Ciclovía - Ciclovía
Ciclovia ( / ˌ s i k l oʊ v i ə / , espanhol: [θikloβi.a] ), também ciclovia ou cyclovia , é um termo espanhol que significa " ciclovia ", seja um permanente ciclovia ou o fechamento de certas ruas aos automóveis para ciclistas e pedestres, prática às vezes chamada de ruas abertas.
Origens na Colômbia
A inspiração para as Ciclovías é creditada a Bogotá, Colômbia, embora a Comissão Nacional da Capital na capital do Canadá, Ottawa, já tenha organizado ruas abertas para transporte ativo em 1970. Os eventos acontecem desde dezembro de 1974, quando começaram pelos esforços do organizador Jaime Ortiz Mariño e outros ciclistas aficionados. No entanto, foi até 1976 quando o prefeito de Bogotá, Luis Prieto Ocampo, assinou os decretos 566 e 567 que o Ciclovia se tornou um programa oficial promovido pelo governo da cidade e apoiado pelo Departamento de Transportes. Em Bogotá, as ciclovias permanentemente designadas também são conhecidas como ciclorrutas , enquanto as ruas temporariamente fechadas para esse fim são chamadas de ciclovías.
Todos os domingos e feriados, das 7h às 14h, certas ruas principais de Bogotá , Cali , Medellín e outros municípios são bloqueadas para carros, permitindo que corredores, patinadores e ciclistas se exercitem em um ambiente mais confortável. Ao mesmo tempo, são montados palcos nos parques da cidade. Instrutores de aeróbica , professores de ioga e músicos conduzem as pessoas em várias apresentações. A grande variedade de comidas e bebidas tradicionais oferecidas nas barracas de lanches motiva muitos moradores e turistas a conhecer a Ciclovia . Bogotá 's ciclovías semanais são usados por cerca de 2 milhões de pessoas (cerca de 30% da população) em mais de 120 km de livre de carros ruas.
Em 2007, um congressista colombiano, José Fernando Castro Caycedo, propôs uma lei proibindo a Ciclovia, acusando-a de causar congestionamentos. Os usuários da Ciclovia protestaram contra a mudança e receberam apoio dos ex-prefeitos Peñalosa e Samuel Moreno , bem como de vários membros do conselho municipal e outros congressistas. A proposta foi derrotada.
Calendário da Ciclovía
A Bogotá Ciclovía atende das 7h00 às 14h00 aos domingos e feriados do ano pelas principais vias da cidade, interligadas em um circuito de mais de 121 quilômetros de extensão e que cobre todos os setores da cidade.
Este espaço de tempo nasceu em 1974. Desde 1995 sua gestão foi assumida pelo IDRD. Desde então e gradualmente, ele foi construído para atingir sua aparência atual e aceitação entre seus milhares de usuários. Sua infraestrutura permite que cerca de um milhão (1.000.000) de usuários deixem suas casas para praticar diferentes tipos de atividades físicas com segurança.
A Ciclovía foi premiada no II Concurso Internacional Cidades Ativas Cidades Saudáveis 2005, através da sua contribuição para o desenvolvimento de uma atividade física alternativa e eficiente na cidade.
Ciclovía em outros países
Austrália
Na Gold Coast, Queensland , a cidade de Gold Coast realizou a primeira Ciclovia da cidade, apelidada de "Bike and Street Fest" em 4 de maio de 2014. Uma seção da Varsity Parade, Varsity Lakes foi sem carros para uma celebração de quatro horas de bicicletas e todas as formas de viagens ativas. O evento incluiu barracas de comida, artistas de rua, música ao vivo e um show de dublê de BMX e atraiu aproximadamente 5.000 visitantes. O Bike and Street Fest foi realizado pelo segundo ano consecutivo no Varsity Parade, Varsity Lakes, em 3 de maio de 2015. O evento novamente incluiu artistas de rua, música ao vivo e um show de dublê de BMX e ocorreu em conjunto com o "Ride. Run. Walk". evento que hospedou uma série de corridas divertidas e passeios competitivos de bicicleta. O evento atraiu cerca de 7500 visitantes.
