Calcutta Tramways Company - Calcutta Tramways Company
Modelo | Tramways |
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Fundado | 1880 |
Quartel general | , |
Serviços | Tramways |
Proprietário | Governo da Bengala Ocidental |
Local na rede Internet | calcuttatramways |
Calcutta Tramways Company ( CTC ) é uma empresa estatal que opera bondes e ônibus em Kolkata (anteriormente conhecida como Calcutá) em West Bengal , Índia . O bonde de Calcutá é o único bonde em operação na Índia e é o bonde elétrico mais antigo da Índia, operando desde 1902.
O CTC foi incorporado ao WBTC desde 2016.
História
Os primeiros bondes puxados por cavalos na Índia percorreram 2,4 milhas (3,9 km) entre Sealdah e a rua Armênia Ghat em 24 de fevereiro de 1873. O serviço foi interrompido em 20 de novembro daquele ano. A Calcutta Tramway Company foi formada e registrada em Londres em 22 de dezembro de 1880. Trilhos de bondes puxados por cavalos de bitola foram colocados de Sealdah a Ghat armênio via Bowbazar Street, Dalhousie Square e Strand Road. A rota foi inaugurada pelo vice-rei, Lord Ripon , em 1 de novembro de 1880. Em 1882, locomotivas a vapor foram implantadas experimentalmente para transportar carros elétricos.
Em 1900, a eletrificação da linha do bonde e conversão de suas vias para 4 pés 8+1 ⁄ 2 in(1.435 mm) (calibre padrão) começou. O primeiro bonde elétrico emCalcutáia deEsplanadeaKidderporeem 27 de março de 1902. Em fevereiro de 1943, as seções de Calcutá e Howrah foram conectadas pela novaponte Howrah.
Em 1951, o governo de West Bengal celebrou um acordo com a Calcutta Tramways Company e a Calcutta Tramways Act de 1951 foi promulgada. O governo assumiu os bondes, reservando-se o direito de adquirir o sistema com aviso prévio de dois anos em 1º de janeiro de 1972 ou a qualquer momento depois disso. Em 1967, o governo de West Bengal aprovou a Lei da Calcutta Tramways Company (Assumir a Administração) e assumiu a administração em 19 de julho. Em 8 de novembro de 1976, a portaria Calcutta Tramways (Aquisição de Empreendimento) foi promulgada, segundo a qual a empresa (e seus ativos) foi nacionalizada.
O sistema de bondes degradou-se na década de 1990, e o Ministro dos Transportes, Shyamal Chakraborty, planejava fechar a rede. Nesse ínterim, a Calcutta Tramways Company introduziu o serviço de ônibus em 4 de novembro de 1992 com uma frota de 40 ônibus. No entanto, o condutor de bonde de Melbourne , Roberto D'Andrea, fez amizade com outros condutores de Calcutá durante uma visita em 1994. Quando D'Andrea ouviu sobre o planejado fechamento da rede de bondes, ele sugeriu um projeto de arte para decorar os bondes (como foi feito em sua cidade natal). O projeto aumentou a consciência pública sobre a rede de bondes e seu valor, em última análise, salvando-a.
Bondes
A Calcutta Tramways Company Ltd opera o bonde de Calcutá , atualmente o bonde elétrico mais antigo da Ásia e o único sistema de bonde existente na Índia, desde 1880.
Ônibus
Com mais de 45 rotas em Calcutá e arredores, os ônibus CTC complementam seu serviço de bonde. O serviço de ônibus inicial foi introduzido a partir de Rajabazar com uma frota de 40 ônibus, aumentada em 1993 com o serviço do depósito de Kidderpore. Os depósitos de Tollygunge e Belgachia foram adicionados em 1994 e 1995, respectivamente. Em 2005, o CTC iniciou o serviço de ônibus do depósito de Ghasbagan em Howrah.
Depósitos, terminais e oficinas
Existem cinco depósitos de bonde: Rajabazar , Gariahat , Tollygunge , Kalighat e Khidirpur . Os depósitos de Rajabazar e Tollygunge são os maiores em termos de trilhas e área, respectivamente. O depósito de Khidirpur é o mais antigo e o depósito de Kalighat é o menor. Havia depósitos de bonde em Ghasbagan , Belgachhia , Park Circus e Joka, que agora são convertidos em depósitos de ônibus CTC. Existem também depósitos de ônibus CTC em Barasat , Habra e Titagarh .
Existem seis terminais de bonde: Shyambazar , Bidhan Nagar Road , Ballygunge Station , Esplanade , BBD Bagh (atualmente fechado, as obras em andamento retomam seus serviços novamente) e Howrah Bridge . O terminal Esplanade serve a maioria das rotas de bonde. Antigos terminais de bonde, todos agora fechados ou convertidos em terminais de ônibus e terminais, ficavam em Shibpur , Bandhaghat , Bagbazar , Galiff Street, Kolkata High Court , Nimtala , Behala , Sealdah Station , Howrah Station , Planetarium e Racecourse .
Existe um workshop: Nonapukur.
Rotas
6 rotas operam atualmente em Calcutá. Recentemente, o bonde AC também foi introduzido.
Veja também
- Bondes na Índia
- Calcutá Metro
- Calcutá Suburban Railway
- Calcutá Circular Railway
- Kolkata Metro Rail Corporation
- Calcutta State Transport Corporation
- Corporação de Transporte de Superfície de Bengala Ocidental
- Corporação de Transporte do Estado de Bengala do Sul
- Lista de sistemas de transporte de bonde e metrô leve
Referências
Notas
- Niyogi, S. Shake, rattle & roll . The Sunday Story, Sunday Times of India , Calcutá, 25 de junho de 2006. Disponível no jornal eletrônico Times of India (assinatura paga necessária a partir de 2010).
- Pathak Pratap Shankar, The Sunday Story, Sunday Times of India, Calcutá.
links externos
- Site oficial da Calcutta Tramways Company
- Página Urbanrail.net com mapa esquemático de bondes em Calcutá
- Mapa geográfico dos bondes em Calcutá, atualizações anteriores e mais recentes
- Fotos de bondes em Calcutá Arquivadas em 25 de março de 2017 na Wayback Machine
- Site do Departamento de Transporte do Governo de Bengala Ocidental
- Documentos e recortes sobre a Calcutta Tramways Company nos arquivos da imprensa do século 20 da ZBW