Rodovia Churchill-Roosevelt - Churchill–Roosevelt Highway

A estrada Churchill-Roosevelt , às vezes se refere como CRH, é o principal leste-oeste rodovia em Trinidad ilha em Trinidad e Tobago .

Corre por 30 km (19 milhas) de Barataria no oeste (onde se junta à Rodovia Beetham ) para Wallerfield no leste (sul de Arima ) onde termina na antiga base do Exército dos EUA em Fort Read . Ele cruza a estrada norte-sul Uriah Butler (UBH) em Valsayn . Construída durante a Segunda Guerra Mundial para conectar a base do Exército dos Estados Unidos com Port of Spain , a rodovia recebeu o nome de dois líderes do tempo de guerra , Winston Churchill e Franklin D. Roosevelt .

A construção começou em dezembro de 1941 e foi concluída em março de 1942. Originalmente reservada para as forças armadas dos Estados Unidos, a estrada foi entregue ao Governo de Trinidad e Tobago em 24 de outubro de 1949.

Descrição da rota

O Churchill – Roosevelt começa no trevo Barataria, onde o tráfego de Lady Young e Beetham se junta. A rodovia então passa ao sul de San Juan e pela área de El Socorro e Aranjuez. Um viaduto foi construído no cruzamento de Aranguez em 2010 e inaugurado em janeiro de 2011. Isso eliminou o congestionamento de tráfego que ocorria em El Socorro e Aranguez. Mais a leste, o congestionamento com UBH em Valsayn foi atenuado pela construção de um cruzamento e viaduto também. O Churchill-Roosevelt continua a leste passar St. Augustine , Tunapuna , Tacarigua , Trincity , Arouca , Maloney e Mausica antes de estreitar a duas pistas. Depois disso, contorna a cidade de Arima e termina logo em seguida.

História

Quando a Segunda Guerra Mundial começou, Trinidad tornou-se um importante ponto estratégico no esforço de guerra. Por meio do Acordo de Bases assinado pelo primeiro-ministro britânico, Sir Winston Churchill, e o presidente dos Estados Unidos, Franklin Delano Roosevelt, a Grã-Bretanha obteve 50 antigos destróieres americanos e os Estados Unidos receberam o direito de estabelecer bases nos territórios britânicos. Embora o Exército dos EUA tivesse várias bases na ilha em 1941, as mais importantes eram Chaguaramas e a Base Aérea de Wallerfield, chamada Fort Read. As comunicações rodoviárias entre Port of Spain (POS) e Fort Read perto de Cumuto eram problemáticas, uma vez que consistiam apenas na movimentada Eastern Main Road, o que atrasava os grandes comboios que se moviam entre as duas bases. A decisão foi tomada em 1941 para construir uma estrada militar pavimentada de duas pistas entre Fort Read e Morvant Junction da Eastern Main Road logo após a POS (a extensão da rodovia, a Beetham Highway, não seria construída até a década de 1950).

O trabalho começou quase imediatamente, com a rodovia dividindo para sempre comunidades rurais como Santo Agostinho, El Socorro e Tacarigua. Muitos agricultores tiveram que ser removidos enquanto as escavadeiras aravam o curso. Esta era na história está documentada no romance clássico de Samuel Selvon , A Brighter Sun, onde um jovem indiano inexperiente é lançado de cabeça no processo de construção de rodovias. Quando a estrada foi inaugurada em 1942, era a melhor estrada da ilha, sendo lisa e sem buracos de ponta a ponta. Não foi imediatamente asfaltado, uma vez que foi colocado em serviço para os comboios quase assim que o caminho foi nivelado (um contraste gritante com nossas estradas hoje). Wilson Minshall , pai do masman Peter Minshall , observou “A nova rodovia Roosevelt-Churchill varreu o país de Cumuto a um ponto perto de Laventille com a força de uma enchente que atingiu um vale tranquilo. Limpa e nivelada, mas ainda não apareceu, sua terra nua tece e se entrelaça padrões de protesto sob as rodas de caminhões do exército e tratores de construção que não podem esperar até que a estrada seja concluída.

Inaugurado em 1942 e reservado exclusivamente ao tráfego militar, com exceções para funcionários de alto escalão do serviço civil. Policiais militares em jipes patrulhavam constantemente a estrada de 15 milhas em busca de infratores.

A rodovia foi finalmente aberta para uso civil em 4 de outubro de 1949.

Extensões planejadas

Atualmente, há planos para estender a Churchill-Roosevelt a Manzanilla como uma rodovia de quatro pistas de classe mundial.

Referências

• Anthony, Michael (2001). Dicionário Histórico de Trinidad e Tobago . Scarecrow Press, Inc. Lanham, Md. E London. ISBN 0-8108-3173-2.
• https://www.opm.gov.tt/16544-2/