Estrada Circunferencial 5 - Circumferential Road 5

C-5
Estrada Circunferencial 5
Estrada C-5
C-5 esquina Kalayaan Avenue , olhando para Pasig
Informação de rota
Mantido pelo Departamento de Obras Públicas e Rodovias , pela Autoridade de Desenvolvimento Metropolitano de Manila e pela NLEX Corporation
Comprimento 42,3 km (26,3 mi)

Rodovias componentes
Cruzamentos principais
Circular em torno de Metro Manila
extremo norte N1 ( rodovia MacArthur ) em Valenzuela
Extremo sul E3 ( Manila-Cavite Expressway ) em Las Piñas
Localização
Principais cidades Las Piñas , Makati , Parañaque , Pasay , Pasig , Quezon City , Taguig e Valenzuela
Sistema rodoviário
  • Estradas nas Filipinas

A Circunferential Road 5 ( C-5 ), informalmente conhecida como C-5 Road , é uma rede de estradas e pontes que juntas formam o quinto anel viário do Metro Manila nas Filipinas . Abrangendo cerca de 32,5 quilômetros (20,2 milhas), ele conecta as cidades de Las Piñas , Makati , Parañaque , Pasay , Pasig , Quezon City , Taguig e Valenzuela .

Ele corre paralelo às outras quatro vias circulares ao redor do Metro Manila e também é conhecido por ser o segundo corredor de transporte mais importante depois da Circunferential Road 4 .

O percurso ainda não está completo, devido a certas controvérsias em relação à faixa de servidão, mas partes do percurso já estão abertas ao uso público. Em 23 de julho de 2019, os dois trechos da rota foram interligados com a conclusão da via expressa Southlink C-5 , por meio de um sobrevôo de 2,2 quilômetros (1,4 mi) sobre o Skyway e o SLEX em 2019.

Descrição da rota

O C-5 fica paralelo a outras estradas circunferenciais ao redor da região metropolitana de Manila, principalmente a EDSA do C-4 , passando pelas cidades de Valenzuela , Quezon City , Pasig , Makati , Taguig , Pasay , Parañaque e Las Piñas . A estrada é dividida em vários segmentos.

Projeto de Link NLEX Harbor

Segmento 8.1 (Mindanao Avenue Link) do NLEX voltado para oeste em direção ao Smart Connect Interchange.

Da rodovia MacArthur em Karuhatan , Valenzuela até o Smart Connect Interchange , um trevo com a linha principal da North Luzon Expressway (NLEX), o C-5 é conhecido como NLEX Karuhatan Link ou NLEX Segmento 9. É também o primeiro segmento do Projeto NLEX Harbor Link, que conecta o NLEX com o Porto de Manila . Toda a estrada com pedágio de 2,4 quilômetros (1,5 mi) é designada como parte da Estrada C-5.

Do Smart Connect Interchange a uma junção de 3 vias sinalizada com a Avenida Mindanao , o C-5 é conhecido como NLEX – Mindanao Avenue Link ou NLEX Segment 8.1. Toda a estrada com pedágio de 2,7 quilômetros (1,7 milhas) é designada como parte da estrada C-5.

Avenida Mindanao

Avenida Mindanao em Barangay Tandang Sora, Quezon City

Na extremidade leste do Segmento 8.1 da NLEX, o C-5 vira para sudeste e se torna a Avenida Mindanao. É uma dividida 10-lane via que serve como o principal corredor de transporte de Barangays Talipapa e Tandang Sora em Quezon City . A porção de 3,5 km (2,2 mi) desta estrada de 6,7 km (4,2 mi) do Segmento NLEX 8.1 até a Avenida do Congresso é designada como uma porção do C-5.

Avenida congressional

No cruzamento com o sinal de Mindanao Avenue, C-5 voltas Nordeste como o Congresso Avenue, uma dividida de seis faixas de rodagem que serve como o leste principal corredor de transporte oeste de Barangays Bahay Toro, Culiat, Pasong Tamo, e Tandang Sora em Quezon City . Em seguida, ele continua para o leste por 3,9 quilômetros (2,4 milhas) até a Avenida Luzon.

Avenida Luzon

Viaduto da Avenida Luzon

No final da Extensão da Avenida do Congresso, o C-5 vira para o sul como Avenida Luzon, uma estrada municipal de 4 pistas dividida entre Barangays Culiat e Matandang Balara em Quezon City , por 850 metros (2.790 pés) até a Avenida Commonwealth . O viaduto da Avenida Luzon com 6 faixas transporta o C-5 pela Avenida Commonwealth para conectá-lo à Avenida Tandang Sora.

