Estrada Circunferencial 5 - Circumferential Road 5
C-5
Estrada Circunferencial 5 | |
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Estrada C-5 | |
Informação de rota | |
Mantido pelo Departamento de Obras Públicas e Rodovias , pela Autoridade de Desenvolvimento Metropolitano de Manila e pela NLEX Corporation | |
Comprimento | 42,3 km (26,3 mi) |
Rodovias componentes |
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Cruzamentos principais | |
Circular em torno de Metro Manila | |
extremo norte | N1 ( rodovia MacArthur ) em Valenzuela |
Extremo sul | E3 ( Manila-Cavite Expressway ) em Las Piñas |
Localização | |
Principais cidades | Las Piñas , Makati , Parañaque , Pasay , Pasig , Quezon City , Taguig e Valenzuela |
Sistema rodoviário | |
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A Circunferential Road 5 ( C-5 ), informalmente conhecida como C-5 Road , é uma rede de estradas e pontes que juntas formam o quinto anel viário do Metro Manila nas Filipinas . Abrangendo cerca de 32,5 quilômetros (20,2 milhas), ele conecta as cidades de Las Piñas , Makati , Parañaque , Pasay , Pasig , Quezon City , Taguig e Valenzuela .
Ele corre paralelo às outras quatro vias circulares ao redor do Metro Manila e também é conhecido por ser o segundo corredor de transporte mais importante depois da Circunferential Road 4 .
O percurso ainda não está completo, devido a certas controvérsias em relação à faixa de servidão, mas partes do percurso já estão abertas ao uso público. Em 23 de julho de 2019, os dois trechos da rota foram interligados com a conclusão da via expressa Southlink C-5 , por meio de um sobrevôo de 2,2 quilômetros (1,4 mi) sobre o Skyway e o SLEX em 2019.
Descrição da rota
O C-5 fica paralelo a outras estradas circunferenciais ao redor da região metropolitana de Manila, principalmente a EDSA do C-4 , passando pelas cidades de Valenzuela , Quezon City , Pasig , Makati , Taguig , Pasay , Parañaque e Las Piñas . A estrada é dividida em vários segmentos.
Projeto de Link NLEX Harbor
Da rodovia MacArthur em Karuhatan , Valenzuela até o Smart Connect Interchange , um trevo com a linha principal da North Luzon Expressway (NLEX), o C-5 é conhecido como NLEX Karuhatan Link ou NLEX Segmento 9. É também o primeiro segmento do Projeto NLEX Harbor Link, que conecta o NLEX com o Porto de Manila . Toda a estrada com pedágio de 2,4 quilômetros (1,5 mi) é designada como parte da Estrada C-5.
Do Smart Connect Interchange a uma junção de 3 vias sinalizada com a Avenida Mindanao , o C-5 é conhecido como NLEX – Mindanao Avenue Link ou NLEX Segment 8.1. Toda a estrada com pedágio de 2,7 quilômetros (1,7 milhas) é designada como parte da estrada C-5.
Avenida Mindanao
Na extremidade leste do Segmento 8.1 da NLEX, o C-5 vira para sudeste e se torna a Avenida Mindanao. É uma dividida 10-lane via que serve como o principal corredor de transporte de Barangays Talipapa e Tandang Sora em Quezon City . A porção de 3,5 km (2,2 mi) desta estrada de 6,7 km (4,2 mi) do Segmento NLEX 8.1 até a Avenida do Congresso é designada como uma porção do C-5.
Avenida congressional
No cruzamento com o sinal de Mindanao Avenue, C-5 voltas Nordeste como o Congresso Avenue, uma dividida de seis faixas de rodagem que serve como o leste principal corredor de transporte oeste de Barangays Bahay Toro, Culiat, Pasong Tamo, e Tandang Sora em Quezon City . Em seguida, ele continua para o leste por 3,9 quilômetros (2,4 milhas) até a Avenida Luzon.
