Estação ferroviária Bondi Junction - Bondi Junction railway station

Bondi Junction
Estação ferroviária Bondi Junction 20180603.jpg
Localização Grafton Street, Bondi Junction
Coordenadas 33 ° 53′28 ″ S 151 ° 14′50 ″ E / 33,891093 ° S 151,247208 ° E / -33,891093; 151.247208 Coordenadas: 33 ° 53′28 ″ S 151 ° 14′50 ″ E / 33,891093 ° S 151,247208 ° E / -33,891093; 151.247208
Elevação 64 metros (210 pés)
Propriedade de Entidade detentora de ativos de transporte
Operado por Trens de Sydney
Linha (s) Subúrbios Orientais
Distância 6,76 quilômetros do centro
Plataformas 2 (1 ilha)
Trilhas 2
Conexões Ônibus
Construção
Tipo de estrutura Debaixo da terra
Acesso desabilitado sim
Outra informação
Status Equipado
Código da estação BJN
Local na rede Internet Transporte para NSW
História
Aberto 23 de junho de 1979 ; 42 anos atrás ( 23/06/1979 )
Eletrificado sim
Passageiros
2018 55,990 (diariamente) (trens de Sydney, NSW TrainLink)
Classificação 8
Serviços
Estação precedente TfNSW T.png Trens de Sydney Estação seguinte
Edgecliff
em direção a Cachoeira ou Cronulla
TfNSW T4.svg Subúrbios orientais e linha Illawarra Terminus
Estação precedente TfNSW T.png NSW TrainLink Estação seguinte
Edgecliff
em direção a Kiama
Linha da Costa Sul Terminus

A estação ferroviária de Bondi Junction está localizada na linha Eastern Suburbs , servindo o subúrbio de Sydney de Bondi Junction . É servido pelos serviços da Sydney Trains T4 Eastern Suburbs & Illawarra Line e da NSW TrainLink South Coast Line .

História

Layout da pista de Bondi Junction

Como uma importante área comercial de longa data no leste de Sydney , uma linha ferroviária há muito era considerada Bondi Junction . O subúrbio foi proposto para ter sido o intermediário ou o término final de uma Ferrovia de Subúrbios Orientais desde 1916. Em 1967, foram feitas licitações para a construção da linha de Subúrbios Orientais até Bondi Junction. A construção começou logo em seguida.

Planos de construção

Embora seja uma estação de metrô, a construção exigiu a demolição de um bloco de prédios residenciais-comerciais mistos para permitir a encenação do projeto, a construção de um complexo de obras e, uma vez concluída a ferrovia, o local de intercâmbio de ônibus.

A linha seria construída para Kingsford , mas o primeiro estágio só iria até Bondi Junction. Como o término provisório planejado da linha, as instalações de término foram fornecidas na estação. Estes consistiam em um túnel de retorno entre os principais túneis em execução e um cruzamento à direita.

Um complexo comercial subterrâneo foi proposto para ser construído no nível do saguão da estação (semelhante ao que existe em Martin Place ). Além disso, uma passarela subterrânea seria fornecida para o então proposto (posteriormente construído) shopping center Bondi Junction Plaza.

Realidades da construção

A construção da Ferrovia dos Subúrbios Orientais geralmente procedia dos portais do túnel de Erskineville até a junção de Bondi. Como tal, Bondi Junction foi o último local de estação desenvolvido.

Em 1976, o governo de Wran procurou reduzir os custos na construção da ferrovia. Como resultado de uma investigação feita pelo Eastern Suburbs Railway Board of Review, várias recomendações foram feitas e aceitas pelo governo. Relevantemente, estes incluíam:

  • A Eastern Suburbs Railway não deve ser construída além de Bondi Junction e a rota para Kingsford deve ser abandonada
  • A linha deve ser totalmente integrada com a linha Illawarra (não pode ser operada de forma independente)
  • Shopping center no saguão da estação não deve ser construído
  • O túnel para a Bondi Junction Plaza não será construído
  • O nível de acabamento na estação seja reduzido e apenas quatro escadas rolantes sejam fornecidas do nível do saguão ao nível da plataforma
  • A escala do intercâmbio de ônibus deve ser reduzida

Como resultado dessas mudanças, Bondi Junction tornou-se o terminal permanente dos subúrbios orientais e das linhas férreas de Illawarra. No entanto, nenhuma provisão foi feita para uma instalação de retorno atualizada.

