Estação de canal claro - Clear-channel station
Uma estação de canal livre é uma estação de rádio AM na América do Norte que tem a maior proteção contra interferência de outras estações, particularmente no que diz respeito à propagação noturna das ondas do céu . O sistema existe para garantir a viabilidade do serviço de rádio entre países ou continentes e é aplicado por meio de uma série de tratados e leis estatutárias. Agora conhecidas como estações de Classe A desde 1982, ocasionalmente ainda são referidas por suas classificações anteriores de Classe IA (a classificação mais alta), Classe IB (a próxima classe mais alta) ou Classe IN (para estações no Alasca muito distantes para causar interferência nas estações primárias de canal livre nos 48 estados inferiores). O termo "canal aberto" é usado com mais frequência no contexto da América do Norte e do Caribe , onde o conceito se originou.
Desde 1941, essas estações foram obrigadas a manter uma potência irradiada efetiva de pelo menos 10.000 watts para manter seu status. Quase todas essas estações nos Estados Unidos , Canadá e Bahamas transmitem a 50.000 watts, com várias estações de canal livre no México chegando a 150.000 watts e XEW na Cidade do México operando a 250.000 watts por mais de 80 anos. ( Cuba foi originalmente incluída no plano e tinha várias estações com status de canal livre, mas Cuba parou de participar após a Revolução Cubana de 1959).
Descrição
Sessenta frequências de ondas médias foram reservadas em 1941 sob o Acordo de Radiodifusão Regional da América do Norte (NARBA) para uso noturno por apenas uma, duas ou três estações AM específicas, cobrindo uma ampla área via propagação de ondas celestes . Essas frequências eram conhecidas como "canais livres", e as estações nelas são, portanto, estações de canal livre. A NARBA reservou 37 frequências da Classe IA e 27 frequências da Classe IB. As estações Classe IN no Alasca compartilhavam as mesmas frequências. Onde apenas uma estação foi atribuída a um canal livre, o tratado prevê que ela deve operar com uma potência nominal de 50 quilowatts ou mais. Em sua maioria, eram da Classe IA. As estações nos outros canais livres, com duas ou mais estações, devem usar entre 10 kW e 50 kW e, na maioria das vezes, usar uma antena direcional para não interferir uma na outra. Além das frequências, o tratado também especificava os locais específicos onde as estações dos canais da Classe IB poderiam ser construídas.
Alguns dos signatários originais da NARBA, incluindo os Estados Unidos, Canadá e México, implementaram acordos bilaterais que substituem os termos da NARBA, eliminando, entre outras coisas, a distinção entre os dois tipos de canal claro: as classes originais "IA" e "IB", e, somente US nova classe "IN", que agora estão todos incluídos na classe a . As classes "IA" e "IB" ainda exigem uma eficiência mínima de 362,10 mV / m / kW a 1 km, enquanto a classe "IN" pode usar a eficiência mínima da Classe B inferior de 281,63 mV / m / kW a 1 km. Existem exceções, onde uma antiga estação de Classe B foi elevada à Classe A, mas manteve seu sistema de antena anterior, ou fez apenas pequenas alterações nele.
As estações de canal livre, ao contrário de todas as outras estações AM na América do Norte, têm uma área de serviço secundária ; ou seja, eles têm direito à proteção contra interferências em seus sinais noturnos das ondas do céu. Outras estações têm direito, no máximo, à proteção contra interferência noturna em sua área de serviço principal - aquela que é coberta por seu sinal de onda terrestre.
Muitas estações além daquelas listadas no tratado foram designadas para operar em um canal livre (e algumas já haviam sido muito antes de a NARBA entrar em vigor em 1941). Na maioria dos casos, essas estações operam apenas durante o dia, para não interferir com as estações primárias desses canais. Desde o início da década de 1980, muitas dessas estações foram autorizadas a operar à noite com baixa potência, a ponto de não interferir; essas estações ainda são consideradas "temporizadores diurnos" e não têm direito a nenhuma proteção contra interferência em seus sinais noturnos. Outro grupo de estações, anteriormente conhecidas como estações classe II , foram licenciadas para operar nos antigos canais livres "IB" com potência significativa à noite, desde que utilizem sistemas de antenas direcionais para minimizar a radiação para as estações primárias.
História
Para os Estados Unidos, uma forma de canais claros apareceu pela primeira vez em 1922, quando o Departamento de Comércio transferiu estações que tinham usado três (inicialmente duas) frequências (duas para estações de entretenimento, uma para "previsão do tempo e safra") para 52 frequências. Duas foram reservadas para estações locais e regionais de baixa potência, enquanto as grandes estações nas grandes cidades cada uma tinha sua própria frequência. Algumas frequências foram usadas nas costas leste e oeste, que foram consideradas distantes o suficiente para limitar a interferência. Naquela época, as grandes estações eram limitadas a 1000 watts e algumas licenças foram revogadas.