Avenida Luzon
No final da Extensão da Avenida do Congresso, o C-5 vira para o sul como Avenida Luzon, uma estrada municipal de 4 pistas dividida entre Barangays Culiat e Matandang Balara em Quezon City , por 850 metros (2.790 pés) até a Avenida Commonwealth . O viaduto da Avenida Luzon com 6 faixas transporta o C-5 pela Avenida Commonwealth para conectá-lo à Avenida Tandang Sora.
Avenida Tandang Sora
A sudeste da Avenida Commonwealth, o C-5 é conhecido como Avenida Tandang Sora. Corre por 1 quilômetro (0,62 mi) de Barangay Matandang Balara, contornando o campus da Universidade das Filipinas em Diliman , até o cruzamento com a Avenida Magsaysay.
A rota planejada original do C-5 incluía toda a estrada de 9,6 quilômetros (6,0 mi); no entanto, devido à incapacidade da estrada para transportar uma grande quantidade de tráfego de veículos, apenas o trecho de 1 quilômetro (0,62 mi) da estrada do viaduto da Avenida Luzon para a Avenida Magsaysay foi designado como uma porção da estrada C-5. Além disso, a Avenida Tandang Sora se torna uma faixa de rodagem com seis faixas divididas logo após cruzar a Capitol Hills Drive, 350 metros (1.150 pés) ao sul do viaduto.
Avenida Katipunan
Depois de atravessar Magsaysay Avenue, C-5 voltas ao sul e se torna Katipunan Avenue, uma dividida dez faixas de rodagem que serve como o principal corredor de transporte de Matandang Balara, Pansol, Loyola Heights, e Projeto 4 em Quezon City . Ele segue para o sul por 4,8 quilômetros (3,0 milhas) até o cruzamento com a Avenida Bonny Serrano . Pouco antes de cruzar a Avenida Bonny Serrano, uma passagem subterrânea dividida de 4 faixas desce da Avenida Katipunan e atravessa a Avenida Col. Bonny Serrano e sobe para o Viaduto Libis, que o conecta imediatamente à Avenida E. Rodriguez Jr. Há também uma estrada de acesso ao leste de Metro Manila via FVR Road em Marikina .
Avenida Coronel Bonny Serrano
O C-5 passa por um trecho da Avenida Coronel Bonny Serrano, uma avenida não dividida de quatro faixas, como um corredor de conexão de 500 metros da Avenida Katipunan à Avenida Eulogio Rodriguez Jr. O Túnel Libis e o Viaduto Libis atravessam as pistas oeste e leste da avenida.
Avenida Eulogio Rodriguez Jr.
Em sua junção com a Avenida Bonny Serrano e a Estrada FVR no Túnel Libis e Viaduto Libis, o C-5 então vira para o sul como Avenida Eulogio Rodriguez Jr., uma estrada dividida de 6,7 quilômetros (4,2 milhas) e 10 pistas que serve como a principal via entre Quezon City e Pasig . A estrada termina em um cruzamento com Pasig Boulevard e continua na Ponte CP Garcia que cruza o rio Pasig e eventualmente se torna a Avenida Carlos P. Garcia pouco depois. A avenida leva o nome de Eulogio Rodriguez Jr., ex-deputado e governador de Rizal .
Avenida Carlos P. Garcia
Depois da ponte CP Garcia sobre o rio Pasig , o C-5 se torna a Avenida Carlos P. Garcia. É uma estrada dividida com catorze pistas de 7,5 quilômetros (4,7 milhas) que serve como a via principal de Makati a Taguig . Ele passa por uma pequena porção de Makati e continuamente passando por Taguig, onde encontra as rampas de saída para a via expressa C-5 Southlink e a via expressa South Luzon , antes de terminar no cruzamento com a East Service Road.
Isso não deve ser confundido com o nome legal da rota C-5.
