Nilo Azul -Blue Nile

Nilo Azul (Abay)
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Rio Nilo Azul na Etiópia
Mapa do Nilo Azul.png
Localização
Países Etiópia
Características físicas
Fonte  
 • localização
Boca  
 • localização
Confluência com o Nilo Azul e se funde com o Nilo Branco em Cartum , Sudão , formando o braço principal do rio Nilo
Comprimento 1.450 km (900 milhas)
Tamanho da bacia 325.000 km 2 (125.000 milhas quadradas)
Descarga  
 • média 1.548 m3 / s (54.700 pés cúbicos/s)
Características da bacia
sistema fluvial Nilo

O Nilo Azul ( em amárico : ጥቁር አባይ , romanizadoT'ik'uri Ābayi ; árabe : النيل الأزرق , romanizadoan-Nīl al-ʾAzraqu ) é um rio que nasce no Lago Tana, na Etiópia . Ele viaja por aproximadamente 1.450 km (900 milhas) através da Etiópia e do Sudão . Junto com o Nilo Branco , é um dos dois principais afluentes do Nilo e fornece cerca de 85,6% da água do Nilo durante a estação chuvosa .

Curso

A distância do rio desde sua nascente até sua confluência foi relatada de várias maneiras como estando entre 1.460 quilômetros (910 milhas) e 1.600 quilômetros (990 milhas). Essa incerteza pode resultar do fato de que o rio flui através de uma série de desfiladeiros praticamente impenetráveis ​​cortados nas terras altas da Etiópia a uma profundidade de cerca de 1.500 metros (4.900 pés). De acordo com materiais publicados pela Agência Central de Estatísticas , o Nilo Azul tem um comprimento total de 1.450 quilômetros (900 milhas), dos quais 800 quilômetros (500 milhas) estão dentro da Etiópia.

Na Etiópia

O Nilo Azul nasce no Lago Tana na Etiópia (onde é chamado de Rio Abay). O rio flui geralmente para o sul antes de entrar em um desfiladeiro de cerca de 400 km (250 milhas) de comprimento, cerca de 30 km (19 milhas) do Lago Tana, que é um tremendo obstáculo para viagens e comunicações entre o norte e o sul da Etiópia. O cânion foi referido pela primeira vez como "Grand Canyon" em 1968 por uma equipe britânica que realizou a primeira descida do rio do Lago Tana até o final do cânion; festas subsequentes de rafting o chamaram de "Grand Canyon do Nilo". As Cataratas do Nilo Azul ( em amárico : Tis Abay, literalmente "grande fumaça"), uma das maiores atrações turísticas da Etiópia, estão localizadas no início do cânion.

O rio percorre o noroeste da Etiópia antes de ser alimentado por numerosos afluentes entre o Lago Tana e a fronteira Etiópia-Sudão . Os que estão na margem esquerda, em ordem a jusante, incluem o rio Wanqa, o rio Bashilo , o rio Walaqa , o rio Wanchet , o rio Jamma , o rio Muger , o rio Guder , o rio Agwel, o rio Nedi, o rio Didessa e o rio Dabus . Os do lado direito, também em ordem a jusante, incluem Handassa, Tul, Abaya, Sade, Tammi, Cha, Shita, Suha, Muga, Gulla, Temcha, Bachat, Katlan, Jiba , Chamoga , Weter e Beles .

No Sudão

Imagem de satélite de onde os Nilos Branco e Azul se fundem

O Nilo Azul então segue para o noroeste no Sudão. Ele viaja por aproximadamente 650 km (400 milhas), passando por Er Roseires e recebendo o rio Dinder em sua margem direita em Dinder . Em Cartum , o Nilo Azul se junta ao Nilo Branco e, como o Nilo , flui através do Egito até o Mar Mediterrâneo em Alexandria .

Fluxo de água

Confluência dos rios Nilo Azul e Branco perto de Cartum , capital do Sudão

O fluxo do Nilo Azul atinge o volume máximo na estação chuvosa de junho a setembro, quando fornece 80-86% da água do Nilo propriamente dito. O rio foi uma das principais fontes da inundação do Nilo no Egito, que contribuiu para a fertilidade do vale do Nilo e a consequente ascensão do antigo Egito e da mitologia egípcia . Com a conclusão da barragem de Aswan em 1970, essas inundações pararam de ocorrer no baixo Egito. Durante a estação das monções de verão , as inundações do Nilo Azul erodem uma grande quantidade de solo fértil das Terras Altas da Etiópia e o carregam rio abaixo como lodo , tornando a água marrom escura ou quase preta.

O Nilo Azul é vital para a subsistência do Egito: como o afluente mais significativo do Nilo, contribui com mais de 85% do fluxo do Nilo. Embora mais curto que o Nilo Branco, 59% da água que chega ao Egito se origina das terras altas da Etiópia através do Nilo Azul. O rio também é um recurso importante para o Sudão, onde as represas Roseires e Sennar contribuem com 80% da geração de eletricidade do país a partir de hidrelétricas. Essas represas também ajudam a irrigar o Esquema Gezira , que é mais famoso por seu algodão de alta qualidade , bem como pela produção de trigo e ração animal na área.

Em novembro de 2012, a Etiópia iniciou a construção da Grande Barragem Renascentista Etíope , uma barragem hidrelétrica de 6.000 megawatts no rio. Espera-se que a barragem seja um impulso para a economia etíope. Sudão e Egito, no entanto, expressaram suas preocupações sobre uma possível redução na água disponível. A geração de eletricidade começou em fevereiro de 2022.

