Chefe de Operações Navais - Chief of Naval Operations
Chefe de Operações Navais | |
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Escritório do Chefe de Operações Navais da Marinha dos Estados Unidos | |
Abreviação | CNO |
Membro de | Joint Chiefs of Staff |
Relatórios para | Secretário da Marinha |
Appointer | O presidente com conselho e consentimento do Senado |
Duração do mandato | 4 anos, renovável |
Instrumento constituinte | 10 USC § 8033 |
Precursor | Assessor de Operações Navais |
Formação | 11 de maio de 1915 |
Primeiro titular | ADM William S. Benson |
Deputado | Vice-Chefe de Operações Navais |
Local na rede Internet | www.navy.mil |
O chefe de operações navais ( CNO ) é o chefe profissional da Marinha dos Estados Unidos . O cargo é um cargo estatutário ( 10 USC § 8033 ) ocupado por um almirante que é conselheiro militar e adjunto do secretário da Marinha . Na qualidade de membro do Estado-Maior Conjunto ( 10 USC § 151 ), o CNO é conselheiro militar do Conselho de Segurança Nacional , do Conselho de Segurança Interna , do secretário de defesa e do presidente . O atual chefe das operações navais é o almirante Michael M. Gilday .
Apesar do título, o CNO não possui autoridade de comando operacional sobre forças navais. O CNO é um cargo administrativo sediado no Pentágono e exerce a supervisão de organizações da Marinha como representante do secretário da Marinha. O comando operacional das forças navais está sob a alçada dos comandantes combatentes que se reportam ao secretário de defesa.
Nomeação, posição e responsabilidades
O chefe de operações navais (CNO) é normalmente o oficial de mais alta patente em serviço ativo na Marinha dos Estados Unidos, a menos que o presidente e / ou o vice-presidente do Estado-Maior Conjunto sejam oficiais navais. O CNO é indicado pelo presidente para a nomeação e deve ser confirmado pelo Senado . Um requisito para ser Chefe de Operações Navais é ter experiência significativa em missões conjuntas, o que inclui pelo menos uma viagem completa em uma missão conjunta como oficial de bandeira. No entanto, o presidente pode dispensar esses requisitos se determinar que a nomeação do dirigente é necessária para o interesse nacional. Por estatuto, o CNO é nomeado almirante quatro estrelas .
De acordo com 10 USC § 8035 , sempre que houver vaga para o chefe de operações navais ou durante a ausência ou incapacidade do chefe de operações navais, e a menos que o presidente instrua de outra forma, o vice-chefe de operações navais desempenha as funções de chefe de operações navais até que seja nomeado um sucessor ou cesse a ausência ou incapacidade.
O CNO também desempenha todas as outras funções prescritas no 10 USC § 8033 , como presidir o Gabinete do Chefe de Operações Navais (OPNAV), exercer a supervisão de organizações da Marinha e outras funções atribuídas pelo secretário ou autoridade legal superior, ou o A CNO delega essas funções e responsabilidades a outros oficiais da OPNAV ou nas organizações abaixo.
Atuando como secretário da Marinha, o CNO também designa pessoal e forças navais à disposição dos comandantes de comandos unificados de combatentes , mediante aprovação do secretário de defesa.
Joint Chiefs of Staff
O CNO é membro da Junta de Chefes de Estado-Maior conforme prescrito por 10 USC § 151 e 10 USC § 8033 . Como os demais membros do Estado-Maior Conjunto, o CNO é um cargo administrativo, sem autoridade de comando operacional sobre as forças da Marinha dos Estados Unidos.
Os membros do Estado-Maior Conjunto, individual ou coletivamente, na qualidade de conselheiros militares, devem aconselhar o presidente, o Conselho de Segurança Nacional (NSC) ou o secretário de defesa (SECDEF) sobre um assunto específico quando o presidente, o NSC ou SECDEF solicita tal conselho. Os membros do Joint Chiefs of Staff (exceto o presidente do Joint Chiefs of Staff ) podem apresentar ao presidente um conselho ou uma opinião em desacordo com, ou um conselho ou uma opinião além do conselho apresentado pelo presidente ao presidente , NSC ou SECDEF.
No desempenho de suas funções no JCS, o CNO é responsável diretamente perante a SECDEF, mas mantém a SECNAV plenamente informada de operações militares significativas que afetem as funções e responsabilidades da SECNAV, a menos que a SECDEF ordene o contrário.
História
Primeiras tentativas (1902-1909)
As primeiras tentativas de reformar a estrutura de gestão da Marinha sob um único oficial comissionado começaram em resposta ao aumento maciço do poder naval do presidente Theodore Roosevelt , em conjunto com sua implementação "Big Stick" da política externa . O mais próximo que a Marinha tinha de um corpo executivo na época era o Conselho Geral da Marinha dos Estados Unidos , estabelecido em 1900, mas o Conselho não tinha a autoridade necessária para reorganizar suficientemente a Marinha. Entre os críticos da estrutura de comando desorganizada e proponentes da rápida modernização estavam Charles J. Bonaparte , quarto secretário da Marinha de Roosevelt de 1905 a 1906, Reginald R. Belknap , Albert Key e William Sims , assessores navais de Roosevelt de 1905 a 1907 e 1907 a 1909 respectivamente.
O contra-almirante George A. Converse , comandante do Bureau of Navigation (BuNav) de 1905 a 1906, relatou:
A cada ano que passa, fica dolorosamente aparente a necessidade de uma autoridade administrativa militar subordinada ao Secretário, cujo propósito seria iniciar e dirigir as etapas necessárias para executar a política do Departamento, coordenar o trabalho das agências e dirigir suas energias para a preparação eficaz da frota para a guerra.
