Coney Beach Pleasure Park - Coney Beach Pleasure Park

Coney Beach Pleasure Park
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Localização Coney Beach Pleasure Park, Eastern Promenade, Porthcawl, área de Bridgend , CF36 5BY, País de Gales
Coordenadas 51 ° 28 47 ″ N 3 ° 41 48 ″ W / 51,4797 ° N 3,6967 ° W / 51,4797; -3,6967 Coordenadas : 51,4797 ° N 3,6967 ° W51 ° 28 47 ″ N 3 ° 41 48 ″ W /  / 51,4797; -3,6967
Proprietário Patrick Evans jr.
Aberto 1920
Temporada operacional Fim de fevereiro a 5 de novembro anualmente
Atrações
Total 23+ atrações
Montanhas-russas 2
Passeios aquáticos 2
Outros passeios 23
Status Operativo

O Coney Beach Pleasure Park é um pequeno parque de diversões em Porthcawl , Mid Glamorgan no País de Gales, em operação desde 1920. Ao longo de sua história, o período de operação do parque vai do final de fevereiro de cada ano até 5 de novembro. Originalmente construído para entreter as tropas americanas que retornavam da Primeira Guerra Mundial , o parque foi nomeado como uma homenagem ao famoso parque de diversões de Nova York em Coney Island .

História

Primeiros dias

Construído na velha ponta de lastro da cidade, as raízes do parque remontam a abril de 1920, quando uma montanha-russa de madeira Figura Oito foi realocada de West Glamorgan e inicialmente operada a partir de um hangar de aeronaves da Primeira Guerra Mundial . Essa atração em particular continuou a operar até julho de 1981, quando foi abandonada como parte de uma tentativa de modernizar a aparência do parque para o público contemporâneo dos anos 1980. Outras atrações nos primeiros dias incluíam um coreto na área verde da cidade próxima, uma pista de patinação interna e outra ao ar livre, três cinemas, um palco de Pierrot e passeios de burro e pônei na praia adjacente.

Outro passeio notável, o Water Chute (semelhante ao agora extinto Vikingar em Pleasure Beach Blackpool (então chamado de Blackpool Pleasure Beach), foi inaugurado em 1932 e operou até 1995. Esta atração em particular era única e dominava o horizonte mais próximo da praia.

Em setembro de 1939, após a eclosão da Segunda Guerra Mundial , o parque foi temporariamente fechado por vários anos quando o 15º batalhão do Regimento Galês estava baseado no local de Coney Beach; mais tarde, a divisão de carros blindados da Brigada Belga também foi alojada lá até que a unidade deixou Porthcawl em 1942.

O serviço normal foi retomado em abril de 1946, após o fim da Segunda Guerra Mundial.

Pico comercial

Porthcawl já havia sido um destino de férias popular para os moradores de Gales do Sul por muitos anos, e o parque alcançou uma popularidade modesta durante a segunda metade da década de 1940, quando o Reino Unido se recuperou dos efeitos posteriores da Segunda Guerra Mundial. No entanto, foi na década de 1950 que o parque experimentou seu primeiro boom de popularidade; eventos como lutas de boxe, fogos de artifício e espetáculos de acrobacia aérea organizados pela Royal Air Force atraíram centenas de pessoas de todo o País de Gales e, à medida que as ligações de transporte melhoraram, após a extensão da autoestrada M4 para o País de Gales nas décadas de 1960 e 1970 , Porthcawl experimentou um aumento dramático no número de turistas que visitavam a área vindos de todo o Reino Unido, e o parque era uma das principais atrações da cidade. Outros eventos, como mercados ao ar livre, circos e torneios / exibições profissionais de dardos e sinuca foram realizados. No final da década de 1980, milhares de pessoas visitaram o parque de todo o mundo, à medida que mais melhorias rodoviárias e ferroviárias em South Wales viabilizavam o acesso do Aeroporto de Cardiff Wales.

A década de 1990, no entanto, viu uma queda na sorte do parque. A rampa de água foi fechada em 1995 (mas não demolida até 2000), principalmente devido a um acidente onde um pórtico caiu na pista, que ocorreu devido aos ventos fortes em abril de 1994 e causou o descarrilamento de vários carros , matando um menino no processo; o estigma do acidente fez com que o número de pessoas que usaram a carona diminuísse rapidamente, daí a demolição . Este acidente foi o segundo em uma cadeia de nove incidentes de alto perfil de 1994 em diante que levaram à publicidade negativa repetida para o parque, fazendo com que o número de visitantes diminuísse drasticamente em 1998.