Extensão da estrada C-5
Do outro lado da via expressa South Luzon , C-5 continua como extensão de estrada C-5 da West Service Road perto da saída Merville de SLEX em Pasay . Ele atravessa ao sul do Aeroporto Internacional Ninoy Aquino e entra em Parañaque . Em Barangay Santo Niño , o C-5 é brevemente conhecido como Estrada Kaingin, passando por armazéns até a Avenida Multinacional. Em seguida, faz uma curva em torno da cidade de Amvel, cruza a Avenida Dr. A. Santos e a Avenida Diego Cera e termina em sua futura saída com a Via Expressa Manila – Cavite (CAVITEX) em Las Piñas . A futura extensão da linha 1 do LRT percorrerá a maior parte do segmento Las Piñas da extensão da estrada C-5.
Localização na falha de West Valley
Estudos conduzidos pelo PHIVOLCS revelaram que uma grande parte do C-5 é construída no topo da falha de West Valley . Um mapa da linha de falha divulgado em 18 de maio de 2015 mostra o C-5 em Taguig ao lado da linha de falha. A estrada C-5 está sujeita à liquefação.
História
A proposta para o Sistema de Estradas Arteriais do Metro Manila foi feita no final dos anos 1960. A proposta prevê a construção de 10 estradas radiais e 6 estradas circunferenciais para apoiar a crescente população de veículos da região metropolitana de Manila .
A Estrada Circunferencial 5 começou a ser construída em 1986. De acordo com o Ato da República 8224, que foi aprovado em 6 de novembro de 1996, a estrada C-5 era legalmente conhecida como Avenida Presidente Carlos P. Garcia, em homenagem ao oitavo presidente da República da nas Filipinas , Carlos P. Garcia .
Extensões
Em 23 de julho de 2007, a presidente Gloria Macapagal Arroyo anunciou em seu discurso do Estado da Nação que a estrada C-5 será estendida ao norte de Metro Manila , da via expressa North Luzon em Quezon City até Navotas e será estendida ao sul de Via expressa South Luzon em Taguig - Limite de Parañaque com a Coastal Road em Las Piñas, na parte sul do Aeroporto Internacional Ninoy Aquino .
Em junho de 2010, a ligação NLEX –Mindanao Avenue (Segmento 8.1) em Valenzuela e a Extensão da Avenida do Congresso das avenidas Tandang Sora a Luzon na cidade de Quezon foram abertas a todos os motoristas na Extensão Norte. Também foram inaugurados o ramal da avenida Carlos P. Garcia no ramal sul localizado em Parañaque .
Em março de 2015, o NLEX – Karuhatan Link (Segmento 9) foi aberto a todos os motoristas. A abertura do segmento 9 da rodovia NLEx à rodovia MacArthur em Karuhatan , Valenzuela , serviu como uma preparação para a temporada da Semana Santa .
Atualmente, o novo viaduto da Avenida Luzon conectando as avenidas Tandang Sora e Luzon através da Avenida Commonwealth foi aberto a todos os motoristas. Antes da abertura do viaduto, a Extensão da Avenida Congressional de Visayas à Avenida Luzon foi inaugurada em 2010 para descongestionar o tráfego pesado na interseção da Avenida Visayas – Tandang Sora.
Controvérsias
Em 2012, o Senado das Filipinas investigou o projeto de extensão ao sul, onde passaria várias propriedades de Manny Villar , como Camella. A extensão original, denominada Projeto de Via expressa de pedágio Manila – Cavite (MCTEP), já foi aprovada pelo Senado e teria sido feita como uma via expressa com pedágio. O projeto finalmente ressuscitou como C-5 Southlink Expressway.