No entanto, as propostas para estabelecer um órgão permanente para administrar os diversos escritórios e escritórios enfrentaram veemente reprovação do Congresso, em parte devido aos temores de criar um estado -maior geral ao estilo prussiano e porque várias dessas propostas concederam maior autoridade ao secretário da Marinha sobre o sistema de promoção de oficiais, ambos com o risco de infringir a autoridade legislativa. Em particular, o senador Eugene Hale , presidente do Comitê de Assuntos Navais do Senado de 1897 a 1909, não gostava de reformadores como Sims e bloqueou persistentemente as tentativas de trazer essas ideias para debate, incluindo aquelas de um conselho especial convocado por Roosevelt em 1909 que apoiava a mudança imediata .
Para contornar a oposição, George von Lengerke Meyer , secretário da Marinha sob o sucessor de Roosevelt, William Howard Taft, implementou um sistema de "assessores" em 18 de novembro de 1909, incluindo assessores de pessoal, material, inspeções e operações. Esses quatro oficiais superiores, com patente de contra-almirante , não tinham autoridade de comando e, em vez disso, serviam como principais assessores do Secretário, encarregados de supervisionar e coordenar as funções de seus respectivos escritórios. Meyer considerou o assessor de operações como o mais importante dos quatro, responsável por dedicar "toda a sua atenção e estudo às operações da frota" e redigir ordens para a movimentação de navios por recomendação do Conselho Geral e aprovação de o secretário em tempos de guerra ou emergência.
O primeiro assessor de operações foi o contra-almirante Richard Wainwright , que imediatamente exerceu a influência que tinha para recomendar uma reorganização significativa das frotas do Atlântico e do Pacífico para melhor atender às necessidades da missão contemporânea. A eficácia do acordo influenciou na decisão de Meyer de conceder a seu recém-nomeado terceiro assessor de operações, Contra-almirante Bradley A. Fiske , o status de fato como seu principal conselheiro em 10 de fevereiro de 1913. Fiske manteve seu posto sob o sucessor de Meyer, Josephus Daniels .
Foi sob o secretário Daniels e o almirante Fiske que começaram os esforços para estabelecer definitivamente um chefe profissional da Marinha. Daniels e Fiske, no entanto, freqüentemente entraram em conflito, e seus temperamentos contrastantes freqüentemente levaram a debates tanto no Congresso quanto no Poder Executivo sobre qual visão da Marinha era mais eficaz com base no gosto ou aversão individual por um ou outro. Consequentemente, a legislação que previa o cargo de "chefe de operações navais" em 1914 foi o resultado de Fiske ter ido pelas costas de Daniels, frustrado com a ambivalência do secretário em relação às suas afirmações de que a Marinha não estava preparada para a possibilidade de ser "arrastada para o " Primeira Guerra Mundial . As primeiras formas da legislação foram produto da colaboração de Fiske com o representante Richmond P. Hobson , um almirante aposentado da Marinha. A proposta preliminar (apresentada como própria de Hobson para mascarar o envolvimento de Fiske), apesar da oposição de Daniels, foi aprovada pelo subcomitê de Hobson por unanimidade em 4 de janeiro de 1915 e por todo o Comitê de Assuntos Navais da Câmara em 6 de janeiro.
Os apoiadores mais jovens de Fiske esperavam que ele fosse nomeado o primeiro chefe de operações navais, e suas versões do projeto apresentado para aprovação no Senado previam que o mínimo de patente para o titular do cargo fosse um contra-almirante de duas estrelas.
Haverá um Chefe de Operações Navais, que deverá ser um oficial da lista ativa da Marinha não inferior ao grau de Contra-almirante, nomeado para um mandato de quatro anos pelo Presidente, por e com o conselho do Senado, que , subordinado ao Secretário da Marinha, será responsável pela prontidão da Marinha para a guerra e ficará encarregado de sua direção geral.
- A versão de Fiske do projeto de lei
Em contrapartida, a versão de Daniels, incluída no projeto final, enfatizava a subordinação do cargo ao secretário da Marinha, permitia a seleção do CNO entre os oficiais da patente de capitão e negava-lhe autoridade sobre a direção geral da Marinha, equivalente para dar ao CNO autoridade executiva:
Haverá um Chefe de Operações Navais, que será um oficial da lista ativa da Marinha nomeado pelo Presidente, por e com o conselho e consentimento do Senado, dentre os oficiais da linha da Marinha não abaixo do grau do Capitão por um período de quatro anos, que ficará, sob a direção do Secretário, encarregado das operações da frota e da preparação e preparação dos planos para seu uso na guerra.
- A versão de Daniels do projeto de lei
O " fim " do secretário por Fiske , embora tenha conseguido consagrar um chefe profissional da Marinha dentro da lei estatutária, o havia manchado permanentemente como insubordinado a Daniels e eliminado qualquer possibilidade de ele ser nomeado o primeiro CNO. Não obstante, Fiske, satisfeito com a mudança que ajudara a implementar, deu uma contribuição final: elevar o posto estatutário do CNO a almirante com remuneração proporcional. O Senado aprovou o projeto de lei de apropriações criando a posição do CNO e seu escritório acompanhante em 3 de março de 1915. Simultaneamente, o sistema de assessores navais promulgado sob Meyer também foi abolido. O próprio Fiske se aposentou em 1916, após um ano de turnê no Naval War College .
