A Índia inicialmente delineou suas intenções de desenvolver capacidades em águas azuis sob o Plano de Perspectiva de Capacidades Marítimas de 2007 , com a prioridade da Marinha sendo a projeção de "poder na área de interesse estratégico da Índia", a Região do Oceano Índico . Desde 2007, a marinha aumentou sua presença no Golfo Pérsico e no Chifre da África até o Estreito de Malaca , e conduz rotineiramente operações antipirataria e formação de parcerias com outras marinhas da região. Ele também realiza implantações de rotina de dois a três meses nos mares do Sul e do Leste da China , bem como no Mediterrâneo Ocidental simultaneamente. A Marinha tem um posto de escuta em Madagascar .
A marinha opera uma única força-tarefa de porta-aviões centrada no INS Vikramaditya , depois que o INS Viraat foi desativado em março de 2017; no entanto, um novo porta-aviões, o INS Vikrant, está sendo equipado e deve entrar em operação por volta de 2021, restaurando a capacidade de dois porta-aviões da Índia. A Marinha indiana também possui um cais de transporte anfíbio , o INS Jalashwa , e atualmente opera o INS Arihant , um submarino de mísseis balísticos desenvolvido localmente , além de alugar um submarino de ataque com propulsão nuclear da classe Akula .
Itália
A Marinha italiana foi categorizada como uma "marinha regional de águas azuis" nas Memórias de Liu Huaqing (1994), e como uma terceira classificação "marinha de projeção de poder multirregional" pelos professores Daniel Todd e Michael Lindberg em 1996. Na primeira Publicação de 1989 " A Aliança Atlântica e o Oriente Médio ", Joseph I. Coffey afirmou que as capacidades de águas azuis da Itália não se estendiam além do mar Mediterrâneo. Hoje a Marinha possui dois porta-aviões ( Cavour e Giuseppe Garibaldi ), além de uma moderna frota de combatentes de superfície e submarinos. A Marina Militare é implantada rotineiramente no Oceano Índico e no Golfo Pérsico como parte de missões multinacionais antipirataria, como a Operação Escudo do Oceano e a Operação Atalanta , e é capaz de implantar um grupo de batalha de porta-aviões em apoio às operações da OTAN ou da UE, como durante a Operação Enduring Freedom (2001) e EU Navfor Med ( crise dos migrantes europeus ). Em 2015, a acadêmica Sarah Kirchberger mencionou a Itália como uma marinha de águas azuis capaz de operar em alto mar longe de sua casa.
Rússia
A Marinha Soviética manteve forças navais capazes de rivalizar com as dos Estados Unidos; no entanto, após o fim da Guerra Fria e a dissolução da União Soviética em 1991, a Marinha russa experimentou um declínio severo devido à falta de financiamento. No final da década de 1990, havia poucas evidências tangíveis da capacidade russa de águas azuis. Foi somente em 2007, sob o presidente Vladimir Putin , que "a ambição naval se ampliou e teve como objetivo recriar uma grande marinha de águas azuis". Hoje, a Marinha russa é considerada uma "marinha de projeção de poder multirregional" rank 3 pelo sistema de classificação de Todd e Lindberg. A marinha russa também foi descrita como uma marinha de águas azuis pelo historiador naval britânico Professor Geoffrey Till.
Analistas mencionaram que, ao contrário do foco em operações submarinas no Atlântico Norte durante a era da Guerra Fria, a ênfase estratégica da Rússia mudou para as regiões do Pacífico, onde um crescente " pivô da Ásia-Pacífico " nos Estados Unidos e na China são ameaças potenciais.
A Rússia mantém uma única instalação naval no exterior em Tartus , na Síria , que hospeda uma instalação de abastecimento e manutenção naval da era soviética . A instalação fornece manutenção técnica e apoio logístico aos navios de guerra russos posicionados no Mediterrâneo. Desde 2008, houve um aumento notável na atividade naval russa , principalmente no Atlântico, Mediterrâneo, Caribe e Oceano Índico.
Reino Unido
A Marinha Real é considerada uma marinha de águas azuis por especialistas navais e acadêmicos. É provável que esta posição seja ainda mais consolidada com a introdução de dois novos porta-aviões da classe Queen Elizabeth , dezoito novas fragatas (8 Tipo 26 , 5 Tipo 31 e 5 Tipo 32 ). e outros navios de guerra que estão sendo adquiridos. Um termo comumente usado no Reino Unido é que a Marinha Real mantém uma capacidade expedicionária marítima . De acordo com o sistema de classificação de Todd e Lindberg, a Royal Navy é uma "marinha de projeção de poder de alcance global limitado".
A Marinha Real apóia uma série de compromissos permanentes em todo o mundo em uma base contínua e mantém uma força-tarefa expedicionária conhecida como Força Expedicionária Conjunta (Marítima) (JEF (M)). O Royal Navy Submarine Service opera quatro submarinos de mísseis balísticos da classe Vanguard e sete submarinos da frota das classes Astute e Trafalgar , que operam globalmente. O Royal Fleet Auxiliary (RFA) mantém uma série de navios que apoiam as operações da Marinha Real globalmente, reabastecendo pessoal, comida, água, armamento e combustível para seus navios. O RFA também aumenta as capacidades de pouso anfíbio da Royal Navy, operando a classe Bay . O Reino Unido mantém cinco instalações navais no exterior, incluindo uma instalação de apoio naval, denominada British Defense Singapore Support Unit , em Sembawang , Cingapura , no Extremo Oriente .
