Base Aérea de Cazaux - Cazaux Air Base
Base Aérea de Cazaux
Base aérienne 120
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Resumo | |||||||||||
Tipo de aeroporto | Militares | ||||||||||
Proprietário | Governo da frança | ||||||||||
Operador | Armée de l'air et de l'espace | ||||||||||
Localização | Cazaux ( La Teste-de-Buch ), Nouvelle-Aquitaine, França | ||||||||||
Elevation AMSL | 26 m / 85 pés | ||||||||||
Coordenadas | 44 ° 31 56 ″ N 001 ° 07 43 ″ W / 44,53222 ° N 1,12861 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pistas | |||||||||||
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Fonte: Nossos aeroportos |
A Base Aérea de Cazaux ( francês : Base aérienne 120 Cazaux ) ( ICAO : LFBC ) é uma base da Força Aérea e Espacial Francesa ( francês : Armée de l'air et de l'espace ). A base está localizada na vila de Cazaux, parte da cidade de La Teste-de-Buch , e fica a aproximadamente 35 milhas (56 km) a sudoeste de Bordéus .
Visão geral
A base aérea foi criada a pedido do comandante Marzac. O local não tomou o nome de BA 120 até 1962, tornando-se a maior base aérea da França cem anos depois de sua fundação. A base é usada principalmente para treinamento e integração de pilotos de caça franceses e treinamento de artilharia no Golfo da Biscaia .
A escola de caça aérea franco-belga Dassault / Dornier Alpha Jet é baseada em Cazaux. É responsável pelo treinamento de futuros pilotos de caça das duas nações.
Desde 1998, a base hospedou o Esquadrão No. 150 da Força Aérea da República de Cingapura , equipado com ST Aerospace A-4SU Super Skyhawks , e desde 15 de novembro de 2012, com Alenia Aermacchi M-346 Masters para treinar pilotos antes de designar cingapurianos para unidades operacionais F-16C / D Fighting Falcons e F-15SG Strike Eagle . Em março de 2010, 120 pilotos haviam sido treinados na base.
Aproximadamente 2.600 militares e civis trabalham na base.
Unidades atribuídas
- Escadron de Transition Opérationnelle 1/8 Saintonge com o Dassault / Dornier Alpha Jet com sede em Cazaux desde 1964.
- Escadron de Transition Opérationnelle 2/8 Nice com o Dassault / Dornier Alpha Jet Baseado em Cazaux desde 1964.
- Escadron d'Entraînement 3/8 Côte d'Or com o Dassault / Dornier Alpha Jet
- Escadron d'Hélicoptères 1/67 Pyrénées com o Eurocopter EC725 Caracal Com sede em Cazaux desde 1972.
- O Centro de Especialização em Braço Embutido (00 331 SEAC) que desde 1 de setembro de 2009 substitui o Centro de Experimentação e Instrução de Tiro em Ar (Ceita), que forma a cada ano 200-250 estagiários franceses e estrangeiros
- Group Instruction Flight Safety (GISV) da National Gendarmerie a partir de 1 de setembro de 2010.
- Um site de teste DGA em vôo (anteriormente CEV Cazaux).
- Centro de Treinamento de Técnicos em Segurança da Força Aérea (CFTSAA) 00/308
- Nº 150 do Esquadrão da Força Aérea da República de Cingapura .
História
O aeródromo foi criado em 1914 com o objetivo de treinar pilotos militares franceses e aliados (caças e bombardeiros) e ainda existe como Base Aérea 120 "Comandante Marzac".
A maioria dos pilotos voluntários americanos do Lafayette Escadrille veio para o campo de Cazaux para realizar seu treinamento como pilotos de guerra.
Quando os EUA entraram na guerra, a AEF (Força Expedicionária Americana) tinha várias unidades baseadas aqui, incluindo o 36º Esquadrão Aero , duas companhias de balões (36º e 45º) e observadores de artilharia.
