Columbia Canal - Columbia Canal
Columbia Canal | |
 Columbia Canal Power Plant e Canal Races
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| Localização | Margem E dos rios Broad e Congaree, da barragem de Diversion até Southern RR Bridge Condado de Richland, Carolina do Sul |
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| cidade mais próxima | Columbia, Carolina do Sul |
| Coordenadas | 34 ° 01′15 ″ N 81 ° 03′43 ″ W / 34,02083 ° N 81,06194 ° W Coordenadas : 34 ° 01′15 ″ N 81 ° 03′43 ″ W / 34,02083 ° N 81,06194 ° W |
| Construído | 1824 e 1893 |
| Nº de referência NRHP | 79002392 |
| Adicionado ao NRHP | 15 de janeiro de 1979 |
O Canal Columbia é o canal sobrevivente de uma série de canais construídos pelo estado da Carolina do Sul em 1824 usando o trabalho de irlandeses contratados para fornecer rotas de água diretas entre os assentamentos no interior do estado e as cidades na Linha de Fall . Situa-se nos rios Congaree e Broad em Columbia, South Carolina . É o ponto focal do Riverfront Park em Columbia. O canal agora é usado para gerar energia hidrelétrica pela South Carolina Electric & Gas Co.
O Canal de Columbia está no Registro Nacional de Locais Históricos , nº 79002392. O Departamento de Arquivos e História da Carolina do Sul tem fotos e informações adicionais, além de cópias dos formulários de candidatura.
Há fotos adicionais e informações disponíveis no Registro Histórico de Engenharia da Biblioteca do Congresso .
História
Canal de 1824
Em 1820, foi iniciada a construção de um canal para navegar pelas corredeiras onde o rio Broad e o rio Saluda formam o rio Congaree . Ele usava uma ravina natural que ficava entre a cidade de Columbia e os rios Congaree e Broad. O canal começava entre as ruas Lumber (atualmente Calhoun) e Richland. Ele correu ao longo do Congaree por cerca de 5 km. Terminava em Granby Landing, ao norte das atuais pontes da ferrovia que cruzam o Congaree. O canal foi concluído em 1824. Tinha 3,7 m de largura e 0,8 m de profundidade ao norte de Senate St. Ao sul de Senate St., o canal tinha 18 pés (5,5 m) de largura e 4 pés (1,2 m) profundo. Ele tinha um caminho de reboque de 2,4 m de largura em ambos os lados. O canal tinha quatro eclusas de elevação e uma eclusa de proteção para a descida de 10 m do rio. Uma barragem de desvio foi construída ao longo do rio Broad para permitir o acesso a partir do Canal de Saluda . Havia três açudes para evitar o alagamento do canal.
Um canal separado, chamado Bull Sluice, foi construído ao norte do Canal Columbia no Broad River. Este canal de ½ mi (0,8 km) de comprimento tinha uma eclusa. O canal de 1891 estendeu o Canal Columbia rio acima da comporta Bull.
Em 1840, o estado da Carolina do Sul abandonou seu subsídio ao canal. Em 1842, as ferrovias chegaram a Columbia e o tráfego no canal diminuiu. Durante a Guerra Civil , a energia hidráulica do canal foi usada para fazer pólvora. Os moinhos que usavam o canal para obter energia eram um moinho administrado pela Penitenciária Estadual, outro moinho e uma serraria.
Partes do canal de 1824 ao sul da Rua Gervais sobrevivem hoje. Também permanecem partes do canal Bull Sluice.
Canal de 1891
Em 1888, o canal foi redesenhado como uma fonte de energia industrial. O projeto revisado começou na Rua Gervais e se estendeu por cerca de 5,6 km ao norte ao longo dos rios Congaree e Broad. Tinha cerca de 150 pés (46 m) de largura e 10 pés (3 m) de profundidade. Incluía uma nova barragem de desvio, uma eclusa de entrada e um açude de resíduos. Foi inaugurado em 1891.
A fábrica de Columbia foi construída em terreno elevado ao norte de Gervais St. Para acionar os motores de corrente alternada nas fábricas, uma casa de força foi construída no canal a cerca de 600 pés (183 m) de distância. Isso a tornou a primeira fábrica de têxteis do mundo a usar motores CA e gerar energia fora da fábrica.
A usina Columbia Hydro foi construída na extremidade sul do canal. Isso produziu energia para a indústria, a cidade de Columbia e o sistema ferroviário urbano. Já foi operado pela South Carolina Electric & Gas Co.
2008
Em setembro de 2008, a divisão de St Columbia da Ancient Order of Hibernians dedicou um memorial aos trabalhadores irlandeses do canal que construíram o Columbia Canal. Conhecido como Memorial da Irlanda da Carolina do Sul, este memorial de granito homenageia os trabalhadores irlandeses que construíram e também morreram cavando este canal, muitos deles enterrados na vizinha Igreja Católica de São Pedro .
2015
Como resultado de uma inundação catastrófica no início de outubro, o canal foi rompido. A Guarda Nacional do Exército da Carolina do Sul está trabalhando atualmente para consertar a violação.