Brooks (navio de 1781) - Brooks (1781 ship)
Plano do navio negreiro Brookes
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| História | |
|---|---|
 → Grã-Bretanha → Reino Unido
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| Lançado | 1781 |
| Destino | Condenado e vendido em 1804 |
| Características gerais | |
| Modelo | Navio escravo |
| Toneladas carregadas | 297, ou 300, ou 319, ou 352, ou 353 ( bm ) |
| Comprimento | 30 metros (98 pés) |
| Feixe | 8,2 metros (27 pés) |
| Complemento |
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| Armamento |
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Brooks (ou Brook , ou Brookes ) foi um navio negreiro britânicolançado em Liverpool em 1781. Ele se tornou famoso depois que suas impressões foram publicadas em 1788. Entre 1782 e 1804, quando foi condenada como indigna de navegar, ela fez 11 viagens de tráfico de escravos. Durante este período, ela passou alguns anos como um homem das Índias Ocidentais e também capturou um comerciante francês.
História
Uma gravura publicada pela primeira vez em Plymouth em 1788 pelo capítulo de Plymouth da Sociedade para Efetivar a Abolição do Comércio de Escravos retratava as condições a bordo de Brookes e se tornou uma imagem icônica da desumanidade do comércio de escravos.
A imagem retratava escravos dispostos no convés inferior e na popa do navio , de acordo com a Lei do Comércio de Escravos Regulada de 1788 .
Brookes teve permissão para alojar 454 escravos africanos, permitindo um espaço de 6 pés (1,8 m) por 1 pé e 4 polegadas (0,41 m) para cada homem, 5 pés e 10 polegadas (1,78 m) por 1 pé e 4 polegadas (0,41 m) ) para cada mulher e 5 pés (1,5 m) por 1 pé e 2 polegadas (0,36 m) para cada criança. No entanto, o texto do pôster alega que um traficante de escravos confessou que antes da Lei, os Brookes transportavam até 609 escravos ao mesmo tempo.
Outros registros indicam vários outros problemas com a imagem. 1) A imagem retrata 487 escravos durante a viagem, antes de quando as medições foram feitas, o navio continha 638 pessoas, a viagem seguinte 744 e a viagem após as medições, 609. 2) As tábuas conforme representadas do lado de fora do navio é desproporcionalmente espesso. 3) A estiva de escravos em camadas múltiplas de convés não permite o armazenamento de água e provisões, o que era prática comum. 4) Nenhuma escotilha de convés é ilustrada, apenas pequenas escadas. Não haveria como o navio carregar e descarregar provisões, especialmente para as etapas das viagens sem escravos a bordo. Apesar dessas falhas, esta imagem se tornou a mais usada para representar as condições em um navio negreiro.
Outros objetos físicos que também faziam parte de navios negreiros não são retratados. Os navios escravos tinham recursos de segurança para manter a tripulação protegida de sua carga humana, como barricadas ou paredes para separá-los enquanto estavam do lado de fora; redes ao lado do navio para evitar que escravos pulem ao mar; e armamentos para impedir que o navio seja levado por outros navios, como canhões giratórios. Devem ser mostradas anteparas abaixo do convés para separar mulheres e crianças dos homens. Abaixo do convés, vigias eram comuns para permitir mais ventilação, enquanto fora das velas do navio posicionadas ao lado do ar afunilado abaixo. Essas velas especiais facilitaram a identificação de um navio negreiro no mar. Acima do convés, haveria um grande fogão para preparar as refeições dos escravos, geralmente de arroz e feijão.
Carreira
Brook apareceu pela primeira vez no Lloyd's Register ( LR ) em 1781.
| Ano | Mestre | Proprietário | Troca | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| 1781 | C.Noble | J. Brook | Liverpool – Africa | LR |
1ª viagem de tráfico de escravos (1781-1783): o capitão Clement Noble partiu de Liverpool em 4 de outubro de 1781. Brooks chegou à África em 15 de janeiro de 1782. Ela adquiriu escravos primeiro no Castelo de Cape Coast e depois em Anomabu . Ela deixou a África em 14 de julho e chegou a Kingston, Jamaica, em 12 de setembro. Ela embarcou 650 escravos e chegou com 646. Ela deixou Kingston em 22 de dezembro e voltou a Liverpool em 22 de fevereiro de 1783. Ela havia deixado Liverpool com 58 tripulantes e sofreu oito mortes de tripulantes em sua viagem.