Em Melbourne , o conselho municipal de Moreland realizou dois eventos Cyclovia, em 28 de maio de 2006 e 13 de abril de 2008. Um trecho de 4 quilômetros (2,5 milhas) da movimentada Sydney Road ficou sem carros por seis horas. Bicicletas e pedestres encheram a estrada, e os bondes também circulavam normalmente. Uma seção menor (1,5 km de comprimento) da mesma estrada é fechada para bondes e veículos motorizados para a Sydney Road Street Party no final do verão sulista de cada ano.
Argentina
Rosário foi a primeira cidade da Argentina a receber uma Ciclovia oficial, chamada Calle Recreativa . Todos os domingos e feriados, algumas avenidas importantes de Rosário , são bloqueadas para que o evento torne-se livre de carros . Das 8h às 13h, corredores, patinadores e ciclistas invadem as ruas. As ciclovias semanais de Rosário são utilizadas por aproximadamente 30.000 pessoas em mais de 13 km de ruas sem carros. Buenos Aires iniciou sua rede Ciclovías em 2009, e a partir de 2013 cobre mais de 100 km e continua em expansão.
Bélgica
Bruxelas sediou sua primeira Cyclovia em 21 de agosto de 2011. Cerca de 10 km de estradas foram total ou parcialmente fechadas, com um curso que se estende desde o Parque do Cinquentenário até o centro da cidade terminando no limite oeste do Pequeno anel (Bruxelas) . Outro evento está planejado para 11 de setembro de 2011. A segunda Cyclovia belga acontecerá em 17 de junho de 2012.
Brasil
As ruas que podem ser percorridas a pé são normalmente fechadas aos domingos nas grandes cidades, um exemplo notável é a Avenida Atlântica em Copacabana , no Rio de Janeiro . São Paulo abre 118 km de pistas de automóveis para bicicletas - somente todos os domingos e feriados, das 7h às 16h, um dos programas mais extensos do mundo. A capital Brasília também tem uma programação dominical com 16 km de pistas abertas, complementando uma extensa rede de ciclovias permanentes protegidas. Muitas outras cidades brasileiras têm programas menores.
Canadá
Halifax realizou um evento chamado Switch Open Streets em 9 de setembro de 2012 e planejou realizar mais três em 2013, começando em 9 de junho de 2013. [1] O primeiro Switch atraiu aproximadamente 35.000 pessoas e o evento visa criar propriedade da comunidade para que possa acontecem em mais domingos a cada ano. [2] Em março de 2012, Gil Penalosa visitou Halifax.
Winnipeg foi a primeira cidade do Canadá a realizar uma Ciclovia oficial, no domingo, 13 de setembro de 2009. O evento viu milhares de pessoas lotarem a Broadway em bicicletas, skates e a pé. O evento foi um sucesso tão grande que os organizadores, Downtown Winnipeg BIZ, esperam torná-lo um evento anual.
Vancouver realizou seu primeiro Ciclovias, chamado Vancouver LiveStreets, em 26 de junho de 2011 e 11 de setembro de 2011. Os eventos são uma parceria entre a cidade de Vancouver e a Vancouver Area Cycling Coalition (VACC).
Calgary, em Alberta , hospeda o Bow River Flow desde 2009. Mais recentemente, em 21 de agosto de 2011, viu a abertura de duas pistas do Memorial Drive Parkway para milhares de calgarianos desfrutarem de dezenas de atividades participativas em um festival de rua não consumista Fluxo do rio Bow . Os organizadores propuseram eventos de vários dias em grande escala para 2012.
Hamilton está realizando seu sétimo evento Open Streets , baseado no movimento Ciclovia em 23 de junho de 2013. O evento é organizado por um grupo de parceiros da comunidade e convida as pessoas a caminhar ou rolar pela cidade por mais de 2K de James St. N de carro gratuitamente .
Ottawa - Gatineau é palco de fechamentos de ruas do tipo Ciclovías (para veículos motorizados) desde 1970, organizados pela Comissão da Capital Nacional. Todos os domingos de manhã, do Dia da Vitória até o Dia do Trabalho, mais de 50 quilômetros de estradas no coração de Ottawa e nas proximidades do Parque Gatineau são reservados para ciclistas, patinadores, corredores e pedestres. Essa iniciativa é chamada de Programa Sunday Bikedays. Em 2021, o NCC converteu o Sunday Bike Days em Weekend Bike Days e adicionou fechamentos durante a semana na Queen Elizabeth Drive e na Coronel By Drive para criar mais espaço para o transporte ativo.
