Passeios fortuitos - Chance Rides
Modelo | Privado |
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Indústria | Fabricação de brinquedos de diversão |
Fundado | Fabricação de Chance: 1961 Fabricação de passeios de Chance: 2002 |
Quartel general | Wichita , Kansas , Estados Unidos |
Pessoas chave |
Harold Chance, Richard (Dick) Chance, Michael Chance, John Chance, Aaron Landrum |
Produtos | Montanhas-russas , passeios emocionantes, passeios em família, passeios tranquilos |
Subsidiárias | Chance Morgan |
Local na rede Internet | chancerides |
A Chance Rides Manufacturing é uma fabricante de montanhas-russas e brinquedos para diversão . A empresa foi formada em 16 de maio de 2002, quando a antiga Chance Industries Inc. saiu da falência. O escritório principal e a fábrica estão localizados em Wichita, Kansas .
História
A Chance Manufacturing foi incorporada em 1961 por Richard H. (Harold) Chance. Harold Chance estava envolvido no negócio de diversões desde 1946, construindo pequenos trens para a Ottaway Amusement Company. Ele projetou uma réplica de bitola de 2 pés ( 610 mm ) da CP Huntington , uma conhecida locomotiva a vapor construída em 1863. Com o mesmo nome, a CP Huntington da Chance é a linha de produtos de maior sucesso da empresa. Em 1967, a Chance começou a produzir Starliner Trams sob a subsidiária Chance Coach. Em 1970, o Chance adquiriu os ativos da Allan Herschell Company . Richard G. Chance (Dick Chance) assumiu o controle da empresa e formou a Chance Industries, Inc. em 1985 para supervisionar as várias divisões - Chance Rides, Chance Coach e Chance Operations. Em dezembro de 1986, a Chance adquiriu a Bradley & Kaye, fabricante de brinquedos especializados em brinquedos infantis e carrosséis.
Era moderna
Por vários anos, os produtos da Chance Rides Manufacturing foram vendidos sob a marca Chance Morgan . Em 2011, a empresa reintroduziu a marca Chance Rides, que engloba Chance Morgan Coasters, Inc. e Chance Rides Manufacturing. Em 17 de setembro de 2011, a publicação comercial Amusement Today presenteou a Chance Rides com o Golden Ticket Award de Fornecedor do Ano, em homenagem ao 50º aniversário da empresa.
Trens
A Chance Rides começou a fabricar sua locomotiva de bitola estreita C. P. Huntington de 2 pés ( 610 mm ) em 1960. Essas locomotivas são movidas a gasolina, diesel, propano ou motor elétrico. Uma transmissão automática e caixa de engrenagens suspensa 90 * transferem potência para os caminhões de força dianteiros e traseiros por meio de eixos de transmissão e caixas de engrenagens . Suas rodas motrizes não são acionadas, mas rolam sobre os trilhos, enquanto as hastes laterais falsas entram e saem dos cilindros falsos . As rodas falsas foram removidas por alguns proprietários para facilitar a manutenção. Este tem sido o trem de parque mais popular desde a fusão da The Allan Herschell Company com as Indústrias Chance e a produção do trem S-24 Iron Horse cessou. Muitos parques de diversões estão substituindo suas locomotivas a vapor por essas locomotivas, uma vez que são mais fáceis de manter e operar.
A primeira locomotiva CP Huntington foi entregue no extinto Joyland Amusement Park em Wichita, Kansas. Este substituiu o trem em miniatura original que opera desde 1933. Como a primeira locomotiva, carrega o número de série 1 da fábrica.
O Lincoln Children's Zoo em Lincoln , Nebraska, opera uma locomotiva C.P. Huntington de bitola estreita de 2 pés ( 610 mm ) em seu passeio de trem ZO&O Railroad ao redor do parque. Estabelecida em 1963 como a Iron Horse Railroad, a primeira locomotiva CP Huntington foi entregue ao fundador do Lincoln Children's Zoo, Arnot R. Folsom, por Richard H. Chance, Presidente da Chance Rides em Wichita , Kansas. O primeiro engenheiro contratado por Folsom em 1963 foi um estudante colegial local, JD Ayres, que trabalhou como funcionário sazonal construindo os trilhos da ferrovia antes da inauguração do zoológico. Em outubro de 1963, a cidade de Lincoln organizou a Cerimônia Golden Spike com a presença do Prefeito, do Conselho Municipal e de outros dignitários locais. O Golden Spike cerimonial era um prego de linha de um tipo usado extensivamente na construção da ferrovia, mas que tinha sido banhado a ouro para o evento. A Iron Horse Railroad operou com sucesso como o principal gerador de receita para o Lincoln Children's Zoo antes da grande inauguração em 1965. Em 2020, a locomotiva original do zoológico foi substituída por uma nova locomotiva elétrica a bateria .
