Bruckner Expressway - Bruckner Expressway

Bruckner Expressway
Henry Bruckner Expressway
Mapa do Bronx em Nova York com a Bruckner Expressway destacada em vermelho
Informação de rota
Mantido por NYSDOT
Comprimento	7,02 mi (11,30 km)
Rodovias componentes	I-278 de Port Morris para Throggs Neck I-95 de Throggs Neck para Pelham Bay Park
Cruzamentos principais
Extremo sul	I-87  / I-278 em Port Morris
	NY 895 em Hunts Point Bronx River Parkway em Soundview I-295  / I-678  / Hutchinson River Parkway em Throggs Neck
extremo norte	I-95  / Pelham Parkway em Pelham Bay Park
Sistema rodoviário
Rodovias de Nova York Interestadual nós Estado Referência Parkways

A Bruckner Expressway é uma rodovia no bairro do Bronx, na cidade de Nova York . Ele transporta a Interestadual 278 (I-278) e a I-95 (e anteriormente I-878 ) da Ponte Triborough até a extremidade sul da New England Thruway no cruzamento da Pelham Parkway . A rodovia segue um alinhamento principalmente nordeste-sudoeste através da porção sul do distrito, vagamente paralela ao curso do East River . Ele se conecta a várias rodovias importantes, incluindo o Bronx River Parkway , e no Bruckner Interchange , ele se conecta à Cross Bronx Expressway , Whitestone Expressway e Hutchinson River Parkway .

Descrição da rota

Parte norte

A via expressa começa na abordagem norte da Triborough Bridge, onde a I-278 encontra o extremo sul da I-87 , aqui conhecida como Major Deegan Expressway . Ele segue para o nordeste como uma rodovia elevada, levando a designação I-278 pelo South Bronx . Após 2 milhas (3,2 km), a Bruckner Expressway encontra o NY 895 (Sheridan Boulevard) e vira para o leste para cruzar o rio Bronx até o bairro de Soundview . Aqui, a rodovia se conecta ao Bronx River Parkway em um cruzamento um quarteirão ao norte do terminal sul oficial dessa estrada. A Bruckner Expressway continua a I-278 no bairro adjacente de Castle Hill , onde a I-278 entra na metade oeste da complicada Bruckner Interchange e as transições I-95 da Cross Bronx Expressway para o Bruckner.

Na metade leste da junção, localizada na margem oposta de Westchester Creek em Throggs Neck , a Bruckner Expressway (agora designada I-95) cruza a Hutchinson River Parkway , I-295 e I-678 . A I-295 segue para sudeste da Bruckner Interchange como Cross Bronx Expressway Extension, enquanto a Hutchinson Parkway e a I-678 seguem para o norte e o sul, respectivamente. O Bruckner eventualmente faz uma curva para o norte também, conectando-se com a I-695 no processo. O Hutchinson e o Bruckner seguem alinhamentos principalmente paralelos ao Pelham Bay Park , onde a Bruckner Expressway termina em um cruzamento com o Pelham Parkway . A I-95 continua para o norte a partir deste ponto como a New England Thruway .

História

A Bruckner Expressway foi um projeto idealizado por Robert Moses , que conduziu o Bruckner pela seção Soundview do Bronx, alterando ainda mais o bairro após a construção de 15 anos da Cross Bronx Expressway, concluída em 1963. A Bruckner Expressway em si foi concluído em 1973, tornando-se uma das últimas estradas do sistema Expressway da cidade de Nova York a ser construída. É nomeado em homenagem ao ex- presidente e congressista do Bronx Borough , Henry Bruckner (1871–1942), e foi construído sobre e sobre a estrada de Bruckner Boulevard.

Ao contrário da Cross Bronx Expressway, que corta a malha viária existente, a Bruckner Expressway foi construída ao longo do alinhamento do Bruckner Boulevard (exceto em sua extremidade oeste, onde a Bruckner Expressway e a Major Deegan Expressway se encontram). Entre o Sheridan Boulevard e o extremo leste da Bruckner Expressway, o Bruckner Boulevard é a via de serviço, exceto no Bruckner Interchange, onde o Bruckner Boulevard passa embaixo do entroncamento. A oeste do Sheridan Boulevard, o Bruckner Boulevard fica abaixo da via expressa e se estende além do terminal oeste da via expressa por cerca de 0,5 milhas (0,80 km), terminando sob a ponte da Terceira Avenida .

Lista de saída

A rota inteira está no bairro do Bronx em Nova York . 

Localização	mi	km	Saída antiga	Nova saída	Destinos	Notas
Port Morris	0,00	0,00		-	I-278 oeste ( Ponte Robert F. Kennedy ) - Manhattan , Queens , Ilha Randalls	Ponte com cobrança eletrônica de pedágio
			44	47	I-87 norte ( Major Deegan Expressway ) / Ponte da Terceira Avenida   - Albany	Terminal sul da I-87
	0,60	0,97	45	48	East 138th Street	Sem entrada oeste
Hunts Point	1,50	2,41	46	49	NY 895 norte (Sheridan Boulevard) / East 177th Street	Saída leste e entrada esquerda oeste; terminal sul de NY 895 (anteriormente I-895)
	1,90	3,06		50	Hunts Point Avenue - Mercado Hunts Point	Saída oeste e entrada leste
Rio bronx	2,00	3,22	Ponte levadiça
Soundview	2,20	3,54		51	Bronx River Avenue	Saída apenas para oeste
	2,30– 2,70	3.70- 4,35	51	52	Bronx River Parkway ao norte - White Plains	Sem saída para oeste; saída 2 em Bronx Parkway; Sem Veículos Comerciais
	3.00- 3.50	4.83- 5,63	52	53	White Plains Road / Castle Hill Avenue
Throggs Neck ( Bruckner Interchange )	3.60- 4.00	5.79- 6,44		54	I-295 sul / I-678 sul - Throgs Neck Bridge , Whitestone Bridge	Acesso oeste através das saídas 6A-B; terminais do norte de I-295 e I-678
					Hutchinson River Parkway norte / Zerega Avenue	Sinalização secundária para saída 54; terminal sul de Hutchinson Parkway
	4,50	7,24		6A	I-678 sul - Whitestone Bridge	Saída para oeste apenas; saída 19 na I-678
	4,73	7,61		6B	I-95 sul ( Cross Bronx Expressway ) - Ponte George Washington	Transição de rota de I-278 para I-95
Schuylerville	5,40	8,69		7A	I-695 sul para I-295 sul - Throgs Neck Bridge	Saída sul e entrada norte; terminal norte da I-695
	5,50	8,85		7B	East Tremont Avenue	Saída apenas para sul
Clube de Campo	5.60- 6,00	9.01- 9,66		7C	Country Club Road - Pelham Bay Park	Saída e entrada para o norte
	6.00- 6,60	9.66- 10.62		8A	Westchester Avenue	Sem saída para o norte
Pelham Bay Park	6,50– 7,02	10.46- 11.30		8B	Orchard Beach , City Island	Acesso via Shore Road ; Irá mudar para a Saída 8 assim que a Saída 8C for removida.
				8C	Pelham Parkway oeste	Terminal oriental de Pelham Parkway; Sem Veículos Comerciais; programado para remoção
				-	I-95 norte ( New England Thruway ) - New Haven	Continuação além da Pelham Parkway
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Cobrança de pedágio eletrônico       Acesso incompleto       Transição de rota

Referências

Mapa da rota :