Em 11 de novembro de 1928, os Estados Unidos implementaram a Ordem Geral 40 , que classificou cada alocação na banda AM como Local, Regional ou Livre. O sistema de classificação considerou estações no Canadá também. Gradualmente, a potência máxima foi aumentada para 50.000 watts: além disso, houve alguns experimentos de curta duração com operações de "superpotência" de 250-500 quilowatts. Este sistema continuou no sistema NARBA de 1941, embora quase todas as estações mudassem as frequências de transmissão. A intenção da FCC por trás do licenciamento de estações de canais livres de 50.000 watts era fornecer serviço de rádio confiável para os milhares de americanos que viviam nas vastas áreas rurais dos Estados Unidos. Como resultado, essas estações geralmente alcançavam grandes porções da América do Norte à noite. Os fãs de rádio (e a equipe dessas estações) costumam chamar afetuosamente essas estações de "lança-chamas" ou "maçaricos" por causa de sua alta potência e se gabam de seu alcance por uma contagem estadual e provincial combinada de sua área de cobertura.
Já na década de 1930, o debate grassou em Washington, DC e na indústria de radiodifusão dos Estados Unidos sobre se a continuação do sistema de canal livre era justificável. Os licenciados de estações de canais livres argumentaram que, sem seu status especial, muitas áreas rurais não receberiam nenhum serviço de rádio. As emissoras rurais destacaram que a maioria das estações de canais livres estava licenciada para atender grandes cidades nas duas costas, o que fazia pouco sentido para um serviço que deveria fornecer rádio às vastas áreas rurais no meio do país. Os licenciados de canal livre solicitaram que o limite de potência nos canais "IA" nos EUA, estabelecido em 50 kW pela FCC, fosse totalmente suprimido. Eles apontaram as experiências bem-sucedidas feitas pela WLW em Cincinnati antes da guerra e, nos anos posteriores, a implementação bem-sucedida por emissoras estatais na Europa e no Oriente Médio, como evidência de que isso funcionaria e melhoraria o serviço recebido pela maioria dos americanos. Outras emissoras, especialmente nos estados ocidentais, argumentaram o contrário; que se o status especial das estações de canal claro fosse eliminado, eles seriam capazes de construir instalações para fornecer serviço local para essas "áreas escuras" rurais.
Um dos mais francos emissores de pequenas cidades, Ed Craney da KGIR em Butte, Montana , chegou a se candidatar para mover sua estação, então no canal regional de 1370 kHz, para um sinal de classe IA em 660 kHz, perguntando a FCC vai rebaixar o carro-chefe da NBC de Nova York , WEAF , para abrir caminho para a estação Butte. A FCC negou a petição de Craney.
Em 1941, várias estações de canal livre existentes solicitaram aumentos de potência entre 500 e 750 kW; a divulgação de informações de defesa nacional é citada como um dos motivos pelos quais isso seria de interesse público. Em outubro de 1941, o departamento de engenharia da FCC apresentou um relatório sobre uma reorganização completa do serviço de canal aberto; o relatório considerou a possibilidade de "cerca de 25 estações de superpotência de 500.000 watts ou mais, estrategicamente localizadas para fornecer o serviço máximo" (como a Broadcasting descreveu), e sugeriu que as estações teriam que ser realocadas longe das costas leste e oeste em tal cenário, visto que as estações costeiras desperdiçam energia nos oceanos. Uma complicação que a FCC considerou foi a " resolução Wheeler ", aprovada pelo Senado dos Estados Unidos em 1938, expressando a opinião do Senado de que as estações de rádio deveriam ser limitadas a uma potência máxima de 50 kW.
Uma estação, KOB em Albuquerque, Novo México , travou uma longa batalha legal contra a Federal Communications Commission (FCC) e o WABC de Nova York pelo direito de passar de um canal regional para um canal claro, 770 kHz, argumentando que o sinal de Nova York estava tão fraco na montanha a oeste que não servia a ninguém. KOB acabou vencendo a discussão no final dos anos 1960; ele e várias outras estações ocidentais foram autorizados a mover-se para canais límpidos orientais. (Canais livres ocidentais, como 680 em San Francisco , foram "duplicados" nos estados do leste por muitos anos.) Essas novas atribuições de classe II-A (em lugares como Boise, Idaho ; Las Vegas e Reno, Nevada ; Lexington, Nebraska ; Casper, Wyoming ; Kalispell, Montana ; e outros) deu início ao que mais tarde seria chamado de "ruptura dos canais livres". A proposta dos proprietários de estações de classe IA de aumentar a potência em quinze vezes não foi imediatamente anulada, mas as novas estações II-A tornariam efetivamente impossível que estações em canais duplicados o fizessem, e os proprietários acabaram perdendo o interesse. Essa proposta foi finalmente retirada da pauta da FCC no final dos anos 1970.
Em 29 de maio de 1980, a FCC votou para limitar a proteção de todas as estações de canal livre a um raio de 750 milhas (1 207 km) ao redor do transmissor . As estações nessas frequências fora da área de proteção não precisavam mais se desconectar ou desligar após o pôr do sol.
