CFB Gander - CFB Gander
CFB Gander | |||||||||||||||
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| Resumo | |||||||||||||||
| Tipo de aeroporto | Militares | ||||||||||||||
| Proprietário | Departamento de Defesa Nacional | ||||||||||||||
| Operador |
 Força Aérea Real Canadense
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| Serve | Gander , Terra Nova e Labrador | ||||||||||||||
| Aberto | 1936 | ||||||||||||||
| Fuso horário | NST ( UTC − 03: 30 ) | ||||||||||||||
| • Verão ( DST ) | NDT ( UTC − 02: 30 ) | ||||||||||||||
| Elevation AMSL | 496 pés / 151 m | ||||||||||||||
| Coordenadas | 48 ° 56′13 ″ N 054 ° 34′05 ″ W / 48,93694 ° N 54,56806 ° W Coordenadas: 48 ° 56′13 ″ N 054 ° 34′05 ″ W / 48,93694 ° N 54,56806 ° W | ||||||||||||||
| Local na rede Internet | www.rcaf-arc.forces.gc.ca/9w-9e/ | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  CYQX | |||||||||||||||
| Pistas | |||||||||||||||
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| Estatísticas (2010) | |||||||||||||||
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Fontes: Canada Flight Supplement Environment Canada Nossos Aeroportos Movimentos de Statistics Canada | |||||||||||||||
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A Base das Forças Canadenses Gander (também CFB Gander , IATA : YQX , ICAO : CYQX ), é uma base das Forças Canadenses localizada em Gander , Newfoundland e Labrador . É operado como uma base da força aérea pela Royal Canadian Air Force e é o lar de operações de busca e resgate que cobrem uma vasta faixa do oeste do Atlântico Norte e do sul do Ártico e uma estação de radar costeiro canadense, entre outras coisas. É a casa de 9 Wing Gander.
CFB Gander está localizado no Aeroporto Internacional de Gander .
RCAF Station Gander
O aeroporto de Newfoundland foi estabelecido pelo Dominion of Newfoundland em 1936 e tornou-se um campo de aviação estrategicamente importante para aeronaves com motor a pistão no final dos anos 1930.
Logo após a Segunda Guerra Mundial ser declarada, o Governo de Newfoundland transferiu a operação do campo de aviação para a Royal Canadian Air Force (RCAF) em 1940, que tinha sido incumbida pelo Reino Unido a responsabilidade de fornecer defesa aérea para o domínio. O Esquadrão No. 10 de Bomber e Reconhecimento (BR) começou a operar a partir do campo de aviação, voando Douglas Digbys e mais tarde, Liberators com a responsabilidade de proteger os comboios de abastecimento no Atlântico Norte de U-boats inimigos.
O campo de aviação foi renomeado para RCAF Station Gander em 1941 e tornou-se muito usado pelo Ferry Command para transportar aeronaves militares do Canadá e dos Estados Unidos para o teatro europeu. Em 1943, Gander era a maior estação RCAF do mundo (em termos de tamanho físico) e o Exército canadense mantinha uma forte presença no campo de aviação, fornecendo defesa antiaérea e campo de aviação.
Várias unidades foram baseadas na RCAF Station Gander durante a guerra. O Esquadrão No. 10 permaneceu até agosto de 1945 e foi reforçado às vezes pelo Esquadrão No. 5 e pelo Esquadrão No. 116 voando Cansos para patrulhas anti-submarino e busca e resgate . A partir de 1942, os caças Hurricane da Royal Air Force No. 126 Squadron , No. 127 Squadron e No. 129 Squadron basearam-se na RCAF Station Gander. Durante a guerra, a Royal Canadian Navy (RCN) manteve uma estação de comunicações na RCAF Station Gander. Sua principal tarefa era a localização de direção de alta frequência (HFDF) e o monitoramento de comunicações de transmissões de rádio de submarinos alemães.
O Comando Anti -submarino das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos designou vários esquadrões de aeronaves anti-submarino de longo alcance ( B-24 Liberator , B-18 Bolo ) para voar voos de caçadores assassinos sobre o Grand Banks e também fornecer voos de escolta de comboio de Newfoundland . Após o outono de 1943, essas missões foram realizadas pela Marinha dos Estados Unidos .
