Changchun -Changchun
Changchun
长春市
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Apelidos:
北国春城(Cidade Primavera do País do Norte)
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Coordenadas (Governo Popular de Jilin): 43°53′49″N 125°19′34″E / 43,897°N 125,326°E Coordenadas : 43°53′49″N 125°19′34″E / 43,897°N 125,326°E | |
País | China |
Província | Jilin |
Divisões em nível de condado | 7 distritos 2 divisões em nível de condado 1 condado |
Incorporada (cidade) | 1889 |
Incorporada (cidade) | 1932 |
Sede municipal | Distrito de Nanguan |
Governo | |
• Tipo | Cidade subprovincial |
• Corpo | Congresso Popular Municipal de Changchun |
• Secretário do PCC | vago em março de 2021 |
• Presidente do Congresso | Wang Zhihou |
• Prefeito | Zhang Zhijun |
• Presidente da CCPPC | Qi Yuanfang |
Área | |
• Cidade em nível de prefeitura e subprovincial | 24.734 km 2 (9.550 milhas quadradas) |
• Urbano (2017)
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1.855,00 km 2 (716,22 milhas quadradas) |
• Metrô | 1.855,00 km 2 (716,22 milhas quadradas) |
Elevação | 222 m (730 pés) |
População
(censo 2020)
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• Cidade em nível de prefeitura e subprovincial | 9.066.906 |
• Densidade | 370/km 2 (950/sq mi) |
• Urbano | 5.691.024 |
• Densidade urbana | 3.100/km 2 (7.900/sq mi) |
• Metrô | 4.714.996 |
• Densidade metropolitana | 2.500/km 2 (6.600/sq mi) |
Fuso horário | UTC+8 ( Padrão da China ) |
Código postal | 130.000 |
Código(s) de área | 0431 |
Código ISO 3166 | CN-JL-01 |
Prefixos da placa de licença | 吉A |
PIB (2017) | CNY 653,0 bilhões |
- per capita | CNY 86.931 |
Local na rede Internet | www.changchun.gov.cn |
Changchun | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Chinês simplificado | 长春 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Chinês tradicional | 長春 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Hanyu Pinyin | Changchun | ||||||||||||||||||||||||||||||
Postal | Ch'angch'un | ||||||||||||||||||||||||||||||
Significado literal | "Primavera Longa" | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Changchun ( Reino Unido : / tʃ æ ŋ tʃ ʊ n / , EUA : / tʃ ɒ ŋ -/ ; chinês :长春), também romanizado como Ch'angch'un é a capital e maior cidade da província de Jilin , República Popular da China . Situada no centro da planície de Songliao , Changchun é administrada como uma cidade sub-provincial , composta por 7 distritos, 1 condado e 3 cidades em nível de condado. De acordo com o censo da China de 2020, Changchun tinha uma população total de 9.066.906 sob sua jurisdição. A área metropolitana da cidade, composta por 5 distritos e 4 áreas de desenvolvimento, tinha uma população de 4.714.996 em 2020, já que os distritos de Shuangyang e Jiutai ainda não estão urbanizados. É uma das maiores cidades do nordeste da China , junto com Shenyang , Dalian e Harbin .
O nome da cidade significa "longa primavera" em chinês . Entre 1932 e 1945, Changchun foi renomeado Xinjing ( chinês :新京; pinyin : Xīnjīng ; lit. 'nova capital') ou Hsinking pelo Exército Kwantung como se tornou a capital do estado fantoche imperial japonês de Manchukuo , ocupando moderno nordeste da China . Após a fundação da República Popular da China em 1949, Changchun foi estabelecida como a capital da província de Jilin em 1954.
Conhecida localmente como a "Cidade dos Automóveis" da China, Changchun é uma importante base industrial com foco particular no setor automotivo. Por causa de seu papel fundamental na indústria automobilística doméstica, Changchun às vezes era chamada de " Detroit da China". Além desse aspecto industrial, Changchun também é uma das quatro "Cidades Jardim Nacionais" premiadas pelo Ministério da Construção da RP da China em 2001 devido à sua alta taxa de vegetação urbana .
Changchun também é uma das 40 principais cidades do mundo em pesquisa científica, conforme rastreado pelo Nature Index de acordo com o Nature Index 2020 Science Cities. A cidade abriga várias universidades importantes , notadamente a Universidade de Jilin e a Universidade Normal do Nordeste , membros das universidades de prestígio da China no Projeto 211 .
História
História antiga
Changchun foi inicialmente estabelecido por decreto imperial como um pequeno posto comercial e vila fronteiriça durante o reinado do imperador Jiaqing na dinastia Qing . As atividades comerciais envolveram principalmente peles e outros produtos naturais durante esse período. Em 1800, o Imperador Jiaqing selecionou uma pequena vila na margem leste do rio Yitong e a chamou de "Changchun Ting".
No final do século XVIII, camponeses de províncias superpovoadas como Shandong e Hebei começaram a se estabelecer na região. Em 1889, a vila foi promovida a cidade conhecida como "Changchun Fu".
Era ferroviária
Em maio de 1898, Changchun obteve sua primeira estação ferroviária, localizada em Kuancheng , parte da ferrovia de Harbin a Lüshun (o ramo sul da Ferrovia Oriental Chinesa ), construída pelo Império Russo .
