Corvette - Corvette
Uma corveta é um pequeno navio de guerra . É tradicionalmente a menor classe de navio considerada um navio de guerra adequado (ou "classificado" ). A classe do navio de guerra acima da corveta é a da fragata , enquanto a classe abaixo era historicamente a do saveiro de guerra . Os tipos modernos de navios abaixo de uma corveta são embarcações de patrulha costeira , embarcações de mísseis e embarcações de ataque rápido . Em termos modernos, uma corveta tem normalmente entre 500 toneladas e 2.000 toneladas, embora projetos recentes possam se aproximar de 3.000 toneladas, o que pode ser considerado uma pequena fragata.
A palavra "corveta" é encontrada primeiro no francês médio , um diminutivo da palavra holandesa corf , que significa "cesta", do latim corbis .
A patente " capitão corveta ", equivalente em muitas marinhas a " tenente comandante ", deriva do nome deste tipo de navio. A patente é a mais júnior de três patentes de "capitão" em várias marinhas europeias (por exemplo, França, Espanha, Itália, Croácia) e sul-americanas (por exemplo, Argentina, Chile, Brasil), porque uma corveta, como a menor classe de classificados navio de guerra, era tradicionalmente a menor classe de navio com direito a um comandante de um posto de "capitão".
Embarcações à vela
Durante a Idade da Vela , as corvetas eram um dos muitos tipos de navios de guerra menores que uma fragata e com um único convés de canhões. Eles estavam intimamente relacionados com os saveiros de guerra . O papel da corveta consistia principalmente na patrulha costeira, lutando em guerras menores, apoiando grandes frotas ou participando de missões de mostrar a bandeira. A Marinha Inglesa começou a usar pequenos navios na década de 1650, mas os descreveu como saveiros em vez de corvetas. A primeira referência a uma corveta foi com a Marinha francesa na década de 1670, que pode ser a origem do termo. Corvetas da Marinha francesa cresceu ao longo das décadas e pela década de 1780 eram navios de 20 canhões ou menos, equivalentes ao britânico Marinha 's navios pós . A Marinha britânica não adotou o termo até a década de 1830, muito depois das Guerras Napoleônicas , para descrever um pequeno navio de sexta categoria um pouco maior do que um saveiro.
O último navio perdido pela França durante a Guerra Revolucionária Americana foi a corveta Le Dragon , afundada por seu capitão para evitar a captura ao largo de Monte Cristi , no Haiti , em janeiro de 1783.
A maioria das corvetas e saveiros do século 17 tinham de 12 a 18 m de comprimento e media de 40 a 70 toneladas de carga . Eles carregavam quatro a oito armas menores em um convés único. Com o tempo, os vasos de tamanho e capacidade crescentes foram chamados de "corvetas"; em 1800, eles alcançaram comprimentos de mais de 100 pés (30 m) e mediram de 400 a 600 toneladas de carga.
Navios a vapor
Os navios durante a era do vapor tornaram-se muito mais rápidos e mais fáceis de manobrar do que seus ancestrais. Corvetas durante esta época eram normalmente usadas ao lado de canhoneiras durante missões coloniais. Os navios de guerra e outras grandes embarcações eram desnecessários ao lutar contra os povos indígenas do Extremo Oriente e da África.
Era moderna
Segunda Guerra Mundial
A corveta moderna apareceu durante a Segunda Guerra Mundial como um navio de patrulha e escolta de comboio de fácil construção . O designer naval britânico William Reed desenhou um pequeno navio baseado no caça- baleias da Smiths Dock Company , Southern Pride , cujo design simples e padrões de construção mercantil se prestavam a uma produção rápida em grande número em pequenos estaleiros não utilizados para o trabalho naval. O primeiro lorde do almirantado Winston Churchill , mais tarde primeiro-ministro, ajudou a reviver o nome "corveta".
