Bob Wollek - Bob Wollek

Bob Wollek em 1976

Bob Wollek (4 de novembro de 1943 - 16 de março de 2001), apelidado de "Bob Brilhante", era um piloto de carros de corrida de Estrasburgo , França . Ele foi morto em 16 de março de 2001, aos 57 anos, em um acidente de viação na Flórida, enquanto voltava de bicicleta para sua acomodação após as sessões de treinos do dia seguinte, as 12 horas de Sebring . Ele venceu um total de 76 corridas em sua carreira, 71 em carros Porsche .

Carreira de esqui

Bob Wollek
Recorde de medalha
Esqui Masculino
Representando a França  
Universiade de inverno
Medalha de ouro - primeiro lugar 1966 Sestriere Downhill Masculino
Medalha de ouro - primeiro lugar 1966 Sestriere De homens Slalom Gigante
Medalha de ouro - primeiro lugar 1966 Sestriere Combinado Masculino
Medalha de prata - segundo lugar 1966 Sestriere De homens Slalom
Medalha de prata - segundo lugar Innsbruck 1968 Combinado Masculino

Antes de seus dias de corrida como um estudante universitário, Wollek também foi membro da Equipe Nacional de Esqui da França entre 1966-1968 competindo na Winter Universiade , ele ganhou três medalhas de ouro e duas de prata no total (veja a tabela à direita)

Sua carreira no esqui chegou ao fim quando ele se machucou durante os preparativos para os Jogos Olímpicos de Inverno .

Carreira inicial de corrida

Antes de um acidente de esqui que encerrou sua carreira no esqui, Wollek começou a competir em carros quando entrou no Rally Mont-Blanc em 1967 dirigindo um Renault 8 Gordini e venceu. No ano seguinte, quando sua carreira esqui terminou, começou a sua carreira de piloto, quando ele entrou em uma Volant Shell bolsa corrida a ter lugar no Le Mans ' Circuito Bugatti , terminando vice-campeão de François Migault . Wollek mais tarde entrou no Troféu Alpino de Le Mans que ganhou, ganhando um lugar para as 24 Horas de Le Mans de 1968, onde terminou em 11º geral e em 2º na classe em sua estreia ao volante de um Alpine A210 .

Em 1969, Wollek fez sua estreia nas corridas de monolugares competindo na Fórmula França antes de se graduar para o Campeonato Francês de Fórmula Três .

Durante uma rodada em Rouen-Les-Essarts , Wollek se envolveu em um acidente fatal que matou Jean-Luc Salomon, quando a dupla mais Jean-Pierre Jaussaud , Richard Scott e Mike Beuttler lutavam pela liderança em Scierie, onde a pista é uma estrada de duas pistas.

Em 1971, Wollek mudou para a Fórmula 2 dirigindo pela Ron Dennis 's Rondel Racing . Apesar de um início instável com apenas um ponto naquele ano , ele melhorou seu desempenho no ano seguinte com uma única vitória em Imola e 21 pontos, colocando-o em sétimo. Apesar desse sucesso, ele abandonou sua ambição de Fórmula 1 para se concentrar nas corridas de carros esportivos, onde se tornaria um dos nomes mais reconhecidos do esporte.

Corrida de carros esportivos

Bob Wollek em um Kremer-Porsche 935K2 nos 1000 km de Nürburgring na Alemanha (1977)

Durante suas três décadas de corridas de carros esportivos , quase exclusivamente em Porsches , ele ganhou as 24 Horas de Daytona quatro vezes (1983, 1985, 1989, 1991) e o DRM em 1982 e 1983, com o Porsche 936 e o Porsche 956 inscritos pelo Equipe Joest Racing . Em meados da década de 1970, ele correu com um Porsche 935 K2 melhorado e inscrito pela equipe Kremer Racing de Colônia .

Por muitos anos, Monsieur Porsche desafiou a equipe de fábrica com carros particulares, mas também foi contratado para fazer parte da equipe oficial da Porsche Le Mans em 1978, 1979, 1986, 1987, 1988, 1996, 1997 e 1998. Em 1981, ele até correu com um Porsche 917 construído por Kremer do Grupo C , cerca de uma década depois que esses carros foram aposentados inicialmente.

Wollek nunca venceu as 24 Horas de Le Mans no geral, apesar de ter chegado perto em algumas de suas trinta tentativas. Em 1997, seu Porsche 911 GT1 com entrada de fábrica sofreu danos em um pequeno incidente, então o carro teve de ser retirado de serviço. Em 1998, a Porsche marcou uma vitória por 1-2, mas Bob estava mais uma vez no carro que teve menos sorte.

Após a temporada de 1998, a Porsche retirou seus carros GT1 do Campeonato FIA GT dominado pela Mercedes , fornecendo apenas carros baseados no Porsche 911 para as classes GT mais baixas. Em 2000, Wollek conquistou muitas vitórias na categoria American Le Mans Series (ALMS) em um Porsche 996 GT3 . A última corrida que Wollek participou foi as 12 Horas de Sebring de 2001 em um Porsche 996 GT3-RS. Wollek já havia vencido lá em 1985 com AJ Foyt , ao volante de um Porsche 962 . Apesar de ter mais de 50 anos de idade e ainda correr competitivamente, Wollek desenvolveu um regime de condicionamento físico de andar de bicicleta para se manter em boas condições físicas, especialmente para as corridas mais longas como as 24 Horas de Le Mans , para as quais ele pedalou de casa em toda a França .

Típico de muitos outros pilotos de corrida, Bob dirigia uma concessionária de automóveis Jaguar .

