CSS Jamestown -CSS Jamestown
CSS Jamestown movendo-se para capturar mercantes escunas em Hampton Roads , 11 de abril de 1862. (Linha gravura publicado originalmente no semanário do harpista em 1862.)
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História | |
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Estados confederados | |
Nome: | Jamestown |
lançado: | 1853 |
encomendado: | julho 1861 |
desactivadas: | 15 de maio de 1862 |
Destino: | Afundado para obstruir James River |
Características gerais | |
Deslocamento: | 1300 toneladas |
Comprimento: | 250 pés (76 m) |
feixe: | 34 pés (10 m) |
Esboço, projeto: | 17 pés (5,2 m) |
Propulsão: | máquina a vapor |
Armamento: | 2 armas |
CSS Jamestown , originalmente um lado-roda, passageiro navio , foi construído em Nova York em 1853, e apreendeu em Richmond , Virginia em 1861 para a Marinha Virginia , durante os primeiros dias da Guerra Civil Americana . Ela foi encomendado pela Marinha dos Estados Confederados (CSN) o seguinte julho (depois da Marinha Virginia foi transferida para a CSN), e rebatizado CSS Thomas Jefferson , mas foi geralmente referidos como Jamestown , depois de Jamestown, na Virgínia .
Brigantine -rigged Jamestown foi projetado e construído pelo estaleiro bem conhecido William H. Webb para o New York e Linha Old Dominion como uma irmã para Yorktown , que se tornou CSS Patrick Henry .
Carreira
Com o tenente Joseph Nicholson Barney , CSN, no comando, ela estava em actividade até o final de sua carreira maio 1862. Seu serviço foi destacada pela batalha de Hampton Roads em março 08-09 de 1862, durante o qual ela assistida CSS Virginia em atacando USS Congresso e USS Cumberland e parou durante a batalha entre o USS monitor de e Virginia . O Congresso Confederado ofertadas agradecimento especial aos oficiais e tripulação de Jamestown por sua "conduta galante e tendo" em combate.
Cerca de 4 semanas mais tarde, em 11 de Abril de 1862, Jamestown , Virginia e outros cinco navios confederados partiu de Norfolk, Virginia , em Hampton Roads em plena vista da União esquadrão lá. Quando se tornou claro que os navios federais não iam atacar, Jamestown , coberto por Virginia e os outros, se mudou, capturaram três navios mercantes, e ajudado por CSS Raleigh , rebocado-los para Norfolk. Os navios mercantes foram os brigues Marcus de Stockton, NJ e Sabout de Providence, RI e a escuna Catherine T. Dix de Accomac County, VA. Suas bandeiras foram içadas "União-side down" para insultar os federais em luta. Mais tarde naquele mês Jamestown foi despachado de Norfolk a cooperar com o major-general John B. Magruder , CSA , no Rio James , e no início de maio, ela foi usado para transportar exército doentes e feridos para Richmond, Virginia .
Na noite de 5 de maio de Jamestown e Patrick Henry começou a Norfolk e voltou na noite seguinte com CSS Richmond , CSS Hampton e munições armazenar barcos, passando a bateria Federal em Newport News, Virginia não observada em ambas as ocasiões. Uma segunda tentativa para voltar a Norfolk reuniu-se com o fracasso.
Em 8 de maio, Jamestown foi condenada a notificar Stephen Mallory , Secretário da Marinha dos Estados Confederados, do engajamento contínuo de dois federais canhoneiras e couraçado USS Galena com as baterias confederadas em ponto do dia . Incapaz de realizar sua tarefa, Jamestown aposentou-se do rio James, tanto quanto o blefe de Drewry , onde em 15 de maio de 1862, ela foi afundado para obstruir o canal.
comandantes
Os comandantes da CSS Jamestown foram:
- O tenente Joseph Nicholson Barney (1861-1862)
- O tenente George W. Harrison (maio de 1862, temporariamente)
Veja também
- Lista de navios da Marinha dos Estados Confederados
- steamships
- Bibliografia de história naval Guerra Civil Americana
- James River Squadron
- Marinha União
Bibliografia
- Este artigo incorpora o texto do public domain Dicionário da American Naval navios de combate .
- Coski, John M. (1996). Marinha Capital: Os Homens, Navios e Operações do James River Squadron . Savas Woodbury Publishers, Campbell, CA :. p. 344. ISBN 9781882810031 .
- Heidler, David Stephen (2004). Enciclopédia da guerra de 1812 . Naval Institute Press, Annapolis, Md., 2004. p. 636. ISBN 1-59114-362-4 .
Referências
- ^ Informação histórico Library of Virginia. Retirado 27 de dezembro de 2016
- ^ Heidler de 2004 p.1250
- ^ Coski, 1996