Durante o acúmulo de braços levando a II Guerra Mundial, o termo "corveta" foi quase ligado à classe Tribal destruidor . Os tribais eram muito maiores e suficientemente diferentes de outros destróieres britânicos que alguma consideração foi dada em ressuscitar a classificação de "corveta" e aplicá-la a eles.
Essa ideia foi abandonada e o termo aplicado a pequenas escoltas anti-submarinas produzidas em massa, como a classe Flower da Segunda Guerra Mundial. (O navio da Marinha Real recebeu o nome de flores , e os navios a serviço da Marinha Real canadense levaram o nome de cidades e vilas canadenses menores.) Seu principal dever era proteger os comboios durante a Batalha do Atlântico e nas rotas do Reino Unido para Murmansk transportando suprimentos para a União Soviética .
A corveta da classe Flower foi originalmente projetada para trabalho de patrulha offshore e não era ideal quando colocada em serviço como escolta anti-submarina. Era mais curto do que o ideal para o trabalho de escolta de comboio marítimo, armado com pouca força para defesa antiaérea, e os navios eram pouco mais rápidos do que os navios mercantes que escoltavam. Este foi um problema particular devido aos designs de submarinos alemães mais rápidos que surgiam na época. Mesmo assim, o navio estava em condições de navegar e era manobrável, mas as condições de vida para viagens oceânicas eram desafiadoras. Como resultado dessas deficiências, a corveta foi substituída pela Marinha Real como o navio de escolta escolhido pela fragata , que era maior, mais rápida, melhor armada e tinha dois poços. No entanto, muitos pequenos estaleiros não podiam produzir embarcações do tamanho de fragatas, então um design de corveta aprimorado, a classe Castle , foi introduzido mais tarde na guerra, com alguns permanecendo em serviço até meados da década de 1950.
A Royal Australian Navy construiu 60 corvetas da classe Bathurst , incluindo 20 para a Royal Navy tripulada por australianos e quatro para a Indian Navy . Estes foram oficialmente descritos como varredores de minas australianos , ou como chalupes varredores de minas pela Marinha Real, e receberam o nome de cidades australianas .
Os varredores de minas ou arrastões da classe Bird eram chamados de corvetas na Marinha Real da Nova Zelândia , e dois, Kiwi e Moa , abalroaram e afundaram um submarino japonês muito maior , I-1 , em 1943 nas Ilhas Salomão.
Na Itália, a Regia Marina , com extrema necessidade de navios de escolta para seus comboios, projetou a corveta da classe Gabbiano , da qual 29 foram construídas entre 1942 e 1943 (de 60 planejadas); eles se mostraram aptos em operações no Mar Mediterrâneo , especialmente no que diz respeito à sua capacidade anti-aérea e anti-submarina, e foram tão bem-sucedidos que a classe sobreviveu após a guerra na Marina Militare Italiana até 1972.
Corvetas modernas
As marinhas modernas começaram uma tendência no final do século 20 e início do século 21 em direção a uma capacidade de superfície menor e mais manobrável. As corvetas têm deslocamentos entre 500 e 3.000 toneladas de comprimento (510 e 3.050 t ) e medem 180–420 pés (55–128 m) de comprimento. Eles geralmente estão armados com canhões de médio e pequeno calibre, mísseis superfície-superfície , mísseis superfície-ar (SAM) e armas anti-submarinas. Muitos podem acomodar um pequeno ou médio helicóptero de guerra anti-submarino .
A maioria dos países com linhas costeiras pode construir navios do tamanho de corvetas, seja como parte de suas atividades de construção naval comercial ou em estaleiros especialmente construídos, mas os sensores, armas e outros sistemas necessários para um combatente de superfície são mais especializados e representam cerca de 60% dos custo total. Esses componentes são adquiridos no mercado internacional.