Após a perda da seção mais meridional deste ramo pela Rússia como resultado da Guerra Russo-Japonesa de 1904-1905, a estação Kuancheng (Kuanchengtze, na ortografia contemporânea) tornou-se a última estação russa neste ramo. A próxima estação a uma curta distância ao sul - a nova estação "japonesa" de Changchun - tornou-se a primeira estação da Ferrovia da Manchúria do Sul , que agora possuía todos os trilhos mais ao sul, para Lüshun , que eles recalibraram para o padrão calibre (após um curto período de uso do estreito calibre japonês de 3 pés 6 pol ( 1.067 mm ) durante a guerra).
Um acordo russo-japonês especial de 1907 previa que os trilhos de bitola russa continuariam da estação "russa" de Kuancheng até a estação "japonesa" de Changchun, e vice-versa, trilhos na "bitola adaptada pela Ferrovia da Manchúria do Sul" (ou seja, a linha padrão medidor) continuaria da Estação Changchun para a Estação Kuancheng.
Uma epidemia de peste pneumônica ocorreu nos arredores da Manchúria de 1910 a 1911, conhecida como peste manchuriana . Foi o pior surto já registrado de peste pneumônica que se espalhou pela ferrovia Trans-Manchuriana a partir do porto comercial fronteiriço de Manzhouli . Isso acabou sendo o início da grande pandemia de peste pneumônica da Manchúria e da Mongólia, que acabou causando 60.000 vítimas.
Planejamento e desenvolvimento da cidade de 1906 a 1931
O Tratado de Portsmouth encerrou formalmente a Guerra Russo-Japonesa de 1904-1905 e viu a transferência e atribuição ao Japão em 1906 da ferrovia entre Changchun e Port Arthur e todas as suas ramificações.
Tendo percebido a importância estratégica da localização de Changchun em relação ao Japão, China e Rússia, o governo japonês enviou um grupo de planejadores e engenheiros a Changchun para determinar o melhor local para uma nova estação ferroviária.
Sem o consentimento do governo chinês, o Japão comprou ou apreendeu de agricultores locais a terra em que a Estação Ferroviária de Changchun deveria ser construída como o centro das Áreas Afiliadas da Ferrovia da Manchúria do Sul (SMRAA). A fim de transformar Changchun no centro de extração de recursos agrícolas e minerais da Manchúria, o Japão desenvolveu um plano para Changchun e investiu pesadamente na construção da cidade.
No início de 1907, como prelúdio e preparação para a invasão e ocupação da China, o Japão iniciou o programa de planejamento do SMRAA, que incorporava características coloniais distintas. A ideologia orientadora do projeto geral era construir uma cidade colonial de alto padrão com instalações sofisticadas, múltiplas funções e grande escala.
Assim, cerca de 7 milhões de ienes em média foram alocados ano a ano para planejamento urbano e construção durante o período de 1907 a 1931.
O plano abrangente era garantir o conforto exigido pelos funcionários japoneses nas ferrovias da Manchúria, transformar Changchun em uma base para o controle japonês de toda a Manchúria, a fim de fornecer um contrapeso eficaz à Rússia nesta área da China.
O papel da cidade como um centro ferroviário foi sublinhado em seu planejamento e construção, cujos principais conceitos de projeto são os seguintes: em termos de padrão de grade convencional, duas avenidas geoplagiotrópicas foram recentemente esculpidas a leste e a oeste da grande praça da nova estação ferroviária. Os dois ajudaram a formar duas interseções com os protótipos quadriculados, que levaram a dois círculos de Sul e Oeste. Os dois centros subcívicos serviram de eixos sobre os quais se abriram oito estradas radiais que tomaram a forma de uma estrutura setorial.
Naquela época, os círculos radiais e o conceito de desenho das vias urbanas eram bastante avançados e científicos. Ele ativou em grande medida as paisagens urbanas sérias, bem como identificou claramente o padrão tradicional de grade.
Com a nova estação ferroviária de Changchun como centro, o plano urbano dividiu o SMRAA em várias áreas específicas: bairros residenciais 15%, comércio 33%, depósito de grãos 19%, fábricas 12%, entretenimento público 9% e órgãos administrativos (incluindo um guarnição japonesa) 12%. Cada bloco fornecia à estação ferroviária serviços de apoio e sistemáticos dependentes das suas próprias funções.
Entretanto, foi estabelecido um sistema abrangente de polícia judiciária e militar totalmente independente da China. Isso explicava a generalização das instalações militares dentro da área de construção urbana de 3.967 km 2 (1.532 sq mi), como a guarnição ferroviária, a gendarmaria e o departamento de polícia, com suas 18 delegacias locais.
Percebendo Changchun como uma tabula rasa sobre a qual construir novas e abrangentes concepções do ambiente construído, os japoneses usaram a cidade como um laboratório prático para criar dois meios urbanos distintos e idealizados, cada um apropriado a uma época específica. De 1906 a 1931, Changchun serviu como uma importante cidade ferroviária através da qual os japoneses orquestraram um império informal. Entre 1932 e 1945, a cidade tornou-se o lar de uma nova e grandiosa capital asiática. No entanto, enquanto as fachadas da cidade e mais tarde da capital contrastavam marcadamente, juntamente com as atitudes do estado que defendiam, os estilos mutáveis de planejamento e arquitetura tentaram consistentemente representar o domínio japonês como progressista, benéfico e moderno.
O desenvolvimento de Changchun, além de ser impulsionado pelo sistema ferroviário, sugeriu um período importante da cultura arquitetônica moderna do Nordeste, refletindo os esforços do desenho urbano japonês e revelando a ambição daquele município de invadir e ocupar a China. A arquitetura e a cultura japonesas foram amplamente aplicadas a Manchukuo para destacar o status especial do fantoche japonês. O planejamento urbano claramente decorre de uma cultura, seja ela agressiva ou criativa. O processo de planejamento e construção de Changchun serve como um bom exemplo.