A RCAF devolveu a operação do aeródromo ao Governo de Newfoundland em março de 1946 e retirou sua presença no que foi prontamente renomeado Aeroporto de Gander (mais tarde foi elevado ao status internacional), embora a estação de monitoramento de rádio do RCN permanecesse em operação. O campo de aviação foi assumido pelo governo federal do Canadá sob o Departamento de Transporte em 1949 depois que Newfoundland se tornou a décima província do Canadá. Instalações e pistas foram ampliadas e modificadas para aeronaves maiores.
Quando Newfoundland se juntou à Confederação , o RCN adquiriu formalmente a propriedade conhecida como "Old Navy Site" e a estação de Rádio Naval Gander, indicativo de chamada CGV, nasceu. Estação de Rádio Naval (NRS) Gander consistia em quatro edifícios, quatro marinheiros e alguns civis.
Aeródromo
Em aproximadamente 1942, o aeródromo foi listado como RCAF Aerodrome - Gander, Newfoundland em 48 ° 57′N 54 ° 34′W / 48,950 ° N 54,567 ° W com uma variação de 30 graus oeste e elevação de 452 pés (138 m). O campo foi listado como "Todas as superfícies duras" e tinha quatro pistas listadas a seguir:
| Nome da pista | Comprimento | Largura | Superfície |
|---|---|---|---|
| 23/05 | 4.500 pés (1.400 m) | 600 pés (180 m) | Superfície Dura |
| 27/09 | 4.800 pés (1.500 m) | 1.200 pés (370 m) | Superfície Dura |
| 30/12 | 4.700 pés (1.400 m) | 600 pés (180 m) | Superfície Dura |
| 18/36 | 4.450 pés (1.360 m) | 600 pés (180 m) | Superfície Dura |
Site da Pinetree Line Radar
Em 1952, a Força Aérea dos Estados Unidos construiu uma estação de radar de Vigilância Geral perto do campo de aviação como parte da Linha Pinetree , designada "N-25". A nova estação foi reatribuída em 1953 para a Royal Canadian Air Force e assumiu o nome aposentado RCAF Station Gander (designado "C-25"). A estação funcionou como uma Interceptação de Controle de Solo (GCI) e uma estação de alerta abrigando o 226 Controle de Aeronaves e Esquadrão de Alerta. Como uma estação GCI, o papel do esquadrão era guiar a aeronave interceptadora em direção a intrusos não identificados detectados pelos radares da unidade.
Estava equipado com os seguintes radares:
- Radar de pesquisa: AN / FPS-3 C, AN / FPS-20 A, AN / FPS-93 A, AN / FPS-117
- Radar de altura: AN / TPS-502, AN / FPS-6 B, AN / FPS-26
Em 1 de julho de 1990, o site foi desativado e fechado.
Estação das Forças Canadenses Gander
Em 1 de fevereiro de 1968, o RCN, RCAF e o Exército Canadense foram unificados e reorganizados nas Forças Canadenses . A RCAF Station Gander, operando a estação de radar Pinetree Line e a Naval Radio Station Gander, foi renomeada como Canadian Forces Station Gander, ou CFS Gander .
Em 1970, uma nova instalação de monitoramento de comunicações expandida foi construída para o Comando de Comunicações , substituindo a Estação de Rádio Naval Gander em 1971. O radar da Linha Pinetree da CFS Gander e suas novas instalações de comunicação forneceram suporte aos caça-interceptores NORAD operando de CFB Chatham e CFB Bagotville com o CF- 101 Voodoo .
Em 1977, Gander viu sua primeira unidade militar voadora retornar à área desde a guerra, quando um destacamento do 424 Squadron, voando helicópteros CH-113 Labrador, mudou-se para CFS Gander para fornecer operações de busca e resgate (SAR) (sendo em resposta ao Canadá declarando sua Zona Econômica Exclusiva de 200 milhas náuticas (370 km) ao largo da costa, resultando no aumento das atividades de pesca canadenses). Tendo encontrado um lar permanente em Gander, os helicópteros SAR não eram mais um destacamento do Esquadrão 424 e um novo identificador de unidade foi necessário. Assim, em maio de 1977, o 103 Search and Rescue Flight foi reativado em Gander. O Comando Aéreo (AIRCOM) também recuperou o controle do CFS Gander do Comando de Comunicações em maio de 1977, embora o Comando de Comunicações continuasse a operar a facilidade de interceptação de rádio. O 103 Squadron estava alojado em uma instalação separada construída a alguma distância do terminal do campo de aviação civil.