Via expressa C-5
A NLEX Corporation (anteriormente Manila North Tollways Corporation) e a CAVITEX Infrastructure Inc. apresentaram uma proposta para a via expressa C-5, uma via expressa de 19 quilômetros (12 mi) totalmente elevada que descongestionaria ainda mais o C-5 existente e forneceria um sistema totalmente controlado rota de acesso entre C-5 Southlink Expressway e NLEX Segment 8.2. A via expressa proposta utilizaria trechos da faixa de servidão do C-5 existente entre SLEX e Pasig Boulevard, e passaria acima do Rio Marikina de Pasig Boulevard até Luzon Avenue.
Saídas e cruzamentos
Província | Cidade / município | km | mi | Destinos | Notas |
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Taguig | 14.1266 | 8,7779 | East Service Road | Extremo sul | |
E2 ( via expressa Southlink C-5 ) - Pasay | Saída sul e entrada norte. Viaduto com pedágio de seis pistas para a extensão C-5 em SLEX. Também conhecido como C-5 Southlink Expressway Segment 3A-1 | ||||
AH 26 (E2) - Alabang , Batangas | Intercâmbio de meio Y. Saída C-5 de SLEX. Extremidade sul. | ||||
15,1851– 15,2237 |
9,4356- 9,4596 |
Estrada Bayani, Avenida Marichu Rodriguez Tiñga | Trevo meio diamante e meio parcial. Acesso ao Libingan ng Bayani . Saída futura da via expressa Southeast Metro Manila (SEMME). | ||
Rua Diego Silang | Interseção no nível. Sem acesso para o sul. Saída futura da via expressa Southeast Metro Manila (SEMME). | ||||
17.000 | 10.563 | Scorpion Street | Sem entrada para o norte. Acesso em direção ao norte via Diego Silang Street / C-5 Service Road. Mais comumente conhecido como Passagem Inferior Palar. | ||
Makati | Rua do Jacaré | Sem acesso para o sul. Acesso a Barangay Rizal, Makati. | |||
Rua Blue Voz | Sem acesso para o sul. Acesso a Barangays Rizal e Pembo, Makati. | ||||
Taguig | Upper McKinley Road | Cruzamento de semáforo. Antigo intercâmbio de meio diamante sem acesso para o norte. Acesso a McKinley Hill . | |||
26th Street, Sampaguita Street, Target Street (Makati) | Intercâmbio de diamante. Acesso ao mercado! Mercado! , Bonifacio Global City e Barangay Pembo (Makati). | ||||
Estrada de serviço mercado-mercado | Saída apenas para sul. Acesso ao mercado! Mercado! E o mercado de ônibus BGC! Mercado! Estação de ônibus . | ||||
32nd Street | Intercâmbio direcional em T. Sem saída para o norte. Acesso a Bonifacio Global City . | ||||
Makati | N190 ( Avenida Kalayaan ) | Intercâmbio C-5-Kalayaan . Antigo cruzamento semáforo. Acesso à Avenida Kalayaan sentido oeste a partir da C-5 sentido norte por meio de uma entrada elevada de retorno. Acesso à Avenida Kalayaan sentido leste do C-5 sentido sul por meio de uma entrada elevada de retorno. | |||
Rio Pasig | 20.418 | 12,687 | Ponte CP Garcia | ||
Pasig | Extremo sul do viaduto de Bagong Ilog. Extremidade sul do segmento da Avenida E. Rodriguez Jr. | ||||
N141 (Pasig Boulevard) / Rua Maximo Flores | Interseção de semáforo apenas para sul no nível. Não vire à esquerda e faça meia-volta na C-5 em direção ao sul. O número da rota no nível muda de N11 para N141. | ||||
N142 (extensão Pasig Boulevard) | Semáforo na interseção de nível | ||||
Canley Road | Intersecção de nível sul em direção ao sul. Sem acesso para o norte. | ||||
14,1285 | 8,7790 | Extremidade norte do viaduto de Bagong Ilog (o número da rota muda de nível de N141 para N11.) |
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Avenida R. Lanuza | Cruzamento de semáforo. Acesso ao PhilSports Arena . | ||||
Ponte Kaginhawaan | Apenas para o norte. Acesso à Avenida Dr. Sixto Antonio pela Rua P. Conducto. | ||||
