Plano da cidade para Cincinnati - City Plan for Cincinnati
O Plano da Cidade para Cincinnati é um conjunto de planos para orientar o desenvolvimento de Cincinnati . Cincinnati foi pesquisada e projetada pela primeira vez por Israel Ludlow em 1794. O primeiro plano moderno foi o Plano do Parque de 1907, criado por George Kessler . A cada 20 ou 30 anos, desde então, novos planos abrangentes foram criados conforme a cidade crescia.
Layout Ludlow
Israel Ludlow comprou terras de John Cleves Symmes e foi o primeiro agrimensor e planejador urbano em Cincinnati. Ele traçou a cidade com uma grade norte-sul, leste-oeste, como muitas cidades no Território do Noroeste. Esta grade infelizmente ignorou a topografia e nenhum espaço foi reservado para parques ou espaços abertos, exceto o desembarque público no rio.
Plano de Parque de 1907
Em 1907, George Kessler , um arquiteto paisagista conhecido nacionalmente, foi contratado para criar um plano de parque para a cidade. Seu plano, no entanto, lidava não apenas com os 18 parques e 17 praças públicas / áreas recreativas contidas nele, mas, como escreveu o historiador Zane Miller, era "inspirar o patriotismo cívico ao encorajar a construção de edifícios públicos monumentais e quase públicos. em um cenário impressionante no centro da cidade, para aproximar todos os bairros da cidade, melhorando a circulação de passageiros entre a cidade e o centro da cidade, e para mitigar os problemas de congestionamento de tráfego e crianças brincando nas ruas. "
1925: Plano Oficial da Cidade de Cincinnati
Cincinnati foi a primeira cidade dos Estados Unidos a ter um plano abrangente aprovado pela Câmara Municipal. Patrocinado pelo United City Planning Committee e pago por doações, o plano foi iniciado em 1922 e concluído em 1925. Foi liderado por Alfred Bettman , um advogado de Cincinnati; Ladislas Segoe , um planejador imigrante da Hungria; e George B. Ford e Ernest P. Goodrich , de Nova York, proprietários da primeira empresa americana de consultoria em planejamento. O plano era de longo alcance, visando reduzir a influência dos políticos da máquina no governo da cidade. O plano foi baseado em planos anteriores de transporte, parque e serviços públicos. O plano de 1925 previa a construção do Viaduto Western Hills e do que hoje é o Cincinnati Union Terminal . Foi único no controle do crescimento de novas subdivisões, exigindo a instalação de utilitários antes da aprovação.
Das 135 estruturas existentes nos parques de Cincinnati hoje, quase metade foi produzida durante o período de 1929 a 1943.
O plano original era que o Comitê de Planejamento Urbano Unido arrecadasse $ 70.000 e a cidade contribuísse com $ 30.000. As doações foram suficientes para que no final a cidade não contribuísse com nada.
O Plano de 1925 tem duas partes: Zoneamento (1924) e Melhorias de Capital (1925)
O Charter Party e Murray Seasongood chegaram ao poder logo após a adoção do plano de 1925. Ambos foram vistos como reações ao governo de Cincinnati.
1948: Plano Diretor Metropolitano de Cincinnati
Alfred Bettman também liderou o desenvolvimento do plano de 1948. Este plano fazia parte do movimento de renovação urbana e tentava modernizar o centro da cidade. O plano de 1948 previa a demolição em grande escala do bairro histórico de West End e Central Bottoms, a ser substituída por Fort Washington Way e uma zona ribeirinha central remodelada. Ele estendeu o escopo do plano para incluir Kentucky e Indiana, bem como novos tópicos, como emprego. O Plano de 1948 foi oportuno para aproveitar as vantagens da Lei Federal de Habitação de 1949 .
1980: Plano Coordenado da Cidade
O plano de 1980 consistia em três volumes e um quarto volume de resumo.
Volume I: "Estratégias para o Desenvolvimento Físico Atual"
Volume II: "Estratégias para Uso Integral do Solo"
Volume III: Planos de detalhes para visão do volume II
Volume IV: Metas, políticas, projetos
1986: Plano de Renovação Urbana Cincinnati 2000
1992: The Cincinnati Parks and Greenways Plan
O Plano de Parques e Vias Verdes de Cincinnati foi aprovado pelo conselho municipal em dezembro de 1992.
Os bancos
The Banks é um bairro urbano às margens do rio Cincinnati. Planejado no final da década de 1990, inclui dois estádios esportivos e o National Underground Railroad Freedom Center .
2012: Plano Cincinnati
A Prefeitura reformou o Departamento de Planejamento em 2007. Em 2009, lançou um esforço para criar um novo plano. Ele reservou meio milhão de dólares em 2009-2010 para esse esforço. Inclui:
- Desenvolvimento de moradias e bairros
- Desenvolvimento Econômico e Retenção de Negócios
- Transporte e Trânsito
- Saúde, Meio Ambiente e Espaço Aberto
- Uso da terra
- Preservação Histórica
- Design urbano
- Serviços públicos e infraestrutura
- Instituições
- Cooperação Intergovernamental
- Fiscal
Referências
links externos
- Website oficial
- https://web.archive.org/web/20131213011529/http://www.uc.edu/cdc/urban_database/historical.html
- http://planbuildlivecincinnati.com/
- Cópias digitalizadas dos planos diretores de 1925, 1948 e 1980
- http://www.plancincinnati.org/draft/History.pdf
- https://web.archive.org/web/20150906021736/http://www.plancincinnati.org/resources/approved-city-cincinnati-plans/master-plans
- https://web.archive.org/web/20080517031844/http://www.design.asu.edu/apa/proceedings01/GERCKENS/gerckens.htm
- Lições de um pioneiro em planejamento, Steven Wright
- Early Urban Planning V 9, Volume 9 por Legates & Stout, Richard T. LeGates
- O planejador americano: biografias e lembranças Por Donald A. Krueckeberg
- História dos Parques de Cincinnati (cidade de Cincinnati)