Base das Forças Canadenses Gander
Em 1984, o CFS Gander era a maior Estação das Forças Canadenses nas Forças Canadenses. Como Gander era um estabelecimento tão grande e porque a Unidade de Resgate 103 tinha um perfil tão importante com sua missão de resgate no oceano, a estação foi oficialmente atualizada para uma Base das Forças Canadenses , tornando - se Base das Forças Canadenses em Gander ou CFB Gander em março de 1984.
Durante o início da década de 1990, o governo federal começou a cortar seu orçamento de defesa, resultando no fechamento de várias bases em todo o Canadá. As unidades AIRCOM foram consolidadas em asas em abril de 1993, que se tornaram a "unidade hospedeira" de alto nível nas bases das forças canadenses, que operavam como bases da força aérea. Assim, embora a base real seja conhecida como CFB Gander, sua unidade principal de hospedeiro (ou unidade operacional) é 9 Wing, freqüentemente referida como 9 Wing Gander.
Entre suas muitas funções, 9 Wing Gander é responsável por fornecer serviços de busca e resgate em Newfoundland e Labrador , no nordeste de Quebec , no Ártico oriental e nas águas offshore dessas regiões. Tripulações do 103 Esquadrão de Busca e Resgate estão em prontidão 24 horas, prontas para atender a chamada em uma das regiões de busca e resgate mais movimentadas do Canadá.
O 103 Squadron também oferece manutenção de aeronaves transitórias para as Forças Canadenses visitantes e aeronaves aliadas, conforme solicitado.
9 Wing inclui o 9 Air Reserve Augmentation Flight. Aumenta e apóia as funções operacionais, administrativas e técnicas da base. Seu Airfield Engineers Flight fornece reservistas de engenheiros treinados de várias profissões para apoiar as implantações das Forças Canadenses e da ONU em todo o mundo.
CFB Gander também hospeda o Leitrim Detachment, que opera e mantém a inteligência de sinais e utiliza um conjunto de antenas dispostas circularmente Wullenweber AN / FRD-10 para localização de direção de alta frequência de alvos de alta prioridade. A 9 Wing Telecommunications fornece a todas as unidades aéreas militares em Gander serviços de transmissão e recepção de mensagens.
Além disso, CFB Gander opera e mantém um radar costeiro canadense em nome da sede regional do NORAD do Fighter Group no Canadá . Também baseado em CFB Gander está o Quartel General do 5 Canadian Rangers Patrol Group, que faz parte da 5ª Divisão Canadense do Exército .
Unidades
Força Aérea Real Canadense
- 226 Controle de Aeronaves e Esquadrão de Alerta
- 103 Esquadrão de Busca e Resgate
- 770 Communications Research Squadron
- No. 5 Esquadrão
- No. 10 Esquadrão
- No. 116 Squadron
Ex-Força Aérea dos Estados Unidos
- 24º Esquadrão de Mísseis Táticos
- 6º Esquadrão de Mísseis Táticos
- 19º Esquadrão Anti-Submarino
- 6º Esquadrão Anti-Submarino
- 4º Esquadrão Anti-Submarino
Veja também
- Aeroporto Internacional Gander
- Stewart Air National Guard Base , uma base dos EUA que também compartilha suas pistas com um aeroporto civil
Referências
- ^ Uma história da defesa aérea de Canadá, 1948-1997 . Comandante do Grupo de Caças. 1997. ISBN 978-0-9681973-0-1.
- ^ Suplemento ao vôo de Canadá . Em vigor a partir de 0901 Z de 16 de julho de 2020 a 0901Z de 10 de setembro de 2020.
- ^ Informações da estação Synoptic / Metstat arquivadas em 1º de dezembro de 2011, na Wayback Machine
- ^ Informações do piloto para CYQX
- ^ Total de movimentos de aeronaves por classe de operação - NAV CANADA towers
- ^ Redator da equipe c.1942, p. 3
- ^ http://www.radomes.org/museum/showsite.php?site=Gander+AS,+NL,+CN
- Redator da equipe (c. 1942). Manual do Piloto de Aeródromos e Bases de Hidroaviões, vol. 1 . Força Aérea Real Canadense.