Avenida Julia Vargas | Cruzamento de semáforo. Acesso ao SM Center Pasig, Tiendesitas e Ortigas Center . | ||||
Eagle Drive | Somente entrada para o norte | ||||
Extremo sul do viaduto Ortigas | |||||
N60 ( Avenida Ortigas ) | Intercâmbio C-5-Ortigas . Interseção de semáforo no nível. Sem curvas à esquerda do norte. Acesso ao C-5 sentido sul por meio de rampa elevada ou cruzamento de semáforo. | ||||
Quezon City | 16.986- 12,612 |
10.555- 7,837 |
Extremo norte do viaduto Ortigas | ||
Avenida Greenmeadows | Cruzamento de semáforo | ||||
Calle Industria | Cruzamento de semáforo | ||||
Eastwood Drive | Cruzamento de semáforo. Acesso a Eastwood City . | ||||
Extremo sul do viaduto de Libis | |||||
14,234 | 8,845 | Estrada de acesso C-5 | Saia apenas para C-5 sentido norte. Entrada para C-5 sentido sul e norte. Extremo norte do segmento da Avenida E. Rodriguez Jr. Extremidade leste do segmento Bonny Serrano Avenue. | ||
Extremo oeste do viaduto de Libis | |||||
Extremidade leste do túnel Libis | |||||
11,975 | 7,441 | N185 ( Avenida Bonny Serrano ) / Avenida Katipunan | Cruzamento de semáforo. Extremo oeste do segmento Bonny Serrano Avenue. Extremidade sul do segmento da Avenida Katipunan. | ||
Extremidade norte do túnel Libis | |||||
P. Tuazon Boulevard, Major S. Dizon Street | Sem curvas à esquerda. À direita / à direita para a interseção sentido norte. | ||||
Extremo sul do viaduto de Katipunan | |||||
N59 ( Aurora Boulevard / Rodovia Marcos ) | Vire à esquerda e à direita na estrada de serviço em direção ao sul. Vire à direita apenas na estrada de serviço em direção ao norte. | ||||
Avenida Xavierville | Acessível apenas pela estrada de serviço Katipunan Flyover sentido sul | ||||
Extremo norte do viaduto de Katipunan | |||||
13.944- 15,1060 |
8.664- 9,3864 |
Avenida Carlos P. Garcia | Cruzamento de semáforo. Mudança do número da rota de N11 para N129. | ||
Avenida Magsaysay | Acesso fechado à Universidade das Filipinas em Diliman . Não vire à esquerda para a Avenida Katipunan sentido norte. | ||||
Rua Mactan | Rotunda | ||||
Capitol Drive | |||||
15,743 | 9,782 | Avenida Tandang Sora | Acesso apenas ao sul. Extremo norte do segmento da Avenida Katipunan. | ||
Fim sul do viaduto da Avenida Luzon | |||||
N170 ( Avenida da Comunidade ) | Rampas com inversões de marcha | ||||
Extremidade norte do viaduto da Avenida Luzon | |||||
Avenida Luzon | Extremo norte do trecho da Avenida Luzon. Extremo oeste do segmento da Avenida do Congresso. | ||||
Avenida Tandang Sora | Acesso por meio de slots de retorno de direções opostas | ||||
Avenida Visayas | Cruzamento de semáforo | ||||
N129 (Avenida do Congresso) / N128 ( Avenida Mindanao ) | Cruzamento de semáforo. Extremo oeste do segmento da Avenida do Congresso. Extremo sul do trecho da Avenida Mindanao. O número da rota muda de N129 para N128. | ||||
Estrada 20, extensão da estrada 20 | Acessível através da ranhura de retorno em direções opostas | ||||
Avenida Tandang Sora | Acessível através da ranhura em U a partir de direções opostas. Acesso ao St. James College de Quezon City | ||||
Extremidade sul da passagem subterrânea da Avenida Mindanao | |||||
N127 ( rodovia Quirino ) | Cruzamento de semáforo | ||||
Extremidade norte da passagem subterrânea da Avenida Mindanao | |||||
Valenzuela | N128 ( Avenida Mindanao ) | Extremo norte do trecho da Avenida Mindanao | |||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Avenida NLEX Mindanao e Link Karuhatan
Todo o percurso será realizado em Valenzuela . A contagem de quilômetros, que seria mostrada aqui em seus valores aproximados, incrementa a leste e a oeste do Smart Connect Interchange conforme ele se ramifica no NLEX Main.