Benson, o primeiro CNO
O capitão William S. Benson foi promovido ao posto temporário de contra-almirante e se tornou o primeiro CNO em 11 de maio de 1915. Ele ainda assumiu o posto de almirante após a aprovação da Lei de Apropriações Navais de 1916 com as emendas de Fiske, perdendo apenas na época de passagem para o almirante da Marinha George Dewey , e explicitamente superior aos comandantes em chefe das Frotas do Atlântico, Pacífico e Ásia.
Conquistas iniciais
O CNO Benson enfrentou três tarefas principais: definir a posição do chefe de operações navais na hierarquia de comando, estabelecer uma relação de trabalho produtiva e demonstrar lealdade ao secretário Daniels e preparar a Marinha para um possível envolvimento na Primeira Guerra Mundial sem violar a política oficial do governo de neutralidade. Benson, portanto, diferia de seu antecessor Fiske, que fez campanha por um CNO poderoso e agressivo, compartilhando autoridade com o secretário da Marinha, demonstrando lealdade pessoal ao secretário e subordinando-se ao controle civil em todos os assuntos, alienando reformadores como Sims. Ao mesmo tempo, isso deu a Daniels imensa confiança em seu novo CNO, especialmente ao lidar com oficiais mais problemáticos como Fiske e Sims diariamente, e ele recompensou Benson delegando maiores recursos e autoridade ao CNO.
No entanto, isso não o impediu de manter a necessidade de autonomia quando sentiu que era necessário. Benson também pretendia refutar os membros do corpo de oficiais que "passavam grande parte de seu tempo criticando-o" por visões pacifistas compartilhadas com o presidente Woodrow Wilson , que proclamou uma política de neutralidade na Primeira Guerra Mundial em agosto de 1914.
Entre os esforços organizacionais iniciados ou recomendados por Benson incluiu um conselho consultivo para coordenar as atividades do pessoal de alto nível, composto por ele, o SECNAV e os chefes de mesa que "funcionou para grande satisfação" de Daniels e Benson; o restabelecimento do Conselho Conjunto do Exército e da Marinha em 1918, com Benson como membro da Marinha; e a consolidação de todos os assuntos da aviação naval sob a autoridade do CNO. Em todos esses esforços, Benson permaneceu subordinado ao secretário da Marinha, embora ainda estivesse envolvido em todas as decisões importantes que afetavam a Marinha. Benson também tinha a tarefa de auxiliar o Secretário Daniels na modernização da Marinha, especificamente assessorando-o no desenvolvimento de tecnologias navais e navios.
Mais importante para a guerra futura, Benson renovou a estrutura dos distritos navais , transferindo a autoridade para eles do SECNAV para o Gabinete do Chefe de Operações Navais sob a divisão de Operações, Planos, Distritos Navais. Isso possibilitou uma cooperação mais estreita entre os comandantes do distrito naval e a liderança uniformizada, que poderia lidar mais facilmente com as comunicações entre os primeiros e os comandantes da frota da Marinha.
Primeira Guerra Mundial e o estabelecimento do OPNAV
No início de 1916, foi formalizado o estabelecimento do "estado-maior geral" do CNO, o Gabinete do Chefe de Operações Navais (OPNAV), originalmente denominado Gabinete de Operações. Até então, o escritório do CNO tinha poucos funcionários: três subordinados (um capitão e dois tenentes), nenhum funcionário administrativo e um espaço de escritório pequeno e descomodado no primeiro dia de mandato de Benson. Com a aposentadoria de Hale da política em 1911, a opinião do Congresso mudou do medo de um estado-maior ao estilo prussiano para o ceticismo sobre se a equipe da CNO poderia implementar a política de "preparação" do presidente Wilson dentro dos limites da neutralidade oficial.
Em junho de 1916, o Gabinete do Chefe de Operações Navais estava organizado em oito divisões: Operações, Planos, Distritos Navais; Regulamentos; Movimentos de navios; Comunicações; Publicidade; e material. As operações forneceram uma ligação entre os comandantes da frota e o Conselho Geral, os Movimentos de Navios coordenaram o movimento dos navios da Marinha e supervisionaram as revisões do estaleiro da Marinha, as Comunicações representaram a rede de rádio em desenvolvimento da Marinha, a Publicidade conduziu os assuntos públicos da Marinha, fornecendo histórias e informações aos jornais, e a seção de Material coordenava o trabalho das agências navais.
Até 1918, o OPNAV carecia de pessoal, chegando a apenas 75 em janeiro de 1917, o que era insuficiente para as necessidades de Benson. O escritório teve um aumento significativo de tamanho após a entrada dos americanos na Primeira Guerra Mundial , pois era considerado de grande importância gerenciar a rápida mobilização de forças para lutar na guerra. Entre as tarefas que o OPNAV foi encarregado, incluíam a especificação das responsabilidades dos distritos navais durante a guerra, o fornecimento e a produção de transportes suficientes para as divisões do Exército sendo transferidas para a frente ocidental da guerra e a coordenação de escoltas de comboio com os britânicos. Os 75 inicialmente atribuídos ao OPNAV em 1917 haviam aumentado para mais de 1462 no final da guerra. Isso fez com que o CNO e o OPNAV ganhassem grande influência sobre a administração da Marinha, mas às custas da Junta Geral , que tinha pouco poder para começar, e mais importante, às custas do secretário e dos departamentos navais.
