Colin Marshall, Barão Marshall de Knightsbridge - Colin Marshall, Baron Marshall of Knightsbridge

O Lorde Marshall de Knightsbridge
Marshall em 2000
Membro da Câmara dos Lordes Lord Temporal
No cargo 1998 - 2012 Life Peerage
Detalhes pessoais
Nascer	( 1933-11-16 )16 de novembro de 1933
Faleceu	5 de julho de 2012 (05/07/2012)(com 78 anos)
Nacionalidade	britânico
Cônjuge (s)	Janet Cracknell ​ ( m.  1958)​
Crianças	1
Educação	University College School

Colin Marsh Marshall, Barão Marshall de Knightsbridge (16 de novembro de 1933 - 5 de julho de 2012) foi um empresário britânico e membro da Câmara dos Lordes .

Vida precoce e familiar

Marshall foi educado na University College School , uma escola independente para meninos em Hampstead , um subúrbio do norte de Londres . Ele saiu com a idade de 16 anos e não frequentou a universidade ou qualquer outra instituição de ensino superior.

Em 1958, ele se casou com Janet Cracknell (mais tarde Lady Marshall), uma colega oficial do navio Orient Steam chamado Ostrava . Eles tiveram uma filha, Joanna, nascida em 1960.

Carreira de negócios

Sua vasta experiência em negócios internacionais começou na navegação em 1951 na Orient Steam Navigation Company , posteriormente na locação e leasing de veículos por 23 anos, inicialmente na Hertz e depois na Avis , período em que viveu e trabalhou nos Estados Unidos, Canadá, México e o Reino Unido. Em 1971, ele foi nomeado vice-presidente executivo da Avis, onde se tornou presidente e diretor executivo em 1976, baseado na cidade de Nova York . Após a aquisição da Avis em 1979, ele foi nomeado vice-presidente executivo da Norton Simon Inc. e copresidente da Avis.

Marshall foi contratado por Lord King of Wartnaby em 1983 como CEO da British Airways (BA) e foi fundamental na reforma da empresa antes de sua privatização bem-sucedida em 1987.

Durante o final dos anos 1980 e início dos 1990, BA estava testemunhando o surgimento de uma rival ameaçadora, a Virgin Atlantic de Richard Branson . A Virgin, que começou com uma rota e um Boeing 747 em 1984, estava começando a surgir como uma séria ameaça em algumas das rotas mais lucrativas da BA. Após uma missão de misericórdia amplamente divulgada ao Iraque para levar os reféns de Saddam Hussein para casa em 1991, King teria dito a Marshall e seu diretor de relações públicas David Burnside para "fazerem algo a respeito de Branson" ¹. Isso deu início à campanha de "truques sujos" , que terminou com Branson processando King e BA por difamação em 1992. King contra-atacou Branson e o caso foi a julgamento em 1993. O tribunal decidiu a favor de Branson e Virgin e ordenou que King e BA para pagar danos a Branson de £ 500.000 e mais £ 110.000 para sua companhia aérea, e taxas legais de até £ 3 milhões.

Na sequência do caso, King foi nomeado presidente, enquanto Marshall foi promovido a presidente, uma função que combinou com a de CEO. Bob Ayling tornou-se diretor administrativo. Em 1996, Ayling tornou-se o único CEO e sua gestão foi uma das mais turbulentas da história da BA. Em 1997, ele retirou o design da Union Flag da pintura de BA em favor da impopular pintura de arte étnica . Em 1999, a BA relatou uma queda de 50% nos lucros - a pior desde a privatização. Em março de 2000, Marshall removeu Ayling de seu cargo e em maio anunciou Rod Eddington como seu sucessor.

Enquanto ajudava a promover a campanha do governo Ação 2000 , que encorajava as empresas a garantir que seus computadores reconhecessem, interpretassem e processassem a mudança de data do ano 2000, ele foi criticado pelo conteúdo das brochuras de férias de 1999 da própria BA. Esses viajantes advertiram: 'Não cobriremos reclamações decorrentes de equipamento ou qualquer programa de computador que não reconheça, interprete ou processe quaisquer alterações de data, por exemplo, o ano 2000.'

Marshall aposentou-se do cargo de presidente da BA em julho de 2004 e foi sucedido por Martin Broughton , ex-presidente da British American Tobacco .

De maio de 1996 a julho de 1998, Marshall foi presidente da Confederação da Indústria Britânica e presidiu o Conselho Consultivo Internacional da CBI. Ele foi presidente do conselho de governadores de Birkbeck, University of London , vice-presidente da Advertising Association; Membro do Conselho Consultivo Internacional do British American Business Council; um Membro do Conselho do Instituto de Diretores ; e Presidente do Commonwealth Youth Exchange Council.

De junho de 1998 a julho de 2003, Marshall também foi presidente da Invensys plc e presidente do Royal Institute of International Affairs (Chatham House) de setembro de 1999 a julho de 2003; Presidente do Conselho de Curadores da The Conference Board Inc., de outubro de 2000 a outubro de 2003; membro do Conselho da HSBC Holdings plc de janeiro de 1993 a maio de 2004 e presidente do Queen's Club de 2007 a 2010.

Ele foi nomeado presidente da Pirelli UK plc em setembro de 2003 e presidente da Nomura Securities em 1 de outubro de 2004. De 1 de janeiro de 2005 a 1 de janeiro de 2007, Lord Marshall também foi presidente do National British Tourist Board VisitBritain .

Em 1991, Marshall recebeu o prêmio Tony Jannus por suas contribuições para a aviação comercial. Anunciado no aniversário Honors 1998 foi criado um par de vida como Barão Marshall de Knightsbridge , de Knightsbridge na Cidade de Westminster em 20 de Julho de 1998.

Em 1989, ele foi premiado com um grau honorário (Doutor em Direito) pela Universidade de Bath .

Após sua morte de câncer, Birkbeck College construiu uma palestra memorial em seu nome.

links externos

• Anúncio de sua apresentação nas atas dos procedimentos da Câmara dos Lordes, 22 de julho de 1998

Referências