Deadrise da Baía de Chesapeake - Chesapeake Bay deadrise

Chesapeake Bay Deadrises em 2016 Norfolk Harborfest

O deadrise ou workboat deadrise da Baía de Chesapeake é um tipo de barco de pesca tradicional usado na Baía de Chesapeake . Watermen usam esses barcos durante todo o ano para tudo, desde caranguejo e ostra à captura de peixes ou enguias.

Tradicionalmente com casco de madeira, o casco morto é caracterizado por uma proa afiada que rapidamente se torna uma forma plana de V movendo-se para trás ao longo da parte inferior do casco. Uma pequena estrutura de cabine fica à frente e uma grande cabine aberta e área de trabalho à popa.

O workboat deadrise é o barco oficial da Comunidade da Virgínia .

Características

Deadrise é o ângulo da parte inferior do casco em uma vista de seção transversal.

"Deadrise" refere-se à linha subindo horizontalmente do entalhe da quilha (o ponto onde o topo da quilha se conecta ao casco) até o chine (ou laterais). Ele se eleva em cada lado da quilha em linha reta, ou "ascensão morta", criando a forma plana de V da parte inferior do casco. A parte inferior do casco é pranchada em um padrão de osso de arenque, com pranchas que correm diagonalmente da quilha à quilha. Os lados são ripados longitudinalmente. Como resultado, é útil em águas rasas e muito indulgente quando a baía fica difícil.

Embora os tipos anteriores, como os skipjacks, compartilhassem uma forma de casco semelhante, o termo "rebocador morto" é geralmente entendido como se referindo a embarcações movidas a motor mais recentes.

História

O projeto e a construção de barcos de apoio sem saída evoluíram a partir dos skipjacks à vela . Um dos primeiros tipos de pequenos barcos de pesca motorizados especialmente construídos a aparecer na Baía de Chesapeake foram as caudas de desenho da Ilha Hooper das décadas de 1920 e 1930. As caudas de desenho da Hooper Island apresentavam uma construção semelhante aos skipjacks à vela, mas eram mais estreitas visto que não era necessária estabilidade para transportar uma vela e um casco estreito fazia o melhor uso da potência limitada dos motores a gasolina disponíveis. Conforme os motores de maior potência se tornaram disponíveis, os cascos tornaram-se mais largos. Motores de maior potência permitiam velocidades mais altas, o que exigia popas mais largas e planas sob a linha de água para evitar que a popa se agachasse na água em velocidades mais altas.

Referências

  • "Deadrise" . Rede de Gateways da Baía de Chesapeake . Página visitada em 2008-02-10 .
  • "O Desenvolvimento do Workboat Deadrise" . Museu dos Marinheiros . Obtido em 09/07/2013 .
  • "Congressista Tom Davis: Virginia Facts (indica o status de barco oficial da Virginia)" . Câmara dos Representantes dos EUA. Arquivado do original em 25/06/2008 . Página visitada em 2008-06-20 .

Howard I.Chappelle, "American Small Sailing Craft", WM Norton & Company, 1951.

Paula J. Johnson, "The Workboats of Smith Island", Johns Hopkins University Press, 1997.