Conselheiro do presidente
Benson também demonstrou a utilidade do CNO como assessor direto do Presidente dos Estados Unidos em questões fora da Marinha dos Estados Unidos relacionadas a questões diplomáticas e estratégicas mais amplas. Em 1918, Benson tornou-se conselheiro militar de Edward M. House , conselheiro e confidente do presidente Wilson, juntando-se a ele em uma viagem à Europa quando o armistício de 1918 com a Alemanha foi assinado. Sua posição de que os Estados Unidos permanecem iguais à Grã-Bretanha no poder naval provou-se muito útil para House e Wilson, o suficiente para Wilson insistir que Benson permanecesse na Europa até depois da assinatura do Tratado de Versalhes em julho de 1919.
Fim do mandato
O mandato de Benson como chefe das operações navais estava programado para terminar em 10 de maio de 1919, mas foi adiado pelo presidente por insistência do secretário Daniels. Nos últimos anos de seu mandato, Benson presidiu uma reorganização final da OPNAV, com foco na prevenção de rixas entre as diferentes divisões e estabelecendo regulamentos para que os oficiais em serviço em terra tivessem atribuições temporárias com a OPNAV, de modo a manter a coesão entre os níveis superiores pessoal e da frota. Assim, o almirante Benson se aposentou em 25 de setembro de 1919, tendo reformado a estrutura de liderança da Marinha, e com seu envolvimento com o presidente Wilson e House no Tratado de Versalhes, demonstrou a utilidade do CNO como conselheiro presidencial em questões estratégicas e diplomáticas. O almirante Robert Coontz substituiu Benson como CNO em 1 de novembro de 1919.
Período entre guerras (1919-1939)
O escritório da CNO não enfrentou mudanças significativas de autoridade durante o período entre guerras, em grande parte devido à opção dos secretários da Marinha em manter a autoridade executiva em seu próprio escritório. As inovações durante este período incluíram o incentivo à coordenação no processo de planejamento da guerra e o cumprimento do Tratado Naval de Washington, mantendo o plano de construção naval autorizado pelo Ato Naval de 1916 . e implementar o conceito de aviação naval na doutrina naval.
William V. Pratt tornou-se o quinto Chefe de Operações Navais em 17 de setembro de 1930. Ele havia servido anteriormente como chefe adjunto de operações navais sob o CNO Benson e provou ser fundamental para preencher a lacuna entre Benson e Daniels, com igual experiência como protegido do Vice O almirante Sims, cuja franqueza a respeito das deficiências do tempo de guerra e do poder concedido ao CNO lhe rendeu uma má reputação entre os chefes do Departamento da Marinha e da OPNAV. Um importante formulador de políticas navais e defensor do controle de armas sob o Tratado Naval de Washington, Pratt entrou em confronto com o presidente Herbert Hoover sobre o aumento da força da força naval aos níveis do tratado, com Hoover favorecendo restrições nos gastos devido às dificuldades financeiras causadas pela Grande Depressão . Sob Pratt, esse "sistema de tratado" pretendia manter uma marinha em tempo de paz compatível.
Pratt se opôs à gestão centralizada da Marinha e incentivou a diversidade de opiniões entre os escritórios do secretário da Marinha, CNO e o Conselho Geral da Marinha. Nesse sentido, Pratt destituiu o CNO como membro ex officio do Conselho Geral, preocupado com o fato de que a associação do cargo com o Conselho pudesse dificultar a diversidade de opiniões entre o primeiro e seus homólogos nos gabinetes do secretário da Marinha e da OPNAV. Isso estava em conflito com o poderoso Representante Carl Vinson da Geórgia , presidente do Comitê de Assuntos Navais da Câmara de 1931 a 1947, um defensor da centralização do poder dentro da OPNAV que deliberadamente atrasou muitas de suas propostas de reorganização planejadas até a substituição de Pratt por William H. Standley para evite os atrasos desnecessários que, de outra forma, aconteceriam com a Pratt.
Pratt também desfrutou de uma boa relação de trabalho com o chefe do Estado-Maior do Exército, Douglas MacArthur , e negociou vários acordos importantes com ele sobre a coordenação das redes de comunicações de rádio de seus serviços, interesses mútuos na defesa costeira e autoridade sobre a aviação do Exército e da Marinha.
Standley e Leahy, preparando-se para a guerra
William H. Standley , que sucedeu Pratt em 1933, tinha um relacionamento mais fraco com o presidente Franklin D. Roosevelt do que Pratt tinha com Hoover, e freqüentemente estava em conflito direto com o secretário da Marinha Claude A. Swanson e o secretário assistente Henry L. Roosevelt . Na verdade, a hostilidade de Standley para com a secretária assistente foi descrita como "venenosa" na ocasião. Por outro lado, Standley melhorou com sucesso as relações com o Congresso, agilizando as comunicações entre o Departamento da Marinha e os comitês de supervisão naval ao nomear os primeiros contatos legislativos navais, dos quais os mais graduados reportavam ao advogado-geral do juiz . Mais importante, Standley trabalhou com o Representante Vinson para aprovar a Lei Vinson-Trammell, considerada por Standley sua conquista mais importante como CNO. A lei autorizou o presidente:
“Suspender” a construção dos navios autorizados pela lei “ conforme seja necessário para trazer o armamento naval dos Estados Unidos dentro da limitação assim acordada, exceto que tal suspensão não se aplicará a embarcações realmente em construção na data do passagem deste ato. ”
Isso efetivamente proporcionou segurança para todos os navios da Marinha em construção; mesmo que novos projetos de construção naval não pudessem ser iniciados, os construtores navais com novas classes em construção não poderiam ser legalmente obrigados a cessar as operações, o que consequentemente permitiu à Marinha se preparar adequadamente para a Segunda Guerra Mundial sem quebrar os limites potenciais impostos por futuras conferências de controle de armas. A lei também concedeu ao CNO "poder de supervisão branda" das agências navais, que nominalmente cabia ao secretário da Marinha, à medida que Standley gradualmente inseriu a OPNAV no processo de projeto do navio. Sob Standley, o "sistema de tratado" criado por Pratt foi seguido e eventualmente abandonado.