Toronto é relativamente nova para esta iniciativa e começou em 2014 com eventos anuais de fechamentos de fim de semana para as duas ruas principais: Yonge e Bloor. O trecho fechado das ruas chegou a 10 km em 2016 e teve mais de 80 mil participantes. O evento é acompanhado por vários "centros de atividades" - nós de programação ativa espaçados ao longo da rota Open Streets TO. Este evento anual é denominado Open Streets TO.
Chile
Todos os domingos pela manhã, 32 quilômetros de estradas em Santiago do Chile são reservados para ciclistas, corredores, patinadores, etc. Isso se chama " CicloRecreoVía " O programa começou em 2006 e atende todos os domingos para 34.000 pessoas das 09:00 às 14:00.
No norte do Chile, o CicloRecreoVía é implementado todos os domingos na cidade de Antofagasta na orla marítima ao longo de 4 km sem carros.
Costa Rica
Uma ciclovia de 5,8 km foi construída na cidade de Cartago em 2012.
Equador
O primeiro Ciclopaseo em Quito ocorreu em abril de 2003 [3] quando o trajeto tinha apenas 9,5 km e 3.000 pessoas participaram. Naquela época, os Ciclopaseos aconteciam apenas no último domingo de cada mês, mas o evento crescia em popularidade. Em seis meses, o percurso cresceu para 20 km com 25.000 participantes.
O Ciclopaseo é um projeto organizado pela organização local Ciclopolis para promover o ciclismo urbano, transporte sustentável e construção de comunidade em Quito . Um percurso de 30 km de Norte a Sul da cidade está fechado ao trânsito todos os domingos, das 8h às 14h, para dar preferência a ciclistas e pedestres.
O projeto foi parcialmente inspirado no Ciclopaseo na capital vizinha de Bogotá, Colômbia. O prefeito de Bogotá, Antanas Mockus , cavalgou ao lado do prefeito de Quito, Paco Moncayo , no segundo Ciclopaseo mensal de maio de 2003. [4] O Ciclopaseo de junho foi o primeiro evento temático que enfatizou as crianças, seguido pelo evento "Quito é para Todos "em junho, que contou com os vencedores das Olimpíadas Especiais .
O Ciclopaseo começou 2005 dobrando sua frequência para quinze dias [5] e em maio de 2009 tornou-se um evento semanal e ocorre todos os domingos. [6]
Guatemala
A Cidade da Guatemala recebe Pasos y Pedales todos os domingos das 10h00 às 14h00 em algumas das principais vias do município, nas zonas 2, 7, 9, 11 e 13. Milhares de residentes desfrutam de Pasos y Pedales todas as semanas.
Índia
A cidade indiana de Bengaluru - a capital de TI do país iniciou a primeira campanha de conscientização sustentável chamada Dia do Ciclo em outubro de 2013. O planejamento para esta iniciativa começou antes de setembro de 2013. Esta iniciativa completou 300 eventos do Dia do Ciclo em toda a cidade de Bangalore realizados por 32 parceiros da comunidade no período de 3,9 anos.
Gurgaon introduziu o conceito em novembro de 2013 sob o nome de Raahgiri Day , ocorrendo nas manhãs de domingo. Raahgiri teve um impacto positivo na qualidade do ar local, com medições estimando que as emissões veiculares caíram 49% nas manhãs de domingo em comparação com outros dias da semana. O conceito Raahgiri foi expandido para outras cidades, como Delhi , Bhubaneswar e Noida (sob o nome de Happy Streets ).
O ministro-chefe de Haryana anunciou assistência financeira para expandir Raahgiri a todos os distritos de Haryana [7]
Indonésia
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Jacarta recebe um evento do Dia sem Carros (CFD) todos os domingos na Jalan Sudirman e na Jalan MH Thamrin , duas das principais vias da cidade, das 6h às 11h. Os pedestres e ciclistas podem se exercitar livremente nas ruas e calçadas (normalmente bloqueadas por motocicletas e barracas de comida estacionadas ilegalmente), com mais de 100 mil participantes todos os domingos. CFD foi iniciado em 2007 sob a administração de Fauzi Bowo e assinado em regulamento como um evento bimestral em 2010 e como um evento público semanal em 2012. As atividades que ocorrem em CFD devem estar em conformidade com um dos quatro temas principais: Esportes, Saúde, Meio Ambiente, e Artes Culturais. O CFD foi suspenso em 15 de março de 2020 devido à pandemia COVID-19 . Foi reaberto em 21 de junho de 2020 para permitir que as pessoas apenas se exercitem (os vendedores ambulantes foram proibidos), mas foi fechado novamente devido às multidões não manterem o distanciamento social adequado ao ar livre.