Passeios

  • Festa na praia
  • Super Bowl
  • Pára-quedista
  • Trem fantasma
  • Flying Bob Matterhorn
  • Loucura de miami
  • Thunderdome Waltzer
  • Sizzler Twist
  • Fantasia
  • Dodgems
  • Go-Karts
  • Typhoon Orbiter
  • Rotor
  • Carrossel
  • Bounce Jump & Smile
  • Go Gator Junior Coaster
  • Casa divertida
  • Nessi Family Coaster

Passeios anteriores notáveis

Aberto Fechadas Nome Fabricante Descrição
1983 1988 "Arco-íris" Atrações do Parque HUSS Uma atração Rainbow, mais tarde vendida para a Austrália.
1952 2015 "Ferrovia Santa Fe" Super-carro Um passeio de trilha juvenil com veículos em forma de motor de trem.
1984 1988 "Lagarta" Henri De Vos Um passeio de lagarta tradicional - o segundo do parque.
1947 1973 "Dive Bomber" Lusse Um tradicional passeio de Dive Bomber. Posteriormente, operou no American Adventure Theme Park.
1932 1995 "Rampa de Água" Leslie Joseph Uma rampa de água circular, puxada para baixo após um acidente.
1981 2010 "Empreendimento" Atrações do Parque HUSS Uma empresa (passeio) . Originalmente propriedade do showman alemão Schafer. Vendido para o showman Paul Hart em 2010.
1977 1983 "Turbo Star" Atrações do Parque HUSS Uma Troika (passeio) , propriedade do showman alemão Schafer entre 1974 e 1976. Mais tarde operou no Barry Island Pleasure Park .
1982 1995 "Ciclone" Pinfari Uma montanha-russa Z40 padrão, substituída por Mega Blitz.
1996 2009 "Mega Blitz" Pinfari Uma montanha-russa RC50, substituída por Go-Karts.
Década de 1980 2004 "Nevasca" Cavazza Diego Uma pequena montanha russa familiar.
1920 1981 "Figura 8" Uma tradicional montanha-russa de madeira com fricção lateral, substituída por "Cyclone".
1995 2000 "Skymaster" BRAÇO Um passeio da Voyager, exportado para os Estados Unidos em 2001.
1984 1987 "Viking" Zierer Um Zierer "Viking" (passeio de navio pirata). Anteriormente operado em Pleasureland Southport em 1983.
1984 1985 "Polvo" Robles Bouso Attraciones Um passeio de pólipo, mais tarde operado em Flamingoland e Pleasure Island Family Theme Park .
c.1980 1982 "Tahiti Express" Sobema Passeio de superbob, importado da Holanda. Mais tarde operou no Parque de Diversões Redcar.
1983 Década de 1980 "Bobslay" Sobema O segundo passeio de superbob do parque, operado anteriormente em Blackpool Pleasure Beach .
1994 1994 "Top Flip" Far Fabbri Uma atração Top Spin , posteriormente operada na Ilha da Fantasia .
2014 2015 "Star Flyer" Funlight Um passeio de torre giratória, agora opera em Lightwater Valley .
1995 1995 "Quasar" BRAÇO O segundo passeio de quasar do parque, operado anteriormente em Butlin's Minehead, Butlin's Pwllheli e Barry Island Pleasure Park .
1989 1989 "Quasar" BRAÇO Primeiro passeio de quasar do parque, importado da Suécia.
1976 2000 "Torção" Walldren Engineering Um passeio de torção clássico, substituído por uma versão mais moderna.
1977 1977 "Scat" Fairplace Vendido para o showman Bob Wilson em setembro de 1977, depois exportado para a Noruega em 1978.
1981 Década de 1990 "Furacão" Frank Hrubetz Importado dos EUA
1980 1982 "Matterhorn" Indústrias Reverchon Um Matterhorn (passeio) , mais tarde operado em Spanish City, Whitley Bay.

Incidentes / controvérsias

Coney Beach teve um histórico razoável de segurança entre sua inauguração em 1920 e seu apogeu comercial entre os anos 1950 e 1980, quando costumava atrair vários milhares de visitantes por semana nos meses de verão.