Changchun expandiu-se rapidamente como a junção entre a Ferrovia da Manchúria do Sul , de propriedade japonesa, e a Ferrovia Oriental Chinesa , de propriedade russa , permanecendo a quebra do ponto de medida entre as bitolas russa e padrão na década de 1930,
Manchukuo e a Segunda Guerra Mundial
Em 10 de março de 1932, a capital de Manchukuo , um estado fantoche controlado pelo Japão na Manchúria , foi estabelecida em Changchun. A cidade foi então renomeada Hsinking ( chinês :新京; pinyin : Xīnjīng ; Wade–Giles : Hsin-ching ; japonês : Shinkyō; literalmente "Nova Capital") em 13 de março. O Imperador Puyi residia no Palácio Imperial (chinês:帝宮; pinyin: Dì gōng ), que agora é o Museu do Palácio Imperial do Estado Manchu . Durante o período Manchukuo, a região experimentou dura repressão, guerra brutal contra a população civil, recrutamento forçado e trabalho forçado e outras brutalidades governamentais patrocinadas pelos japoneses; ao mesmo tempo ocorreu uma rápida industrialização e militarização. Hsinking era uma cidade bem planejada, com avenidas largas e obras públicas modernas. A cidade passou por uma rápida expansão em sua economia e infraestrutura. Muitos dos edifícios construídos durante a era colonial japonesa ainda existem hoje, incluindo os dos Oito Grandes Escritórios de Manchukuo (chinês:八大部; pinyin: Bādà bù ), bem como o quartel-general do Exército Kwantung japonês .
Construção de Hsinking
Hsinking foi o único município controlado diretamente (特别市) em Manchukuo depois que Harbin foi incorporada à jurisdição da província de Binjiang . Em março de 1932, a Divisão de Inspeção da Ferrovia da Manchúria do Sul começou a elaborar o Plano Metropolitano do Grande Hsinking (chinês simplificado:大新京都市计画; chinês tradicional:大新京都市計畫; pinyin: Dà xīn jīngdū shì jìhuà ) . O Bureau de construção de capital (国都建设局;國都建設局; Guódū jiànshè jú ), que estava diretamente sob o controle do Conselho de Estado de Manchukuo, foi estabelecido para assumir total responsabilidade pela formulação e implementação do plano. Kuniaki Koiso , o Chefe do Estado-Maior do Exército de Kwantung , e Yasuji Okamura , o Vice-Chefe do Estado-Maior, finalizaram o plano de uma área de construção de 200 km 2 (77 sq mi). O Plano Metropolitano de Great Hsinking foi influenciado pelo plano de renovação de Paris no século XIX, o movimento da cidade-jardim e as teorias de planejamento e design das cidades americanas na década de 1920. O plano de desenvolvimento da cidade incluiu um extenso plantio de árvores. Em 1934, Hsinking era conhecida como a Capital da Floresta com o Parque Jingyuetan construído, que agora é a maior plantação da China e uma área recreativa com classificação AAAA .
De acordo com o Plano Metropolitano de Great Hsinking, a área de terras compartilhadas publicamente (incluindo o Palácio Imperial, escritórios do governo, estradas, parques e campos de atletismo) em Hsinking era de 47 km 2 (18 sq mi), enquanto a área residencial, desenvolvimentos comerciais e industriais foi planejado para ser 53 km 2 (20 sq mi). No entanto, a população de Hsinking ultrapassou a previsão de 500.000 em 1940. Em 1941, o Capital Construction Bureau modificou o plano original, que expandiu a área urbana para 160 km 2 (62 sq mi). O novo plano também se concentrou na construção de cidades satélites ao redor da cidade com um planejamento de 200 m 2 (2.200 pés quadrados) de terra per capita. Devido aos efeitos da guerra, o Plano Metropolitano de Great Hsinking permaneceu inacabado. Em 1944, a área urbana construída de Hsinking atingiu 80 km 2 (31 sq mi), enquanto a área usada para greening atingiu 70,7 km 2 (27,3 sq mi). Como a orientação da cidade de Hsinking era o centro administrativo e o centro de comando militar, a terra para uso militar excedeu o valor originalmente planejado de 9%, enquanto apenas a manufatura leve, incluindo indústria de embalagem, indústria de cigarros e fabricação de papel, foi desenvolvida durante esse período. A força japonesa também controlava o sistema policial de Hsinking, em vez do governo de Manchukuo. Os principais oficiais da polícia de Hsinking eram todos de etnia japonesa.
A população de Hsinking também experimentou um rápido crescimento depois de se estabelecer como a capital de Manchukuo. De acordo com o censo de 1934 feito pelo órgão policial, o município da cidade tinha 141.712 habitantes. Em 1944, a população da cidade havia aumentado para 863.607, com 153.614 colonos japoneses . Essa quantidade de população fez de Hsinking a terceira maior cidade metropolitana de Manchukuo depois de Mukden e Harbin, já que a metrópole se concentrava principalmente na função militar e política.
