Destruidor chinês Lanzhou (170) -Chinese destroyer Lanzhou (170)

Luyang II (Tipo 052C) Class Destroyer.JPG
Lanzhou
História
China
Nome Lanzhou
Homônimo Lanzhou
Deitado 2002
Lançado 29 de abril de 2003
Comissionado Julho de 2004
Identificação Número do casco: 170
Status em serviço ativo
Características gerais
Classe e tipo Destruidor Tipo 052C
Deslocamento 7.000 toneladas
Comprimento 154 m (505 pés 3 pol.)
Feixe 17 m (55 pés 9 pol.)
Esboço, projeto 6 m (19 pés 8 pol.)
Propulsão CODOG , 57.000  shp (43.000 kW)
Velocidade 30 nós (56 km / h; 35 mph)
Armamento
Aeronave transportada 1 helicóptero: Kamov Ka-27 ou Harbin Z-9 C ASW / SAR

Lanzhou é o navio líder dos contratorpedeiros chineses Tipo 052C (codinome da OTAN, classe Luyang II ). O navio foi deposto no final de 2002, lançado em 29 de abril de 2003 e comissionado em julho de 2004. O destróier está ativo com a Frota do Mar do Sul da República Popular da China .

História

O navio começou a construção em Junho de 2001 e foi lançado em abril de 2003. Ela começou o serviço em agosto de 2005. No início de 2007, Lanzhou e Haikou , o primeiro lote de Tipo 052C destruidor no Mar da China do Sul , realizou uma broca de combate confronto.

Em 23 de abril de 2009, Lanzhou , como um dos novos equipamentos da Marinha do Exército de Libertação do Povo ( Marinha do PLA), participou do desfile militar marítimo do 60º aniversário do estabelecimento da Marinha do PLA chinesa no Mar Amarelo perto de Qingdao , Shandong Província. No final de maio de 2009, Lanzhou , a doca de transporte anfíbio Tipo 071 Kunlun Shan , o navio de reabastecimento Tipo 903 Qinghai Hu e Chao Hu e outras formações mistas especiais conduziram um exercício de combate móvel de longa distância de 17 dias no Mar da China Meridional. O exercício bateu os três recordes do tempo mais longo de reabastecimento de três vias, o maior reabastecimento de um único navio e o maior reabastecimento de cesta seca na Marinha do PLA.

Em 30 de junho de 2010, Lanzhou e Kunlun Shan partiram de Zhanjiang , Guangdong , para substituir o quinto Grupo de Trabalho de Escolta para as operações antipirataria no Golfo de Aden e na Somália ; os dois navios junto com o navio de reabastecimento Weishan Hu formaram o sexto grupo de tarefas. Lanzhou e Kunlun Shan navegaram cerca de 4.600 milhas náuticas (8.500 km; 5.300 milhas) e chegaram ao Golfo de Aden em 14 de julho de 2010 via Xisha , Nansha , Cingapura , Estreito de Malaca e Oceano Índico . Em 14 de julho de 2010, os dois grupos de trabalho se reuniram no lado oeste do golfo. A missão de escolta durou 192 dias e terminou em janeiro de 2011. Durante a missão, Lanzhou navegou mais de 40.000 milhas náuticas (74.000 km; 46.000 milhas) e 4.280 horas de navegação. Ela acompanhou 31 lotes de 365 navios de vários tipos e visitou a Arábia Saudita , Sri Lanka e Indonésia .

Em maio de 2014, a plataforma de perfuração Offshore Oil 981 da China National Offshore Oil Corporation estava perfurando nas disputadas Ilhas Paracel . Devido à perturbação dos navios vietnamitas , Lanzhou foi despachado junto com os cortadores da Guarda Costeira da China para enfrentar os navios vietnamitas e proteger a plataforma de perfuração. Em 25 de maio de 2016, Honghu , Lanzhou e Hefei foram vistos conduzindo um exercício de reabastecimento no Mar do Japão .

Em 30 de setembro de 2018, o contratorpedeiro USS  Decatur da classe Arleigh Burke da Marinha dos EUA passou pelas águas adjacentes ao Recife Nanxun nas águas disputadas do Mar da China Meridional e foi interceptado por Lanzhou . O porta-voz da Frota do Pacífico dos EUA, Charles Brown, disse em um comunicado que os navios de guerra sino-americanos estavam a menos de 45 jardas (41 m) de distância.

Referências

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