Avenida Tandang Sora

A sudeste da Avenida Commonwealth, o C-5 é conhecido como Avenida Tandang Sora. Corre por 1 quilômetro (0,62 mi) de Barangay Matandang Balara, contornando o campus da Universidade das Filipinas em Diliman , até o cruzamento com a Avenida Magsaysay.

A rota planejada original do C-5 incluía toda a estrada de 9,6 quilômetros (6,0 mi); no entanto, devido à incapacidade da estrada para transportar uma grande quantidade de tráfego de veículos, apenas o trecho de 1 quilômetro (0,62 mi) da estrada do viaduto da Avenida Luzon para a Avenida Magsaysay foi designado como uma porção da estrada C-5. Além disso, a Avenida Tandang Sora se torna uma faixa de rodagem com seis faixas divididas logo após cruzar a Capitol Hills Drive, 350 metros (1.150 pés) ao sul do viaduto.

Avenida Katipunan

Avenida Katipunan

Depois de atravessar Magsaysay Avenue, C-5 voltas ao sul e se torna Katipunan Avenue, uma dividida dez faixas de rodagem que serve como o principal corredor de transporte de Matandang Balara, Pansol, Loyola Heights, e Projeto 4 em Quezon City . Ele segue para o sul por 4,8 quilômetros (3,0 milhas) até o cruzamento com a Avenida Bonny Serrano . Pouco antes de cruzar a Avenida Bonny Serrano, uma passagem subterrânea dividida de 4 faixas desce da Avenida Katipunan e atravessa a Avenida Col. Bonny Serrano e sobe para o Viaduto Libis, que o conecta imediatamente à Avenida E. Rodriguez Jr. Há também uma estrada de acesso ao leste de Metro Manila via FVR Road em Marikina .

Avenida Coronel Bonny Serrano

O C-5 passa por um trecho da Avenida Coronel Bonny Serrano, uma avenida não dividida de quatro faixas, como um corredor de conexão de 500 metros da Avenida Katipunan à Avenida Eulogio Rodriguez Jr. O Túnel Libis e o Viaduto Libis atravessam as pistas oeste e leste da avenida.

Avenida Eulogio Rodriguez Jr.

Avenida Eulogio Rodriguez Jr.

Em sua junção com a Avenida Bonny Serrano e a Estrada FVR no Túnel Libis e Viaduto Libis, o C-5 então vira para o sul como Avenida Eulogio Rodriguez Jr., uma estrada dividida de 6,7 quilômetros (4,2 milhas) e 10 pistas que serve como a principal via entre Quezon City e Pasig . A estrada termina em um cruzamento com Pasig Boulevard e continua na Ponte CP Garcia que cruza o rio Pasig e eventualmente se torna a Avenida Carlos P. Garcia pouco depois. A avenida leva o nome de Eulogio Rodriguez Jr., ex-deputado e governador de Rizal .

Avenida Carlos P. Garcia

C-5 Road no cruzamento com Diego Silang Street em Taguig .

Depois da ponte CP Garcia sobre o rio Pasig , o C-5 se torna a Avenida Carlos P. Garcia. É uma estrada dividida com catorze pistas de 7,5 quilômetros (4,7 milhas) que serve como a via principal de Makati a Taguig . Ele passa por uma pequena porção de Makati e continuamente passando por Taguig, onde encontra as rampas de saída para a via expressa C-5 Southlink e a via expressa South Luzon , antes de terminar no cruzamento com a East Service Road.

Isso não deve ser confundido com o nome legal da rota C-5.

Extensão da estrada C-5

Do outro lado da via expressa South Luzon , C-5 continua como extensão de estrada C-5 da West Service Road perto da saída Merville de SLEX em Pasay . Ele atravessa ao sul do Aeroporto Internacional Ninoy Aquino e entra em Parañaque . Em Barangay Santo Niño , o C-5 é brevemente conhecido como Estrada Kaingin, passando por armazéns até a Avenida Multinacional. Em seguida, faz uma curva em torno da cidade de Amvel, cruza a Avenida Dr. A. Santos e a Avenida Diego Cera e termina em sua futura saída com a Via Expressa Manila – Cavite (CAVITEX) em Las Piñas . A futura extensão da linha 1 do LRT percorrerá a maior parte do segmento Las Piñas da extensão da estrada C-5.

Localização na falha de West Valley

Estudos conduzidos pelo PHIVOLCS revelaram que uma grande parte do C-5 é construída no topo da falha de West Valley . Um mapa da linha de falha divulgado em 18 de maio de 2015 mostra o C-5 em Taguig ao lado da linha de falha. A estrada C-5 está sujeita à liquefação.