William D. Leahy, que substituiria Standley como CNO, seguiu diretrizes semelhantes. A estreita amizade pessoal de Leahy com o presidente Roosevelt desde seus dias como secretário adjunto da Marinha , bem como o bom relacionamento com o representante Vinson e o secretário Swanson, o colocaram na linha de frente dos candidatos em potencial para o cargo. O CNO em exercício se opôs à nomeação, já que havia entrado em conflito com Leahy sobre a autoridade do CNO sobre os escritórios navais e até mesmo tentou impedir Leahy de ser designado um comando da frota em retaliação. Com o apoio de Vinson, Leahy supervisionou reformas significativas no sistema de promoção de oficiais, que após negociações prolongadas com o Congresso resultaram em um aumento nas vagas disponíveis para oficiais de linha da Marinha e permitiram pensões de aposentadoria para oficiais superiores que não cumprissem os padrões de promoção. Mesmo em 1938, no entanto, isso não conseguiu aumentar a seleção de oficiais disponíveis para designação a alojamentos de comando marítimo.
Leahy se aposentou da Marinha em 1º de agosto de 1939 para se tornar governador de Porto Rico , um mês antes da invasão da Polônia . O Comandante, Cruzadores, Força de Batalha, almirante Harold Rainsford Stark, o substituiu no mesmo dia.
Residência oficial
O Círculo do Observatório Número Um , localizado na área nordeste do Observatório Naval dos Estados Unidos em Washington, DC, foi construído em 1893 para seu superintendente. O chefe das operações navais gostou tanto da casa que em 1923 passou a tomá-la como residência oficial . Permaneceu como residência do CNO até 1974, quando o Congresso autorizou sua transformação em residência oficial do vice-presidente . O chefe das operações navais atualmente reside no Quartel A do Washington Naval Yard .
O chefe de operações navais preside o Estado-Maior da Marinha , formalmente conhecido como Gabinete do Chefe de Operações Navais ( OPNAV ). O Gabinete do Chefe de Operações Navais é um órgão estatutário da parte executiva do Departamento da Marinha e tem por finalidade prestar assessoria profissional ao secretário da Marinha (SECNAV) e ao CNO no cumprimento de suas atribuições.
Sob a autoridade do CNO, o diretor do Estado-Maior da Marinha ( DNS ) é responsável pela administração cotidiana do Estado-Maior da Marinha e pela coordenação das atividades dos subchefes de operações navais, que se reportam diretamente ao CNO. O escritório era anteriormente conhecido como vice-chefe adjunto de operações navais (AVCNO) até 1996, quando o CNO Jeremy Boorda ordenou sua mudança para o nome atual. Anteriormente ocupado por um vice-almirante de três estrelas, o cargo se tornou um alojamento de civis em 2018. O atual DNS é Andrew S. Haueptle, um coronel aposentado do Corpo de Fuzileiros Navais.
(† - morreu no cargo )
Não. | Retrato | Assessor de Operações Navais | Tomou posse | Saiu do escritório | Tempo no escritório | SECNAVs atendidos sob | Notas |
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1 |
Richard Wainwright (1849–1926) |
Contra-almirante 3 de dezembro de 1909 | 12 de dezembro de 1911 | 2 anos, 9 dias | George von Lengerke Meyer | Aconselhou o secretário Meyer a reorganizar as frotas do Atlântico e do Pacífico para melhor atender às necessidades contemporâneas. | |
2 |
Charles E. Vreeland (1852–1916) |
Contra-almirante 12 de dezembro de 1911 | 11 de fevereiro de 1913 | 1 ano, 61 dias | George von Lengerke Meyer | Apoiou o aumento dos projetos de construção naval para se defender contra as crescentes tensões na Europa e transferiu as operações da aviação naval para Pensacola, Flórida . | |
3 |
Bradley A. Fiske (1854–1942) |
Contra-almirante 11 de fevereiro de 1913 | 1 de abril de 1915 | 2 anos, 49 dias |
George von Lengerke Meyer Josephus Daniels |
Defendeu veementemente o aumento dos gastos navais e da preparação para a guerra, bem como a formação de um estado-maior geral da Marinha. Elaborei as primeiras propostas que levariam à criação do escritório da CNO. |
Não. | Retrato | Chefe de Operações Navais | Tomou posse | Saiu do escritório | Tempo no escritório | SECNAVs atendidos sob | Notas | ||
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1 |
William S. Benson (1855–1932) |
Almirante 11 de maio de 1915 | 25 de setembro de 1919 | 4 anos, 137 dias | Josephus Daniels | Definiu o escritório do CNO e formalizou suas responsabilidades. Supervisionou o envolvimento da Marinha dos EUA na Primeira Guerra Mundial; sistema distrital naval renovado. | |||
Cargo vago (25 de setembro de 1919 - 1 de novembro de 1919) | |||||||||
2 |
Robert E. Coontz (1864–1935) |
Almirante 1 de novembro de 1919 | 21 de julho de 1923 | 3 anos, 262 dias |
Josephus Daniels Edwin C. Denby |