Agentes japoneses de guerra química
Em 1936, os japoneses estabeleceram a Unidade 100 para desenvolver armas biológicas de peste, embora o propósito declarado da Unidade 100 fosse realizar pesquisas sobre doenças originárias de animais. Durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa (1937-1945) e a Segunda Guerra Mundial, a sede da Unidade 100 ("Unidade Wakamatsu") estava localizada no centro de Hsinking, sob o comando do veterinário Yujiro Wakamatsu . Esta instalação estava envolvida na pesquisa de vacinas animais para proteger os recursos japoneses e, especialmente, guerra biológica. As doenças foram testadas para uso contra cavalos soviéticos e chineses e outros animais . Além desses testes, a Unidade 100 administrava uma fábrica de bactérias para produzir os patógenos necessários para outras unidades. Testes de sabotagem biológica também foram feitos nesta instalação: desde venenos até destruição química de plantações.
Cerco de Changchun
Em 20 de agosto de 1945, a cidade foi capturada pelo Exército Vermelho Soviético e renomeada Changchun. Os russos mantiveram presença na cidade durante a guerra civil chinesa até 1946.
As forças do Kuomintang ocuparam a cidade em 1946, mas não conseguiram manter o campo contra as forças comunistas. A cidade caiu para os comunistas em 1948 após o cerco de cinco meses de Changchun pelo Exército de Libertação Popular . Entre 10 e 30 por cento da população civil morreu de fome sob o cerco; as estimativas variam de 150.000 a 330.000. A partir de 2015, o governo da RPC evita qualquer menção ao cerco.
Republica de pessoas
Renomeado Changchun pelo governo da República Popular da China , tornou-se a capital de Jilin em 1954. O Changchun Film Studio é também um dos estúdios cinematográficos remanescentes da época. O Changchun Film Festival tornou-se uma festa de gala única para as indústrias cinematográficas desde 1992.
A partir da década de 1950, Changchun foi designada para se tornar um centro da indústria automotiva da China . A construção das primeiras obras de automóveis (FAW) começou em 1953 e a produção do caminhão Jiefang CA-10, baseado no ZIS-150 soviético começou em 1956. A União Soviética prestou assistência durante esses primeiros anos, fornecendo suporte técnico, ferramentas e produção maquinaria. Em 1958, a FAW introduziu as famosas limusines Hongqi (Red Flag) Esta série de carros é anunciada como "o carro oficial para funcionários de nível ministerial".
Changchun sediou os Jogos Asiáticos de Inverno de 2007 .
Geografia
Changchun fica na porção média da planície do nordeste da China . A área do município está localizada na latitude 43° 05'-45° 15' N e longitude 124° 18'-127° 02' E. A área total do município de Changchun é de 20.571 km 2 (7.943 sq mi), incluindo áreas metropolitanas de 2.583 quilômetros quadrados (997 MI quadrado), e uma área própria da cidade de 159 km 2 (61 MI quadrado). A cidade está situada a uma altitude moderada, variando de 250 a 350 metros (820 a 1.150 pés) dentro de sua região administrativa. Na porção leste da cidade, encontra-se uma pequena área de montanhas baixas, sendo a montanha Laodaodong, que tem uma altitude de 711 metros, a mais alta. A cidade também está situada no ponto de cruzamento da terceira "ponte continental Europa-Ásia" leste-oeste. A província de Changchun é pontilhada por 222 rios e lagos. O rio Yitong, um pequeno afluente do rio Songhua, atravessa a cidade propriamente dita.
Clima
Changchun tem um clima continental úmido de quatro estações, influenciado pelas monções ( Köppen Dwa ). Os invernos são longos (durando de novembro a março), frios e ventosos, mas secos, devido à influência do anticiclone siberiano , com uma temperatura média de janeiro de -14,7 ° C (5,5 ° F). A primavera e o outono são períodos de transição um tanto curtos, com alguma precipitação, mas geralmente são secos e ventosos. Os verões são quentes e úmidos, com um vento predominante do sudeste devido às monções do leste asiático; Médias de julho de 23,2 ° C (73,8 ° F). A neve é geralmente leve durante o inverno, e a precipitação anual é fortemente concentrada de junho a agosto. Com a porcentagem mensal de sol possível variando de 47% em julho a 66% em janeiro e fevereiro, um ano típico terá cerca de 2.617 horas de sol e um período sem geadas de 140 a 150 dias. As temperaturas extremas variaram de -33,0 °C (-27 °F) a 35,7 °C (96 °F).