História

A seção norte inacabada do C-5 Kalayaan elevou a passagem em U em março de 2009, cerca de dois meses antes de sua conclusão.

A proposta para o Sistema de Estradas Arteriais do Metro Manila foi feita no final dos anos 1960. A proposta prevê a construção de 10 estradas radiais e 6 estradas circunferenciais para apoiar a crescente população de veículos da região metropolitana de Manila .

A Estrada Circunferencial 5 começou a ser construída em 1986. De acordo com o Ato da República 8224, que foi aprovado em 6 de novembro de 1996, a estrada C-5 era legalmente conhecida como Avenida Presidente Carlos P. Garcia, em homenagem ao oitavo presidente da República da nas Filipinas , Carlos P. Garcia .

Extensões

Em 23 de julho de 2007, a presidente Gloria Macapagal Arroyo anunciou em seu discurso do Estado da Nação que a estrada C-5 será estendida ao norte de Metro Manila , da via expressa North Luzon em Quezon City até Navotas e será estendida ao sul de Via expressa South Luzon em Taguig - Limite de Parañaque com a Coastal Road em Las Piñas, na parte sul do Aeroporto Internacional Ninoy Aquino .

Em junho de 2010, a ligação NLEX –Mindanao Avenue (Segmento 8.1) em Valenzuela e a Extensão da Avenida do Congresso das avenidas Tandang Sora a Luzon na cidade de Quezon foram abertas a todos os motoristas na Extensão Norte. Também foram inaugurados o ramal da avenida Carlos P. Garcia no ramal sul localizado em Parañaque .

Em março de 2015, o NLEX – Karuhatan Link (Segmento 9) foi aberto a todos os motoristas. A abertura do segmento 9 da rodovia NLEx à rodovia MacArthur em Karuhatan , Valenzuela , serviu como uma preparação para a temporada da Semana Santa .

Atualmente, o novo viaduto da Avenida Luzon conectando as avenidas Tandang Sora e Luzon através da Avenida Commonwealth foi aberto a todos os motoristas. Antes da abertura do viaduto, a Extensão da Avenida Congressional de Visayas à Avenida Luzon foi inaugurada em 2010 para descongestionar o tráfego pesado na interseção da Avenida Visayas – Tandang Sora.

Controvérsias

Em 2012, o Senado das Filipinas investigou o projeto de extensão ao sul, onde passaria várias propriedades de Manny Villar , como Camella. A extensão original, denominada Projeto de Via expressa de pedágio Manila – Cavite (MCTEP), já foi aprovada pelo Senado e teria sido feita como uma via expressa com pedágio. O projeto finalmente ressuscitou como C-5 Southlink Expressway.

Via expressa C-5

A NLEX Corporation (anteriormente Manila North Tollways Corporation) e a CAVITEX Infrastructure Inc. apresentaram uma proposta para a via expressa C-5, uma via expressa de 19 quilômetros (12 mi) totalmente elevada que descongestionaria ainda mais o C-5 existente e forneceria um sistema totalmente controlado rota de acesso entre C-5 Southlink Expressway e NLEX Segment 8.2. A via expressa proposta utilizaria trechos da faixa de servidão do C-5 existente entre SLEX e Pasig Boulevard, e passaria acima do Rio Marikina de Pasig Boulevard até Luzon Avenue.

