Broad Channel, Queens - Broad Channel, Queens
Broad Channel | |
|---|---|
 Cross Bay Boulevard
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 Localização na cidade de Nova York
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| País |
 Estados Unidos
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| Estado |
 Nova york
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| Cidade |
 Cidade de Nova York
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| County / Borough |
 Rainhas
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| Distrito Comunitário | Queens 14 |
| População | |
| • Total | 3.000 |
| Fuso horário | UTC − 5 ( EST ) |
| • Verão ( DST ) | UTC − 4 ( EDT ) |
| Código postal | 11693 |
| Códigos de área | 718, 347, 929 e 917 |
Broad Channel é um bairro na porção sul do bairro de Queens, em Nova York . Ocupa a porção sul de Rulers Bar Hassock (conhecida coloquialmente como "Broad Channel Island"), a única ilha habitada na Baía da Jamaica .
O bairro fica em Big Egg Marsh, uma área de preenchimento de aproximadamente 20 quarteirões de comprimento e 4 de largura na extremidade sul de Rulers Bar Hassock. A comunidade é uma propriedade dentro do Refúgio de Vida Selvagem de Jamaica Bay , administrado pelo Serviço Nacional de Parques dos EUA como parte da Área de Recreação Nacional de Gateway . A área é composta por vários canais artificiais que separam blocos residenciais sem saída. Ele é conectado ao resto do Queens por pontes rodoviárias e de metrô.
Broad Channel está localizado em Queens Community District 14 e seu CEP é 11693. É patrulhado pela 100ª Delegacia do Departamento de Polícia da Cidade de Nova York .
História
Liquidação antecipada
Antes da colonização europeia, as bandas Jameco e Canarsie dos nativos americanos Lenape frequentavam esta área. Durante o século 17, os colonos holandeses estabeleceram uma comunidade na ilha e começaram a colher ostras, mariscos, camarões e peixes. O próprio nome "Broad Channel" originalmente se referia a um canal na Baía da Jamaica , dentro do qual a ilha está localizada.
Até a Guerra Civil Americana , a maioria das ilhas da Baía da Jamaica a leste da Ilha de Bergen e da Ilha Barren não eram habitadas, incluindo o Broad Channel. A linha divisória entre as cidades de Flatlands, Brooklyn e Jamaica, Queens , passava pela Jamaica Bay, cortando o Broad Channel, embora a ilha fosse principalmente parte da Jamaica. Depois de 1865, a pesca foi desenvolvida na baía e, no final da década de 1870, a cidade da Jamaica indicou que as estruturas haviam sido construídas na baía sem a permissão da cidade. A Long Island Rail Road construiu seu Rockaway Beach Branch do outro lado da baía em 1880, cortando o Broad Channel. A presença da ferrovia levou ao desenvolvimento de vilas de pescadores com barracos, casas de verão, casas de barcos e lojas. Como parte do projeto, algumas outras ilhas da Baía da Jamaica foram removidas ou conectadas a outras.
Broad Channel permaneceu uma parcela dentro da cidade da Jamaica até que a cidade de Greater New York foi criada em 1898. A parte norte (e maior) da ilha faz parte da Área de Recreação Nacional de Gateway e é administrada como parte do Refúgio de Vida Selvagem de Jamaica Bay , o único refúgio de vida selvagem no Sistema de Parques Nacionais . As águas e as ilhas do pântano do refúgio cercam inteiramente a comunidade.