Malásia
Kuala Lumpur hospeda um evento de manhã sem carros no primeiro e terceiro domingo de cada mês, das 7h às 9h, começando no Dataran DBKL . As ruas do Triângulo Dourado de Kuala Lumpur (o principal distrito comercial e de negócios da cidade) estão fechadas para veículos para permitir que pedestres e ciclistas utilizem o espaço para se exercitar, patinar e andar de bicicleta. O programa foi lançado em 22 de setembro de 2013 e tem cerca de 3.000 participantes em cada evento. O evento é patrocinado por muitas empresas, incluindo o patrocinador titular, OCBC Bank , que fornece 140 bicicletas gratuitas para os participantes usarem por ordem de chegada.
México
A Cidade do México tem vários circuitos, o mais importante percorre 59 quilômetros de Polanco ao Fierro del Toro; mais informações no site do governo . Guadalajara também tem quase 60 quilômetros de vias de ciclovia denominadas "Via RecreActiva" (Via RecreActiva) estabelecidas para uso aos domingos das 8h00 às 14h00. Todos os domingos de manhã, o Centro Histórico de Morelia é uma rota de ciclovia.
Nova Zelândia
A Ilha Waiheke , a cerca de 17,7 km (cerca de 35 minutos de balsa) de Auckland , teve dois eventos de ciclovia, em 2009 e 2010, quando grupos liderados pela Cycle Action Waiheke fecharam temporariamente a The Esplanade , uma estrada de cascalho entre Blackpool e Surfdale , para o tráfego motorizado .
Christchurch realizou sua ciclovia inaugural "Open Streets" em 29 de setembro de 2013 (adiada para 14 de julho devido ao mau tempo). Aproximadamente 3 km de ruas no centro de Christchurch foram fechadas ao tráfego motorizado por seis horas, para comemorar a reabertura do cordão do terremoto CBD . Uma ampla gama de atividades e demonstrações foram realizadas ao longo do dia, incluindo consertos de bicicletas, exibições de arte pública, polo de bicicleta, orientação urbana, desfile de bicicletas e vários músicos e artistas.
Auckland lançou sua ciclovia inaugural em 8 de fevereiro de 2014. A orla do porto da cidade, de Britomart Place até Silo Park em Wynyard Quarter, foi fechada para divulgar a ambição de transformar a Quay Street em uma avenida de classe mundial, removendo o tráfego da Quay Street e para incentivar maior investimento em ciclismo da Auckland Transport.
Wellington realizou sua Ciclovia inaugural na Península de Miramar em 16 de fevereiro de 2014. 3,5 km de estrada foram fechados ao tráfego e abertos a pessoas a pé, bicicletas, patinetes, skates e patinetes. O evento apresentou a seção da Península Miramar do Great Harbour Way / Te Aranui o Pōneke - uma rota de 72 km ao redor do perímetro do porto de Wellington. A primeira Ciclovia de Wellington foi coordenada pelo Great Harbor Way Trust, em colaboração com Cycle Aware Wellington, Living Streets Aotearoa e um grupo rotário local. O evento atraiu 2.400 pessoas e criou suporte para eventos futuros. Em fevereiro e março de 2015, foram realizadas mais três ciclovias, atraindo cerca de 5 mil pessoas no total.
Peru
Lima agora tem uma ciclovia. Como um dos primeiros programas realizados pela administração da prefeita de Lima, Susana Villaran , a avenida principal da Avenida Arequipa está fechada ao tráfego motorizado todos os domingos das 7h às 13h, desde fevereiro de 2011.
Estados Unidos
Albuquerque, Novo México, realizou sua primeira CiQlovía em 21 de setembro de 2014 e desde então se tornou um evento anual de outono com uma rota diferente a cada ano. A programação incluiu uma vida saudável, atividades educacionais e recreativas, incluindo um rodeio de bicicleta, parede de escalada, aulas de ioga e dança, vendedores de artesãos e mesas de informação sem fins lucrativos, música ao vivo e food trucks.