Saídas e cruzamentos

Viaduto C-5 Bagong Ilog
Avenida Carlos P. Garcia no trevo C-5-Kalayaan em barangay West Rembo, Makati
Província Cidade / município km mi Destinos Notas
Taguig 14.1266 8,7779 East Service Road Extremo sul
E2 ( via expressa Southlink C-5 ) - Pasay Saída sul e entrada norte. Viaduto com pedágio de seis pistas para a extensão C-5 em SLEX. Também conhecido como C-5 Southlink Expressway Segment 3A-1
AH 26 (E2)  - Alabang , Batangas Intercâmbio de meio Y. Saída C-5 de SLEX. Extremidade sul.
15,1851–
15,2237
9,4356-
9,4596
Estrada Bayani, Avenida Marichu Rodriguez Tiñga Trevo meio diamante e meio parcial. Acesso ao Libingan ng Bayani . Saída futura da via expressa Southeast Metro Manila (SEMME).
Rua Diego Silang Interseção no nível. Sem acesso para o sul. Saída futura da via expressa Southeast Metro Manila (SEMME).
17.000 10.563 Scorpion Street Sem entrada para o norte. Acesso em direção ao norte via Diego Silang Street / C-5 Service Road. Mais comumente conhecido como Passagem Inferior Palar.
Makati Rua do Jacaré Sem acesso para o sul. Acesso a Barangay Rizal, Makati.
Rua Blue Voz Sem acesso para o sul. Acesso a Barangays Rizal e Pembo, Makati.
Taguig Upper McKinley Road Cruzamento de semáforo. Antigo intercâmbio de meio diamante sem acesso para o norte. Acesso a McKinley Hill .
26th Street, Sampaguita Street, Target Street (Makati) Intercâmbio de diamante. Acesso ao mercado! Mercado! , Bonifacio Global City e Barangay Pembo (Makati).
Estrada de serviço mercado-mercado Saída apenas para sul. Acesso ao mercado! Mercado! E o mercado de ônibus BGC! Mercado! Estação de ônibus .
32nd Street Intercâmbio direcional em T. Sem saída para o norte. Acesso a Bonifacio Global City .
Makati N190 ( Avenida Kalayaan ) Intercâmbio C-5-Kalayaan . Antigo cruzamento semáforo. Acesso à Avenida Kalayaan sentido oeste a partir da C-5 sentido norte por meio de uma entrada elevada de retorno. Acesso à Avenida Kalayaan sentido leste do C-5 sentido sul por meio de uma entrada elevada de retorno.
Rio Pasig 20.418 12,687 Ponte CP Garcia
Pasig Extremo sul do viaduto de Bagong Ilog. Extremidade sul do segmento da Avenida E. Rodriguez Jr.
N141 (Pasig Boulevard) / Rua Maximo Flores Interseção de semáforo apenas para sul no nível. Não vire à esquerda e faça meia-volta na C-5 em direção ao sul. O número da rota no nível muda de N11 para N141.
N142 (extensão Pasig Boulevard) Semáforo na interseção de nível
Canley Road Intersecção de nível sul em direção ao sul. Sem acesso para o norte.
14,1285 8,7790 Extremidade norte do viaduto de Bagong Ilog
(o número da rota muda de nível de N141 para N11.)
Avenida R. Lanuza Cruzamento de semáforo. Acesso ao PhilSports Arena .
Ponte Kaginhawaan Apenas para o norte. Acesso à Avenida Dr. Sixto Antonio pela Rua P. Conducto.
Avenida Julia Vargas Cruzamento de semáforo. Acesso ao SM Center Pasig, Tiendesitas e Ortigas Center .
Eagle Drive Somente entrada para o norte
Extremo sul do viaduto Ortigas
N60 ( Avenida Ortigas ) Intercâmbio C-5-Ortigas . Interseção de semáforo no nível. Sem curvas à esquerda do norte. Acesso ao C-5 sentido sul por meio de rampa elevada ou cruzamento de semáforo.
Quezon City 16.986-
12,612
10.555-
7,837
Extremo norte do viaduto Ortigas
Avenida Greenmeadows Cruzamento de semáforo
Calle Industria Cruzamento de semáforo
Eastwood Drive Cruzamento de semáforo. Acesso a Eastwood City .
Extremo sul do viaduto de Libis
14,234 8,845 Estrada de acesso C-5 Saia apenas para C-5 sentido norte. Entrada para C-5 sentido sul e norte. Extremo norte do segmento da Avenida E. Rodriguez Jr. Extremidade leste do segmento Bonny Serrano Avenue.
Extremo oeste do viaduto de Libis
Extremidade leste do túnel Libis
11,975 7,441 N185 ( Avenida Bonny Serrano ) / Avenida Katipunan Cruzamento de semáforo. Extremo oeste do segmento Bonny Serrano Avenue. Extremidade sul do segmento da Avenida Katipunan.
Extremidade norte do túnel Libis
P. Tuazon Boulevard, Major S. Dizon Street Sem curvas à esquerda. À direita / à direita para a interseção sentido norte.
Extremo sul do viaduto de Katipunan
N59 ( Aurora Boulevard / Rodovia Marcos ) Vire à esquerda e à direita na estrada de serviço em direção ao sul. Vire à direita apenas na estrada de serviço em direção ao norte.
Avenida Xavierville Acessível apenas pela estrada de serviço Katipunan Flyover sentido sul
Extremo norte do viaduto de Katipunan
13.944-
15,1060
8.664-
9,3864
Avenida Carlos P. Garcia Cruzamento de semáforo. Mudança do número da rota de N11 para N129.
Avenida Magsaysay Acesso fechado à Universidade das Filipinas em Diliman . Não vire à esquerda para a Avenida Katipunan sentido norte.
Rua Mactan Rotunda
Capitol Drive
15,743 9,782 Avenida Tandang Sora Acesso apenas ao sul. Extremo norte do segmento da Avenida Katipunan.
Fim sul do viaduto da Avenida Luzon
N170 ( Avenida da Comunidade ) Rampas com inversões de marcha
Extremidade norte do viaduto da Avenida Luzon
Avenida Luzon Extremo norte do trecho da Avenida Luzon. Extremo oeste do segmento da Avenida do Congresso.
Avenida Tandang Sora Acesso por meio de slots de retorno de direções opostas
Avenida Visayas Cruzamento de semáforo
N129 (Avenida do Congresso) / N128 ( Avenida Mindanao ) Cruzamento de semáforo. Extremo oeste do segmento da Avenida do Congresso. Extremo sul do trecho da Avenida Mindanao. O número da rota muda de N129 para N128.
Estrada 20, extensão da estrada 20 Acessível através da ranhura de retorno em direções opostas
Avenida Tandang Sora Acessível através da ranhura em U a partir de direções opostas. Acesso ao St. James College de Quezon City
Extremidade sul da passagem subterrânea da Avenida Mindanao
N127 ( rodovia Quirino ) Cruzamento de semáforo
Extremidade norte da passagem subterrânea da Avenida Mindanao
Valenzuela N128 ( Avenida Mindanao ) Extremo norte do trecho da Avenida Mindanao
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Avenida NLEX Mindanao e Link Karuhatan

