Clarence D. Lester - Clarence D. Lester
Clarence D. Lester | |
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 Tenente Clarence Lester (à direita) com os passageiros do P-51 Mustang Group na Itália, 1944
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| Apelido (s) | Sortudo |
| Nascer |
23 de fevereiro de 1923 Richmond, Richmond City, Virgínia, EUA |
| Faleceu | 17 de março de 1986 (63 anos) Washington, Distrito de Colúmbia, Distrito de Colúmbia, EUA |
| Sepultado |
Cemitério Nacional de Arlington , Virgínia, EUA |
| Fidelidade | Estados Unidos da America |
| Serviço / |
 Força Aérea do Exército dos Estados Unidos Força Aérea dos Estados Unidos
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| Anos de serviço | 1942-1969 |
| Classificação | Coronel |
| Unidade |
322º Esquadrão de Caça Tuskegee Airmen |
| Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Clarence D. “Lucky” Lester (23 de fevereiro de 1923 - 17 de março de 1986) foi um piloto de caça prolífico no 332º Grupo de Caças , comumente conhecido como Tuskegee Airmen , durante a Segunda Guerra Mundial . Ele foi um dos primeiros aviadores militares afro-americanos no Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos, nas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos e, posteriormente, na Força Aérea dos Estados Unidos .
Lester mais conhecido como um dos dois pilotos Tuskegee Airmen que abateu três Focke-Wulf Fw 190 ou Messerschmitt Bf 109 em uma única missão; o outro piloto era o capitão Joseph Elsberry . Lester pilotou um Mustang P-51 apelidado de "Senhorita Pelt". Ele e Elsberry são dois dos apenas quatro aviadores Tuskegee que conquistaram três vitórias aéreas em um único dia de combate: Lee Archer (piloto) e Harry Stewart .
Primeira Vida, Família, Educação
Lester nasceu em 23 de fevereiro de 1923 em Richmond, Virginia . Criado em Chicago, Illinois , Lester frequentou o West Virginia State College, onde foi um astro do futebol americano. Em 17 de maio de 1946, Lester foi iniciado como irmão da fraternidade de Kappa Alpha Psi , capítulo Iota na Universidade de Chicago .
Segunda Guerra Mundial
O Tuskegee Airmen é o nome popular de um grupo de pilotos militares afro-americanos (lutadores e bombardeiros) que lutaram na Segunda Guerra Mundial . Eles formaram o 332º Grupo de Caças e o 477º Grupo de Bombardeio das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos . O nome também se aplica aos navegadores, bombardeiros, mecânicos, instrutores, chefes de tripulação, enfermeiras, cozinheiros e demais pessoal de apoio. Lester lembra que "Ser um piloto negro nos anos 1940 era como ser um atleta profissional hoje ... Sabíamos que éramos especiais, que teríamos que provar alguma coisa. Essa foi a primeira chance que os negros tiveram fora de trabalhar na cozinha ou a possibilidade [sic] de ser caminhoneiro. " Os pilotos brancos voariam cerca de 50 missões de combate, mas como não houve substitutos, os pilotos negros dos aviadores de Tuskegee voaram cerca de 70 missões. Durante a guerra, ele voou em mais de 90 missões de combate.
No geral, Lester foi um dos apenas nove pilotos Tuskegee Airmen com pelo menos três mortes confirmadas durante a Segunda Guerra Mundial :
- Joseph Elsberry - 332º Grupo de Caças 301º Esquadrão de Caça - 4 mortes confirmadas, 1 possível
- Edward L. Toppins - 332º Grupo de Caças 99º Esquadrão de Caças - 4 mortes confirmadas, 1 possível
- Lee Archer (piloto) - 332º Grupo de Caças 302º Esquadrão de Caças - 4 mortes confirmadas
- Charles B. Salão - Grupo 332 lutador do 99.o esquadrão de lutador 3 mortes confirmadas
- Leonard M. Jackson - 332º Grupo de Caças 99º Esquadrão de Caças - 3 mortes confirmadas
- Clarence D. Lester - 332º Grupo de Caças 100º Esquadrão de Caças - 3 mortes confirmadas
- Wendell O. Pruitt - 332º Grupo de Caças 302º Esquadrão de Caça - 3 mortes confirmadas
- Roger Romine - 332º Grupo de Caças 302º Esquadrão de Caças - 3 mortes confirmadas, 1 não confirmado
- Harry T. Stewart, Jr. - 301º Esquadrão de Caça do 332º Grupo de Caças - 3 mortes confirmadas
Depois da segunda guerra mundial
Ao voar um F-84E Thunderjet, ele sofreu uma falha mecânica e explodiu em chamas, forçando Lester a arrancar seu assento ejetável e seu pára-quedas do jato inflamado, o que o tornou "apenas o sexto piloto a usar o método de ejeção". Mais tarde em sua carreira, ele também trabalhou com os infames "garotos Whizz" que Robert McNamara reuniu no Gabinete do Secretário de Defesa . Em 1969, Lester aposentou-se como coronel e foi então nomeado diretor associado de serviços sociais em Rockville, Maryland.
Bibliografia
Notas
Referências
- Campbell, Crispin Y. (23 de fevereiro de 1983). "Pilotos negros dos anos 40 traçaram novos horizontes" . The Washington Post . Recuperado em 6 de maio de 2018 .
- Gubert, Betty Kaplan; Sawyer, Miriam; Fannin, Caroline M (2002). Distinto Afro-Americanos em Aviação e Ciência Espacial . Greenwood Publishing Group . ISBN 9781573562461. - Total de páginas: 319
- Hardesty, Von (2008). Asas negras: histórias corajosas de afro-americanos na história da aviação e do espaço . HarperCollins . ISBN 9780061261381. - Total de páginas: 180
- Homan, Lynn; Reilly, Thomas (2001). Cavaleiros Negros: a história dos aviadores de Tuskegee . Pelican Publishing Company . ISBN 9781455601257. - Total de páginas: 336
- Nalty, Bernard C. (1989). Força para a luta: uma história dos negros americanos nas forças armadas . Simon & Schuster . ISBN 9780029224113. - Total de páginas: 424
- Força Aérea dos Estados Unidos (8 de fevereiro de 2012). "Tuskegee Airman dá conta do dia da 'sorte'" . Força Aérea dos Estados Unidos . Recuperado em 6 de maio de 2018 .
- Viera, Bené (12 de abril de 2018). “Esse piloto de caça negro quebrou todos os tipos de recordes. Ele nem tem uma página na Wikipedia” . timeline.com . Recuperado em 6 de maio de 2018 .