Em 1987, a FCC mudou suas regras para proibir aplicativos para novas estações "classe D". (Estações de classe D têm energia noturna entre zero e 250 watts e frequentemente operam em canais livres.) No entanto, qualquer estação existente poderia voluntariamente renunciar à autoridade noturna, tornando-se assim uma classe D, e várias o fizeram desde a mudança da regra.
Daytimers
Os cronômetros diurnos (também conhecidos como estações diurnas) são estações de rádio AM limitadas à transmissão apenas durante o dia, pois seus sinais interfeririam em canais livres e outras estações de rádio à noite, quando a radiação solar é reduzida, e rádio de onda média os sinais podem se propagar muito mais longe. Essas estações são permitidas três modos de operação após o pôr do sol; para desligar o ar completamente até o amanhecer, reduza a energia (às vezes drasticamente, para apenas alguns watts) ou mude para uma frequência noturna (como o WNZK da área de Detroit , que transmite no 690 durante o dia, e no 680 às noite). Sua classe de transmissão é a Classe D. Um grande número dessas estações usa tradutores FM para continuar suas transmissões durante a noite, e algumas também transmitem na Internet e têm fluxos separados que vão ao ar quando o sinal over-the-air da estação termina.
As estações diurnas se originaram pela primeira vez no final da década de 1920, logo depois que a Ordem Geral 40 foi imposta. Um dos primeiros a fazer isso foi WKEN em Kenmore, Nova York (agora WUFO ). O WKEN propôs o conceito para evitar a prática então comum de ter que compartilhar uma frequência entre várias estações; sob a Ordem Geral 40, WKEN teria que compartilhar sua freqüência com WKBW , e a proposta diurna permitia que ambas as estações tivessem sua própria freqüência. WUFO continua sendo uma estação apenas diurna até os dias atuais, embora com um tradutor FM 24 horas por dia, 7 dias por semana, introduzido em meados de 2017.
Em 2013, os cronômetros diurnos só existiam nos Estados Unidos e no México. A última estação diurna canadense, CKOT , assinou o contrato em 17 de fevereiro daquele ano após a conversão para a banda FM. Em 2015, havia 61 temporizadores diurnos no México.
Lista de todas as estações de canais livres
As duas tabelas a seguir mostram todas as estações classe A na América do Norte.
A primeira é a tabela do Canadá, México e Estados Unidos contíguos, para as antigas estações das classes IA e IB. As alocações da Ordem Geral 40 estão em negrito.
Em segundo lugar está a tabela do Alasca, para as estações da antiga classe IN.
De acordo com o tratado mais recente, as estações mexicanas de Classe A que operavam anteriormente com 50 kW ou menos (mas um mínimo de 10 kW noturnos) podem aumentar a potência para 100 kW dias, mantendo sua operação noturna de 10 kW. Isso criou algumas anomalias onde as estações licenciadas para 10 kW durante todas as horas poderiam aumentar a potência para 100 kW dias e 10 kW noites, a menos que um sistema de antena direcional fosse instalado para as noites, caso em que a potência noturna máxima era de 50 kW. Além disso, uma estação de Classe B que estava operando de forma não direcional com 100 kW dias e 50 kW noites foi necessária para reduzir a energia para 50 kW durante todas as horas.
Notas
Lista de antigas estações de canais livres
Frequencia. ( kHz ) |
Indicativo | Cidade de licença | Destino |
---|---|---|---|
850 | XETQ-AM | Ixhuatlancillo, Veracruz | Migrado para FM como XHTQ-FM . No seu auge, o XETQ foi autorizado para 100 kW dia / 50 kW noite. Na década de 1990, reduziu sua potência para 10 kW dia / 1 kW noite. |
1070 | CBA | Moncton, New Brunswick | Mudou para FM em abril de 2008. O Canadá não retirou a notificação internacional para CBA. |
1190 | WOWO | Fort Wayne | Rebaixado para a classe B em 1998, reduzindo a energia noturna para 9,8 quilowatts com uma antena direcional de três torres; A Inner City Broadcasting comprou a WOWO para que sua estação em Nova York, WLIB, pudesse permanecer no ar 24 horas por dia. WOWO mais tarde foi comprado pela Pathfinder Communications, os atuais proprietários. |
1510 | KGA | Spokane, Washington | Rebaixado para a classe B em 2011 para abrir espaço para a estação irmã co-canal KSFN , Piedmont, Califórnia , reduzindo a energia noturna para 15 kW |
1550 | XERUV-AM | Xalapa, Veracruz | Uma má renovação da licença, feita em 2005, obrigou o desligamento desta estação em junho de 2016. Quando a universidade se candidatou para retomar a operação na manhã, foi atribuída 1300 kHz. |
Veja também
- Regulamento de transmissão de rádio nos Estados Unidos
- Alterações de alocações canadenses sob NARBA
- Comunicações de canal claras
- Lista de classes de emissoras norte-americanas
- MW DX