História

Homens puxam uns aos outros através do Nilo Azul com uma corda antes da construção de uma nova ponte
Ponte suspensa sobre o Rio Nilo Azul. É a única ponte pedonal sobre o Nilo Azul na Etiópia.
Desfiladeiro do Nilo Azul na Etiópia.

Exploração européia inicial

O primeiro europeu conhecido por ter visto o Nilo Azul na Etiópia e a nascente do rio foi Pedro Páez , um jesuíta espanhol que alcançou a nascente do rio em 21 de abril de 1618. No entanto, o português João Bermudes, autodenominado "Patriarca da Etiópia", forneceu a primeira descrição das Cataratas do Rio Tis Abay em suas memórias publicadas em 1565, e vários europeus que viveram na Etiópia no final do século XV, como Pêro da Covilhã , poderiam ter visto o rio muito antes de Páez, mas não atingiram sua nascente . A nascente do Nilo propriamente dita também foi alcançada em 1629 pelo missionário jesuíta português Jerónimo Lobo e em 1770 pelo explorador escocês James Bruce .

Embora os exploradores europeus tenham pensado em traçar o curso do Nilo desde a confluência do Nilo Azul com o Nilo Branco até o Lago Tana, o Desfiladeiro do Nilo Azul desencorajou todas as tentativas desde a tentativa de Frédéric Cailliaud em 1821. A primeira tentativa séria de um não local de explorar este trecho do rio foi realizado pelo americano WW Macmillan em 1902, auxiliado pelo explorador norueguês BH Jenssen; Jenssen subiu o rio de Cartum enquanto Macmillan navegou rio abaixo do Lago Tana. No entanto, os barcos de Jenssen foram bloqueados pelas corredeiras em Famaka perto da fronteira Sudão-Etiópia, e os barcos de Macmillan naufragaram logo após terem sido lançados. Macmillan encorajou Jenssen a tentar navegar rio acima de Cartum novamente em 1905, mas ele foi forçado a parar 500 km (300 milhas) antes do Lago Tana. Robert Cheesman , que registra sua surpresa ao chegar à Etiópia ao descobrir que as águas superiores de "um dos rios mais famosos do mundo e cujo nome era bem conhecido dos antigos" estavam em sua vida "marcadas na mapa por linhas pontilhadas", conseguiu mapear o curso superior do Nilo Azul entre 1925 e 1933. Ele fez isso não seguindo o rio ao longo de suas margens e através de seu desfiladeiro intransponível, mas seguindo-o desde as terras altas acima, viajando cerca de 8.000 km (5.000 milhas) de mula no país adjacente.

Dias de hoje

Nas décadas de 1950 e 1960, vários canoístas remaram partes do cânion. Em 1968, a pedido de Haile Selassie , uma equipe de 60 militares e cientistas britânicos e etíopes fez a primeira descida completa do rio do lago Tana até um ponto próximo à fronteira sudanesa liderada pelo explorador John Blashford-Snell . A equipe usou insufláveis ​​Avon especialmente construídos e barcos de assalto modificados da Royal Engineers para navegar pelas formidáveis ​​corredeiras. As expedições subsequentes de rafting nas décadas de 1970 e 1980 geralmente cobriram apenas partes do cânion do rio.

Em 1999, a escritora Virginia Morell e o fotógrafo Nevada Wier fizeram a viagem de jangada do Lago Tana ao Sudão, publicando posteriormente um documentário sobre a viagem. Em 2000, o leitor americano e da National Geographic, Kenneth Frantz, viu uma foto tirada por Nevada Wier para a National Geographic que o levaria a fundar a instituição de caridade Bridges to Prosperity . Esta foto mostrava uma ponte quebrada durante a Segunda Guerra Mundial, com 10 homens de cada lado do vão quebrado puxando uns aos outros através da perigosa abertura por meio de cordas. Esta ponte histórica foi construída pelo imperador Fasilides em aproximadamente 1660 com tecnologia de ponte romana trazida para a Etiópia por soldados portugueses durante a batalha contra os invasores muçulmanos em 1507. Em 2001 e 2009, os voluntários da Bridges to Prosperity viajaram dos Estados Unidos para reparar as pontes ponte sobre o Nilo Azul e mais tarde construiu uma nova ponte suspensa não suscetível a inundações.

Em 28 de abril de 2004, o geólogo Pasquale Scaturro e seu parceiro, o canoísta e documentarista Gordon Brown, tornaram-se as primeiras pessoas conhecidas a navegar o Nilo Azul em sua totalidade. Embora sua expedição incluísse vários outros, Brown e Scaturro foram os únicos a permanecer na expedição durante toda a jornada. Eles narraram sua aventura com uma câmera IMAX e duas câmeras de vídeo portáteis, compartilhando sua história no filme Mistério do Nilo e em um livro com o mesmo título.

Em 29 de janeiro de 2005, o canadense Les Jickling e seu companheiro de equipe, o neozelandês Mark Tanner, completaram o primeiro trânsito totalmente movido a força humana de todo o Nilo Azul e do Nilo no Sudão e no Egito. Sua jornada de mais de 5.000 km (3.100 milhas) levou cinco meses e passou pela Etiópia, Sudão e Egito. Eles contam que remaram por zonas de conflito da guerra civil, regiões conhecidas por bandidos, e encontraram vários perigos e corredeiras.

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 12°00′N 037°15′E / 12.000°N 37.250°E / 12.000; 37.250