Todo o percurso será realizado em Valenzuela . A contagem de quilômetros, que seria mostrada aqui em seus valores aproximados, incrementa a leste e a oeste do Smart Connect Interchange conforme ele se ramifica no NLEX Main. 

km mi Saída Nome Destinos Notas
15,9 9,9 Avenida Mindanao N128 ( Avenida Mindanao ) - Quezon City Extremidade oriental da via expressa; link para o futuro Segmento NLEX 8.2
15,39 9,56 Praça de pedágio de Mindanao (apenas para o oeste)
15,29 9,50 Expansão da praça de pedágio de Mindanao (sentido oeste apenas; exclusivamente para Classe 1)
13 8,1 Smart Connect Interchange AH 26 (E1)  - Balintawak , Tarlac Trevo de intercâmbio com pistas de coletor; contagem de quilômetros inverte
14,71 9,14 Parada Parada, Maysan Saída apenas para oeste
15,00 9,32 Gen. T. De Leon Gen. T. de Leon Saída apenas para leste
16,15 10,04 Praça de pedágio de Karuhatan (apenas para o leste)
16,2 10,1 Karuhatan N1 ( rodovia MacArthur ) - Karuhatan Intercâmbio de diamante; extremidade norte de C-5; continua a oeste como E5 ( NLEX Harbour Link )
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Extensão C-5

Província Cidade / município km mi Destinos Notas
Las Piñas E3 ( CAVITEX ) - Manila Troca de entrada / saída direita . Entrada apenas para CAVITEx. Extremidade oeste da extensão C-5.
N62 ( Avenida P. Diego Cera ) Cruzamento de nível
Avenida Fruto Santos Cruzamento de nível
Sipag Center
Naga Road Cruzamento de nível
Parañaque Extremo sul do viaduto Sucat
N63 ( Avenida Dr. A. Santos ) Saída leste e entrada oeste. Acesso ao SM City Sucat .
Old Sucat Road Saída oeste e entrada leste. Acesso à Cidade do Amvel e Avenida Dr. A. Santos.
Extremo norte do viaduto Sucat
Amvel City Intercâmbio parcial de trevo. Acesso à N195 ( Avenida Ninoy Aquino ).
Avenida multinacional Cruzamento de semáforo. Atende Aldeia Multinacional. Isso é conhecido por causar tráfego intenso durante os horários de pico.
Avenida E. Rodriguez Interseção no nível. Intercâmbio futuro com a via expressa CAVITEX – C-5 Southlink
Pasay Moonwalk Access Road Interseção no nível e alternância à direita / à direita.
Avenida Neil Armstrong Interseção no nível. Também conhecido como Moonwalk Exit devido ao seu acesso fechado em Moonwalk Village.
E2 ( via expressa C-5 Southlink ) - Taguig Saída leste e entrada oeste. Também conhecido como C-5 Southlink Expressway Segment 3A1
West Service Road Interseção no nível. Extremidade oriental da extensão C-5.
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Notas

Referências