km | mi | Saída | Nome | Destinos | Notas | |
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15,9 | 9,9 | Avenida Mindanao | N128 ( Avenida Mindanao ) - Quezon City | Extremidade oriental da via expressa; link para o futuro Segmento NLEX 8.2 | ||
15,39 | 9,56 | Praça de pedágio de Mindanao (apenas para o oeste) | ||||
15,29 | 9,50 | Expansão da praça de pedágio de Mindanao (sentido oeste apenas; exclusivamente para Classe 1) | ||||
13 | 8,1 | Smart Connect Interchange | AH 26 (E1) - Balintawak , Tarlac | Trevo de intercâmbio com pistas de coletor; contagem de quilômetros inverte | ||
14,71 | 9,14 | Parada | Parada, Maysan | Saída apenas para oeste | ||
15,00 | 9,32 | Gen. T. De Leon | Gen. T. de Leon | Saída apenas para leste | ||
16,15 | 10,04 | Praça de pedágio de Karuhatan (apenas para o leste) | ||||
16,2 | 10,1 | Karuhatan | N1 ( rodovia MacArthur ) - Karuhatan | Intercâmbio de diamante; extremidade norte de C-5; continua a oeste como E5 ( NLEX Harbour Link ) | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Extensão C-5
Província | Cidade / município | km | mi | Destinos | Notas |
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Las Piñas | E3 ( CAVITEX ) - Manila | Troca de entrada / saída direita . Entrada apenas para CAVITEx. Extremidade oeste da extensão C-5. | |||
N62 ( Avenida P. Diego Cera ) | Cruzamento de nível | ||||
Avenida Fruto Santos | Cruzamento de nível | ||||
Sipag Center | |||||
Naga Road | Cruzamento de nível | ||||
Parañaque | Extremo sul do viaduto Sucat | ||||
N63 ( Avenida Dr. A. Santos ) | Saída leste e entrada oeste. Acesso ao SM City Sucat . | ||||
Old Sucat Road | Saída oeste e entrada leste. Acesso à Cidade do Amvel e Avenida Dr. A. Santos. | ||||
Extremo norte do viaduto Sucat | |||||
Amvel City | Intercâmbio parcial de trevo. Acesso à N195 ( Avenida Ninoy Aquino ). | ||||
Avenida multinacional | Cruzamento de semáforo. Atende Aldeia Multinacional. Isso é conhecido por causar tráfego intenso durante os horários de pico. | ||||
Avenida E. Rodriguez | Interseção no nível. Intercâmbio futuro com a via expressa CAVITEX – C-5 Southlink | ||||
Pasay | Moonwalk Access Road | Interseção no nível e alternância à direita / à direita. | |||
Avenida Neil Armstrong | Interseção no nível. Também conhecido como Moonwalk Exit devido ao seu acesso fechado em Moonwalk Village. | ||||
E2 ( via expressa C-5 Southlink ) - Taguig | Saída leste e entrada oeste. Também conhecido como C-5 Southlink Expressway Segment 3A1 | ||||
West Service Road | Interseção no nível. Extremidade oriental da extensão C-5. | ||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi |