Plano da cidade para Cincinnati - City Plan for Cincinnati

O Plano da Cidade para Cincinnati é um conjunto de planos para orientar o desenvolvimento de Cincinnati . Cincinnati foi pesquisada e projetada pela primeira vez por Israel Ludlow em 1794. O primeiro plano moderno foi o Plano do Parque de 1907, criado por George Kessler . A cada 20 ou 30 anos, desde então, novos planos abrangentes foram criados conforme a cidade crescia.

Layout Ludlow

Israel Ludlow comprou terras de John Cleves Symmes e foi o primeiro agrimensor e planejador urbano em Cincinnati. Ele traçou a cidade com uma grade norte-sul, leste-oeste, como muitas cidades no Território do Noroeste. Esta grade infelizmente ignorou a topografia e nenhum espaço foi reservado para parques ou espaços abertos, exceto o desembarque público no rio.

Plano de Parque de 1907

Em 1907, George Kessler , um arquiteto paisagista conhecido nacionalmente, foi contratado para criar um plano de parque para a cidade. Seu plano, no entanto, lidava não apenas com os 18 parques e 17 praças públicas / áreas recreativas contidas nele, mas, como escreveu o historiador Zane Miller, era "inspirar o patriotismo cívico ao encorajar a construção de edifícios públicos monumentais e quase públicos. em um cenário impressionante no centro da cidade, para aproximar todos os bairros da cidade, melhorando a circulação de passageiros entre a cidade e o centro da cidade, e para mitigar os problemas de congestionamento de tráfego e crianças brincando nas ruas. "

1925: Plano Oficial da Cidade de Cincinnati

Cincinnati foi a primeira cidade dos Estados Unidos a ter um plano abrangente aprovado pela Câmara Municipal. Patrocinado pelo United City Planning Committee e pago por doações, o plano foi iniciado em 1922 e concluído em 1925. Foi liderado por Alfred Bettman , um advogado de Cincinnati; Ladislas Segoe , um planejador imigrante da Hungria; e George B. Ford e Ernest P. Goodrich , de Nova York, proprietários da primeira empresa americana de consultoria em planejamento. O plano era de longo alcance, visando reduzir a influência dos políticos da máquina no governo da cidade. O plano foi baseado em planos anteriores de transporte, parque e serviços públicos. O plano de 1925 previa a construção do Viaduto Western Hills e do que hoje é o Cincinnati Union Terminal . Foi único no controle do crescimento de novas subdivisões, exigindo a instalação de utilitários antes da aprovação.

Das 135 estruturas existentes nos parques de Cincinnati hoje, quase metade foi produzida durante o período de 1929 a 1943.

O plano original era que o Comitê de Planejamento Urbano Unido arrecadasse $ 70.000 e a cidade contribuísse com $ 30.000. As doações foram suficientes para que no final a cidade não contribuísse com nada.

O Plano de 1925 tem duas partes: Zoneamento (1924) e Melhorias de Capital (1925)

O Charter Party e Murray Seasongood chegaram ao poder logo após a adoção do plano de 1925. Ambos foram vistos como reações ao governo de Cincinnati.

1948: Plano Diretor Metropolitano de Cincinnati

Plano mestre de 1948

Alfred Bettman também liderou o desenvolvimento do plano de 1948. Este plano fazia parte do movimento de renovação urbana e tentava modernizar o centro da cidade. O plano de 1948 previa a demolição em grande escala do bairro histórico de West End e Central Bottoms, a ser substituída por Fort Washington Way e uma zona ribeirinha central remodelada. Ele estendeu o escopo do plano para incluir Kentucky e Indiana, bem como novos tópicos, como emprego. O Plano de 1948 foi oportuno para aproveitar as vantagens da Lei Federal de Habitação de 1949 .

1980: Plano Coordenado da Cidade

O plano de 1980 consistia em três volumes e um quarto volume de resumo.

Volume I: "Estratégias para o Desenvolvimento Físico Atual"

Volume II: "Estratégias para Uso Integral do Solo"

Volume III: Planos de detalhes para visão do volume II

Volume IV: Metas, políticas, projetos

1986: Plano de Renovação Urbana Cincinnati 2000

1992: The Cincinnati Parks and Greenways Plan

O Plano de Parques e Vias Verdes de Cincinnati foi aprovado pelo conselho municipal em dezembro de 1992.

Os bancos

The Banks é um bairro urbano às margens do rio Cincinnati. Planejado no final da década de 1990, inclui dois estádios esportivos e o National Underground Railroad Freedom Center .

2012: Plano Cincinnati

A Prefeitura reformou o Departamento de Planejamento em 2007. Em 2009, lançou um esforço para criar um novo plano. Ele reservou meio milhão de dólares em 2009-2010 para esse esforço. Inclui:

  • Desenvolvimento de moradias e bairros
  • Desenvolvimento Econômico e Retenção de Negócios
  • Transporte e Trânsito
  • Saúde, Meio Ambiente e Espaço Aberto
  • Uso da terra
  • Preservação Histórica
  • Design urbano
  • Serviços públicos e infraestrutura
  • Instituições
  • Cooperação Intergovernamental
  • Fiscal

Referências

links externos