O US Naval War College identifica as tarefas da Marinha Real como lutar em guerras, conduzir expedições distantes, manter a boa ordem no mar e prevenir e dissuadir conflitos. Como tal, a Marinha vê a retenção de suas disciplinas de ponta de "classe mundial" na guerra anti-aérea e anti-submarina como estrategicamente importante. A Marinha Real tem mostrado muitos exemplos de suas capacidades expedicionárias desde a Segunda Guerra Mundial , como a Guerra da Coréia , a Guerra das Malvinas de 1982 , a Guerra do Golfo de 1990-91 , Serra Leoa , a Guerra no Afeganistão , a invasão do Iraque em 2003 e durante a intervenção militar de 2011 na Líbia .
Estados Unidos
_off_Rio_de_Janeiro_in_August_2014.JPG)
A Marinha dos Estados Unidos é considerada uma marinha de águas azuis por especialistas e acadêmicos. Distingue-se de outras marinhas de projeção de poder por ser considerada uma marinha global de águas azuis, capaz de operar nas águas profundas de todos os oceanos simultaneamente. De acordo com o sistema de classificação de Todd e Lindberg, a Marinha dos Estados Unidos é uma "marinha de projeção de poder de alcance global" e a única marinha a ocupar esta posição.
O USN mantém dez grupos de ataque transportadora (centradas no Nimitz -classe porta-aviões e Gerald R. Ford porta-aviões de classe ), seis dos quais são implantados ou prontas para implantação no prazo de 30 dias, e dois pronto para implantação no prazo de 90 dias sob a Plano de Resposta da Frota (FRP). A USN também mantém uma implantação contínua de nove grupos de ataque expedicionário que embarcam uma Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais com um Elemento de Combate de Aviação em navios anfíbios de guerra . O Comando de transporte marítimo militar dos EUA é o maior desse tipo no mundo e é responsável por fornecer transporte militar e reabastecimento de navios em todo o mundo.
A Marinha dos EUA mostrou inúmeros exemplos de suas capacidades de combate em águas azuis e tem a capacidade de projetar força nas regiões litorâneas do mundo, engajar-se em áreas avançadas em tempos de paz e responder rapidamente a crises regionais. Alguns exemplos são a Segunda Guerra Mundial , a Guerra da Coréia , a Guerra do Vietnã , a Guerra do Golfo Pérsico , a Guerra do Afeganistão e a Guerra do Iraque .
A Guarda Costeira dos Estados Unidos , embora não seja tecnicamente uma marinha, também é uma força naval de águas azuis capaz de se deslocar para águas em todo o mundo.
De água verde a água azul
Algumas marinhas de águas verdes têm ambições de desenvolver capacidades de águas azuis.
Embora seja considerada uma marinha de águas verdes, a Força de Autodefesa Marítima do Japão está passando por uma transição para desenvolver capacidades de águas azuis. Tudo começou em 1981, quando o primeiro-ministro Zenkō Suzuki apresentou uma nova doutrina exigindo que o JMSDF expandisse suas operações em 1.000 milhas para defesa das linhas de comunicação marítimas do país . Para responder às crescentes necessidades de água azul, o JMSDF tem desenvolvido capacidades impressionantes, principalmente a criação de flotilhas de destróieres centradas em grandes destróieres de helicópteros (como o porta-helicópteros da classe Hyūga ) e grandes destróieres equipados com AEGIS . A primeira instalação aérea naval ultramarina japonesa após a Segunda Guerra Mundial foi estabelecida próxima ao Aeroporto Internacional Djibouti-Ambouli ; ele suporta uma série de aeronaves de patrulha marítima Lockheed P-3 Orion .
A Marinha da República da Coreia também tem ambições de desenvolver recursos para águas azuis. Em 2001, o presidente sul-coreano, Kim Dae-jung , anunciou planos para construir uma "Frota Móvel Estratégica". O plano inclui a construção de até três navios de assalto anfíbio da classe Dokdo , sendo considerado um salto de esqui para a operação de caças a jato V / STOL para o segundo navio atualmente em construção.
A Marinha do Brasil está passando por uma "mudança nas prioridades marítimas" com ambições de desenvolver uma marinha de águas azuis. Embora a Marinha mantenha uma combinação de capacidades que lhe permitem operar no amplo Oceano Atlântico Sul, o governo brasileiro deseja ser reconhecido como "a principal potência marítima no Hemisfério Sul" e está buscando desenvolver uma indústria de construção naval moderna.
Veja também
Notas de rodapé
- A. ^ O professor de Política Internacional, Adrian Hyde-Price, destaca que na era pós- Guerra Fria tanto a Grã-Bretanha quanto a França voltaram a focar sua atenção "na guerra expedicionária e na projeção de poder . A projeção de poder sempre foi um elemento da tradição britânica e O pensamento militar francês, devido aos seus interesses residuais no exterior, mas agora se moveu para o centro do palco. "
- B. ^ Royal United Services Institute (Occasional Paper, setembro de 2013): "Como membro permanente do Conselho de Segurança da ONU , a capacidade independente de implantar uma força convencional confiável e poderosa que permite o acesso à maior parte do globo por mar é atraente. Esta força oferece à Grã-Bretanha a oportunidade de comprometer apoio político em crises emergentes para deter, prevenir, coagir ou - se necessário - destruir um agressor, conforme previsto na Estratégia de Segurança Nacional (NSS) do Reino Unido . "
- C. ^ A Royal Navy normalmente não usa o termo blue-water Navy , mas sim o termo expedicionário . "A Marinha é sempre expedicionária e é capaz de lidar com ameaças aos interesses de nossa nação à distância."
Referências
links externos
- Descrição da Guerra das Malvinas (naval-history.net)
- A Guerra do Pacífico (pwencycl.kgbudge.com)