século 20
Em 1915, a cidade alugou Broad Channel Island, Goose Creek Island e Raunt Island para Pierre Noel, que as sublocou para a Broad Channel Corporation. O arrendamento de 30 anos especificava pagamentos de $ 16,57 por acre nos primeiros três anos e um máximo de $ 33,73 por acre nos últimos cinco anos do prazo de trinta anos. A Broad Channel Corporation, por sua vez, fez sublocações de 10 anos para particulares para o desenvolvimento de bangalôs e casas de verão. Houve críticas públicas ao arrendamento depois que o público soube do negócio, que Pierre Noel, presidente da Broad Channel Corporation, rebateu apontando US $ 180.000 em melhorias feitas, incluindo cavar um poço para fornecer água potável e construir uma usina de energia , acrescentando aterro para reduzir a necessidade de casas em pilhas e traçando ruas na ilha. Moradores contestaram a qualidade dessas benfeitorias, porém, dizendo que a água da torneira era marrom e não potável, que suas casas não tinham eletricidade e que não havia esgoto na ilha. A Broad Channel Corporation respondeu dizendo que a água era da mesma qualidade que estava disponível em Rockaways e que planejava instalar um dispositivo de filtragem para remover o ferro da água da torneira. Afirmou que as ruas tinham luz elétrica e que não era possível instalar esgotos na ilha.
Durante anos, a única maneira de chegar à ilha era por balsa ou ferrovia, mas em 1925, a Ponte do Canal do Norte foi inaugurada, conectando a ilha a Howard Beach. A Cross Bay Parkway Bridge também foi inaugurada em 1925 (substituída em 1939 e novamente em 1970), conectando-se aos Rockaways. O cavalete da ferrovia através da Baía da Jamaica sofreu cerca de 30 incêndios entre 1942 e 1950. Um desses incêndios, entre as estações Raunt e Broad Channel em 7 de maio de 1950, interrompeu o serviço na seção intermediária da linha férrea. O LIRR, em seguida, à falência, não podia dar ao luxo de reparar o cavalete, e a cidade de Nova York comprou a linha em 1952, e reabriu como o New York City Subway 's IND Rockaway linha em 1956.
O comissário de parques, Robert Moses, anunciou sua intenção de construir um parque na ilha em 1938; ele planejou recreação na costa com um santuário de vida selvagem no extremo norte da ilha. No ano seguinte, a Broad Channel Corporation declarou falência e a cidade adquiriu os títulos de propriedade da ilha. Em maio de 1944, os 4.000 residentes do Broad Channel, vivendo coletivamente em 1.260 casas, conseguiram uma liminar que impediria a cidade de despejá-los até 30 de abril de 1948. Mais tarde, em 1944, o Conselho de Estimativa da Cidade de Nova York indicou que daria aos residentes o direito de comprar o terreno sob suas casas. No entanto, esse direito foi negado por muitos anos; a cidade fez muitas tentativas para alterar o propósito da ilha, mas a comunidade local resistiu a todas elas. As mudanças propostas incluíam a construção de um porto comercial e a ampliação do Aeroporto Internacional John F. Kennedy .
Rumores de altas taxas de hepatite se espalharam em 1967 por causa do mau sistema de esgoto da ilha. Na época, várias casas ainda despejavam esgoto na baía, fazendo com que atividades como clamping, vadear e nadar fossem proibidas. Os riscos para a saúde levaram a cidade a tentar novamente um processo de despejo contra os moradores do Broad Channel, o que os levou a protestar, e o Conselho de Estimativa ordenou que os aluguéis dos moradores fossem renovados no ano seguinte, apesar dos protestos do comissário de imóveis. O governo da cidade de Nova York finalmente concedeu aos residentes do Broad Channel o direito de comprar suas propriedades em 1982. A Joseph P. Addabbo Memorial Bridge substituiu a dilapidada North Channel Bridge em 1993.
século 21
Em 1998, o desfile do Dia do Trabalho do Broad Channel recebeu atenção negativa da mídia depois que o vídeo de um carro alegórico que parodiava a morte por arrastamento por motivos raciais de um afro-americano foi tornado público. Três participantes brancos no carro alegórico, todos trabalhadores de emergência da cidade, foram mais tarde demitidos de seus empregos como resultado do incidente do desfile. Eles processaram a cidade por demissão injusta e suas reivindicações foram confirmadas no tribunal distrital federal em 2003, mas as demissões foram confirmadas mediante recurso em 2006.