Morte

Na sexta-feira, 16 de março de 2001, enquanto deixava o autódromo internacional de Sebring após os treinos das 12 horas de Sebring , Wollek continuou a tradição de pedalar entre o circuito e sua acomodação, que o levou para oeste na rodovia 98 . Enquanto ele estava andando perto da beira da calçada, ele foi atingido por trás por uma van dirigida por um motorista idoso de Okeechobee, Flórida, por volta das 16h30. Ele foi transportado para o Highlands Regional Medical Center em Sebring e foi declarado morto na chegada. Wollek deveria começar no Petersen Motorsports Porsche 996 GT3-RS com Johnny Mowlem e Michael Petersen, no entanto, por respeito, o carro foi retirado da corrida. No dia da corrida, os organizadores mantiveram um silêncio de um minuto em memória de Wollek. Antes de sua morte, ele anunciou que se aposentaria das corridas para servir como embaixador da Porsche , e que assinaria este acordo ao retornar para casa após Sebring.

Recorde de corrida

Resultados completos das 24 horas de Le Mans

Ano Equipe Co-Pilotos Carro Classe Voltas Pos. Classe
Pos.
1968 França Trophée Le Mans França Christian Ethuin Alpine A210 P
1.3
282 11º
1969 França Société des Automobiles Alpine França Jean-Claude Killy Alpine A210 P
1.6
242 DNF DNF
1973 França Equipe Matra - Simca Shell França Patrick Depailler Matra - Simca MS670B S
3.0
84 DNF DNF
1974 França Équipe Gitanes França Jean-Pierre Jaussaud José Dolhem
França
Matra - Simca MS670B S
3.0
120 DNF DNF
1975 França Écurie Buchet - Cyril Grandet França Cyril Grandet Porsche 911 GT
Ser.
293 DSQ DSQ
1976 Alemanha Porsche Kremer Racing França Didier Pironi
França Marie-Claude Charmasson
Porsche 934 GT 270 19º
1977 Alemanha Porsche Kremer Racing Bélgica Jean-Pierre Wielemans
França Philippe Gurdjian
Porsche 934 GT 298
1978 Alemanha Martini Racing Porsche System Bélgica Jacky Ickx Jürgen Barth
Alemanha
Porsche 936 /78 S
+2,0
364
1979 Alemanha Essex Motorsport Porsche Estados Unidos Hurley Haywood Porsche 936 S
+2,0
236 DNF DNF
1980 Alemanha Gelo Racing Team Alemanha Helmut Kelleners Porsche 935 Gr.5 191 DNF DNF
1981 Alemanha Porsche Kremer Racing França Xavier Lapeyre Guy Chasseuil
França
Porsche 917 K / 81 S
+2,0
82 DNF DNF
1982 Alemanha Belga Team Joest Racing Bélgica Jean-Michel Martin Philippe Martin
Bélgica
Porsche 936 C C 320 DNF DNF
1983 Alemanha Sorga SA Joest Racing Alemanha Klaus Ludwig Stefan Johansson
Suécia
Porsche 956 C 354
1984 Itália Martini Racing Itália Alessandro Nannini Lancia LC2 - Ferrari C1 326
1985 Itália Martini Racing Itália Alessandro Nannini
Austrália Lucio Cesario
Lancia LC2 - Ferrari C1 360
1986 Alemanha Rothmans Porsche Alemanha Jochen Mass Vern Schuppan
Austrália
Porsche 962 C C1 180 DNF DNF
1987 Alemanha Rothmans Porsche Alemanha Jochen Mass Vern Schuppan
Austrália
Porsche 962 C C1 16 DNF DNF
1988 Alemanha Porsche AG África do Sul Sarel van der Merwe Vern Schuppan
Austrália
Porsche 962 C C1 192 DNF DNF
1989 Alemanha Joest Racing Alemanha Hans-Joachim Preso Porsche 962 C C1 382
1990 Alemanha Joest Porsche Racing Alemanha Louis Krages Stanley Dickens
Suécia
Porsche 962 C C1 346
Alemanha Joest Porsche Racing Reino Unido Jonathan Palmer Philippe Alliot
França
Porsche 962 C C1 - DNS DNS
1991 Reino Unido Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing
Reino Unido
Itália Teo Fabi Kenny Acheson
Reino Unido
Jaguar XJR-12 C2 358
1992 França Courage Compétition França Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci
França
Cougar C28LM- Porsche C3 335
1993 Alemanha Joest Porsche Racing França Henri Pescarolo Ronny Meixner
Alemanha
Porsche 962 C C2 351
1994 Japão Nisso Trust Racing Team Suécia Steven Andskär George Fouché
África do Sul
Toyota 94C-V LMP1
/ C90
328
1995 França Courage Compétition França Éric Hélary Mario Andretti
Estados Unidos
Courage C34- Porsche WSC 297
1996 Alemanha Porsche AG Alemanha Hans-Joachim travou Thierry Boutsen
Bélgica
Porsche 911 GT1 GT1 353
1997 Alemanha Porsche AG Alemanha Hans-Joachim travou Thierry Boutsen
Bélgica
Porsche 911 GT1 GT1 238 DNF DNF
1998 Alemanha Porsche AG Alemanha Jörg Müller Uwe Alzen
Alemanha
Porsche 911 GT1-98 GT1 350
1999 Estados Unidos Champion Racing Alemanha Dirk Müller Bernd Mayländer
Alemanha
Porsche 911 GT3 -R GT 292 19º
2000 Estados Unidos Dick Barbour Racing Alemanha Dirk Müller Lucas Luhr
Alemanha
Porsche 911 GT3 -R GT 319 DSQ DSQ

links externos

Referências