Charles Duryea - Charles Duryea

Charles Duryea
DuryeaBrothers.jpg
Charles Duryea (à esquerda) com J. Frank Duryea
Nascer ( 1861-12-15 )15 de dezembro de 1861
Morreu 28 de setembro de 1938 (1938-09-28)(com 76 anos)
Ocupação Engenheiro

Charles Edgar Duryea (15 de dezembro de 1861 - 28 de setembro de 1938) foi um engenheiro americano. Ele foi o engenheiro do primeiro carro americano movido a gasolina e co-fundador da Duryea Motor Wagon Company . Ele nasceu perto de Canton, Illinois , filho de George Washington Duryea e Louisa Melvina Turner, e morreu na Filadélfia, Pensilvânia , mas passou a maior parte de sua vida trabalhando em Springfield, Massachusetts . Foi em Springfield que Charles e seu irmão, Frank, produziram e testaram o primeiro carro movido a gasolina da América.

1894 Duryea Automobile no Tallahassee Antique Car Museum

Biografia

Charles Duryea nasceu em 15 de dezembro de 1861, perto de Canton, Illinois , filho de George Washington Duryea e Louisa Melvina Turner.

Duryea e seu irmão Frank (1869–1967) foram inicialmente fabricantes de bicicletas em Washington, DC , mas depois se tornaram mundialmente conhecidos como os primeiros fabricantes americanos de automóveis movidos a gasolina, com sede em Springfield, Massachusetts . De modo geral, Charles projetou os automóveis, enquanto Frank os construiu, testou e conduziu.

Testes do primeiro automóvel movido a gasolina

Em 21 de setembro de 1893, a irmãos Duryea road-testado a primeira, trabalhando americano gasolina força a vapor automóvel na fazenda Howard Bemis em Chicopee, Massachusetts . A "perua" do Duryea era uma charrete usada puxada por cavalos que os irmãos compraram por US $ 70 e na qual instalaram um motor a gasolina de cilindro único de 4 HP. O carro (buggy) tinha transmissão de fricção, carburador spray e ignição de baixa tensão. O teste de Frank Duryea o dirigiu novamente em 10 de novembro - desta vez em um local proeminente: passando pela garagem na 47 Taylor Street em Springfield. No dia seguinte, foi relatado pelo jornal The Republican com grande alarde.

Este carro em particular foi colocado em armazenamento em 1894 e permaneceu lá até 1920, quando foi resgatado por um ex-engenheiro da Duryea, Inglis M. Uppercu, e apresentado ao Museu Nacional dos Estados Unidos .

Duryea foi introduzido no Automotive Hall of Fame em 1973.

The Duryea Motor Wagon Company

O prefeito William P. Yoerg , de Holyoke (centro-esquerda), também vendedor de pneus e dono de uma garagem, entrega um prêmio a Charles Duryea por ser o primeiro a usar pneus pneumáticos em um automóvel, iniciando efetivamente a indústria americana de pneus automotivos

Em 28 de novembro de 1895, em Chicago , seu veículo, dirigido pelo irmão Frank, venceu a primeira corrida de carros da América . Ele correu para Evanston, Illinois e voltou. O único outro finalizador foi um dos três carros Benz fabricados principalmente na Alemanha . Depois que Frank ganhou, a demanda pelo Duryea Motor Wagon cresceu . Em 1896, os Irmãos Duryea produziram 13 carros à mão - em sua garagem em 47 Taylor Street - e assim Duryea se tornou o primeiro veículo produzido comercialmente, e também a maior fábrica de automóveis nos Estados Unidos. Para a história da empresa e seus carros, consulte Duryea Motor Wagon Company .

Duryea procurou investidores e compradores enquanto seu irmão, Frank Duryea, cuidava principalmente da parte mecânica do negócio.

Um carro Duryea foi envolvido no primeiro acidente de carro conhecido da América . O motorista da cidade de Nova York Henry Wells atropelou um ciclista com seu novo Duryea. O piloto quebrou a perna, Wells passou uma noite na prisão e o primeiro acidente de trânsito do país foi registrado. Em 1913, George Vanderbilt comprou e dirigiu um Stevens-Duryea, mas era uma das poucas pessoas nos Estados Unidos que podia pagar por um. Seu Duryea 1913 é o único carro original de Vanderbilt mantido em sua propriedade Biltmore .

Duryea parou de fabricar em 1917.

Duryea morreu de ataque cardíaco na Filadélfia em 28 de setembro de 1938 e foi enterrado no cemitério Ivy Hill, West Oak Lane.

Legado

O Duryea Hillclimb anual é nomeado em sua homenagem.

Veja também

  • Elwood Haynes , anteriormente creditado com o primeiro automóvel americano a gasolina pelo Smithsonian Institution

Referências

Leitura adicional

Duryea, Charles; Homans, James E. (1916) The Automoble Book Sturgis & Walton, Nova York; na Open Library . O primeiro capítulo examina brevemente a evolução inicial dos automóveis, com menção de seu próprio envolvimento a partir de 1891 e a famosa vitória do Duryea Motor Wagon na primeira corrida de Londres a Brighton (1996).

links externos