Transporte de ônibus em Berlim - Bus transport in Berlin

Transporte de ônibus em Berlim
	Ônibus de dois andares MAN Lion's City DD
Visão geral
Localidade	Berlim, Alemanha
Tipo de trânsito	Transporte público de ônibus
Número de linhas	329 (+39 linhas noturnas)
Operação
Começou a operação	1846
Operador (es)	Berliner Verkehrsbetriebe
Número de veículos	MAN Lion's City , MAN ND 202
Técnico
Comprimento do sistema	1.662 km (1.033 mi)

A garagem de ônibus de Indira-Gandhi-Straße,
Alt-Hohenschönhausen

Um ônibus no Aeroporto Tegel de Berlim

Um ônibus de dois andares da linha 100 próximo a Alexanderplatz

Vista interna de um ônibus moderno

Um ônibus articulado em Mitte

Um ônibus ABOAG vintage usado para serviços turísticos

O transporte de ônibus é o serviço de transporte público mais antigo de Berlim , capital da Alemanha , tendo sido introduzido em 1846. Desde 1929, os serviços são operados pela Berlin Transport Company (em alemão: Berliner Verkehrsbetriebe , BVG), embora durante a Guerra Fria. era divisão da cidade, eles operavam apenas em Berlim Ocidental . A frota do BVG é composta por 1.300 veículos, que percorrem 300.000 quilômetros por dia.

História

30 de outubro de 1846 viu os primeiros serviços de ônibus da Concessionierte Berliner Omnibus-Compagnie . Em 1868, uma nova empresa foi criada, a ABOAG ( Allgemeinen Berliner Omnibus Actien Gesellschaft ) que em 1 de janeiro de 1929 se fundiu com outras empresas de transporte público de Berlim para criar o BVG.

Após a abertura do Muro de Berlim, as empresas de transporte não conseguiram mais lidar com o tráfego e, mais uma vez, foram utilizados ônibus individuais de outras empresas de transporte e 100 ônibus alugados. O sistema de numeração de 3 dígitos foi unificado e implementado em 2 de junho de 1991, pouco antes da reunificação da BVG em 1 de janeiro de 1992.

Rotas

Ônibus normais

As rotas normais de ônibus ( ) compõem a maior parte da rede e consistem em cerca de 300 linhas, numeradas de 100 a 399. A linha mais famosa é a 100, que serve a rota turística de Alexanderplatz ao Jardim Zoológico, passando por muitos pontos turísticos de Berlim. Os ônibus suburbanos, operando fora de Berlim e não administrados pela BVG, estão incluídos na área tarifária do transporte público de Berlim .

Cada linha de ônibus possui um número de 3 dígitos. O segundo dígito indica o bairro em que a linha corre:

0 = em mais de 1 ou 2 bairros
1 = para os antigos bairros de Wilmersdorf e Zehlendorf
2 = para o distrito de Reinickendorf
3 = para o distrito de Spandau
4 = para os distritos de Mitte e Friedrichshain-Kreuzberg
5 = para o distrito de Pankow e o antigo de Hohenschönhausen
6 = para o distrito de Treptow-Köpenick
7 = para os distritos de Tempelhof-Schöneberg e Neukölln
8 = para o antigo distrito de Steglitz
9 = para o distrito de Marzahn-Hellersdorf e o antigo de Lichtenberg

MetroBus

Quanto às linhas do MetroTram , existem 17 linhas do MetroBus ( ), cada uma operando a cada 10 minutos com um serviço 24 horas. Ao contrário das outras linhas de ônibus, eles são mostrados em muitos mapas de bondes e em alguns mapas ferroviários da cidade.

As rotas MetroBus são:

M11: Dahlem-Dorf - Schöneweide
M19: Grunewald - Mehringdamm
M21: Rosenthal - Jungfernheide
M27: Pankow - Jungfernheide
M29: Grunewald - Hermannplatz
M32: Rathaus Spandau - Dallgow-Döberitz, Havelpark
M36 (anteriormente 236 e X36): Am Omnibushof - U Haselhorst
M37: Spandau - Staaken
M41: Sonnenallee - Hauptbahnhof
M44: Buckow - Hermannstraße
M45: Spandau - Zoologischer Garten
M46: Zoologischer Garten - Britz-Süd
M48: Zehlendorf - Alexanderplatz
M49: Heerstraße / Nennhauser Damm - Zoologischer Garten
M76: Walter-Schreiber-Platz - Lichtenrade
M77: Marienfelde, Waldsassener Straße - Alt-Mariendorf
M82: Marienfelde, Waldsassener Straße - Rathaus Steglitz
M85: Lichterfelde Süd - Hauptbahnhof

ônibus expresso

Os ônibus expressos ( ) são 13 linhas rápidas, usadas principalmente para chegar aos aeroportos ou ligar os subúrbios ao centro da cidade, com muito menos paradas. A rota mais famosa é a antiga linha de ônibus TXL (Tegel Airport - Alexanderplatz), que deixou de funcionar após o fechamento do aeroporto de Tegel.

X7: Flughafen BER - Rudow
X10: Zoologischer Garten - Teltow, Rammrath-Brücke
X11: Krumme Lanke - Schöneweide
X21: Märkisches Viertel, Quickborner Straße - U Jakob-Kaiser-Platz
X33: Märkisches Viertel, Wilhelmsruher Damm - Rathaus Spandau
X34: Kladow - Zoologischer Garten
X49: Staaken - Messe Nord / ICC
X54: Pankow - Hellersdorf
X69: Marzahn - Köpenick, Müggelschlößchenweg
X71: U Alt-Mariendorf - Flughafen BER
X76: Walter-Schreiber-Platz - Lichtenrade
X83: Königin-Luise-Straße / Clayallee - Lichtenrade

Ônibus noturnos

Os ônibus noturnos ( N ), compostos por 45 linhas, substituem (da N1 a N9) o U-Bahn (exceto nos finais de semana). As outras linhas atendem bairros suburbanos não atendidos por nenhum serviço público durante o dia.