Dados climáticos para Changchun (1981–2010 normais, extremos 1951–2018) | |||||||||||||
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Mês | janeiro | fevereiro | março | abril | Maio | junho | julho | agosto | setembro | Outubro | novembro | dezembro | Ano |
Registrar alta °C (°F) | 4,6 (40,3) |
14,5 (58,1) |
23,4 (74,1) |
31,9 (89,4) |
35,2 (95,4) |
36,7 (98,1) |
38,0 (100,4) |
35,6 (96,1) |
30,6 (87,1) |
27,8 (82,0) |
20,7 (69,3) |
11,7 (53,1) |
38,0 (100,4) |
Média alta °C (°F) | −9,6 (14,7) |
−4,2 (24,4) |
4,0 (39,2) |
14,5 (58,1) |
21,7 (71,1) |
26,4 (79,5) |
27,5 (81,5) |
26,7 (80,1) |
21,8 (71,2) |
13,5 (56,3) |
1,7 (35,1) |
−6,7 (19,9) |
11,4 (52,6) |
Média diária °C (°F) | −14,7 (5,5) |
−9,8 (14,4) |
−1,6 (29,1) |
8,5 (47,3) |
15,8 (60,4) |
21,1 (70,0) |
23,2 (73,8) |
22,1 (71,8) |
16,0 (60,8) |
7,7 (45,9) |
−3,2 (26,2) |
−11,6 (11,1) |
6,1 (43,0) |
Média baixa °C (°F) | −19,0 (−2,2) |
−14,6 (5,7) |
−6,7 (19,9) |
2,8 (37,0) |
10,1 (50,2) |
16,0 (60,8) |
19,3 (66,7) |
17,9 (64,2) |
10,8 (51,4) |
2,7 (36,9) |
−7,4 (18,7) |
−15,7 (3,7) |
1,3 (34,4) |
Gravar °C baixo (°F) | −36,5 (−33,7) |
−31,9 (−25,4) |
−27,7 (−17,9) |
−12,2 (10,0) |
−3,4 (25,9) |
4,5 (40,1) |
11,1 (52,0) |
3,9 (39,0) |
−3,7 (25,3) |
−13,4 (7,9) |
−24,7 (−12,5) |
−33,2 (−27,8) |
−36,5 (−33,7) |
Precipitação média mm (polegadas) | 3,9 (0,15) |
4,6 (0,18) |
13,2 (0,52) |
24,1 (0,95) |
48,7 (1,92) |
92,7 (3,65) |
169,3 (6,67) |
135,0 (5,31) |
43,8 (1,72) |
22,2 (0,87) |
13,7 (0,54) |
6,1 (0,24) |
577,3 (22,72) |
Dias de precipitação média (≥ 0,1 mm) | 4.6 | 4,5 | 5,9 | 6.7 | 10.2 | 13,0 | 15.1 | 12.1 | 7,9 | 6,0 | 5.7 | 6.1 | 97,8 |
Umidade relativa média ( %) | 66 | 58 | 51 | 47 | 50 | 62 | 78 | 77 | 67 | 59 | 62 | 66 | 62 |
Horas médias mensais de sol | 179,9 | 196,3 | 234,7 | 235,3 | 258,4 | 248,9 | 213,2 | 230,0 | 237,1 | 215,1 | 172,4 | 159,9 | 2.581,2 |
Porcentagem de sol possível | 66 | 66 | 65 | 60 | 58 | 54 | 47 | 54 | 63 | 63 | 60 | 60 | 59 |
Índice ultravioleta médio | 1 | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 8 | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 | 4 |
Fonte 1: Administração Meteorológica da China (dias de precipitação e sol 1971–2000), Weather China | |||||||||||||
Fonte 2: Atlas Meteorológico |
divisões administrativas
A cidade subprovincial de Changchun tem jurisdição direta sobre 7 distritos , 3 cidades em nível de condado e 1 condado :
Mapa | |||||||||
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Nome | Chinês simplificado | Hanyu Pinyin | População (censo de 2017) | Área (km 2 ) | |||||
Cidade propriamente dita | |||||||||
Distrito de Chaoyang | 朝阳区 | Cháoyang Qū | 1.007.870 | 237 | |||||
Distrito de Nanguan | 南关区 | Nánguān Qū | 1.123.779 | 81 | |||||
Distrito de Kuancheng | 宽城区 | Kuancheng Qū | 855.159 | 238 | |||||
Bairro Erdão | 二道区 | Èrdào Qū | 809.390 | 452 | |||||
Distrito de Luyuan | 绿园区 | Lùyuán Qū | 1.002.672 | 216 | |||||
Subúrbio | |||||||||
Distrito de Shuangyang | 双阳区 | Shuangyang Qū | 400.933 | 1.677 | |||||
Distrito de Jiutai | 九台区 | Jiǔtái Qū | 700.606 | 3375 | |||||
Cidades satélites | |||||||||
Dehui | 德惠市 | Déhuì Shì | 949.786 | 3.435 | |||||
Yushu | 榆树市 | Yushù Shì | 1.266.969 | 4.712 | |||||
Gongzhuling | 公主岭市 | Gōngzhǔlǐng Shì | 4.027 | 271 | |||||
Rural | |||||||||
Condado de Nong'an | 农安县 | Nóng'ān Xiàn | 1.149.680 | 5.400 |
Demografia
Ano | Pop. | ±% |
---|---|---|
1932 | 104.305 | — |
1934 | 160.381 | +53,8% |
1939 | 415.473 | +159,1% |
1944 | 863.607 | +107,9% |
1953 | 855.197 | −1,0% |
1964 | 4.221.445 | +393,6% |
1982 | 5.744.769 | +36,1% |
1990 | 6.421.956 | +11,8% |
2000 | 7.135.439 | +11,1% |
2010 | 7.677.089 | +7,6% |
O tamanho da população pode ser afetado por mudanças nas divisões administrativas. Em 1958, 5 condados foram colocados sob a jurisdição de Changchun, aumentando a população total para mais de 4 milhões. |
De acordo com o Sexto Censo da China , a população total da cidade de Changchun atingiu 7,677 milhões em 2010. As estatísticas em 2011 estimaram a população total em 7,59 milhões. A taxa de natalidade foi de 6,08 por mil e a taxa de mortalidade foi de 5,51 por mil. A área urbana tinha uma população de 3,53 milhões de pessoas. Em 2010, a razão sexual da população da cidade era de 102,10 homens para 100 mulheres.
Grupos étnicos
Como na maior parte do nordeste da China, a composição étnica de Changchun é predominantemente de nacionalidade Han (96,57%), com várias outras nacionalidades minoritárias .