Reforçou a influência do CNO no Departamento da Marinha e a posição junto ao Congresso. Fundação da Divisão de Planejamento de Guerra do OPNAV, do Laboratório de Pesquisa Naval e da Frota dos Estados Unidos . | |||
3 |
Edward W. Eberle (1864–1929) |
Almirante 21 de julho de 1923 | 14 de novembro de 1927 | 4 anos, 116 dias |
Edwin C. Denby Theodore Roosevelt Jr. (atuando) Curtis D. Wilbur |
Planejamento e coordenação do OPNAV ainda mais simplificados. Advogado com sucesso a favor do fortalecimento da política de aviação naval; não conseguiu obter apoio do Congresso para aumentos na construção de navios. Fundou o Corpo de Treinamento de Oficiais da Reserva Naval em 1926. | |||
4 |
Charles F. Hughes (1866–1934) |
Almirante 14 de novembro de 1927 | 17 de setembro de 1930 | 3 anos, 3 dias |
Curtis D. Wilbur Charles F. Adams III |
Contribuiu para a globalização da Marinha e apoiou seu uso para proteger os interesses americanos em nações estrangeiras. Advogado para uma rápida modernização para preparação futura; opôs-se ao Tratado Naval de Washington. Aposentou-se cedo devido a um acidente vascular cerebral. | |||
5 |
William V. Pratt (1869–1957) |
Almirante 17 de setembro de 1930 | 30 de junho de 1933 | 2 anos, 286 dias |
Charles F. Adams III Claude A. Swanson |
Incentivou fortemente uma "marinha baseada em tratados" aderindo aos requisitos do Tratado Naval de Washington, mas enfrentou oposição do presidente Herbert Hoover. Aprovada a reorganização da Marinha em Battle Force, Scouting Force, Submarine Force e Base Force. | |||
6 |
William H. Standley (1872–1963) |
Almirante 1 de julho de 1933 | 1 de janeiro de 1937 | 3 anos, 184 dias | Claude A. Swanson | Sob Standley, a tendência de redução de pessoal provocada pela Grande Depressão foi revertida. Redigiu a Lei Vinson-Trammell junto com os representantes Carl Vinson e o senador Park Trammell , limitando as reduções de força antes de conflitos futuros. | |||
7 |
William D. Leahy (1875–1959) |
Almirante 2 de janeiro de 1937 | 1 de agosto de 1939 | 2 anos, 211 dias |
Claude A. Swanson Charles Edison |
Encarregado de garantir o cumprimento naval das Leis de Neutralidade de 1930 ; simultaneamente buscou o acúmulo de força em antecipação a um conflito potencial na Europa. Aposentando-se em 1939, Leahy foi chamado de volta ao serviço ativo para servir como o principal conselheiro militar do presidente Roosevelt durante a Segunda Guerra Mundial. | |||
8 |
Harold R. Stark (1880–1972) |
Almirante 1 de agosto de 1939 | 2 de março de 1942 | 2 anos, 213 dias |
Charles Edison Lewis Compton (atuação) Frank Knox |
CNO no início da Segunda Guerra Mundial; iniciou uma construção naval maciça para uma eventual entrada dos EUA na guerra. Adotou a polêmica política de guerra submarina irrestrita contra o Japão após o ataque a Pearl Harbor . | |||
9 |
Ernest J. King (1878–1956) |
Almirante da Frota 2 de março de 1942 | 15 de dezembro de 1945 | 3 anos, 288 dias |
Frank Knox Ralph A. Bard (atuando) James Forrestal |
CNO durante a maior parte da Segunda Guerra Mundial; defendeu uma maior priorização do Pacific Theatre. Primeiro almirante cinco estrelas a ser CNO. Com o mesmo nome de CNO-COMINCH, King supervisionou o crescimento revolucionário da Marinha em tempos de guerra, bem como revisões maciças na estratégia operacional contra os Poderes do Eixo. | |||
10 |
Chester W. Nimitz (1885-1966) |
Almirante da Frota 15 de dezembro de 1945 | 15 de dezembro de 1947 | 2 anos, 0 dias |
James Forrestal John L. Sullivan |
Comandante-em-chefe da Frota do Pacífico de 1941 a 1945. Segundo almirante cinco estrelas a ser CNO. Resistiu às tentativas de fundir a Marinha com outras forças. Começou a nuclearização da Marinha apoiando a construção do USS Nautilus , o primeiro submarino nuclear do mundo. | |||
11 |
Louis E. Denfeld (1891–1972) |
Almirante 15 de dezembro de 1947 | 2 de novembro de 1949 | 1 ano, 322 dias |
John L. Sullivan Francis P. Matthews |
Defendeu uma defesa nacional forte, mas equilibrada; rechaçou os cortes no orçamento e o excesso de confiança no bombardeio nuclear estratégico. Forçado a renunciar por seu papel na Revolta dos Almirantes . | |||
12 |
Forrest P. Sherman (1896–1951) |
Almirante 2 de novembro de 1949 | 22 de julho de 1951 † | 1 ano, 262 dias | Francis P. Matthews | Formulou uma política inicial relativa à contenção da influência militar soviética. Sua capacidade de trabalhar com sucesso com outras forças acalmou as suspeitas sobre a Marinha após a Revolta dos Almirantes. Morreu no cargo. | |||
- |
Lynde D. McCormick (1895–1956) Atuação |
Admiral 22 de julho de 1951 | 16 de agosto de 1951 | 25 dias |
Francis P. Matthews Dan A. Kimball |
Atuando como CNO após a morte de Sherman. Ele foi removido do processo de seleção devido ao desejo vocal de um comando de frota; mais tarde nomeado Comandante-em-Chefe, Comando Atlântico e Comandante-em-Chefe, Frota do Atlântico (1951–1952); Comandante Supremo Aliado do Atlântico (1952–1954). | |||
