Carol Cox - Carol Cox

Carol Cox é uma pioneira mulher norte-americana na corrida de corrida . Ela é a primeira mulher a vencer um evento nacional da National Hot Rod Association (NHRA).

História

Cox era baseado em Whittier, Califórnia .

"As mulheres competiam em pistas locais há anos - muitas vezes em uma classe" Powder Puff ", mas nunca em um evento nacional. Na época, é claro, as mulheres solteiras não tinham cartões de crédito e todas as mulheres foram banidas do júri dever.

Cox seguiu seu marido, Lloyd, um engenheiro que também competia com stockers Oldsmobile (e conseguiu o patrocínio de uma concessionária de automóveis em Whitier), nas corridas, incentivado pela competidora Peggy Hart depois que se conheceram no Santa Ana Drags .

Depois de mudar para a Pontiac em 1958, Lloyd teve tantos problemas com a transmissão automática Hydramatic de fábrica que teve que fazer aulas noturnas. Com o tempo, sua habilidade em afiná-los chegou ao ponto de abrir sua própria loja, o que ajudou a financiar as corridas de Carol.

Suas corridas no Lions Dragstrip , que Mickey Thompson corria na época, rendeu a Lloyd um emprego para ele. No início de 1961, Lloyd comprou um Ventura para a nova temporada. O carro era movido por um grande bloco V8 de 348 cúbicos (5.700 cc) com Tri-Power , equipado com cabeçotes do amigo de Lloyd, Doug Thorley (mais tarde famoso por construir cabeçotes), e amortecedores protótipos de Lakewood montados na frente. Eles passam meses ajustando o manuseio do carro antes de dirigirem a Indianápolis para entrar no campeonato americano .

Na época, a NHRA proibiu as mulheres de eventos nacionais. Cox discordou, assim como várias outras mulheres competidoras, notadamente Shirley Shahan , Roberta Leighton , Barbara Hamilton e Paula Murphy (motorista do Miss STP Mustang FC). Llyod dirigiu o Ventura, em vez disso.

Cox respondeu entrando em contato com o Los Angeles Herald Examiner (onde sua mãe e seu pai trabalharam uma vez) e com o Los Angeles Times e seu congressista . Em 1962, sob pressão adicional de Peggy Hart (esposa do dono da pista "Pappy" Hart ) e Thompson, bem como dos companheiros de corrida Shahan e Leighton, Cox foi a primeira mulher a competir em um evento nacional da NHRA. Cox dirigiu o Ventura 1961 (que não foi rebocado) até Pomona para os Winternats . Cox ganhou o título em S / SA (Super Stock, transmissão automática), tornando-a a primeira mulher a vencer em um evento nacional da NHRA; a edição de 9 de março de 1962 da National Dragster registrou-a como uma "favorita do público", com um passe de vitória de 13,06 segundos a 107,65 mph (173,25 km / h), mas não diz nada sobre ser a primeira vez para uma mulher, chamando-a de uma "Manipulador de 'pó de sopro'". Alguns pilotos acreditam que uma vitória de classe é mais difícil do que uma vitória por handicap (eliminador).

A vitória atraiu muita atenção da mídia local.

Vários meses depois, a família carregou o Ventura e um Pontiac Tempest A / FX construído por Hayden Proffitt (de propriedade da Thompson) em seu caminhão e dirigiu novamente para Indianápolis. Cox venceu S / SA novamente, no Nationals, o evento de maior prestígio da NHRA. Lloyd também venceu, em A / FX.

Na competição subsequente, Cox foi frequentemente acusado de trapaça.

Vida privada

Cox era casado com Lloyd, e tem um filho, Steve, que também tem sido um piloto bem sucedido, dirigindo um '68 Camaro suporte piloto capble de 10 segundos passes. Sua neta, Crista, também já competiu em Jr. Dragster .

Em 2018, aos 90 anos, Cox sofre de demência.

Notas