Atlanta, Geórgia, realizou sua primeira ciclovia chamada Atlanta Streets Alive em 23 de maio de 2010. O fechamento de estradas, totalizando pouco menos de 2 milhas (3,2 km), incluiu as avenidas Edgewood e Auburn no centro de Atlanta . Aproximadamente 6.000 pessoas compareceram. Atlanta continuou a sediar uma série de eventos em ruas fechadas. Mais de 100.000 pessoas participaram de um evento em 2014.
Austin, Texas, hospedou seu primeiro evento de ciclovia em 20 de maio de 2012, chamado "Viva! Streets Austin".
Baltimore, Maryland, hospeda Ciclovias regulares.
Brownsville, Texas, hospeda várias ciclovias todos os anos, intituladas "CycloBia", onde uma rota de 2 milhas é planejada e coordenada pelo governo local da cidade.
Cambridge, Massachusetts , abriu o Memorial Drive para o tráfego de bicicletas e pedestres apenas aos domingos, de abril a novembro, desde 1976.
Chicago, Illinois planejou uma ciclovia para dois domingos em outubro de 2008. Uma vez por ano, quase toda a extensão de 30 milhas da principal rua não rodoviária mais movimentada de Chicago, Lake Shore Drive, é transformada em tráfego exclusivo para bicicletas pela manhã, chamada de Bike The Dirija .
Clearwater, Flórida, sediou o Domingo Ciclovía em 1 de março de 2009 e novamente em 26 de abril de 2009, após o primeiro evento ter sido cancelado devido ao mau tempo. O evento foi iniciado pelo distrito de East Gateway da cidade, no centro da cidade, para estimular a interação social e a construção de comunidades entre diversos grupos populacionais. O horário da Ciclovía no domingo era das 8h às 14h e o percurso tinha 2 milhas (3,2 km) de extensão.
Cleveland, Ohio sediou dois eventos do tipo ciclovia em agosto de 2006, que tiveram a participação de aproximadamente 10.000 pessoas. O evento foi liderado por duas pessoas, Lois Moss e Julia Sutter, e foi financiado por uma bolsa do Laboratório de Inovação Cívica da Fundação Cleveland . Em 2007, a Walk + Roll Cleveland coordenou cinco eventos de fechamento de rua na comunidade e, em 2008, o programa Walk + Roll foi expandido para Lakewood, Ohio . Para 2009, o Walk + Roll está sendo realizado em dois bairros adicionais de Cleveland. Os eventos foram realizados aos sábados e domingos e geralmente ocorrem no meio do dia, e não muito cedo pela manhã. Além disso, a organização Walk + Roll tem ajudado comunidades em todos os Estados Unidos, fornecendo orientação, informações e serviços de consultoria sobre como levar ciclovias a novos locais.
Denver, Colorado , hospeda o Viva Streets Denver , criado pelas organizações sem fins lucrativos LiveWell Colorado e BikeDenver . Desde 2011, o evento sem carros de 1 dia em agosto de cada ano atrai 10.000 residentes. O evento aconteceu em Park Hill (2011, 2012) e no bairro de Berkeley Regis (2013). O objetivo do Viva Streets é apresentar ao público os muitos benefícios que vêm do aumento de caminhadas e ciclismo nas comunidades locais, e destacar o transporte seguro e ativo.
Durham, na Carolina do Norte, iniciou sua primeira ciclovia em 2010. Bull City Summer Streets
El Paso, Texas realizou uma ciclovía todos os domingos de maio de 2007. O programa desde então foi renomeado Scenic Sundays (os eventos ocorrem na Scenic Drive) e vai de abril a agosto.
Fort Collins, Colorado, sediou dois eventos Open Streets ao longo de duas milhas da Remington Street em 2015, em 7 de junho e 20 de setembro.
Fort Worth, Texas realizou Open Streets Fort Worth em 23 de outubro de 2011 em Magnolia, 5th Avenue e Allen, e em 30 de outubro de 2011 em South Main, Broadway e Jennings.
Honolulu, no Havaí, sediou a primeira Cyclovia "Hele On Kailua" do estado em 2012, que agora é um evento anual.
Houston, Texas , hospedou seis "Sunday Streets Houston" de junho a dezembro de 2014 em várias ruas ao redor dos bairros Inner Loop da cidade.
Henderson, Nevada https://web.archive.org/web/20141107045757/http://www.hendersonlive.com/special-events/stroll-n-roll
Ithaca, NY começou a sediar ciclovias semestrais em 2012 e o evento tem crescido em popularidade e tem sido abraçado pela comunidade e suas organizações locais.