2ª viagem de comércio de escravos (1783-1784): o capitão Clement Noble partiu de Liverpool em 3 de junho de 1783. Ela adquiriu seus escravos em Anomabu e, em seguida, tocou no castelo Cape Coast antes de embarcar para a Jamaica. Ela deixou a África em 19 de abril de 1784 e chegou a Kingston em 3 de junho. Ela havia embarcado 619 escravos e chegou com 586. Ela partiu de Kingston em 18 de julho e voltou a Liverpool em 28 de agosto. Ela havia deixado Liverpool com 46 tripulantes e sofreu três mortes de tripulantes em sua jornada.
3ª viagem de tráfico de escravos (1785-1786): o capitão Clement Noble partiu de Liverpool em 2 de fevereiro de 1785. Brooks chegou à África em 1 de maio. Ela adquiriu seus escravos primeiro no Castelo de Cape Coast e depois em Anomabu. Ela deixou a África em 16 de novembro e chegou a Kingston em 29 de dezembro. Ela embarcou 740 escravos e chegou com 635. Na verdade, desembarcou 608. Ela deixou Kingston em 12 de fevereiro de 1786 e voltou a Liverpool em 10 de abril.
4ª viagem de comércio de escravos (1786-1788): O capitão Thomas Molyneux partiu de Liverpool em 17 de outubro de 1786 e chegou à África em 11 de janeiro de 1787. Brooks adquiriu escravos em Anomabu, Castelo de Cape Coast e, por último, Dixcove . Ela partiu da África em 14 de agosto e chegou a Kingston em 4 de outubro. Ela havia embarcado 609 escravos e chegou com 596. Ela partiu de Kingston em 18 de dezembro e voltou a Liverpool em 8 de fevereiro de 1788. Ela havia deixado Liverpool com 45 tripulantes e sofreu seis mortes de tripulantes em sua viagem.
Brooks não apareceu em LR no volume de 1791; ela voltou no volume de 1792. Ela passou por reparos em 1791 e depois disso sua carga foi dada como 319 toneladas, acima de 297-300.
| Ano | Mestre | Proprietário | Troca | Fonte e notas |
|---|---|---|---|---|
| 1792 | G.Hariot | Harper & Co. | Liverpool – Africa | LR ; reparos 1791. |
5ª viagem de comércio de escravos (1791-1792): o capitão George Hault partiu de Liverpool em 29 de julho de 1791 e chegou à África em 22 de setembro. Brooks reuniu seus escravos em Bonny e deixou a África em 10 de dezembro. Ela entregou 408 escravos à Dominica em 26 de janeiro de 1792. Ela deixou a Dominica em 14 de março e voltou a Liverpool em 27 de abril. ela havia deixado Liverpool com 38 tripulantes e sofreu uma morte de tripulantes em sua viagem.
6ª viagem de comércio de escravos (1792-1793): o capitão John Hewan partiu de Liverpool em 6 de junho de 1792 e chegou à África em 24 de setembro. Ela adquiriu seus escravos em Bonny e deixou a África em 15 de novembro. Ela chegou a Montego Bay em 13 de janeiro de 1793. Ela embarcou 450 escravos e chegou com 396. Ela partiu de Montego Bay em 8 de fevereiro e voltou a Liverpool em 26 de março. Ela havia deixado Liverpool com 36 tripulantes e sofreu três mortes de tripulantes em sua viagem.