N1: Warschauer Straße ↔ Zoologischer Garten
N2: Pankow ↔ Ruhleben
N3: Wittenbergplatz ↔ Mexikoplatz
N5: Alexanderplatz ↔ Hönow
N6: Alt-Tegel ↔ Alt-Mariendorf
N7: Rathaus Spandau ↔ Flughafen BER
N8: Märkisches-Viertel ↔ Hermannstraße
N9: Osloer Straße ↔ Rathaus Steglitz

Outros serviços

Além dos autocarros de serviço geridos pela BVG e outras empresas locais, na cidade existem centenas de autocarros turísticos privados. A principal estação de ônibus de Berlim é a Zentraler Omnibusbahnhof Berlin ("Estação Central de ônibus"), também conhecida como ZOB. Ele está localizado em Charlottenburg-Wilmersdorf e ligado às estações de Kaiserdamm ( U-Bahn ) e Messe Nord / ICC ( S-Bahn ).

Na cultura popular

Em 18 de fevereiro de 2011, a MR Software lançou o OMSI - The Bus Simulator (também conhecido como OMSI - Der Omnibussimulator ) para Windows . É um simulador de ônibus ambientado no final dos anos 1980 em Berlim Ocidental que apresenta os ônibus MAN SD200 e MAN SD202 de dois andares com um conjunto complexo de funções e fabricados em vários anos. O jogador opera esses ônibus ao longo da linha 92 (agora M37) que serviam as localidades de Staaken , Wilhelmstadt , Altstadt e Falkenhagener Feld no bairro de Spandau . Em 11 de dezembro de 2013, a MR Software lançou o OMSI 2 - The Bus Simulator for Windows, a sequência de OMSI - The Bus Simulator . Inclui o MAN NL202 e o MAN NG272 , além dos ônibus incluídos no OMSI (MAN SD200 / SD202). O jogador pode desfrutar das linhas de ônibus 5 (agora 130), 92 (agora M37) e outros add-ons que são desenvolvidos pela comunidade. É vendido na Aerosoft , Steam e Halycon.

Frota

Em 2015, a frota de ônibus BVG consistia em 1300 ônibus.

Um andar

Quantidade	Fabricante	Modelo	Passageiros	Comprimento	Notas
77	Mercedes-Benz	EN02 Citaro	60-70	12 m
9	HOMEM	EN03 Lion's City A21	60-70	12 m	A ser aposentado em 2017–2019
30	Mercedes-Benz	EN05 Citaro	60-70	12 m
80	Mercedes-Benz	EN06 Citaro	60-70	12 m
150	Mercedes-Benz	EN09 Citaro LE	60-70	12 m
2	VDL	EN12 Citea LLE-120	60-70	12 m
40	VDL	EN15 Citea LLE-120	70	12 m
4	Solaris	EN15 Urbino 12 elétrico	60-70	12 m	Ônibus elétrico
15	Mercedes-Benz	EN19 eCitaro	70	12 m	Ônibus elétrico

Ônibus alongado

Quantidade	Fabricante	Modelo	Passageiros	Comprimento	Notas	foto
67	Mercedes-Benz	LN02 Citaro L		15 m

Ônibus dobrável ou ônibus articulado

Quantidade	Fabricante	Modelo	Passageiros	Comprimento	Notas
32	HOMEM	GN03 Lion's City G A23	menos de 99	18 m	A ser aposentado em 2017–2019
36	Mercedes-Benz	GN03 Citaro G	menos de 99	18 m
130	Solaris	GN05 Urbino 18	menos de 99	18 m	6 ônibus foram vendidos para Bratislava .
	Solaris	GN07 Urbino 18	menos de 99	18 m
46	Solaris	GN08 Urbino 18	99	18 m
40	Solaris	GN09 Urbino 18	99	18 m
70	Scania	GN14 Citywide LFA	99	18 m
	Scania	GN15 Citywide LFA	99	18 m

Ônibus de dois andares

O BVG opera cerca de 416 ônibus de dois andares.

Quantidade	Fabricante	Modelo	Passageiros	Comprimento	Notas
1	HOMEM	DL04 Lion's City DD	110	13,7 m
103	HOMEM	DL05 Lion's City DD	110	13,7 m
103	HOMEM	DL07 Lion's City DD	110	13,7 m
105	HOMEM	DL08 Lion's City DD	110	13,7 m
104	HOMEM	DL09 Lion's City DD	110	13,7 m
1	VDL	DN15 Citea DLF 114	97	11,4 m	Protótipo
1	Scania	DN15 Citywide LFDD	88	10,9 m	Protótipo
1	Alexander Dennis	Enviro 500 MMC		12,9 m	Protótipo (apenas demonstração)

Ônibus futuro

Quantidade	Fabricante	Modelo	Passageiros	Comprimento	Notas	foto
200	Alexander Dennis	Enviro500 MMC	80 sentados	13,8 m	Mínimo 70, opção para 430

Referências

Literatura

Dieter Gammrath, Hein Jung: " Berliner Omnibusse ". Alba, Düsseldorf 1988, ISBN 3-87094-334-3
Gammrath, Jung, Schmiedeke: " Berliner Omnibusse ". Alba, Düsseldorf 1999, ISBN 3-87094-359-9

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