Existem três réplicas de CP Huntington operando na pista de perímetro do Zoológico de Santa Bárbara .
Story Land em Glen, NH opera quatro locomotivas CP Huntington .
Pullen Park , um parque administrado desde 1887 em Raleigh, NC , tem um trem CP Huntington com milhões de passageiros para viajar desde 1950.
O Zoológico de Baton Rouge também opera uma locomotiva CP Huntington ao redor do perímetro de seu zoológico. Foi doado pela fábrica local da Coca-Cola.
Landa Park em New Braunfels, TX opera uma versão movida a gás através do parque ao redor das nascentes e cabeceiras do rio Comal.
A Irvine Park Railroad localizada no Irvine Regional Park em Orange, Califórnia, opera uma locomotiva Chance Rides CP Huntington por todo o parque, puxando um total de 5 carros de passageiros.
O Downtown Aquarium em Houston se tornou o primeiro operador de uma versão elétrica da locomotiva.
Storyland & Playland em Roeding Park localizado em Fresno, CA, opera uma locomotiva Chance Rides CP Huntington entre os dois parques temáticos, puxando um total de 6 carros de passageiros.
O Noccalula Falls Park and Campgrounds em Gadsden, Alabama, opera dois trens CP Huntington. A operação começou em 1979 e continuará até o início de 2022, quando está prevista a substituição por dois modelos Chance Electric CP Huntington que entrarão em operação ainda em 2022. O trem é um dos principais focos do parque, principalmente no Natal anual no evento Falls, que traz milhares de visitantes ao parque para ver mais de 1.000.000 de luzes e decorações de Natal.
Em 2018, a Chance Rides construiu mais de 400 locomotivas e ônibus CP Huntington diferentes para clientes em todo o mundo - como "Window on China" em Taiwan, que opera 2 dessas locomotivas. Os preços das locomotivas custam pouco menos de US $ 200.000 e os ônibus custam cerca de US $ 60.000 cada. Locomotivas e vagões podem ser personalizados de várias maneiras.
Carrosséis
Chance Carrousels (deliberadamente escrito com dois 'Rs') foram introduzidos em 1971 após a aquisição da Allan Herschell Company no ano anterior. Chance modificou o design de Herschell dando-lhe um estilo mais ornamentado. Depois que Chance comprou a Bradley & Kaye em dezembro de 1986, Chance pôde usar os moldes e os direitos de fabricação de 62 carrosséis produzidos pelo proprietário da Bradley & Kaye, David Bradley. Ele reproduziu cuidadosamente carrosséis de animais famosos de escultores famosos nos últimos 20 anos e novos moldes foram lançados nas instalações da Chance sob sua direção, até que Bradley morreu em 1988. Essas reproduções famosas com detalhes espetaculares foram incluídas nos carrosséis da Chance desde o final dos anos 1980 . Com a fusão da linha de carrosséis DH Morgan , algumas das figuras exclusivas de Morgan também foram adicionadas à coleção. Embora seja de fibra de vidro, os detalhes magníficos e a coleção variada de diferentes estilos de cavalos e outras figuras se tornaram uma marca registrada dos carrosséis da Chance Rides.
Rodas gigantes
A primeira roda gigante de Chance, a Astro Wheel, foi vendida para o showman Don Franklin e estreou em 1967 na Feira Estadual de Iowa . Apresentava 16 carros com dois passageiros por carro. O primeiro modelo de parque, uma roda gigante de 80 pés, foi construído em 1975 no parque de diversões Valleyfair em Minnesota. Possui 18 carros com capacidade para quatro passageiros por carro e ainda está em operação. A roda gigante / roda do século foi introduzida em vários tamanhos em modelos de parque e portáteis em 1988.
Em 2006, Chance trabalhou com Ronald Bussink Professional Rides da Suíça e Dutch Wheels BV, uma divisão da Vekoma Rides, para produzir rodas maiores, como a Niagara SkyWheel que tem 53,3 m de altura. Possui 42 carros com ar-condicionado e capacidade para oito passageiros por carro. De acordo com o diretor da Chance Rides, Angus Jenkins, as rodas maiores são conhecidas como rodas de observação, ao contrário das rodas gigantes, já que transportam os passageiros em carros fechados em vez de assentos abertos.