Etnia | População | Percentagem |
---|---|---|
Han | 6.883.310 | 96,47% |
manchu | 142.998 | 2,0% |
coreano | 49.588 | 0,69% |
Hui | 43.692 | 0,61% |
mongol | 11.106 | 0,16% |
Cultura
Dialeto
O dialeto mais falado em Changchun é o mandarim nordestino, originado da mistura de várias línguas faladas por imigrantes de Hebei e Shandong . Então, depois que a RPC foi estabelecida, o rápido crescimento econômico em Changchun atraiu uma enorme quantidade de imigrantes de vários lugares, então o dialeto nordestino falado nas áreas urbanas de Changchun está mais próximo do chinês mandarim do que nas áreas rurais porque os imigrantes tinham um grande impacto no dialeto nordestino falado em áreas urbanas.
Religião
Changchun tem cinco religiões principais: budismo, taoísmo, catolicismo, protestantismo (chamado localmente de "cristianismo") e islamismo. Existem 396 locais aprovados pelo governo para atividades religiosas e cultos.
Os templos em Changchun incluem Changchun Wanshou Temple, Baoguo Prajna Temple, Baiguo Xinglong Temple, Pumen Temple, Big Buddha Temple, Changchun Temple, Changchun Catholic Church , Changchun West Wuma Road Christian Church e Changchun City Mosque.
O xamanismo circulou no nordeste da China durante os tempos antigos e foi acreditado por muitos manchus. Agora o xamanismo e o estudo dele se tornaram um importante patrimônio cultural da região.
Locais de interesse
O Museu Provincial de Jilin , um museu nacional de primeiro grau , está localizado em Changchun. O museu foi transferido para Changchun da cidade de Jilin após a transferência da sede do governo provincial. Ele foi originalmente localizado no centro da cidade velha, mas, após nove anos de construção, um novo prédio para as coleções do museu foi concluído em 2016 nos arredores da cidade, no distrito de Nanguan, perto do Parque Jingyuetan. Badabu é um grupo de edifícios dos antigos oito ministérios Manchukuo que são Ministério da Segurança Pública, Ministério da Justiça, Ministério da Economia, Ministério das Comunicações, Ministério da Agricultura, Ministério da Cultura e Educação, Ministério das Relações Exteriores, Ministério dos Assuntos Civis que recentemente se tornou um destaque turístico por causa de sua arquitetura combinada única chinesa, japonesa e manchuriana.
Economia
Changchun alcançou um produto interno bruto (PIB) de RMB332,9 bilhões em 2010, representando um aumento de 15,3% ano a ano. A produção da indústria primária aumentou 3,3% para RMB25,27 bilhões. A produção da indústria secundária teve um aumento de 19,0%, atingindo RMB171,99 bilhões, enquanto a produção da indústria terciária aumentou 12,6% para RMB135,64 bilhões. O PIB per capita de Changchun foi de ¥ 58.691 em 2012, o que equivale a $ 9.338. O PIB de Changchun em 2012 foi de RMB445,66 bilhões e aumentou 12,0% em comparação com 2011. A indústria primária cresceu 4,3% para RMB31,71 bilhões. A indústria secundária aumentou RMB 229,19 bilhões, o que representa um aumento de 13,1% ano a ano. A indústria terciária de Changchun em 2012 cresceu 11,8% e aumentou RMB184,76 bilhões.
As principais indústrias da cidade são a produção de automóveis, processamento de produtos agrícolas, produtos biofarmacêuticos, fotoeletrônica, materiais de construção e indústria de energia. Changchun é o maior centro de fabricação, pesquisa e desenvolvimento de automóveis da China, produzindo 9% dos automóveis do país em 2009. Changchun abriga o maior produtor de veículos da China, o Grupo FAW ( First Automotive Works ), que fabricou o primeiro caminhão chinês em 1956 e em 1958. As fábricas da montadora e as moradias e serviços associados ocupam uma porção substancial do extremo sudoeste da cidade. Marcas específicas produzidas em Changchun incluem a marca de luxo Red Flag , bem como joint ventures com Audi , Volkswagen e Toyota . Em 2012, a FAW vendeu 2,65 milhões de unidades de automóveis. A receita de vendas da FAW totalizou RMB 408,46 bilhões, representando um aumento de 10,8% no ano. Como berço da indústria automobilística, um dos apelidos mais conhecidos de Changchun é "Detroit da China".
A fabricação de instalações de transporte e maquinário também está entre as principais indústrias de Changchun. 50% dos trens de passageiros da China e 10% dos tratores são produzidos em Changchun. A Changchun Railway Vehicles , uma das principais filiais da China CNR Corporation , tem uma joint venture estabelecida com a Bombardier Transportation para construir vagões de metrô Movia para o metrô de Guangzhou e Shanghai , e o metrô de Tianjin .
O investimento estrangeiro direto na cidade foi de US$ 3,68 bilhões em 2012, um aumento de 19,6% ano a ano. Em 2004 a Coca-Cola instalou uma fábrica de engarrafamento na ETDZ da cidade com um investimento de US$ 20 milhões.
Changchun hospeda anualmente a Feira Internacional de Automóveis de Changchun, o Festival de Cinema de Changchun, a Feira Agrícola de Changchun, a Exposição de Educação e a Exposição de Escultura.
