Busca e resgate das Forças Armadas Canadenses - Canadian Armed Forces Search and Rescue

Aeronave SAR de asa fixa CC-115 Buffalo das Forças Canadenses do Esquadrão de Transporte e Resgate 442 .
CH-146 Griffon em marcações SAR

Busca e Resgate das Forças Armadas Canadenses (CAFSAR) ( Recherche et sauvetage des Forces armées canadiennes em francês) é o nome coletivo usado para se referir a recursos e operações de busca e resgate (SAR) dentro das Forças Armadas canadenses . A CAFSAR é atualmente responsabilidade da Royal Canadian Air Force (RCAF).

História

A busca e resgate militar no Canadá remonta a 1942, quando Wilfred May foi o pioneiro no conceito de saltar de pára-quedas especialistas em sobrevivência em locais de queda de aviões. O RCAF, impressionado com o esquadrão de resgate de "Wop", inscreveu os três primeiros paraquedistas RCAF Pararescue em junho de 1944. Janeiro de 1945 viu o primeiro curso de para-resgate RCAF com graduados estacionados em Dartmouth, NS; Ilha do Mar, BC; e Edmonton, AB. A Royal Canadian Air Force e o Fleet Air Arm da Royal Canadian Navy começaram a alocar recursos de aeronaves para operações SAR e, ocasionalmente, realizar operações conjuntas. A unificação do RCAF e RCN com o Exército canadense em 1968 formou as Forças Canadenses (CF), quando as operações SAR foram divididas entre o Comando Marítimo e o Comando Móvel da Força . Foi somente depois que o Comando Aéreo das Forças Canadenses (agora RCAF) foi criado em 1975 que a responsabilidade SAR foi transferida para um único comando ambiental na CF.

Ao contrário da crença popular, a Marinha Real do Canadá não é identificada como um recurso SAR primário no Programa Nacional de Busca e Resgate , nem o RCN tem um histórico de atuação nesta função. A formação da Guarda Costeira canadense em 1962, bem como suas agências civis predecessoras e algumas organizações voluntárias, foram responsáveis ​​pela vasta maioria das operações SAR marítimas no Canadá desde o século XIX. O SAR marítimo do Pacífico e do Atlântico é dirigido a partir de Centros de Coordenação de Resgate Conjuntos (JRCC) localizados na Sede da Marítima do Pacífico e do Atlântico em Esquimalt, BC e Halifax, NS. Os centros são administrados por pessoal da Royal Canadian Air Force e da Guarda Costeira canadense. Um terceiro JRCC está localizado em Trenton, Ontário e é responsável pelos Grandes Lagos e o Norte.

Em 2014, o RCAF reformulou seu projeto de substituição FWSAR para que os concorrentes sugerissem os melhores locais para basear a aeronave.

Operações

As operações de busca e resgate cobrem toda a Região SAR do Canadá (SRR), que mede 15.540.000 km 2 (6.000.000 sq mi). Os recursos são administrados operacionalmente em três regiões SAR por cada respectivo Centro de Coordenação de Resgate Conjunto (JRCC):

Recursos

Helicóptero Iroquois CH-118 do CFB Cold Lake nas montanhas da Colúmbia Britânica .
CC-138 Twin Otter no Aeroporto de Cambridge Bay .
Helicóptero das forças canadenses CH-149 Cormorant se exercitando com um navio da Guarda Costeira canadense .

Os recursos de busca e resgate das Forças Canadenses estão principalmente na forma de esquadrões de aeronaves SAR dedicadas, localizadas em bases em todo o país, apoiadas por 750 pessoas, que inclui tripulação de solo, tripulação aérea e 150 Técnicos de Busca e Resgate (SAR Techs). As operações SAR de CF ocasionalmente fornecem assistência a agências civis que não têm recursos e equipamentos para conduzir uma operação SAR de larga escala.

Técnicos de busca e resgate (SAR Techs)

Os técnicos de busca e resgate são especialistas em pára- resgate de suporte de vida em trauma avançado treinados em queda livre militar , mergulho, montanhismo , rapel, sobrevivência na selva em condições extremas, operações de resgate de içamento e várias outras tarefas relacionadas ao resgate, como proteção de zonas de aterrissagem / zonas de queda ou montanha principal operações de resgate em coordenação com agências civis e organizações de voluntários. Após um período de seleção de duas semanas, os SAR Techs passam por 11 meses de treinamento inicial na Escola de Busca e Resgate das Forças Canadenses, sediada em 19 Wing Comox, na Colúmbia Britânica .

Esquadrões
Equipamento

Recursos adicionais disponíveis para SAR incluem:

  • CC-138 Twin Otter , principalmente aeronaves de transporte. Os Twin Otters frequentemente participam de missões SAR no Ártico porque são a única aeronave da RCAF com base permanente no norte do Canadá.
  • CP-140 Aurora , asa fixa de reconhecimento anti-submarino / marinho (às vezes usada para auxiliar a busca e resgate em operações marítimas).

Aeronave aposentada (1968-presente):

Veja também

Referências

links externos