13 |
William M. Fechteler (1896–1967) |
Almirante 16 de agosto de 1951 | 17 de agosto de 1953 | 2 anos, 1 dia |
Dan A. Kimball Robert B. Anderson |
CNO para a maior parte da Guerra da Coréia. Em grande parte reverteu a desmobilização pós-Segunda Guerra Mundial e defendeu a necessidade de capacidades de guerra convencionais, além das capacidades atômicas. | |||
14 |
Robert B. Carney (1895–1990) |
Almirante 17 de agosto de 1953 | 17 de agosto de 1955 | 2 anos, 0 dias |
Robert B. Anderson Charles S. Thomas |
Ordenou os primeiros desdobramentos navais para o Vietnã. Entrou em confronto com o presidente da JCS, Arthur W. Radford, e o secretário Thomas, sobre questões de supervisão civil. | |||
15 |
Arleigh A. Burke (1901–1996) |
Almirante 17 de agosto de 1955 | 1 de agosto de 1961 | 5 anos, 349 dias |
Charles S. Thomas Thomas S. Gates Jr. William B. Franke John Connally |
Recebedor da Medalha Presidencial da Liberdade . CNO com mais tempo de serviço e o primeiro a cumprir mais de dois mandatos. Defendeu avanços nucleares navais de referência, incluindo os primeiros navios de superfície movidos a energia nuclear e o programa de mísseis Polaris . | |||
16 |
George W. Anderson Jr. (1906–1992) |
Almirante 1 de agosto de 1961 | 1 de agosto de 1963 | 2 anos, 0 dias |
John Connally Fred Korth |
CNO durante a crise dos mísseis cubanos; formalizou a política de "quarentena" contra Cuba. Aposentou-se cedo devido ao relacionamento ruim com o Secretário de Defesa McNamara. | |||
17 |
David L. McDonald (1906–1997) |
Almirante 1 de agosto de 1963 | 1 de agosto de 1967 | 4 anos, 0 dias |
Fred Korth Paul B. Fay (atuando) Paul Nitze Charles F. Baird (atuando) |
O almirante quatro estrelas mais jovem da Marinha na época de sua nomeação como CNO. Desmontou o sistema de bureau da Marinha. Envolvimento naval escalonado no Vietnã após o incidente do Golfo de Tonkin. | |||
18 |
Thomas H. Moorer (1912–2004) |
Almirante 1 de agosto de 1967 | 1 de julho de 1970 | 2 anos, 334 dias |
Charles F. Baird (atuando) Paul R. Ignatius John Chafee |
Supervisionou a articulação da estratégia para o Sudeste Asiático e aumentou o apoio à Marinha do Vietnã do Sul. Presidente do Estado-Maior Conjunto (1970-1974) |
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19 |
Elmo R. Zumwalt (1920-2000) |
Almirante 1 de julho de 1970 | 29 de junho de 1974 | 3 anos, 363 dias |
John Chafee John Warner J. William Middendorf |
Recebedor da Medalha Presidencial da Liberdade . Primeiro almirante de três estrelas promovido diretamente a CNO. Emitiu diretrizes de política de referência para reformar o OPNAV, melhorar a vida dos alistados para os marinheiros e aliviar as tensões raciais na Marinha. | |||
20 |
James L. Holloway III (1922–2019) |
Almirante 29 de junho de 1974 | 1 de julho de 1978 | 4 anos, 2 dias |
J. William Middendorf W. Graham Claytor Jr. |
Último CNO durante a Guerra do Vietnã. Estabeleceu a organização da frota da Battle Force. Advogado com sucesso contra a proposta de tratado SALT II de proibição de mísseis de cruzeiro. | |||
21 |
Thomas B. Hayward (nascido em 1924) |
Almirante 1 de julho de 1978 | 30 de junho de 1982 | 3 anos, 364 dias |
W. Graham Claytor Jr. Edward Hidalgo John Lehman |
Supervisionou reduções de pessoal pós-Vietnã, bem como iniciativas de prontidão pós-guerra. Desenvolveu a “Estratégia Sea Strike”, agora conhecida como “Estratégia Marítima”. Último veterano da 2ª Guerra Mundial para servir como CNO. | |||
22 |
James D. Watkins (1927–2012) |
Almirante 30 de junho de 1982 | 30 de junho de 1986 | 4 anos, 0 dias | John Lehman | Estratégia naval revisada após o fim da détente . Último veterano da Guerra da Coréia a servir como CNO. Após a aposentadoria, Watkins presidiu a Comissão do Presidente sobre a Epidemia de HIV de 1987 a 1988. Secretário de Energia dos EUA (1989-1993) |
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23 |
Carlisle AH Trost (1930–2020) |
Almirante 1 de julho de 1986 | 29 de junho de 1990 | 3 anos, 363 dias |
John Lehman Jim Webb William L. Ball Henry L. Garrett III |
Primeiro CNO sob a Lei Goldwater-Nichols. Supervisionou a Operação Praying Mantis , uma missão de retaliação contra a Marinha iraniana por danificar um navio de guerra americano no Golfo Pérsico. | |||
24 |
Frank B. Kelso II (1933–2013) |
Almirante 29 de junho de 1990 | 23 de abril de 1994 | 3 anos, 298 dias |
Henry L. Garrett III J. Daniel Howard (atuando) Sean O'Keefe Frank B. Kelso II (atuando) John H. Dalton |
Último CNO durante a Guerra Fria. Introduziu o moderno sistema de organização OPNAV. Aposentou-se cedo em meio a reações adversas por lidar com o escândalo Tailhook . | |||
25 |
Jeremy M. Boorda (1939–1996) |