Las Cruces, Novo México, começou a realizar ciclovîas no último domingo de cada mês, a partir de março de 2008. Elas foram realizadas no Centro Recreativo Meerscheidt da cidade em 2008 e, em 2009, foram transferidas para Young Park. As atividades incluem ciclismo, caminhada, dança, Wii, Bungee Run, aeróbica e musculação. Os ciclovías Las Cruces são colocados por uma parceria do Departamento de Saúde do Novo México , New Mexico State University 's Área Sul Educação Centro de Saúde, o Serviço Cooperativo de Extensão da Escola Superior de Agricultura do NMSU e economia doméstica, a cidade de Las Cruces, sul New Mexico Diabetes Outreach e Doña Ana County Diabetes Action Coalition.
Los Angeles, Califórnia, teve seu primeiro CicLAvia em 10 de outubro de 2010, começando às 10h10. Desde então, o CicLAvias tem sido realizado duas a três vezes por ano, com uma variedade crescente de rotas. A rota geralmente tem um centro no centro de Los Angeles e geralmente se ramifica para ruas icônicas como Wilshire Boulevard e Venice Boulevard . Estima-se que cerca de 150.000 pessoas participaram do "CicLAvia to the Sea" em 21 de abril de 2013, considerado o maior evento de ruas abertas dos Estados Unidos.
Lincoln, Nebraska, hospeda o evento anual "Streets Alive!" evento com vendedores e animadores de saúde ao longo do percurso.
Louisville, Kentucky, hospeda um evento anual. cycLOUvia
Madison, Wisconsin , continuou a sediar o evento duas vezes por ano desde seu primeiro evento "Ride the Drive" em agosto de 2009. Um caminho circular de ruas está fechado para o tráfego de automóveis e os residentes são incentivados a pedalar, andar ou andar de patins. Diversão para a família e atividades físicas são oferecidas em parques e empresas ao longo do percurso.
Miami, Flórida, realizou sua primeira ciclovia, chamada Bike Miami , [8] em 2008, como parte do Plano de Ação para Bicicleta da Cidade de Miami. O evento foi idealizado e apresentado pelo então prefeito Manny Diaz , que decidiu torná-lo mensal. Em 14 de março de 2009, a cidade de Miami se tornou a primeira cidade dos Estados Unidos a hospedar 5 ciclovias. O evento mensal, chamado Bike Miami Days, deve promover ruas e comunidades habitáveis, bem como ciclismo e caminhada.
Minneapolis, Minnesota, realizou seu primeiro evento Open Streets [9] em 2011, com o segundo no ano seguinte.
New Brunswick, NJ sediou seu primeiro evento de ciclovia em 6 de outubro de 2013 e continua a realizar futuros eventos de ciclovia.
A cidade de Nova York atualmente opera uma ciclovia anual chamada SummerStreets. Iniciado em 2008 e ainda em funcionamento em 2018., quase 11 km de estrada da 72ª st até a ponte do Brooklyn se transforma em uma rota sem carros nas horas da manhã durante três sábados de agosto.
Pittsburgh, Pensilvânia, e a organização sem fins lucrativos Bike Pittsburgh executam o OpenStreetsPGH três vezes no verão, normalmente abrindo 4 a 5 milhas de ruas para ciclistas e pedestres em diferentes bairros.
Portland, Oregon administrou várias ciclovias, chamadas " Sunday Parkways ", tendo realizado sua primeira em 22 de junho de 2008, três em 2009 e cinco em 2010. A cidade continua a sediar cinco eventos Sunday Parkways a cada ano, um a cada mês começando em maio. O evento é das 11h às 16h e acontece em um bairro diferente a cada mês do verão até setembro.
Princeton, Nova Jersey , domingo, 6 de maio de 2018, das 13h às 16h. The Chasing George Ciclovia, um passeio de bicicleta de 10 milhas, no espírito da rota que Washington fez em 3 de janeiro de 1777 para lutar no que se tornou a Batalha de Princeton. 12:00 Meio-dia - Reunião em Mill Hill Park, Trenton 1:15 - George e “tropas” chegam à Quaker Road. Ande de bicicleta, caminhe ou role na Quaker Road. Nenhum carro será permitido. O estacionamento está disponível no Quaker Meeting ou no Mercer Mall. Visite https://princetonhistory.org/ para obter mais informações.
