Linha ferroviária de Broken Hill - Broken Hill railway line

Linha Broken Hill
Estação Ferroviária de Parkes 01.jpg
Técnico
Bitola 1.435 mm ( 4 pés  8  Medidor padrão de 12  pol.
Medidor antigo 3 pés 6 pol. ( 1.067 mm )
Mapa de rotas

Main West Line em Orange
Plataforma Orange East Fork
Canobolas
Nashdale
Borenore
Molong (1200m)
Linha Molong-Dubbo para Dubbo (inativo)
Pinecliffe
Gregra
Manildra (630m)
Bumberry (931m)
Mandagery
Cookamidgera
Mugincoble
Hipódromo de Parkes
Parkes
Junção Goobang (1870 m)
ramal para Narromine
Brolgan
Gunningbland (398m)
Portão de Bogan (553 m)
Linha do Tottenham para o Tottenham
Yarrabandai (1850 m)
Derriwong (310m)
Condobolin (964m)
Micabil
Kiacatoo (1850m)
Gunebang
Euabalong Oeste ( 920 m )
Matakana (1850m)
Roto (bloquear post)
linha para Temora (fechada)
Wee Elwah
Trida (1850m)
Conoble
Ivanhoe (1850m)
Beilpajah
Darnick (900m)
Sayers Lake
Gum Lake
Kaleentha (1833 m)
Menindee (1145m)
Box Tank
Horse Lake
Kinalung (1850m)
The Gorge
Mount Gipps
Colina Quebrada (1169m + 890m)
Fronteira da Austrália do Sul
Linha ferroviária Crystal Brook-Broken Hill

A linha ferroviária Broken Hill agora faz parte da ferrovia transcontinental de Sydney a Perth .

A primeira linha de New South Wales foi aberta de Sydney a Parramatta Junction (perto da Estação Granville ) em 1855 e foi estendida como a linha Main Western em etapas até Orange em 1877. A linha Broken Hill ramificou-se da linha Main Western em Orange e foi aberta para Molong em 1885. Foi estendida para Parkes e Forbes em 1893. Esta linha foi estendida de Parkes para Bogan Gate e Condobolin em 1898 e Roto e Trida em 1919.

Uma seção isolada de 1.435 mm ( 4 pés  8   A linha de bitola padrão de 12  pol. Também foi aberta de Menindee para a cidade de Broken Hill em 1919, que atendeu aoSilverton Tramway debitola de 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. ) Em umbreak-of-gauge. EmCockburn, o Silverton Tramway conectava-se com o sistemaSouth Australian RailwaysaPort Piriee por meio de uma quebra de bitola emTerowieaAdelaide. O último elo perdido entre Trida e Menindee foi concluído em 1927. OBroken Hill Express, indo de Sydney a Broken Hill, foi introduzido em novembro de 1927. Incluído em sua composição estava o Dining Car AB90, tornando-o o primeiro Dining Car programado regularmente naquele Estado. Em 1970, a linhapadronizadaBroken Hill - Port Pirie foi inaugurada, completando aligação de bitola padrão Sydney-Perth. Hoje, a linha é utilizada peloOutback XplorerdeSydney CentralaBroken Hill, bem como peloIndian Pacifictranscontinental de Sydney a Perth.

Ramal

Um ramal foi aberto de Molong a Dubbo como uma rota alternativa com melhores notas em 1925. Fechou em 1987. Outro ramal foi aberto de Bogan Gate a Trundle em 1907, Tullamore em 1908 e Tottenham em 1916.

Loops de cruzamento

Ivanhoe crossing loop

O comprimento máximo dos trens nesta linha é 1.800 metros (5.900 pés), mas apenas alguns dos loops de cruzamento têm este comprimento.

Veja também

Notas

Referências

  • McCarthy K. Navegando pela Argent Street. Museu do Bonde de Sydney, Sutherland. 1983.