California State Route 204 - California State Route 204
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| Parte do ônibus SR 99. | ||||
 Mapa do condado de Kern no centro-sul da Califórnia com SR 204 destacado em vermelho
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| Informação de rota | ||||
| Definido pelo Código de Ruas e Rodovias § 504 | ||||
| Mantido por Caltrans | ||||
| comprimento | 6,76 mi (10,88 km) | |||
| Existia | 1933 como LRN 141, 1964 como SR 204 – presente |
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| Cruzamentos principais | ||||
| Extremidade sul |
 SR 58 em Bakersfield
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 SR 178 em Bakersfield
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| extremo norte |
 SR 99 perto de Oildale
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| Localização | ||||
| Condados | Kern | |||
| Sistema rodoviário | ||||
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→A State Route 204 ( SR 204 ) é uma rodovia estadual no estado da Califórnia, EUA, que conecta a SR 99 e a SR 58 na área de Bakersfield . Passando pelo centro de Bakersfield, a SR 204 também conecta as três principais rodovias de Bakersfield (SR 99, SR 58 e SR 178 ). Apenas o norte 1,4 milhas (2,3 km) foi construído para os padrões de rodovia; o resto é uma estrada arterial de seis faixas.
Todo o SR 204 faz parte da State Route 99 Business ( SR 99 Bus. ). A rota comercial também continua para o sul, onde se encontra com a SR 99.
Descrição da rota
A SR 204 começa como uma via arterial de seis faixas na SR 58 como Union Avenue. De lá, a rota segue para o norte na Union Avenue. Depois de cruzar a California Avenue, o SR 204 passa por baixo do trevo da Truxtun Avenue. Na interseção em estrela da Union Avenue, a rota vira para noroeste como Golden State Avenue. Em seguida, cruza a SR 178 e Garces Circle , que dá acesso ao centro de Bakersfield. A rota então cruza a F Street, onde se torna uma autoestrada de quatro faixas. A rota cruza seu único trevo numerado na Airport Drive e termina na SR 99.
A SR 204 faz parte do Sistema Rodoviário Nacional , uma malha rodoviária considerada essencial para a economia, defesa e mobilidade do país pela Administração Federal de Rodovias .
História
Antes da renumeração de 1964, a State Route 204 era conhecida como Legislative Route 141. Ela foi criada em 1933 como um desvio ocidental para Bakersfield via Brundage Lane e Oak Street. Naquela época, a US 99 (definida pelo Estado como Rota Legislativa 4) passava por Bakersfield via Chester Avenue e por Oildale (ao norte de Bakersfield) via Roberts Lane. O LRN 141 começou na interseção da US 99 (Chester Avenue) e Brundage Lane, de onde viajou para oeste até a Oak Street. Na Oak Street, a rota virou para o norte, cruzou o rio Kern e terminou na US 99 (Roberts Lane) perto da Beardsley School em Oildale.
Em meados da década de 1930, a US 99 foi transferida da Chester Avenue / Roberts Lane para a Union Avenue / Golden State Avenue. Durante o final dos anos 1950, o cruzamento da Union Avenue, o trevo da Truxtun Avenue e o trevo da Chester Avenue (com a ponte sobre o Garces Circle) foram construídos para melhorar o fluxo do tráfego. No entanto, quando o desvio da rodovia US 99 foi construído em 1963, Caltrans decidiu usar a rota Oak Street ao redor da cidade em vez da rota Union Avenue pela cidade. Como resultado, as designações de rota foram trocadas. A via expressa paralela à Oak Street se tornaria a US 99. O LRN 141 se tornaria o desvio da US 99 via Brundage Lane, Union Avenue e Golden State Avenue. Essa designação nunca entrou em vigor porque em 1963 todas as rodovias estaduais foram renumeradas. Como resultado, o LRN 141 tornou-se SR 204. Sua definição também foi simplificada para contornar o SR 99 através da Union Avenue e Golden State Avenue, embora essa mudança tenha alongado o trajeto. Em 1978, a rota foi encurtada para conectar SR 58 a SR 99 via Union Avenue e Golden State Avenue, que estava perto da definição original de 1963.
Futuro
Bakersfield considerou várias vezes converter todo ou parte do SR 204 em uma rodovia. Em 1986, parte da rota foi considerada como a extensão oeste da SR 178. No entanto, esse estudo (que não era um estudo formal de adoção de rota) recomendou outro alinhamento para a rodovia. Em 2001, o estudo do sistema de Bakersfield propôs converter todo o SR 204 em uma rodovia como parte da extensão oeste do SR 58. No entanto, essa proposta foi abandonada em favor da conexão Westside Parkway (conhecida como Corredor Centenário ).
Cruzamentos principais
Exceto onde prefixadas com uma letra, as postmiles foram medidas na estrada como era em 1964 , com base no alinhamento que existia na época e não refletem necessariamente a quilometragem atual. R reflete um realinhamento na rota desde então, M indica um segundo realinhamento, L refere-se a uma sobreposição devido a uma correção ou mudança e T indica pós-milhas classificadas como temporárias (para uma lista completa de prefixos, veja a lista de definições de pós-milhas ). Os segmentos que permanecem não construídos ou foram entregues ao controle local podem ser omitidos. Toda a rota é em Bakersfield , Kern County .
| Postmile |
Saída |
Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 |
 Ônibus SR 99. sul (Union Avenue) |
Continuação além do SR 58; ex- US 99 sul / SR 204 sul | |||
| R0,00– R0,10 |
SR 58 a SR 99 - Mojave
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Intercâmbio; extremidade sul do ônibus SR 99. sobreposição; extremidade sul da SR 204; SR 58 saída 112 | |||
| 2.07 | Brundage Lane, East Brundage Lane | ||||
| 3,09 | California Avenue, East California Avenue | ||||
| 3,41 | Avenida Truxtun | Intercâmbio | |||
| 3,76 |
Union Avenue para SR 178
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| 4,06 |
24th Street para SR 178 oeste |
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| 4,24 |
SR 178 leste - Lago Isabella
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Intercâmbio; saída sul e entrada norte; SR 178, saída 2A sentido oeste | |||
| 4,88 | Chester Avenue - Oildale | Intercâmbio | |||
| 6,46 | 6 |
Airport Drive, Buck Owens Boulevard para SR 99 South |
Intercâmbio; assinado como Buck Owens Blvd (sul) e Airport Drive (norte); Airport Drive atende ao aeroporto de Meadows Field | ||
| 6,75 |
SR 99 norte - Fresno , Sacramento
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Saída norte e entrada sul; extremidade norte do ônibus SR 99. sobreposição; extremidade norte da SR 204; antigo US 99 norte / US 466 oeste; SR 99, saída 27 sentido sul | |||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Veja também
Referências
links externos
Mapa da rota :
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Arquivo KML ( editar • ajuda )
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