Chevy 500 - Chevy 500

Chevy 500
TexasMotorSpeedway.svg
IndyCar Series
Local Texas Motor Speedway
Patrocinador corporativo Chevy
Primeira corrida 1998
Última corrida 2004
Distância 482 km (299,50 mi)
Voltas 200
Nomes anteriores Lone Star 500 (1998)
Mall.com 500 (1999)
Excite 500 (2000)
Chevy 500 (2001–2004)
Mais vitórias (piloto) Sam Hornish Jr. (2)
Mais vitórias (equipe) Panther Racing (3)
Mais vitórias (fabricante) Chassi: Dallara (6)
Motor: Oldsmobile (4)

O Chevy 500 foi uma corrida da IndyCar Series realizada na Texas Motor Speedway, perto de Fort Worth, Texas . A corrida foi realizada em uma tarde de domingo em setembro. De 1998 a 2004 . Quando estreou em 1998, foi a primeira corrida da IndyCar a ter duas corridas no Texas desde 1979 .

História

As primeiras corridas de carros Championship / Indy na área de Dallas / Fort Worth aconteceram em Arlington Downs Raceway, nas proximidades de Arlington, Texas . AAA sancionou cinco corridas de 1947–1950. O USAC sancionou dez eventos de campeonato no Texas World Speedway em College Station, Texas . A corrida foi interrompida quando a pista foi fechada em 1981.

Após o sucesso de sua corrida de primavera em 1997, a Indycar acrescentou uma segunda corrida IndyCar Series de 500 km realizada na pista no outono de 1998. Conhecida comumente como "Texas 2", a corrida sempre foi realizada durante o dia em comparação com o verão corrida que foi realizada à noite. Ele serviu como final da temporada da IndyCar Series para cada uma de suas corridas realizadas aqui. A corrida de outono foi interrompida após 2004, quando o processo de Ferko forçou a NASCAR a eliminar o Grand Slam e dar ao Texas Motor Speedway uma merecida segunda corrida da Copa Nextel.

Em 2003, Gil de Ferran liderava na volta 187, quando Kenny Bräck caiu na reta posterior. O enorme acidente feriu Bräck gravemente, e ele correu apenas um pouco depois. Com a corrida perdendo força sob cautela e a limpeza ainda em andamento, os oficiais pararam a corrida após 195 voltas, quando ficou claro que não teriam tempo de voltar ao green. de Ferran foi declarado o vencedor naquela que foi sua última corrida na IndyCar (ele havia anunciado sua aposentadoria durante a temporada).

Comprimento da corrida

Quando foi usado pela primeira vez em 1998, a distância de uma volta era medida como 1,5 milhas (2,4 km). As corridas da IndyCar Series tinham originalmente 208 voltas (312 mi / 500 km) de comprimento. Em 2001, os oficiais de cronometragem e pontuação revisaram a medição para 1,455 milhas (2,342 km), e as corridas foram alteradas para 200 voltas (291 mi / 468,319 km).

Corrida de verão

Artigo principal: Genesys 600

Desde 1997, a IndyCar teve uma corrida de verão. Ao contrário da corrida de outono, que foi uma corrida diurna, a corrida foi realizada sob as luzes.

Corrida Champ Car

Artigo principal: Firestone Firehawk 600

A série CART Champ Car programou uma corrida na pista para 29 de abril de 2001. Após os treinos e qualificação, no entanto, a corrida foi cancelada "devido a preocupações insolúveis sobre as demandas físicas impostas aos pilotos em velocidades de corrida." Todos os motoristas, exceto quatro, relataram que haviam experimentado sintomas semelhantes aos de vertigem devido às forças g laterais de dirigir a mais de 230 mph (370 km / h) nas margens íngremes de 24 graus.

A corrida Dayton Indy Lights foi concluída com dois cuidados.

Vencedores anteriores

História do carro do USAC Championship (College Station)

Veja Texas World Speedway

Temporada Encontro Nome da corrida Motorista Equipe Chassis Motor Distância da corrida Tempo de corrida Velocidade Média
(mph)
Voltas Milhas (km)
1973 6 de outubro Texas 200 Estados Unidos Gary Bettenhausen Equipe Penske McLaren Offy 100 200 (321.868) 1:05:58 181,91
1974
-
1975 		Não segurado
1976 31 de outubro Benihana World Series of Auto Racing Estados Unidos Johnny Rutherford Equipe McLaren McLaren Offenhauser 100 200 (321.868) 1:19:50 150,315
1977 31 de julho American Parts 200 Estados Unidos Johnny Rutherford Equipe McLaren McLaren Cosworth 100 200 (321.868) 1:13:05 164,191
1978 6 de agosto Grande Prêmio do Texas Estados Unidos AJ Foyt Gilmore Racing Coiote Foyt 100 200 (321.868) 1:15:27 159,06
1979 29 de julho Lubrilon Grand Prix Estados Unidos AJ Foyt Gilmore Racing Parnelli Cosworth 100 200 (321.868) 1:13:39 162.934
1980 Corrida cancelada

História da IndyCar Series (Fort Worth)

Temporada Encontro Motorista Equipe Chassis Motor Distância da corrida Tempo de corrida Velocidade Média
(mph) 		Relatório
Voltas Milhas (km)
1998 20 de setembro Estados Unidos John Paul Jr. Byrd / Cunningham Racing Força G Oldsmobile 208 312 (502.115) 2:21:53 131.931 Relatório
1999 17 de outubro Estados Unidos Mark Dismore Kelley Racing Dallara Oldsmobile 208 312 (502.115) 2:14:16 135,246 Relatório
2000 15 de outubro Canadá Scott Goodyear Panther Racing Dallara Oldsmobile 208 312 (502.115) 1:43:36 175,276 Relatório
2001 6 de outubro * Estados Unidos Sam Hornish Jr. Panther Racing Dallara Oldsmobile 200 300 (482.803) 1:43:36 168.523 Relatório
2002 15 de setembro Estados Unidos Sam Hornish Jr. Panther Racing Dallara Chevrolet 200 300 (482.803) 1:46:29 163,981 Relatório
2003 13 de outubro Brasil Gil de Ferran Equipe Penske Dallara Toyota 195 * 292,5 (470,733) 1:48:56 156,268 Relatório
2004 17 de outubro Brasil Hélio Castroneves Equipe Penske Dallara Toyota 200 300 (482.803) 1:49:32 159.397 Relatório

Referências

links externos