De 1994 a 2000, Coney Beach foi palco de vários incidentes graves e, em um caso, fatais:

  • 1994 - Uma garota de 14 anos fraturou três costelas e machucou os pulmões ao ser lançada a 12 metros de um passeio Top Flip de £ 300.000 no parque. Três outras pessoas ficaram feridas no incidente e receberam tratamento para lesões no estômago, pescoço e perna em seu primeiro dia de serviço, poucas horas após o lançamento. O incidente ocorreu apenas algumas horas depois de o passeio ter sido testado. O passeio foi imediatamente desmontado.
  • 1994 - Um menino de 9 anos morreu em um incidente no Water Chute do local, menos de seis semanas após o acidente mencionado no passeio Top Flip. As más condições meteorológicas contribuíram para que um pórtico caísse na pista, fazendo com que várias carruagens descarrilassem. Também foi revelado no rescaldo que houve um acidente neste passeio um ano antes deste, em que três passageiros se feriram quando o barco saiu dos trilhos e caiu quase 6 pés, mas isso não foi relatado porque tinha sido causado por passageiros bêbados deslocando deliberadamente seu peso e fazendo com que o barco saísse do curso.
  • 1994 - Dois meses após o acidente no passeio Top Flip, e menos de duas semanas após o incidente fatal no Water Chute, o parque novamente recebeu publicidade negativa quando a montanha-russa 'Blizzard' ultrapassou sua corrida de saída, ferindo três passageiros e deixando vários outros gravemente abalados. Ao contrário dos dois incidentes anteriores em 1994, este acidente foi causado por erro humano, pois o comissário não estava prestando atenção e se esqueceu de pisar no freio quando o passeio deveria ter parado. O funcionário foi posteriormente demitido do parque. A Blizzard, em operação desde o final dos anos 1980, foi finalmente retirada em 2004 entre relatos de que a velocidade da montanha-russa comparável ao tamanho do passeio estava fazendo com que muitos pilotos experimentassem tremores na cabeça.
  • 2000 - Uma garota de 17 anos fraturou o crânio quando um grande parafuso caiu do carro 'Skymaster' e atingiu sua cabeça enquanto ela passava.
  • 2002 - O parque sofreu um grande incêndio, cuja causa era suspeita.
  • 2004 - Um criminoso sexual que foi condenado a ficar longe das crianças por um tribunal, conseguiu um emprego no parque temático apenas 2 semanas depois. Quando isso foi noticiado na imprensa local, ele foi imediatamente demitido.
  • 2006 - Dois policiais ficaram feridos quando vários jovens desordeiros ficaram agressivos ao serem expulsos do parque.
  • 2007 - O corpo de um dos vários jovens que morreram durante uma onda de suicídios na área de Bridgend foi encontrado em um depósito vazio no parque.

Muitos visitantes e críticos da imprensa local e nacional reclamaram nos anos 2000 de que o parque não mantinha ou cuidava adequadamente de seus brinquedos mais antigos, ao invés disso se concentrava apenas em seus novos acréscimos, comprometendo a segurança dos usuários. Além disso, as corridas 'Megablitz' e 'Nessi' foram regularmente relatadas na imprensa local para criar impactos muito fortes no piloto e ser propenso a balançar a cabeça do piloto vigorosamente durante toda a duração da corrida '. No entanto, nenhum incidente sério resultante de problemas de manutenção em qualquer uma das atrações ocorreu desde o acidente 'Skymaster' em 2000.

Referências

  1. ^ "Passeio de parque de diversões testado horas antes da queda da menina - The Independent (Londres, Inglaterra) | HighBeam Research" . web.archive.org . 21 de outubro de 2012 . Página visitada em 9 de outubro de 2021 .
  2. ^ a b "Começa a investigação de segurança do recinto de feiras" . news.bbc.co.uk . 14 de agosto de 2000 . Página visitada em 9 de outubro de 2021 .
  3. ^ Artigo sobre blaze at park
  4. ^ Reportagem de notícias sobre criminoso sexual trabalhando no parque
  5. ^ "Homens no tribunal após ataques a policiais. (Notícias) - South Wales Echo (Cardiff, Wales) | HighBeam Research" . web.archive.org . 21 de outubro de 2012.
  6. ^ "Bridgend vê 15 suicídios em pouco mais de um ano" . www.telegraph.co.uk . Página visitada em 9 de outubro de 2021 .

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