Em agosto de 2011, Broad Channel enfrentou sua primeira evacuação obrigatória devido ao furacão Irene . Na sequência, duas casas na Church Road entre as estradas 12 e 14 do leste desabaram na Baía da Jamaica devido à maré alta. Em outubro de 2012, Broad Channel enfrentou outra evacuação obrigatória devido ao furacão Sandy . Sofreu grandes danos com inundações generalizadas que afetaram a maioria das casas na área e, nos dias subsequentes, cortes de energia prolongados e falta de comida e água foram relatados. Notícias da imprensa indicaram que pelo menos partes do bairro eram inundadas de vez em quando pelas marés altas. A cidade propôs medidas como elevar as ruas e calçadas em um metro. O levantamento de ruas e os novos quebra-mares, cuja instalação estava em andamento a partir de 2017, servem para impedir as enchentes das ruas. Broad Channel continua sendo um dos bairros da cidade de Nova York mais vulneráveis a enchentes e teve a maior proporção de reclamações de seguro relacionadas a enchentes repetidas em 2018.
Demografia
Com base nos dados do Censo dos Estados Unidos de 2010 , a população da área combinada de Breezy Point / Belle Harbour / Rockaway Park / Broad Channel era de 28.018, um aumento de 1.307 (4,9%) dos 26.711 contados em 2000. Cobrindo uma área de 2.033,88 acres (823,08 ha), os quatro bairros tinham uma densidade populacional de 13,8 habitantes por acre (8.800 / sq mi).
A composição racial dos bairros era 78,3% (21.946) Branca , 7,5% (2.095) Afro-americana , 2,1% (595) Asiática , 0% (29) Nativa americana , 0,0% (8) Ilha do Pacífico , 0,2% (66) de outras corridas e 0,9% (259) de duas ou mais corridas. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 10,8% (3.020) da população.
O número de residentes no próprio Broad Channel é muito menor: de acordo com um artigo do New York Times de 2010, havia cerca de 3.000 residentes na ilha. Um artigo de 2014 do New York Times disse que muitos dos vários milhares de residentes do Broad Channel eram funcionários públicos ou trabalhadores de emergência. Em 2015, de acordo com o Atlas de Oportunidades do Census Bureau, cerca de 47% dos adultos de 34 a 40 anos que cresceram no Broad Channel ainda moravam no bairro, em comparação com 20% dos adultos nessa faixa etária em toda a cidade que cresceram perto de suas casas de infância. Essa foi uma das maiores taxas de retenção de residentes em qualquer bairro da cidade.
Transporte
Transporte público
O New York City Subway 's IND Rockaway Linha ( A e S trens) tem uma estação de metrô em Broad Channel. O Q52 e Q53 Select Service Bus rotas e QM16 e QM17 ônibus expressos ao longo Cross Bay Boulevard também servem Broad Channel.
Grade de rua
Dos anos 1950 aos anos 1970, alguns cartógrafos mostraram as ruas do Broad Channel como parte do sistema de nomes de ruas encontrado no resto do Queens além de Rockaways, com o número de "Ruas" aumentando de oeste para leste, o número de As "avenidas" aumentam de norte para sul, etc. No entanto, as ruas do Broad Channel sempre tiveram seu próprio formato de numeração, incluindo "Leste" e "Oeste" (em relação ao Cross Bay Boulevard), bem como as denominadas "Estradas" numeradas ao norte para o sul; este sistema de nomenclatura de ruas é independente dos usados em outras partes do bairro. Os prefixos direcionais garantiram nenhuma duplicação com qualquer outra "estrada" no Queens. Não há nenhum norte-sul numérico ou mesmo qualquer "Streets" no Broad Channel.
Pontes
Broad Channel está conectado ao resto do Queens por meio de quatro pontes: a Cross Bay Veterans Memorial Bridge, com pedágios, ao sul; a ponte memorial Joseph P. Addabbo , gratuita e veicular, ao norte; e as duas pontes giratórias IND Rockaway Line . O Cross Bay Boulevard , a única via rodoviária da ilha, atravessa as duas pontes de veículos, que também permitem o tráfego de bicicletas e pedestres. Situada entre Howard Beach e a Península de Rockaway , ela é conectada a essas comunidades por essas pontes, em cada extremidade da ilha.