Em 19 de outubro de 2012, a Chance Rides anunciou um contrato de licença de longo prazo com a Bussink Design GmbH para os direitos exclusivos de fabricar e vender a roda gigante R80XL na América do Norte. A Chance Rides comercializará o R80XL, que tem mais de 250 pés (76 m) de altura, sob uma empresa afiliada, Chance American Wheels. A primeira roda R80XL foi fabricada pela Maurer German Wheels em Munique, Alemanha, e foi entregue na cidade no início de 2013. A primeira versão americana construída pela Chance foi a Roda Capital no National Harbor , Md. Ela foi inaugurada em 23 de maio de 2014. Chance Rides / Chance American Wheels continuará a fabricar e vender rodas R60 na América do Norte sob uma licença exclusiva da Dutch Wheels BV.
Rodas notáveis incluem:
- The Great Escape Giant Wheel (1989)
- IX Roda gigante central (1992) 125 pés (38 m) de altura. Era a roda interna mais alta do mundo quando foi aberta.
- Roda gigante Hersheypark (1996)
- Roda gigante do parque de diversões Clementon (1997)
- Niagara SkyWheel (2006)
- Myrtle Beach SkyWheel (2011)
- Seattle Great Wheel (2012)
- Roda Capital (2014)
Montanhas-russas
A primeira montanha-russa da Chance Manufacturing foi o Toboggan, um brinquedo portátil no qual um pequeno veículo subia verticalmente por uma torre e depois descia em espiral ao redor da mesma torre. O passeio foi inventado por Walter House de Amarillo, Texas, e Chance adquiriu os direitos de fabricação e começou a produzi-lo em 1969. Foi projetado para ser um passeio de carnaval , cabendo em dois reboques, mas várias unidades foram adquiridas nos parques de diversões onde estavam estabelecidas como atrações permanentes. A Chance fabricou 32 dessas unidades, duas das quais ainda operam em um parque permanente. Em 1998, o Chance lançou a montanha-russa infantil Ursa Maior. Com a integração da linha DH Morgan na Chance Rides em 2001, a empresa adquiriu a tecnologia de fabricação de esteiras e a capacidade de oferecer uma variedade de designs de montanhas-russas. DH Morgan foi um desdobramento da Arrow Development , desenvolvedora original de esteira tubular de aço, usada pela primeira vez na atração Matterhorn Bobsleds da Disney. Em 2006, Chance formou uma aliança com a Vekoma . A Chance Rides representou a Vekoma na América do Norte e fabricou a esteira de aço para projetos selecionados. Em 17 de outubro de 2012, a Chance Rides e a Vekoma descontinuaram seu contrato de produzirem juntas para o mercado norte-americano.
Lista de montanhas-russas
Em 2019, a Chance Rides construiu 36 montanhas-russas em todo o mundo.
Nome | Modelo | Parque | País | Aberto | Status | Ref |
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Tobogã | Tobogã | Passeios de Trimper | Estados Unidos | Desconhecido | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Adventureland | Estados Unidos | Desconhecido | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Jenkinson's Boardwalk | Estados Unidos | Desconhecido | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Great Adventure Amusement Park | Estados Unidos | Desconhecido | Removido | |
Guerra das Estrelas | Tobogã | Avenida Parc | França | Desconhecido | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Parque terra da brincadeira | Estados Unidos | Desconhecido | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Chicago Velha | Estados Unidos | Desconhecido | Removido | |
Toboggan suíço | Tobogã | Ilha Boblo | Canadá | Desconhecido | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Parque Fun-O-Rama de Shaheen | Estados Unidos | Desconhecido | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Central Pier Arcade e Speedway | Estados Unidos | Desconhecido | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Funtown Pier | Estados Unidos | Desconhecido | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Parque de diversões Family Kingdom | Estados Unidos | Desconhecido | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Sportland Pier | Estados Unidos | 1966 | Removido | |
