Rota 41 do estado da Califórnia - California State Route 41

Marcador estadual da rota 41
Rodovia estadual 41
SR 41 destacado em vermelho
Informação de rota
Definido pelo Código de Ruas e Rodovias § 341
Mantido por Caltrans
Comprimento 185,594 mi (298,685 km)
(mais cerca de 6,5 mi (10,5 km) em SR 46 , e não inclui a parte no Parque Nacional de Yosemite )
Existia 1934-presente
Cruzamentos principais
Extremo sul SR 1 em Morro Bay
 
extremo norte SR 140 no Parque Nacional de Yosemite
Localização
Condados San Luis Obispo , Kern , Kings , Fresno , Madera , Mariposa
Sistema rodoviário
I-40 SR 42
Morro Bay - Atascadero Road em 1940. O carro é um Lincoln-Zephyr 1940 então novo .

A Rota Estadual 41 ( SR 41 ) é uma rodovia estadual no estado da Califórnia , nos Estados Unidos , que vai da Rodovia Cabrillo ( SR 1 ) em Morro Bay na Costa Central até a SR 140 no Parque Nacional de Yosemite , via Fresno e o Vale de San Joaquin . Foi construída como uma via expressa de perto da SR 198 em Lemoore, do norte até a parte sul de Fresno , onde a autoestrada de Yosemite começa, passando ao longo do lado leste do centro da cidade e se estendendo ao norte até o condado de Madera .

Descrição da rota

A maior parte da Rota 41 funciona como uma rodovia rural de duas pistas ou uma rodovia dividida de quatro pistas. O extremo sul da rodovia cruza a SR 1 na Baía do Morro . Entre Morro Bay e Fresno , a rodovia cruza a US Route 101 em Atascadero , prossegue pela Coast Range e cruza a SR 46 . O ator James Dean morreu em um acidente em 1955 no cruzamento da SR 46 em Cholame . Atualmente, existe um memorial localizado ali. O intercâmbio agora é chamado de James Dean Memorial Junction . Entre SR 46 e SR 33, SR 41 sobe o Diablo Range e Cottonwood Pass e viaja brevemente pelo Condado de Kern sem quaisquer cruzamentos em sua totalidade. Depois de entrar no condado de Kings , chega a SR 33 . A SR 41 então cruza a Interstate 5 ao sul de Kettleman City . Uma grande instalação de eliminação de resíduos perigosos e sólidos municipais operada pela Waste Management, Inc. está localizada a 5,6 km (3,5 mi) SSW de Kettleman City, no lado oeste da rodovia. Pouco antes de chegar à interseção na SR 198 fora da cidade de Lemoore , a SR 41 se torna uma rodovia dividida com quatro faixas até o sudeste de Riverdale , onde a SR 41 reverte para uma faixa em cada direção. O El Adobe de los Robles Rancho construído pelo pioneiro Daniel Rhoads pode ser encontrado ao norte de Lemoore.

A sudeste de Caruthers , a SR 41 se torna uma rodovia dividida de quatro pistas e, eventualmente, uma rodovia que se aproxima dos limites da cidade de Fresno. A rota cruza a SR 99 perto da Jensen Avenue. O acesso completo não está disponível entre SR 41 / SR 99. Por exemplo, não há conexão direta entre o SR 41 para o sul e o SR 99 para o norte; os motoristas que desejam fazer essa transição devem sair no cruzamento SR 41 / SR 180, seguir para oeste na SR 180 e, em seguida, fazer a transição para a SR 99 no cruzamento entre essas duas autoestradas. Da mesma forma, não há conexão direta entre o SR 41 para o norte e o SR 99 para o sul. Os motoristas devem sair na Jensen Avenue, seguir para o leste na Jensen até sua junção com a SR 99 a meia milha a leste da SR 41 e, em seguida, fazer a transição para o sul para SR 99.

O SR 41 continua para o norte até o centro de Fresno, então cruza o SR 180 em uma seção da última rota que liga o SR 41 ao SR 99 ao oeste e ao SR 168 ao leste. Ao norte de Fresno, a rota cruza o rio San Joaquin e entra no condado de Madera, perto do Children's Hospital of Central California, antes de voltar para uma rodovia de duas pistas. 8,5 milhas (13,7 km) mais ao norte, a Rota 41 se cruza com a SR 145 , antes de entrar na cordilheira Sierra-Nevada da Califórnia . A Rota 41 continua pelas cidades de Coarsegold e Oakhurst , onde se cruza com a SR 49 . A rota 41 termina no Parque Nacional de Yosemite ao norte.

Portal leste do Túnel Wawona próximo ao terminal leste de SR 41

Tunnel View é um mirante localizado fora da extremidade leste do Túnel Wawona no Parque Nacional de Yosemite. Ele está localizado a cerca de 2,4 km do Vale de Yosemite . Esta é a primeira visão que a maioria das pessoas tem do Vale de Yosemite. Há uma placa END-41 ao sul da entrada sul do Parque Nacional de Yosemite . As rotas estaduais dentro do parque não são sinalizadas (com exceção da SR 120 ). O Tunnel View está ao longo do alinhamento da Rota 41, embora a manutenção do estado da rota termine na entrada sul do parque.