Após a construção da ponte Cross Bay Parkway em 1939, uma ponte levadiça conectando Broad Channel com a Península de Rockaway (que substituiu a ponte levadiça original, estreita de 1925), a ilha tornou-se facilmente acessível de carro. No entanto, a ponte levadiça abria muitas vezes por dia e, sempre que ela abria, o tráfego voltava para Howard Beach, bem como para a Península de Rockaway. Em meados da década de 1960, uma nova ponte foi construída. Foi inaugurada em 28 de maio de 1970. Foi renomeada para Cross Bay Veterans Memorial Bridge em 1977. É mantida pela MTA Bridges and Tunnels , e um pedágio de $ 3,75 ($ 2 com E-ZPass ) deve ser pago para usar a ponte.
A ponte Joseph P. Addabbo Memorial conecta Broad Channel a Howard Beach e ao continente. Inaugurado em 1993, era anteriormente conhecido como Ponte do Canal do Norte. Ela substituiu uma ponte do Canal do Norte, construída em 1925, que estava deteriorada a ponto de não ser mais reparada. É mantido pelo Departamento de Transporte da Cidade de Nova York e é gratuito.
Educação
Escolas
O Broad Channel é servido pelo Departamento de Educação da Cidade de Nova York . Os alunos do ensino fundamental frequentam o PS 47, que atende da pré-escola à oitava série; as instalações da escola foram totalmente remodeladas durante a década de 1990.
Broad Channel também abrigava a St. Virgilius School, uma escola católica romana que fazia parte da Diocese de Brooklyn. No entanto, após uma longa batalha entre os pais e a Diocese, a Escola St. Virgilius fechou em 2006. Dois anos depois, com a aposentadoria de seu administrador, Rev. John P. Maloney, a paróquia de St. Virgilius de Broad Channel fundiu-se com St. Camillus Paróquia de Rockaway Park.
Biblioteca
A filial Broad Channel da Queens Public Library está localizada na 16-26 Cross Bay Boulevard.
Organizações
Broad Channel Athletic Club
O Broad Channel Athletic Club, sem fins lucrativos, foi fundado em 1961. Os times de beisebol são registrados na Little League e hospedam uma liga interna de beisebol e participam da Organização da Juventude Católica. A liga de futebol joga na Liga de Futebol de Nassau e Suffolk. O campeonato de futebol é totalmente administrado pela organização e faz parte da Organização Católica da Juventude. A equipe de natação participa da Liga Atlética da Polícia de Nova York e da Organização da Juventude Católica. A liga de basquete também participa da Organização da Juventude Católica.
Broad Channel Historical Society
A Broad Channel Historical Society foi fundada em 1994 pelo então presidente da Civic Association, Danny Mundy, depois de ler a coluna "Glimpse of the Past" do boletim informativo local do Channel News . Ada L. Smith , a senadora do estado de Nova York que representa o distrito, distribuiu fundos, que a sociedade usou para comprar cadernos para registrar a história da comunidade. Desde junho de 1995, a sociedade realiza o Dia Histórico Anual todos os anos para que os visitantes possam ver a coleção da Biblioteca do Broad Channel.
A Biblioteca do Broad Channel foi o lar da coleção histórica. A coleção foi microfilmada em 1997. O microfilme está disponível para visualização no Central Branch em Jamaica, Queens . Também em 1997 foi publicado o primeiro Calendário Histórico anual. Os calendários apresentam fotos antigas do Broad Channel e informações sobre as marés.
