Proa (embarcação) -Bow (watercraft)

A proa do USS  Salem

A proa ( / b / ) é a parte dianteira do casco de um navio ou barco , o ponto que geralmente fica mais à frente quando a embarcação está em andamento. A extremidade traseira do barco é a popa .

A proa pode ser usada como sinônimo de proa ou pode significar a parte mais à frente da proa acima da linha d'água.

Função

HMS  Dreadnought , com um arco invertido.
A proa em condições de navegar de um bote salva- vidas da classe Severn em Poole .
Uma barcaça pesadamente carregada na França. Observe o arco blefe e a borda livre limitada.
Arco queimado de um navio de cruzeiro

A proa de um navio deve ser projetada para permitir que o casco passe eficientemente pela água. As formas da proa variam de acordo com a velocidade do barco, os mares ou vias navegáveis ​​e a função da embarcação. Onde as condições do mar são susceptíveis de promover o arremesso , é útil que a proa forneça flutuabilidade de reserva ; uma proa alargada (uma haste inclinada com topsides alargados) é ideal para reduzir a quantidade de água enviada sobre a proa.

Idealmente, o arco deve reduzir a resistência e deve ser alto o suficiente para evitar que a água passe por cima dele regularmente. Grandes barcaças comerciais em vias navegáveis ​​interiores raramente encontram ondas grandes e podem ter uma borda livre notavelmente pequena na proa, enquanto as embarcações militares rápidas que operam no mar devem ser capazes de lidar com mares agitados. Em navios mais lentos, como petroleiros e barcaças, uma forma de proa mais cheia é usada para maximizar o volume do navio para um determinado comprimento. A proa pode ser reforçada para servir como quebra-gelo.

A parte dianteira do arco é chamada de "haste" ou "forestem". Tradicionalmente, o caule era um poste de madeira (ou metal) no qual as pranchas laterais (ou placas) eram unidas. Alguns barcos, como a barca holandesa "aak" ou os navios vikings construídos em clínquer , não têm haste reta, tendo em vez disso uma proa curva.

Tipos

Existem vários tipos de arcos. Esses incluem:

Etimologia

Do holandês médio boech ou do nórdico antigo bógr (ombro). Assim, tem a mesma origem do inglês "bough" (do inglês antigo bóg , ou bóh , (ombro, o ramo de uma árvore), mas o termo náutico não tem relação, sendo desconhecido nesse sentido em inglês antes de 1600.

Proa

A "proa" (francês: proue ) é a parte mais à frente da proa de um navio acima da linha d'água. Os termos proa e "proa" são frequentemente usados ​​​​de forma intercambiável para descrever a parte mais avançada de um navio e suas partes circundantes.

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Sleight, Steve; O Novo Manual Completo de Vela, Dorling Kindersley Co., (2005) ISBN  0-7566-0944-5
  • Regente, Roberto; Manual de construção naval, 3ª ed. International Marine Publishing Company. Camden, Maine (1987), p2-3. ISBN  0-87742-236-2