Pó marrom - Brown powder

Pó marrom ou prismático , às vezes referido como "pó de cacau" devido à sua cor, foi um propelente usado em grandes artilharia e canhões de navios entre 1870 e 1890. Embora semelhante ao pó preto , foi quimicamente formulado e formado hidraulicamente em um formato de grão específico para fornecer taxas de queima mais lentas com queima neutra ou progressiva, em oposição à queima mais rápida e regressiva típica de grãos de pó preto de forma aleatória produzidos por esmagamento e pó de peneiramento formado em folhas em uma caixa de prensa, como era típico para pó de canhão anteriormente.

Características

Para danos puramente explosivos, altas taxas de combustão ou velocidades de detonação (e brisance acompanhante ) são geralmente preferíveis, mas em armas e especialmente canhões , a pólvora de queima lenta diminui o estresse de disparo. Isso permite barris mais leves, mais longos (e mais precisos) com diminuições associadas nos custos de produção e manutenção. Outras modificações em sua taxa de queima foram alcançadas moldando os grãos de pó em formas prismáticas, tipicamente prismas hexagonais ou octogonais de perfuração única.

Eles tornaram-se obsoletos como um propulsor devido à introdução de propelentes nitro-explosivo, como Poudre B , na França, e mais tarde por do Nobel ballistite e, na Grã-Bretanha, por pólvora . Esses novos propelentes produziram menos fumaça, particularmente menos fumaça preta.

Composição

As diferenças na taxa de queima foram alcançadas por vários meios. As mudanças na formulação estavam alterando a porcentagem relativa dos ingredientes em peso e usando carvão processado de maneira diferente para combustível do que o pó de canhão preto padrão 75:15:10 (nitrato de potássio: carvão: enxofre).

Normalmente, o enxofre não era usado em pós castanhos, ou o teor de enxofre era reduzido para cerca de 1% em peso dos 10% usuais. A redução ou remoção total de enxofre diminuiu a taxa de queima, enquanto a substituição de dióxido de enxofre de alto peso molecular por dióxido de carbono ou monóxido na mistura de gás propulsor deu um impulso específico mais alto.

Carvões processados ​​diferentemente foram usados. O carvão totalmente carbonizado (principalmente composto de carbono elementar ) em pó preto fornece sua cor preta distinta, enquanto sua substituição por um carvão de cor acastanhada incompletamente carbonizado produz uma aparência marrom escura, daí os nomes "pó marrom" ou "pó de cacau". O carvão menos carbonizado era mais reativo do que o carvão totalmente carbonizado, de alguma forma compensando as características de fácil ignição normalmente fornecidas pelo enxofre. O carvão marrom também ajudou a produzir grãos mais resistentes e substituiu o enxofre no papel de aglutinante.

Outras modificações da taxa de queima foram alcançadas moldando os grãos de pó individuais, muitas vezes em formas prismáticas, como prismas hexagonais ou octogonais com perfuração única.

História

O pó granulado, feito da maneira tradicional como folhas planas, mas selecionado para tamanhos maiores, foi introduzido na década de 1850 pelo Major do Exército dos Estados Unidos, Thomas Rodman, para seu canhão de grande calibre . Em 1875, Lammot du Pont inventou a pólvora hexagonal para artilharia de grande porte , que era prensada em placas moldadas com um pequeno núcleo central; com cerca de 38 mm (1,5 polegadas) de diâmetro, como uma porca de roda de vagão, o orifício central se alargava à medida que o grão queimava. Em 1880, os canhões navais usavam grãos hexagonais de 25 mm de altura. Os pós de grãos muito grandes, sujeitos a defeitos de fabricação, não eliminaram completamente o perigo de sobrepressão , como demonstrado no acidente de 1880 no Duilio revestido de ferro italiano , que envolveu um pó feito na fábrica de produtos químicos de Fossano .

Em 1884, a German Rottweil Company desenvolveu o Prismatic Brown Powder (PBC), que também foi adotado pela Royal Navy em 1884. Ele retardava a queima ainda mais usando apenas 2% de enxofre e carvão feito de palha de centeio que não tinha sido completamente carbonizado. Ele foi pressionado em prismas com um orifício central, semelhante ao DuPont Hexagonal de 1,5 polegadas (38 mm) .

Em vez disso, a Marinha francesa desenvolveu o pó de cacau de queima lenta (SBC), que tinha grãos de cerca de 3,1 milímetros (0,12 pol.); ainda assim, apenas 40% dele queimava, o resto foi ejetado como fumaça negra e densa.

O primeiro propelente sem fumaça, o Poudre B baseado em guncotton, foi introduzido pela Marinha francesa em 1886, desencadeando o rápido desenvolvimento de compostos sem fumaça que substituíram o pó marrom.

Referências