Estação Charlottesville Union - Charlottesville Union Station
Charlottesville, VA | |||||||||||||||||||||||
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 Estação Charlottesville em julho de 2009
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| Localização | 810 West Main Street Charlottesville, Virgínia , EUA |
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| Coordenadas | 38 ° 01′53 ″ N 78 ° 29′31 ″ W / 38,03139 ° N 78,49194 ° W Coordenadas : 38 ° 01′53 ″ N 78 ° 29′31 ″ W / 38,03139 ° N 78,49194 ° W | ||||||||||||||||||||||
| Propriedade de | Union Station Partners LLC | ||||||||||||||||||||||
| Linha (s) | Junção entre Buckingham Branch Railroad Washington Subdivision / CSX Transportation Subdivisão North Mountain e Norfolk Southern Railway Washington District | ||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterais (1 em cada linha) | ||||||||||||||||||||||
| Trilhas | 4 (2 em cada linha) | ||||||||||||||||||||||
| Construção | |||||||||||||||||||||||
| Estacionamento | 10 vagas de estacionamento de curta duração e 165 de longa duração disponíveis | ||||||||||||||||||||||
| Acesso desabilitado | sim | ||||||||||||||||||||||
| Outra informação | |||||||||||||||||||||||
| Código da estação | CVS , ( detalhes da estação ) | ||||||||||||||||||||||
| História | |||||||||||||||||||||||
| Aberto | 1885 | ||||||||||||||||||||||
| Reconstruído | 1915, meados de 1990 | ||||||||||||||||||||||
| Passageiros | |||||||||||||||||||||||
| 2018 | 133.936 anualmente  8,37% (Amtrak) |
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| Serviços | |||||||||||||||||||||||
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A Union Station Charlottesville , localizada em Charlottesville, Virginia , Estados Unidos , é servido por Amtrak 's Cardinal , Crescent , e diários regional do nordeste comboios de passageiros. É a terceira estação mais movimentada da Amtrak na Virgínia, além de sua estação de trem automotiva em Lorton. A estação está situada no quadrante nordeste da junção entre duas linhas ferroviárias. O Cardinal usa a linha leste-oeste, pertencente ao estado da Virgínia, e anteriormente pela CSX Transportation , e operada pela Buckingham Branch Railroad , enquanto outros serviços usam a linha norte-sul de propriedade e operada pela Norfolk Southern Railway . A estação fica a poucos passos da Universidade da Virgínia , que é a maior empregadora da região.
História
A Union Station original foi construída em 1885 para servir conjuntamente a Charlottesville and Rapidan Railroad , a Virginia Midland Railway e a Chesapeake and Ohio Railway . As principais reformas em 1915 incluíram a construção de uma instalação de manuseio de bagagem.
Quando a Amtrak assumiu a maior parte do serviço ferroviário intermunicipal de passageiros em 1971, a Southern Railway optou por continuar operando o Southern Crescent , na Union Station. O James Whitcomb Riley (mais tarde o Cardeal ) usava a Main Street Station para o leste, além de parar na Union Station até o início de 1977. O último trem entre Charlottesville e Richmond funcionou em 14 de junho de 1976, quando o Amtrak mudou a rota de o James Whitcomb Riley. Afligida com o aumento dos custos, a Southern Railway cedeu e entregou o Southern Crescent à Amtrak em 1o de fevereiro de 1979. A Amtrak rebatizou-o como Crescent e fez da Union Station a parada de Charlottesville para o Cardinal também.
Durante a maior parte das três décadas seguintes, os únicos trens que ligaram em Charlottesville foram o Crescent, que chegava ao norte durante o rush matinal e ao sul à noite, e o Cardinal, três vezes por semana , que chegava ao oeste na hora do almoço e ao leste antes do rush da tarde. Em 2009, a Amtrak estendeu uma viagem de ida e volta da Região Nordeste para Lynchburg (desde então estendida para Roanoke ) por meio de Charlottesville.
Desde 1999, a antiga instalação de manuseio de bagagem é o lar da bilheteria e da área de espera da Amtrak . A instalação principal foi desenvolvida de forma privada para se transformar em um restaurante comercial, Wild Wing Cafe. Planos coincidentes com o redesenvolvimento para criar um centro de transporte na Union Station não foram realizados. Em vez disso, em 2007, Charlottesville concluiu o Downtown Transit Center a 1,6 km do outro lado da cidade.
No entanto, a estação serve como um nexo de transporte intermodal, conectando o serviço Amtrak Thruway Motorcoach à estação Richmond Staples Mill Road para alguns trens lá, um estacionamento com mais de 200 vagas e acesso a uma estação de ônibus Greyhound Lines a vários quarteirões de distância. O Virginia Breeze, um serviço de ônibus patrocinado pelo Departamento de Trem e Transporte Público da Virgínia , para alguns quilômetros a oeste em um shopping center. Esses serviços permitem que os viajantes de Charlottesville cheguem a vários aeroportos e outros destinos na região. O Charlottesville Free Trolley para ao norte da estação e conecta Downtown e a University of Virginia.
Das vinte e uma estações da Virgínia, Charlottesville é a quarta mais movimentada, de acordo com o número de passageiros do ano fiscal de 2018. Isso se deve principalmente ao grande número de passageiros que viajam entre esta estação e Washington, Baltimore e pontos ao norte.
Futuro
Em dezembro de 2019, a Comunidade da Virgínia comprou o trilho e o direito de passagem Buckingham Branch da CSX Transportation de Clifton Forge, Virgínia para Charlottesville, e posteriormente para Doswell, Virgínia , ao norte de Richmond. O segmento oeste hospeda o Cardinal , enquanto o segmento leste facilita o futuro serviço de passageiros entre Charlottesville e Richmond, conforme delineado no 2017 Virginia Statewide Rail Plan. Ele cobre a mesma rota usada pelo James Whitcomb Riley em 1976. O estado está alugando a linha para CSX e Buckingham Branch para seus usos atuais.