Carlo Maria Abate - Carlo Maria Abate
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| Nascer |
10 de julho de 1932 Turim , Itália |
|---|---|
| Faleceu | 29 de abril de 2019 (86 anos) Turim , Itália |
| Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |
| Nacionalidade |
 italiano |
| Anos ativos | 1962 - 1963 |
| Times | Porsche e Lotus que não funcionam |
| Inscrições | 3 (0 começa) |
| Campeonatos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos de carreira | 0 |
| Posições de pólo | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
Carlo Maria Abate (10 de julho de 1932 - 29 de abril de 2019) foi um piloto italiano de automobilismo. Ele foi um dos melhores especialistas em Ferrari 250 GTO . Abate preferiu ser tratado como "Carlo Mari o Abate" em vez de seu nome de batismo.
Abate correu principalmente pela equipe privada italiana Scuderia Serenissima do Conde Giovanni Volpi , mas também pela Scuderia Centro Sud , Scuderia Ferrari e a equipe de fábrica da Porsche . Em 1959 ele ganhou o Mille Miglia com G. Balzarini. Ele venceu uma das etapas do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1962 : Trophée d'Auvergne em 15 de julho de 1962.
Em 1962, ele tentou participar de corridas de Fórmula 1 , entrando no Grande Prêmio de Nápoles de 1962 em um Porsche , terminando em quarto lugar. Depois de bater com o seu Lotus 18/21 na corrida seguinte em Reims-Gueux , desistiu da sua entrada para o seu primeiro evento no Campeonato do Mundo, o Grande Prémio de França de 1962 , e mais tarde também entrou e desistiu do Grande Prémio da Alemanha de 1962 . Ele voltou à pista para o Grande Prêmio do Mediterrâneo de 1962 , onde ficou em terceiro. No ano seguinte, ele levou uma Scuderia Centro Sud Cooper para o quinto lugar no Grande Prêmio de Imola de 1963 e ficou em terceiro em Syracuse . Depois de retirar a sua entrada para o Grande Prêmio da Itália de 1963 , ele se aposentou do esporte no final do ano, seu melhor ano, culminando com uma vitória no Targa Florio em um Porsche de fábrica com Jo Bonnier .
Mais tarde, Abate tornou-se diretor de uma clínica privada.
Resultados completos do Campeonato Mundial de Fórmula Um
( chave )
| Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 |
Scuderia SSS Republica di Venezia |
Lotus 18/21 | Climax Straight-4 | NED | SEG | BEL |
FRA DNP |
GBR |
GER DNP |
ITA | EUA | RSA | NC | 0 | |
| 1963 | Conde Volpi | Porsche | Porsche Flat-4 | SEG | BEL | NED | FRA | GBR | GER |
ITA DNP |
EUA | MEX | RSA | NC | 0 |