A CRRC fabrica a maioria de seus vagões de trem-bala em sua fábrica em Changchun. Em novembro de 2016, a CRCC Changchun apresentou os primeiros vagões de trem-bala do mundo com beliches, estendendo assim seu uso para passagens noturnas pela China. Eles seriam capazes de funcionar em ambientes de temperatura ultra baixa. Apelidados de Panda , os novos trens-bala são capazes de rodar a 250 km/h, operar a -40 graus Celsius , têm hubs Wi-Fi e contêm beliches que se dobram em assentos durante o dia.
Outras grandes empresas em Changchun incluem:
- Yatai Group , estabelecido em 1993 e listado na Bolsa de Valores de Xangai em 1995. Tornou-se um grande conglomerado envolvido em uma ampla gama de indústrias, incluindo desenvolvimento imobiliário , fabricação de cimento , títulos , mineração de carvão , produtos farmacêuticos e comércio .
- Jilin Grain Group, um grande processador de grãos.
Zonas de desenvolvimento
Zona de Comércio e Desenvolvimento Econômico Automotivo de Changchun
Fundado em 1993, o Changchun Automotive Trade Center foi restabelecido como Changchun Automotive Economic Trade and Development Zone em 1996. A zona de desenvolvimento está situada no sudoeste da cidade e é adjacente à China First Automobile Works Group Corporation e à Changchun Filme ThemeCity. Abrange uma área total de aproximadamente 300.000 metros quadrados (3.229.173 pés quadrados). Dentro da zona de desenvolvimento encontra-se um centro de exposições e cinco centros industriais especialmente demarcados. O Changchun Automobile Wholesale Center iniciou suas operações em 1994 e é o maior centro atacadista de autoveículos e peças de reposição da China. Os demais centros incluem um centro de revenda de veículos usados, um centro especializado em veículos industriais/comerciais e um centro de atacado de pneus.
Zona de Desenvolvimento de Alta Tecnologia de Changchun
A zona é uma das primeiras 27 zonas de desenvolvimento de tecnologia avançada em nível estadual e está situada na parte sul da cidade, cobrindo uma área total de 49 km 2 (19 sq mi). Existem 18 universidades e faculdades em tempo integral, 39 instituições de pesquisa científica em nível estadual e provincial e 11 laboratórios nacionais importantes. A zona concentra-se principalmente no desenvolvimento de cinco indústrias principais, a saber, bioengenharia, engenharia automobilística, fabricação de novos materiais, fotoeletricidade e tecnologia da informação.
Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Changchun
Criada em abril de 1993, a zona goza de todas as políticas preferenciais estipuladas para as zonas de desenvolvimento econômico e tecnológico das cidades costeiras abertas. A área total da CETDZ é de 112,72 quilômetros quadrados (43,52 milhas quadradas), dos quais 30 quilômetros quadrados (12 milhas quadradas) foram reservados para desenvolvimento e utilização. Está localizado a 5 km (3 milhas) do centro de Changchun, a 2 km (1,2 mi) da estação ferroviária de carga e a 15 km (9 milhas) do aeroporto internacional de Changchun. A zona é dedicada ao desenvolvimento de cinco indústrias líderes: peças e componentes automotivos, informações fotoelétricas, biofarmacêutica, processamento fino de alimentos e novos materiais de construção. Em particular, projetos de alta tecnologia e alto valor agregado representam mais de 80% da produção total. Em 2006, o investimento total em ativos fixos da zona subiu para RMB38,4 bilhões. Do total de 1.656 empresas registradas, 179 são de capital estrangeiro. A zona também testemunhou uma produção industrial total de RMB 277 bilhões em 2007.
A infraestrutura
Changchun é uma cidade muito compacta, planejada pelos japoneses com um traçado de avenidas abertas e praças públicas. A cidade está desenvolvendo seu layout em uma tentativa de longo prazo para aliviar a pressão sobre terras limitadas, ajudar no desenvolvimento econômico e absorver uma população crescente. De acordo com um projeto de plano até 2020, a área do centro da cidade se expandirá para o sul para formar um novo centro da cidade ao redor do Parque Mundial de Esculturas de Changchun, da Praça Weixing e seus arredores e da nova zona de desenvolvimento.
Ferrovias
Changchun tem três estações ferroviárias de passageiros, a maioria dos trens só para na estação ferroviária central de Changchun (chinês simplificado:长春站; chinês tradicional:長春站), onde há várias partidas diárias para outras cidades do nordeste, como Jilin City , Harbin , Shenyang , e Dalian , além de outras grandes cidades do país, como Pequim , Xangai e Guangzhou . A ferrovia de alta velocidade Harbin-Dalian, que atravessa três províncias no nordeste da China, tem uma parada em Changchun. A nova estação ferroviária Changchun West , situada no extremo oeste da área urbanizada, é a estação dos trens de alta velocidade da ferrovia de alta velocidade Harbin-Dalian .
Transporte público
Changchun Rail Transit é um serviço de transporte ferroviário urbano de Changchun. Sua primeira linha foi inaugurada em 30 de outubro de 2002, tornando Changchun a quinta cidade metropolitana da China a abrir o trânsito ferroviário.
Até novembro de 2018, existem 5 linhas em Changchun, incluindo Linha 1, Linha 2, Linha 3, Linha 4 e Linha 8. A ferrovia de Changchun cobre cerca de 100,17 quilômetros.
Até setembro de 2019, existem 4 linhas de Changchun Rail Transit em construção, incluindo a Linha 6 e a Linha 9, bem como a Extensão Oeste da Linha 2 e a Extensão Leste da Linha 3. Até 2025, a rede de linhas de trânsito ferroviário de Changchun consistirá em 10 linhas com um comprimento total de 341,62 quilômetros.