Abertura

O Eastern Suburbs Railway foi aberta em 23 de Junho 1979 pelo Premier , Neville Wran .

Reconstruindo o Bus Interchange

Entrada para o saguão da estação a partir do trevo de ônibus

A facilidade de intercâmbio de ônibus inaugurada em 1979 era básica. A localização da estação significava que o espaço terrestre e aéreo em que estava localizada era altamente valioso. Isso, por sua vez, levou a várias propostas ao longo da década de 1990 para vender o espaço aéreo e desenvolver o intercâmbio. Em 1998, o Conselho de Woollahra , então controlando o local do nó de ônibus, finalizou um acordo para vender o espaço aéreo acima do local para a Meriton, que iniciou a construção de um novo nó de ônibus junto com duas torres de apartamentos residenciais e um pequeno shopping center em abril de 1999. O novo intercâmbio foi aberto temporariamente em setembro de 2000 para as Olimpíadas de Sydney, mas posteriormente fechado para trabalhos futuros. O novo nó de ônibus, duas torres de apartamentos e o shopping center foram inaugurados em julho de 2001. O shopping center conhecido como Tiffany Plaza (renomeado para Meriton Retail Precinct Bondi Junction em 2018) apresentava um McDonald's , uma academia, uma creche e sete outros revendedores.

A reconstrução do terminal de ônibus alterou os locais de acesso de passageiros ao saguão da estação. Como tal, foram necessárias alterações no saguão da estação. A renovação resultante da estação de Bondi Junction envolveu principalmente a atualização das instalações do pessoal da estação, a instalação de banheiros e a atualização geral da estação, até então uma cápsula do tempo da década de 1970.

A renovação foi conduzida coincidentemente com a atualização do Easy Access para a estação e a substituição dos indicadores da plataforma das lâmpadas incandescentes originais por indicadores de tela de plasma .

Atualização do projeto Clearways

Construída como parte do Projeto CityRail Clearways , uma segunda instalação de retorno foi construída. A principal obra consistiu na construção de um novo túnel de passagem no lado da cidade da estação. Isso criou uma junção em forma de X ou diamante, permitindo que os trens terminais chegassem a qualquer uma das plataformas. As mudanças permitiram que a capacidade total da linha de 20 trens por hora fosse transformada em Bondi Junction, sendo o limite anterior de 14.

Além disso, instalações extras de estábulo foram fornecidas pela utilização de seções não utilizadas de túneis além da estação. Esses túneis foram construídos prevendo a continuação da escavação em direção a Kingsford. Eles colocaram trilhos e cabos aéreos instalados em um comprimento de dois trens de oito carros em cada túnel. Isso dá uma capacidade total de estábulo de cinco trens de oito carros (dois em cada desvio e um no túnel de retorno).

Complementando a capacidade de estábulo da estação, está a montagem de uma refeição e sala de espera para os funcionários no nível da plataforma.

A construção começou no local em outubro de 2004, com o fechamento da estação e a terminação dos trens em Edgecliff . O comissionamento ocorreu em abril de 2006.

Plataformas e serviços

Plataforma Linha Padrão de parada Notas
1 serviços de terminação de / para Cronulla , Waterfall e Helensburgh
serviços de terminação de e para Wollongong , Port Kembla , Dapto e Kiama apenas durante o horário de pico e fins de semana
2 começando os serviços de e para Cronulla , Waterfall e Helensburgh
começando serviços de e para Wollongong , Port Kembla , Dapto e Kiama apenas durante o horário de pico e fins de semana

Links de transporte

Bondi Junction Interchange Todas as rotas são operadas pela State Transit, exceto as rotas 348, 389 e 440 que são operadas pela Transit Systems .

Stand A:

Suporte B:

Stand C:

Stand D:

Stand E:

Stand F:

Stand G:

  • Apenas chegadas

Suporte H:

Stand J:

Stand K:

Stand L:

Stand M:

  • Serviços escolares apenas

Stand N:

  • Apenas chegadas

Suporte P:

  • Apenas chegadas

Suporte Q:

  • Apenas chegadas

Stand R (Grafton Street):

Stand S (Grafton Street):

  • Apenas chegadas

Stand T (Grafton Street):

Referências

links externos

Mídia relacionada à estação ferroviária Bondi Junction, Sydney no Wikimedia Commons