Um antigo acampamento francês e depois russo localizado a 5 quilômetros (3,1 milhas) do campo de aviação era o "Camp Hunt", onde as tropas de infantaria e artilharia eram treinadas antes de ingressar na Frente.
Perto deste "acampamento de caça", um cemitério foi estabelecido para as vítimas americanas; alguns dos pilotos mortos quando serviam em Cazaux foram enterrados neste cemitério.
Presença americana
O treinamento de pilotos do American Air Service foi reforçado pelo curso de acabamento em artilharia aérea que permitiu ao American Air Service ministrar, sob supervisão e direção francesas, na escola de artilharia aérea francesa situada em Cazaux. Esse trabalho, iniciado em dezembro de 1917, neutralizou em grande medida o atraso na entrada em operação de uma escola de artilharia aérea americana e superou as dificuldades iniciais causadas pela falta de metralhadoras e munições americanas.
Isso significa que, após a formatura, os pilotos receberam um curso completo de tiro aéreo, em Cazaux ou na escola americana de St. Jean-de-Monts.
Luftwaffe use
Após a derrota francesa, Cazaux foi usado pelas unidades da Luftwaffe a partir do verão de 1940. Várias unidades de treinamento e lutador utilizaram o local, incluindo o 1º grupo do Night Fighter Wing NJG.2 e os 2º e 3º Esquadrões de Caça do Grupo de Caça JG26. Do Destroyer Squadron 1. Entre a primavera de 1943 e o verão de 1944, foi alvo de ataques aéreos aliados.
Força Aérea Francesa
Após a retirada alemã, a Força Aérea Francesa reparou a base, batizando-a de Airfield R.51, e Cazaux foi a casa do grupo de bombardeiros francês GB 1/31 "Aunis" equipado com Ju-88 na primavera de 1945.
Em 1962/1963, o grupo de bombardeiros 2/91 "Guyenne", anteriormente implantado na guerra da Argélia, foi estacionado por um breve período. Este grupo foi substituído em 1964 pelo nº 293, Escadron de Chasse 2/8 "Nice" equipado com Mystère IV, que se fundiu com o centro de tiro local e passou a operar dois grupos de vôo. A partir de 1982, as unidades baseadas em Cazaux foram equipadas com Alpha Jets como a Ecole de Transition Opérationnelle (ETO) desde 1995. Atualmente, existem dois esquadrões de treinamento em Cazaux, 1/8 e 2/8. Em junho de 2004, o Esquadrão Belga 11, equipado com jatos Alpha, foi transferido para Cazaux, formando a Escola Franco-Belga de Jatos Alpha (AJetS).
Também baseado em Cazaux está o 1 / 67th Pyrenees Squadron, uma unidade de helicóptero de busca e resgate de combate equipada com EC-725 Caracal. Esta é uma unidade conjunta, portanto seus pilotos vêm de diferentes forças armadas, mas estão designados para a Força Aérea Francesa.
Presença da Força Aérea de Cingapura
A Base Aérea de Cazaux abriga o 150 Esquadrão RSAF e seu pessoal. A RSAF realiza treinamento de voo na França desde 1998, e ambas as Forças Aéreas também interagem regularmente por meio de vários intercâmbios e cursos profissionais. O 150 Squadron opera atualmente aeronaves M-346 que substituíram o A-4SU no treinamento de pilotos de caça. A floresta Landes, o centro-alvo de Captieux e as zonas aéreas do Golfe de Gascogne oferecem todo o espaço necessário para os requisitos de treinamento de pilotos RSAF que a RSAF não consegue encontrar em Cingapura.
Referências
Bibliografia
- Mombeek, Eric (maio de 2001). "Les trésors de Cazaux" [Os tesouros de Cazaux]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (em francês) (98): 44–47. ISSN 1243-8650 .
links externos
- Informações do aeroporto para LFBC em Great Circle Mapper.
- Informações do aeroporto para LFBC no World Aero Data. Dados atuais em outubro de 2006.