Exceto entre a US 101 em Atascadero e a SR 46 perto de Shandon , a SR 41 faz parte do California Freeway and Expressway System , e ao norte da SR 46 faz parte do National Highway System , uma rede de rodovias consideradas essenciais para a economia do país, defesa e mobilidade pela Administração Rodoviária Federal . Três segmentos - de SR 1 a US 101, SR 46 a SR 33 , e SR 49 em Oakhurst a Yosemite (a estrada de Wawona) - são elegíveis para inclusão no Sistema Estadual de Rodovias Cênicas , mas SR 41 não é oficialmente designado como um cenário rodovia pelo Departamento de Transporte da Califórnia . A SR 41 é conhecida como a rodovia EG Lewis de SR 1 a US 101 no condado de San Luis Obispo, a Dwight David Eisenhower Memorial Freeway da Ventura Avenue em Fresno para a Herndon Avenue em Fresno, a rodovia Donald DeMers da Jensen Avenue em Fresno para a Elkhorn Avenue , a Yosemite Freeway da Elkhorn Avenue para a linha Fresno-Madera County, a Southern Yosemite Highway da linha Fresno-Madera County para o Parque Nacional de Yosemite e a Wawona Road de Fresno para o Parque Nacional de Yosemite.

História

Em direção ao norte na Rota 41 em Fresno no trevo da Rota 180

Em 1930, os condados de Fresno , Kings , Kern e San Luis Obispo consideraram organizar um distrito rodoviário conjunto para construir um atalho ligando Fresno ao Oceano Pacífico na Baía de Morro . Esta rodovia passaria por Kettleman City em seu caminho para a Cholame Lateral ( Rota Legislativa 33 ) perto de Cholame ou Shandon , e então continuaria para Morro Bay, onde um novo porto estava sendo desenvolvido. Toda a extensão de Fresno a Morro Bay, bem como a Wawona Road para Yosemite, foi adicionada ao sistema de rodovias estaduais em 1933 como Rota 125 e posteriormente melhorada pelo estado. Em 1934, o sistema de rota de sinalização do estado foi estabelecido, e o sinal de rota 41 foi designado ao longo da Rota 125 de Yosemite ao sul e sudoeste até Cholame e depois a oeste através de Paso Robles até Cambria pela Rota Legislativa 33 . A parte da Rota 125 a sudoeste de Cholame, em vez disso, tornou-se parte da nova Rota 466 dos EUA .

Na década de 1950, o pequeno trecho da US 466 (Rota 125) entre Creston e Atascadero ainda não havia sido pavimentado e, portanto, a US 466 foi transferida para a estrada mais longa, mas melhor, via Paso Robles, substituindo a SR 41 para Paso Robles e sobrepondo a US 101 para Atascadero. Como o SR 41 não havia sido assinado sobre a estrada não pavimentada a oeste de Paso Robles, foi truncado para Cholame. O US 466 foi eliminado na renumeração de 1964 , tornando-se SR 46 a leste de Paso Robles. No entanto, em vez de ir para o sul e oeste para Morro Bay, SR 46 continuou a oeste para Cambria, e a estrada via Creston e Atascadero para Morro Bay (que já tinha sido pavimentada) tornou-se parte da SR 41.

Na década de 1980, o trecho urbano de 41 que atravessa Fresno foi atualizado para os padrões de rodovia, cruzando a SR 99 ao sul. No final dos anos 1990 e no início dos anos 2000, a parte da rodovia foi estendida vários quilômetros além de Fresno em ambas as direções.

Também no final dos anos 1990 e no início dos anos 2000 em Atascadero, o antigo alinhamento SR 41 costumava cortar o centro da cidade indo para o norte na El Camino Real e virando à direita no West Mall. Em seguida, passou pelo Atascadero Colony Building e cruzou a ponte Atascadero Creek de 1921 antes de virar à esquerda na Capistrano Avenue. Em seguida, passou por baixo de um cruzamento ferroviário de baixa autorização e por uma perigosa ponte estreita que cruzava o rio Salinas antes de voltar ao seu alinhamento existente. Em seguida, Caltrans construiu um desvio desta rota perigosa com uma ponte longa e mais larga cruzando a ferrovia, Sycamore Drive, e o rio antes de se juntar ao SR 41 original dos anos 1950. O SR 41 agora está assinado neste desvio. Desde então, a ponte velha foi demolida, mas o entrecruzamento da ferrovia ainda permanece. Há uma placa antiga na Avenida Capistrano que ainda marca como "Hwy 41" e placas no El Camino Real que marcam o West Mall com escudos "41" cobertos.