Em seguida, Brooks tornou-se um índio ocidental por vários anos antes de retomar a escravidão.
| Ano | Mestre | Proprietário | Troca | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| 1793 | G.Harriott Roger Poosey |
Harper & Co. | Liverpool – Africa | LR ; reparos 1791 |
| 1794 | R.Poosey T.Hawkins |
Harper & Co. | Liverpool – África Liverpool – Martinica |
LR ; reparos 1791 |
A guerra com a França estourou e o capitão Thomas Hawkins recebeu uma carta de marca em 20 de maio de 1794.
| Ano | Mestre | Proprietário | Troca | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| 1795 | T.Hawkins | Harper & Co. | Liverpool – Martinica | LR ; reparos 1791 |
| 1796 | T.Hawkins Richardson |
Harper & Co. | Liverpool-Martinique Liverpool-África |
LR ; reparos 1791 |
7ª viagem de comércio de escravos (1796-1797): o capitão John Richards partiu de Liverpool em 8 de julho de 1796 e chegou à África em 25 de setembro. Brooks adquiriu seus escravos em Loango e Ambriz . Ela partiu da África em 11 de janeiro de 1797 e chegou a St Croix em 28 de fevereiro. Ela embarcou 453 escravos e chegou com 384. Ela partiu de St Croix em 16 de abril e voltou a Liverpool em 28 de maio. Ela havia deixado LIverpool com 39 membros da tripulação e sofreu duas mortes na tripulação em sua viagem.
8ª viagem de comércio de escravos (1797-1798): o capitão Richards partiu de Liverpool em 24 de agosto de 1797, com destino à África Ocidental. Brooks chegou a Kingston em 7 de maio de 1798 com 446 escravos. Na Jamaica, o capitão John Williams substituiu Richards. Ela partiu para Liverpool em 14 de agosto.
Enquanto Brooks , Williams, mestre, estava deixando a Jamaica, ela correu para a costa em Port Antonio; ela foi libertada com a perda do leme. Brooks voltou a Liverpool em 25 de outubro. Ela trouxe com ela Clermont , Bartels, mestre. Clermont estava navegando da Carolina do Norte quando Brooks a recapturou. O corsário francês Gironde capturou Clermont perto de Newfoundland Banks.
9ª viagem de comércio de escravos (1799): o capitão Moses Joynson recebeu uma carta de marca em 16 de janeiro de 1799. Brooks partiu de Liverpool em 8 de fevereiro. No entanto, ela logo encontrou dificuldades. Ela foi expulsa de suas amarras para a costa de Cheshire. Ela estava cheia de água.
Brooks foi reconstruído em 1799 e voltou com uma carga de 353 ou 359 toneladas. LR mostrou seu mestre como J. Slothart, mas os dados da viagem de comércio de escravos relatam seu mestre em sua 10ª viagem como Joynson. Os dados de chegada e partida do navio na Lloyd's List confirmam que seu mestre era Joynson, não Slothart ou Stothart.
10ª viagem de comércio de escravos (1800-1801): O capitão Joynson partiu de Liverpool em 18 de novembro de 1800. Brooks adquiriu seus escravos em Malembo e os entregou a Demerara. Ela chegou lá em 9 de junho de 1801 com 324 escravos. Lloyd's List informou em 3 de março de 1801 que uma escuna, com destino a São Domingos de Bordéus, havia chegado à Dominica. A escuna foi um prêmio para Brooks e William Heathcote , de Liverpool.
Brooks voltou a Liverpool em 16 de setembro. Ela havia deixado Liverpool com 45 tripulantes e sofreu 11 mortes de tripulantes em sua viagem.
O capitão William Murdock recebeu uma carta de marca em 2 de abril de 1804.
11ª viagem de tráfico de escravos (1804): O capitão Murdock partiu de Liverpool em 3 de maio de 1804. Brooks adquiriu seus escravos no Congo e depois em Cabinda. Ela partiu da África em 19 de setembro. Ela chegou a Montevidéu em 14 de novembro. Ela havia embarcado 322 escravos e chegou com 320. Ela havia deixado Liverpool com 54 tripulantes e sofreu duas mortes de tripulantes em sua viagem.
Destino
Brooks foi condenado em Montevidéu como indigno de navegar.
Legado
Em julho de 2007, alunos e funcionários da Durham University, no nordeste da Inglaterra, recriaram a imagem da gravura Brookes para chamar a atenção para as atrocidades da Passagem do Meio , em um exercício que envolvia deitar no chão de maneira semelhante aos escravos arranjados no Brookes .