Almirante 23 de abril de 1994 | 16 de maio de 1996 † | 2 anos, 23 dias | John H. Dalton | Primeiro marinheiro alistado para se tornar CNO. Reinstituiu o programa "Marinheiro para Almirante", que deu aos marinheiros alistados a chance de se tornarem oficiais comissionados. Cometeu suicídio por arma de fogo em 1996 devido a preocupações de manchar a reputação da Marinha por usar dispositivos "V" incorretos em seu uniforme. | |||
26 |
Jay L. Johnson (nascido em 1946) |
Almirante 16 de maio de 1996 | 21 de julho de 2000 | 4 anos, 66 dias |
John H. Dalton Richard Danzig |
CNO em exercício de 14 de maio a 2 de agosto de 1996. Reformador de carreira; supervisionou mudanças significativas na política de remuneração de funcionários da ativa e aposentados. Defendeu fortemente a busca do programa F / A-18E / F Super Hornet . | |||
27 |
Vernon E. Clark (nascido em 1944) |
Almirante 21 de julho de 2000 | 22 de julho de 2005 | 5 anos, 1 dia |
Richard Danzig Robert B. Pirie Jr. (atuando) Gordon R. Inglaterra Susan Livingstone (atuando) Hansford T. Johnson (atuando) |
CNO durante os ataques de 11 de setembro; consequentemente, simplificou a abordagem da Marinha ao contraterrorismo, incluindo a resistência do comando do Grupo de Ataque Expedicionário. OPNAV redirecionado para uma estrutura "baseada em capacidade". Oportunidades educacionais expandidas para marinheiros em terra. | |||
28 |
Michael G. Mullen (nascido em 1946) |
Almirante 22 de julho de 2005 | 29 de setembro de 2007 | 2 anos, 130 dias |
Gordon R. England Dionel M. Aviles (atuando) Donald C. Winter |
Implementado o conceito de "Marinha de 1000 navios" para renovar drasticamente a doutrina da marinha de águas azuis da Força; desenvolveu o atual plano de construção naval da Marinha. Melhores relações entre comandos dentro da Marinha, particularmente entre OPNAV e o Comando das Forças da Frota. Presidente da Junta de Chefes de Estado-Maior (2007-2011) |
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29 |
Gary Roughead (nascido em 1951) |
Almirante 29 de setembro de 2007 | 23 de setembro de 2011 | 3 anos, 359 dias |
Donald C. Winter B. J. Penn (atuando) Ray Mabus |
Ignorou a revogação de Não pergunte, não diga na Marinha. Presidiu os principais marcos tecnológicos, incluindo o foco na guerra de informação e aumentando drasticamente a presença da Marinha nas redes sociais. Último veterano do Vietnã a servir como CNO. | |||
30 |
Jonathan W. Greenert (nascido em 1953) |
Almirante 23 de setembro de 2011 | 18 de setembro de 2015 | 3 anos, 360 dias | Ray Mabus | Mudou o foco da Marinha para a região da Ásia-Pacífico. Criou a Célula de Inovação Rápida CNO para formular e desenvolver tecnologias e capacidades emergentes. | |||
31 |
John M. Richardson (nascido em 1960) |
Almirante 18 de setembro de 2015 | 22 de agosto de 2019 | 3 anos, 338 dias |
Ray Mabus Sean Stackley (atuando) Richard V. Spencer |
Primeiro diretor de Reatores Navais a se tornar CNO. Concentrado na "Grande Competição de Potência" com a Rússia e a China. Supervisionou as investigações de vários percalços e escândalos de alto perfil, incluindo o escândalo Fat Leonard e a colisão do USS John S. McCain e Alnic MC . | |||
32 |
Michael M. Gilday (nascido em 1962) |
Almirante 22 de agosto de 2019 | Titular | 2 anos, 49 dias |
Richard V. Spencer Thomas Modly (atuando) James E. McPherson (atuando) Kenneth Braithwaite Thomas Harker (atuando) Carlos Del Toro |
Segundo almirante de três estrelas promovido diretamente a CNO. Supervisionou reduções significativas de frota e a sincronização de sistemas não tripulados e de segurança cibernética. Liderou a Marinha durante a pandemia COVID-19 . |
Veja também
- Vice-Chefe de Operações Navais
- Master Chief Suboficial da Marinha
- Organização do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA - Relacionamento com outros serviços uniformizados
- Frota dos Estados Unidos
- Estrutura da Marinha dos Estados Unidos
Notas
Sem notas de rodapé
Referências
- "Chefe de Operações Navais" . Listas de oficiais comandantes e oficiais superiores da Marinha dos Estados Unidos . Centro Histórico Naval. Arquivado do original em 18 de dezembro de 2007 . Página visitada em 6 de novembro de 2007 .
- Swartz, Peter. "Organizando OPNAV (1970 - 2009)" (PDF) . Marinha dos EUA . História Naval e Comando de Patrimônio . Retirado em 15 de setembro de 2021 .
- Thomas C. Hone e Curtis A. Utz. "História do Gabinete do Chefe de Operações Navais, 1915-2015" (PDF) . História Naval e Comando de Patrimônio. Arquivado do original (PDF) em 15 de setembro de 2021 . Retirado em 15 de setembro de 2021 .'
- Borneman, Walter R. (2012). Os almirantes: Nimitz, Halsey, Leahy e King - os almirantes cinco estrelas que venceram a guerra no mar . Nova York: Little, Brown and Company. ISBN 978-0-316-09784-0.
links externos
- Site oficial - Chefe de Operações Navais
- Organização do Escritório do Chefe de Operações Navais