Corpo de Bombeiros Voluntário do Broad Channel
O departamento começou originalmente em 1905 como brigada de baldes para ajudar a minimizar a perda de propriedades devido a incêndios. Em 1907, esta brigada foi formalmente organizada como Broad Channel Volunteer Fire Association sob seu primeiro chefe, Edward H. Schleuter. O atual corpo de bombeiros em 15 Noel Road foi inaugurado no verão de 1908. Em 1913, o chefe Chris Hoobs morreu de ataque cardíaco em resposta a um incêndio. A associação recebeu seu estatuto de bombeiros do estado de Nova York em 1917 e passou a ser conhecida como Broad Channel Volunteers.
Em 1956, o então vice-chefe Robert H. Russell Sr. acrescentou serviços voluntários de ambulância para fornecer primeiros socorros e atendimento ambulatorial aos residentes de Broad Channel. Ele também seria eleito chefe do departamento vinte e uma vezes de 1957-1973, 1975-1977 e novamente em 1984. No início dos anos 1960, o departamento estava crescendo rapidamente em estatura na comunidade e como uma organização como um todo.
Nos fins de semana de verão durante as décadas de 1950 e 1960, o FDNY enviava um motor sobressalente e uma equipe destacada de outros bombeiros, conhecidos como Engine Company No. 341, para os aposentos dos Voluntários do Broad Channel para auxiliar no atendimento de alarmes na ilha. As pontes nas extremidades norte e sul da ilha eram pontes desenhadas e frequentemente abertas para grandes navios que passavam. A ponte sul estava particularmente ativa devido aos numerosos petroleiros que transportavam combustível para o Aeroporto Idlewild próximo (agora Aeroporto Internacional John F. Kennedy ). Em média, o abaixamento das barreiras de trânsito , a abertura e fechamento da ponte elevatória e o levantamento das barreiras de trânsito demoraram de 30 a 45 minutos antes que o tráfego pudesse se mover novamente. Ocasionalmente, a ponte ficava presa na posição aberta, fechando efetivamente o Cross Bay Boulevard por longos períodos. Isso impediria as respostas dos aparelhos FDNY, empresas EMS e NYPD à ilha para qualquer tipo de emergência. Além disso, Cross Bay Boulevard, então com 4 pistas em cada direção, ficaria lotado por frequentadores da praia e aqueles que procuram férias nos bangalôs e hotéis de Rockaway e seu famoso Playland Rockaway. Freqüentemente, os bombeiros do FDNY deixavam seus aparelhos estacionados no Boulevard e se juntavam aos voluntários em seus aparelhos porque eram menores que o aparelho do FDNY e podiam manobrar por ruas muito estreitas.
Ao longo dos anos, os Voluntários do Broad Channel estiveram em serviço, eles criaram uma relação de trabalho próxima com as empresas FDNY locais, bem como com as empresas voluntárias dos condados de Nassau e Suffolk. Os voluntários do Broad Channel também pagam taxas aos membros de muitas organizações, como a Associação dos Bombeiros Voluntários do Sul de Nova York, a Associação dos Bombeiros do Estado de Nova York e os 8 outros corpos de bombeiros voluntários nos 5 distritos da cidade de Nova York, eles são membros da Associação de Bombeiros Voluntários da cidade de Nova York.
No final da década de 1970, o Corpo de Bombeiros Júnior do Broad Channel foi organizado para ajudar a treinar jovens adolescentes nos aspectos do serviço de bombeiros e EMS, bem como despacho e deveres administrativos, enquanto ainda limpava o corpo de bombeiros e seus aparelhos. Quando seus membros completaram 18 anos, eles puderam começar a usar o aparelho como bombeiros ou começar a treinar como paramédicos. O benefício foi que esses adolescentes já conheciam o funcionamento do departamento e se tornou um celeiro para os futuros bombeiros, oficiais e chefes dos departamentos. Mais tarde, eles se tornariam um Boy Scout Explorer Post, # 3069.