Futuro

A Associação de Governos do Condado de Kings tem planos para melhorar as rodovias estaduais dentro do condado. Os incorporadores estão interessados ​​em construir armazéns de distribuição em Kings County por causa de sua localização estratégica no meio do caminho entre as áreas de Los Angeles e San Francisco Bay, mas eles estão atualmente bloqueados pela falta de acesso à rodovia. Para a SR 41, o plano é atualizá-la para que a rodovia seja uma via expressa contínua da I-5 ao norte até o condado de Fresno. No entanto, os eleitores do condado de Kings mostraram pouco interesse em repassar quaisquer taxas de transporte para financiar esses projetos.

Cruzamentos principais

Exceto onde prefixado com uma letra, as postmiles foram medidas na estrada como era em 1964 , com base no alinhamento que existia na época e não refletem necessariamente a quilometragem atual. R reflete um realinhamento na rota desde então, M indica um segundo realinhamento, L refere-se a uma sobreposição devido a uma correção ou alteração e T indica pós-milhas classificadas como temporárias ( para uma lista completa de prefixos, consulte pós-milha da Califórnia § Definições oficiais de pós-milha ) . Os segmentos que permanecem não construídos ou foram entregues ao controle local podem ser omitidos. Os números são zerados nas divisões do condado; as pós-milhas iniciais e finais em cada condado são fornecidas na coluna de condado.

condado Localização Postmile
Saída
Destinos Notas
San Luis Obispo
SLO 0,00-50,43
Morro Bay 0,00 Estrada Atascadero Continuação além de SR 1
0,00 SR 1  - Cayucos , Cambria , Castelo Hearst Intercâmbio; extremidade sul da SR 41; SR 1 saída 279B
Atascadero 15,89 US 101  - São Francisco , Los Angeles Intercâmbio; US 101, saída 219
15,96 El Camino Real
27,98 SR 229 sul - Creston
Shandon 41,16
48,63
SR 46 oeste / McMillan Canyon Road - Paso Robles Extremidade sul da SR 46 sobreposição
49,60 Área de descanso de Shandon
Cholame 55,11
43,85
SR 46 leste - Bakersfield Extremidade norte da sobreposição de SR 46; ex- US 466 leste
Kern
KER 0,00-4,98
Sem grandes cruzamentos
Kings
KIN 0,00-R48.28
8,10 SR 33  - Avenal , Taft
16,28 I-5  - Sacramento , Los Angeles Intercâmbio; I-5 saída 309
Lemoore R39,96 SR 198  - Hanford , Sequoia Park , Coalinga , Lemoore NAS Intercâmbio; SR 198 saída 77
Extremo sul da rodovia
R40,95 Bush Street
Extremo norte da rodovia
R48.28 Avenida Excelsior Intercâmbio
Fresno
FRE R0,00-33,45

Ônibus SR 41. norte (Avenida Adams) - Easton

Ônibus SR 41. sul (American Avenue) - Easton
Extremo sul da rodovia
Fresno R20.11 124 Avenida norte
R21.13 125 Avenida Jensen
R21,90 126A SR 99 norte - Madera , Sacramento Saída norte e entrada sul; SR 99 saída sul 131
R21,90 126A SR 99 sul - Bakersfield , Los Angeles Saída sul e entrada norte; SR 99 saída norte 131
R22,80 126B Avenida Van Ness - Centro Cívico Antigo SR 180
R22,95 127A O Street Saída apenas para sul
R23.74 127B Rua Tulare, Rua Divisadero Sinalizado como saída 127 sentido norte
R24.53 128 SR 168 leste ( Sierra Freeway ) / SR 180 ( Sequoia-Kings Canyon Freeway ) - Clovis , Huntington Lake , Kings Canyon , Mendota Sinalizadas como saídas 128A (leste) e 128B (oeste) no sentido norte; SR 168 saída 1A; SR 180 sai 59A-B
R25.26 129 Avenida McKinley
R26.46 130 Shields Avenue
R27.47 131 Avenida Ashlan
R28.47 132 Avenida Shaw - Clovis Antigo SR 168 ; atua na California State University Fresno
R29.46 133 Bullard Avenue
R30,45 134 Avenida Herndon - Clovis Conecta-se ao SR 99 norte
R31.68 135 Friant Road, Blackstone Avenue - Millerton Lake
Madera
MAD 0,00-45,74
R1.20 138 Boulevard Rio Mesa, Boulevard Infantil ( ônibus SR 41. Norte) Sinalizado como saídas 138A (Rio Mesa Boulevard) e 138B (Children's Boulevard) sentido norte
Extremo norte da rodovia
3,23
Ônibus SR 41. sul (Avenida 12) - Madera Ranchos
9,25
SR 145 ao sul até SR 99 ao norte / Estrada 145 - Madera , Lago Millerton
Oakhurst 35,48 SR 49 norte - Ahwahnee , Mariposa
Mariposa
MPA 0,00-4,92
Fish Camp 4,92 Extremidade norte da rodovia 41 na entrada sul do Parque Nacional de Yosemite
Túnel Wawona
SR 140 leste Entrada apenas
Southside Drive Continuação além de SR 140; entrada sul acessível apenas via Northside Drive para SR 140
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Veja também

Referências

links externos

Mapa da rota :

KML é do Wikidata