Swamp Buggy | Tobogã | Six Flags AstroWorld | Estados Unidos | 1970 | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Parc Belmont | Canadá | 1970 | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Casino Pier | Estados Unidos | 1970 | Removido | |
Toboggan suíço | Tobogã | Santa's Village AZoosment Park | Estados Unidos | 1971 | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Hersheypark | Estados Unidos | 1972 | Removido | E |
Gato Ártico | Tobogã | Crystal Beach Park | Canadá | 1974 | Removido | |
Desconhecido | Tobogã | Parque de diversões Cal Expo | Estados Unidos | 1975 | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Stewart Beach Park | Estados Unidos | 1980 | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Ghost Town Village | Estados Unidos | 1980 | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Lakemont Park | Estados Unidos | 1991 | Removido | |
Wild & Wooly Toboggan Anteriormente Toboggan Anteriormente Earthquake McGoon's Brain Rattler |
Tobogã |
Parque Aquático Little Amerricka Seven Peaks Duneland Dogpatch EUA |
Estados Unidos | 1993 1989 a 1990 1969 a 1988 |
Operativo |
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Justa | Ursa Maior | País das maravilhas holandesas | Estados Unidos | 1998 | Operativo | |
Ursa Maior | Ursa Maior | Aventura de Michigan | Estados Unidos | 1999 | Operativo | |
Corrida do ouro | Ursa Maior | Aventuras selvagens | Estados Unidos | 1999 | Removido | |
Tobogã | Tobogã | Grand Prix Amusements Arnolds Park |
Canadá | 1999 1998 |
Removido |
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Grand Canyon Blaster de Wile E. Coyote | Ursa Maior | Six Flags Over Texas | Estados Unidos | 2001 | Operativo | |
Tobogã | Tobogã | Conneaut Lake Park | Estados Unidos | 2002 | Em armazenamento | |
The Joker Funhouse Coaster Anteriormente Wile E. Coyote Canyon Blaster |
Ursa Maior Personalizada | Six Flags Over Georgia | Estados Unidos | 2004 | Operativo | |
Tobogã | Tobogã |
Clacton Pier Great Yarmouth Pleasure Beach |
Reino Unido | 2009 1993 a 2000 |
Removido |
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Lightning Run | Hyper GT-X Coaster | Reino de Kentucky | Estados Unidos | 2014 | Operativo | |
Montanha Russa Família | Ursa Maior Personalizada | Wildlife World | Estados Unidos | 2016 | Operativo | |
Nickelodeon Slime Streak | Família | Nickelodeon Universe Theme Park dentro de American Dream Meadowlands | Estados Unidos | 2019 | Operativo |
Modelos atuais
- Carrossel de 20 pés (6,10 m)
- Carrossel de 28 pés (8,53 m)
- Carrossel de dois andares de 28 pés (8,53 m)
- Carrossel de 36 pés (10,97 m)
- Carrossel de dois andares de 36 pés (10,97 m)
- Grande carrossel de 50 pés (15,24 m)
- Aviador
- CP Huntington réplica detrem em miniatura de bitola estreita de 2 pés ( 610 mm )
- Century Wheel
- Roda de gôndola DGW35
- Roda de gôndola DGW45
- Carros elétricos
- Family Coaster
- Estilo Livre
- Roda gigante
- Hypercoasters 150 a 300 pés (45,72 a 91,44 m) Mamba, World of Fun
- Hyper GT-X Coaster Lightning Run, Kentucky Kingdom
- Fúria do Faraó
- GXL200 * 200 pés (60,96 m) Roda de Observação
- Roda Gigante R60
- Roda gigante R80XL
- Revolução 20
- Revolution 32
- Tramstar HD
- Tramstar LFT
- UniCoaster
- Unicoaster 2.0
- Destrua
- Yo yo
- Zíper
Modelos anteriores
- Alpine Bobs (também disponível nos temas Rock and Roll / Swingin 'Safari / Thunder Bolt)
- Astro Wheel
- Casino (variação do Trabant)
- Caos
- Estrela cadente
- Flying Bobs (originalmente por Herschell) / Thunderbolt (Bobs reformulados)
- Inversor
- Music Fest (variação dos Flying Bobs)
- Torre de observação
- Olympia Bobs (originalmente por Herschell)
- Pump-It Handcar
- Radar
- Rok-N-Rol (originalmente por Herschell)
- Rotor
- Dragão do Mar (predecessor da Fúria do Faraó)
- Sidewheeler
- Paraquedista
- Sky Wheel (originalmente por Herschell)
- Estilingue
- Nave espacial
- Star Fighter
- Montanha-russa de família suspensa
- Tobogã
- Trabant
- Tumbler (uma versão de elevação de roda dupla do Skydiver - era conhecido como Wheel Barrow. Apenas um construído)
- Turbo
- Twister
- Roda de vagão (variação do Trabant)
- Wagon Wheeler
- O zíper
- Zumur