Em 1994, sob o comando do chefe Dan McIntyre, o corpo de ambulâncias voluntário recebeu sua Certificação do Estado de Nova York. Desde então, o departamento tomou a iniciativa de exigir que todos os seus bombeiros fossem certificados pelo Estado de Nova York em todos os aspectos do serviço de bombeiros, bem como EMS. Em 1994, o chefe Dan McIntyre também iniciou os departamentos Marine Company, que ainda está em serviço até os dias de hoje. O departamento opera um pequeno Zodiac parecido com a Guarda Costeira como uma equipe de resgate rápido com EMTs certificados a bordo e, em alguns casos, mergulhadores certificados também.
Em 2012, como resultado do furacão Sandy, o corpo de bombeiros perdeu muitos recursos, incluindo seus caminhões e ambulâncias . Portanto, um caminhão de bombeiros substituto de Chanhassen, Minnesota , foi emprestado ao Corpo de Bombeiros Voluntários do Broad Channel. Além disso, as cidades vizinhas de Minnesota enviaram recursos, incluindo botas e capacetes extras de Victoria e Carver ; quatro monitores de ar, um aparelho Jaws of Life e dois geradores de energia da Chaska ; e um caminhão com recursos no valor de cerca de US $ 20.000 da comunidade Sioux de lá.
The Broad Channel Volunteers, Inc., é uma organização sem fins lucrativos 501 (c) 3 que depende exclusivamente da arrecadação de fundos porta a porta, doações de políticos e do estado, e desde 1905 é operada por 100% de voluntários.
Esquadrão de resgate de voluntários de Bryant
O recém-formado Bryant Volunteer Rescue Squad realiza operações básicas de primeiros socorros e resgate de barco em Howard Beach e Broad Channel durante enchentes e emergências marítimas.
Parques
Sunset Cove Park
Inaugurado em 21 de agosto de 2019, o Sunset Cove Park está localizado em uma área de 12,57 acres (5,09 ha) que antes era ocupada por uma marina. No processo, cerca de 1.000 jardas cúbicas (760 m 3 ) de entulho e 30.000 jardas cúbicas (23.000 m 3 ) de solo poluído foram removidos, e um pântano salgado de 4,5 acres (1,8 ha) e um planalto de 7 acres (2,8 ha) área foi restaurada. Além disso, uma passarela e berma costeira foram construídos e 16.000 toneladas curtas (14.000 toneladas longas; 15.000 t) de areia foram importadas para o local. Uma futura fase de construção, que terá início em 2021, incluirá um jardim de ostras, um cais e um calçadão para chegar ao sapal.
Broad Channel American Park
O Broad Channel American Park foi inaugurado em maio de 1995, localizado no extremo sul do Broad Channel, ao longo da Baía da Jamaica . O parque possui dois campos de beisebol de grama , um campo de beisebol de asfalto, bancos, fontes de água, uma área de estacionamento, quatro padrões de basquete e uma pequena área de jogos. A área do mastro é cercada por uma área de estar com tema náutico. O parque recebeu seu nome atual em março de 1998.
Broad Channel Park
O Broad Channel Park, também conhecido como 17th Road Playground, está localizado na Cross Bay Boulevard e se estende entre as estradas 16 e 18. Este parque inclui uma pista de hóquei, quadras de basquete, quadras de handebol, playgrounds e quadras de tênis.
Gene Grey Playground
Gene Gray Playground, em Cross Bay Boulevard e East 9th Road, tem o nome de Eugene Gray (1927–1973), um ativista comunitário que apoiou a construção do primeiro playground de aventura da ilha antes de sua morte. Em 1987, a Broad Channel Civic Association e o Queens Community Board 14 solicitaram com sucesso a renomeação do playground como Gray. O playground, que custou US $ 457.688, foi inaugurado em 12 de novembro de 1987, com projetos de Richard Dattner . As estruturas lúdicas de madeira do playground têm como tema uma fortaleza náutica, com uma ponte projetada para se parecer com um veleiro. Há também um salgueiro de 75 anos , nove árvores de bordo vermelho e noventa arbustos em chamas ao redor do playground.
Referências
links externos
Coordenadas : 40,605 ° N 73,820 ° W 40 ° 36 18 ″ N 73 ° 49 12 ″ W /