Em setembro de 2019, o volume médio diário de passageiros da Changchun Rail Transit atingiu 680.400 pessoas e o volume máximo diário de passageiros de sua rede de linhas foi de 830.500 pessoas em 13 de novembro de 2019. O volume total estimado de passageiros em 2019 é de cerca de 168 milhões de pessoas.
Rede rodoviária
Changchun está ligada à rede rodoviária nacional através da via expressa Pequim - Harbin (G1), a via expressa Ulanhot - Changchun - Jilin - Hunchun (G12), a via expressa Changchun - Shenzhen (G25), a via expressa Changchun - Changbaishan (S1) e a seção mais movimentada da província, a Rodovia Norte Changchun-Jilin. Esta seção conecta as duas maiores cidades de Jilin e é a linha tronco para a comunicação social e econômica das duas cidades.
Changchun é servida por um sistema de ônibus abrangente - a maioria dos ônibus (e do bonde) cobra 1 Yuan (元) por viagem. Automóveis particulares estão se tornando muito comuns nas ruas congestionadas da cidade. As bicicletas são relativamente raras em comparação com outras cidades do nordeste chinês, mas os ciclomotores, assim como o pedal, são relativamente comuns.
Ar
O Aeroporto Internacional de Changchun Longjia está localizado a 31,2 quilômetros (19,4 milhas) a nordeste da área urbana de Changchun. A construção do aeroporto começou em 1998 e pretendia substituir o antigo Aeroporto Changchun Dafangshen , construído em 1941. O aeroporto abriu para serviço de passageiros em 27 de agosto de 2005. A operação do aeroporto é compartilhada por Changchun e pela cidade vizinha de Jilin. O aeroporto tem voos programados para as principais cidades, incluindo Pequim, Xangai, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu e 68 outras cidades. Há também vôos internacionais programados entre Changchun e cidades no exterior, como Bangkok , Osaka , Khabarovsk , Cingapura , Tóquio e Vladivostok .
Militares
Changchun é o quartel-general do 16º Grupo de Exércitos do Exército de Libertação Popular , um dos quatro exércitos de grupo que compõem o Comando do Teatro do Norte responsável pela defesa das fronteiras do nordeste da China com a Rússia , Mongólia e Coreia do Norte .
Educação
Universidades e faculdades
Changchun tem 27 instituições regulares de ensino superior em tempo integral com uma matrícula total de aproximadamente 160.000 alunos. A Universidade de Jilin e a Universidade Normal do Nordeste são duas universidades importantes na China. A Universidade de Jilin também é uma das maiores universidades da China, com mais de 60.000 alunos.
- Universidade Normal de Changchun
- Universidade de Changchun
- Universidade de Ciência e Tecnologia de Changchun
- Universidade de Medicina Chinesa de Changchun
- Faculdade de Artes de Jilin
- Instituto de Línguas Estrangeiras Jilin Huaqiao , uma faculdade particular que oferece programas de bacharelado em línguas estrangeiras, gestão de comércio internacional e didática
- Universidade de Jilin
- Universidade de Finanças e Economia de Jilin
- Universidade Agrícola de Jilin
- Universidade Normal Nordeste
- Universidade Normal de Engenharia de Jilin
- Instituto de Tecnologia Changchun
Ensino médio
- Ensino Médio Anexado à Universidade Normal do Nordeste
- Escola secundária afiliada à Universidade de Jilin
- No.72 Escola Secundária de Changchun
- Segunda escola experimental da província de Jilin
- Escola Secundária No.11 de Changchun
- Changchun No.6 ensino médio
- Escola de Línguas Estrangeiras Changchun
Escolas primárias e secundárias
As escolas internacionais incluem:
- Escola Internacional Americana de Changchun
- Deutsche Internationale Schule Changchun
- Colégio de São João Changchun
Esportes e estádios
Como uma grande cidade chinesa, Changchun é o lar de muitas equipes esportivas profissionais:
- Jilin Nordeste Tigres (Basquete), é uma equipe competitiva que há muito tempo é um dos principais clubes que lutam na liga de alto nível da China, a CBA .
- Changchun Yatai , que joga em casa partidas de futebol no Development Area Stadium desde 2009. Em 2007, eles venceram a Superliga Chinesa .
Existem dois grandes estádios polivalentes em Changchun, incluindo o Estádio da Cidade de Changchun e o Estádio da Área de Desenvolvimento .
- Ginásio Changchun Wuhuan , o principal local dos Jogos Asiáticos de Inverno de 2007 .
- Tem uma arena de patinação de velocidade coberta , a pista de patinação de velocidade da província de Jilin, como uma das cinco na China.
Jinlin Tseng Tou é um time profissional de hóquei no gelo sediado na cidade e compete na Liga Suprema de Hóquei da Rússia . Eles são uma das duas equipes chinesas a entrar na liga durante a temporada 2017-18, sendo a outra baseada em Harbin.
Filme
Pessoas
- Ei-ichi Negishi (根岸 英一) , vencedor do Prêmio Nobel de Química de 2010, nasceu no Japão na era imperial Hsinking
- Liu Xiaobo (刘晓波), vencedor do Prêmio Nobel da Paz de 2010, nasceu em Changchun
Cidades gêmeas e cidades irmãs
- Nuuk , Sermersooq, Groenlândia
Veja também
- Lista de cidades gêmeas e cidades irmãs na China
- fumaça de Changchun
- Templo de Changchun Confúcio
- Categoria:Pessoas de Changchun