Roanoke, Virginia, realizou sua primeira Ciclovia em 2009.
San Antonio, Texas, já realizou vários desses eventos.
São Francisco, Califórnia, sediou seus primeiros eventos no estilo Ciclovia em 2008. Sunday Streets San Francisco cresceu para 10 eventos anuais de 1-4 milhas de extensão ocorrendo em diferentes áreas da cidade, com foco em bairros sem espaço aberto e acesso a recreação acessível. Administrado pela organização sem fins lucrativos Livable City, o Sunday Streets é apresentado em parceria com agências municipais e regularmente com organizações comunitárias e culturais para hospedar eventos nas rotas sem carros das Sunday Streets. Sunday Streets atende aproximadamente 100.000 pessoas com 15 milhas de espaço aberto anualmente.
San Jose , Califórnia , sediou seu evento inaugural do tipo Ciclovia em 11 de outubro de 2015. Considerado Viva CalleSJ, o evento gratuito fechou seis milhas das ruas da cidade de San Jose e trouxe a comunidade para caminhar, andar de bicicleta, patinar, brincar e explorar a cidade como nunca antes. http://vivacallesj.org/about/
O condado de San Mateo, Califórnia, realiza um evento denominado "Streets Alive San Mateo County" - as cidades participantes incluem Belmont , Brisbane , Foster City , Millbrae , North Fair Oaks , Redwood City , San Mateo e South San Francisco . Consulte http://streetsalivesmc.org/ para obter mais informações.
South Padre Island, Texas realizou seu primeiro evento Cyclovia So Padre em 2 de maio de 2015. Incluiu o fechamento do Padre Boulevard, que é a principal avenida de viagens ao longo da ilha.
Spokane, Washington, realizou Summer Parkways em 11 de julho e 22 de agosto de 2010. Os eventos foram apresentados em conjunto pela cidade, o Departamento de Parques e Recreação e a Associação SpokeFest . Ele ligava o centro de Riverfront Park com Corbin Park, na Howard Street, para um total de 3 milhas (4,8 km) de atividades sem carros.
St. Petersburg, Flórida, realizou Open Streets St. Pete em 2016, 2017 e 2018. O evento aconteceu em três locais no centro de St. Petersburg, sendo o mais recente o Albert Whitted Park e a área à beira-mar ao redor. Os eventos ocorreram aos domingos, as vias foram fechadas ao trânsito de veículos e incluíram atividades ao longo do percurso, food trucks e música.
Tucson, Arizona realizou seu primeiro evento Cyclovia Tucson em 18 de abril de 2010. Ele incluiu o fechamento de veículos motorizados de partes de quatro vias principais para bicicletas (4th Ave, University / 3rd St, Mountain e Seneca), juntamente com uma variedade de atividades ao longo o percurso.
Wayne County , Michigan , realiza ciclovias na Edward N. Hines Parkway desde 1983. Chamada de "Saturday in the Park", seis milhas (10 km) da parkway estão fechadas para veículos motorizados entre Outer Drive Road e Ann Arbor Trail. Esses eventos são realizados das 9h00 às 15h30, todos os sábados, de maio a setembro. Edward N. Hines foi cônsul-chefe da Divisão de Michigan da League of American Wheelmen (ciclistas) durante a década de 1890 e um dos mais importantes inovadores no desenvolvimento de estradas.
Israel
Embora não seja um evento de ciclismo oficialmente organizado, o tráfego em Israel para (exceto para veículos de emergência) em observância ao Yom Kippur . Os entusiastas do ciclismo do riacho Hiloni e outras religiões tiram vantagem disso, e as estradas (exceto em bairros religiosos) tornam-se de fato ciclovias. Os dias anteriores ao Yom Kippur são os mais movimentados do ano nas lojas de bicicletas. Durante o Yom Kippur, os serviços de emergência geralmente relatam um aumento nas chamadas de tratamento para pessoas que combinaram o jejum habitual com esforço físico excessivo.
Veja também
- Instalações para bicicletas segregadas
- Rede de ciclovias de Bogotá
- Cidades sem carros
- Dias sem carro
- Recupere as Ruas
- Movimento sem carro
- Transporte sustentável
- Massa crítica
- Lista de áreas livres de carros
- Rede Mundial Sem Carro
- Rua viva