Classes atuais de corveta
Muitos países hoje operam corvetas; alguns incluem Argentina, Bangladesh, Brasil, Bulgária, China, Alemanha, Egito, Índia, Indonésia, Irã, Israel, Itália, Noruega, Paquistão, Filipinas, Polônia, Portugal, Romênia, Rússia, Cingapura, Coreia do Sul, Suécia, Malásia, Turquia e Emirados Árabes Unidos. Os países que fazem fronteira com mares menores, como o Mar Báltico ou o Golfo Pérsico , têm maior probabilidade de construir corvetas menores e mais manobráveis, com a Rússia operando a maior quantidade de corvetas do mundo .
Na década de 1960, a Marinha Portuguesa concebeu as corvetas da classe João Coutinho como pequenas fragatas multifuncionais destinadas a serem acessíveis a uma pequena marinha. A classe João Coutinho logo inspirou uma série de projetos semelhantes - incluindo a espanhola Descubierta , a alemã MEKO 140 , a francesa A69 e a portuguesa Baptista de Andrade - adotadas por várias marinhas de médio e pequeno porte.
A primeira corveta operacional baseado em tecnologia stealth foi a Marinha Real da Noruega 's Skjold classe . A Marinha sueca introduziu a classe Visby, igualmente furtiva .
Os Estados Unidos estão desenvolvendo navios de combate litorâneos , que são essencialmente grandes corvetas, seus cascos espaçosos permitindo espaço para módulos de missão, permitindo-lhes realizar tarefas anteriormente atribuídas a classes especializadas, como caça-minas ou a fragata anti-submarino Oliver Hazard Perry da classe .
A Marinha israelense opera três corvetas da classe 5 Sa'ar . Construídos nos EUA com um design israelense, cada um carrega um helicóptero e está bem armado com sistemas de armas ofensivas e defensivas, incluindo o Barak 8 SAM, e sensores eletrônicos avançados e contramedidas. Eles deslocam mais de 1.200 toneladas com carga total.
A Marinha indiana opera quatro corvetas da classe Kamorta construídas pelos engenheiros e construtores navais Garden Reach . Todos eles estavam em serviço em 2017.
A nova classe Braunschweig da Marinha Alemã foi projetada para substituir as embarcações de ataque rápido da Alemanha e também incorpora tecnologia furtiva e capacidades de ataque terrestre. A Marinha israelense encomendou quatro corvetas da classe Sa'ar 6 , uma versão mais fortemente armada do tipo, com entregas iniciadas em 2019.
A Turquia começou a construir corvetas da classe MİLGEM em 2005. A classe MİLGEM foi projetada para guerra anti-submarina e patrulha litorânea. O navio líder, TCG Heybeliada , entrou em serviço na marinha em 2011. O conceito de design e perfil de missão da classe MİLGEM é semelhante à classe Freedom dos navios de combate litorâneos dos Estados Unidos.
A Finlândia tem planos de construir quatro corvetas multifuncionais, atualmente apelidadas de classe Pohjanmaa , na década de 2020 como parte do Esquadrão do Projeto 2020 de sua marinha. As corvetas terão capacidades de transporte de helicópteros, colocação de minas, quebra de gelo, antiaéreas e antinavios . Eles terão mais de 100 metros (330 pés) de comprimento e custarão um total de 1,2 bilhões de euros.
A Marinha grega classificou a classe como nave com mísseis de ataque rápido . Uma embarcação semelhante é a nave de mísseis de ataque rápido da classe Kılıç da Marinha turca , que é classificada como uma corveta por Lürssen Werft , o projetista alemão de navios.
Em 2004, para substituir o barco-patrulha da classe Ardhana , o Ministério da Defesa dos Emirados Árabes Unidos assinou um contrato com a construção naval de Abu Dhabi para a classe Baynunah de corvetas. Esta classe é baseada no projeto Combattante BR70 do CMN Group. A classe Baynunah é projetada para patrulha e vigilância, minelaying, interceptação e outras operações anti-guerra de superfície nas águas territoriais dos Emirados Árabes Unidos e na zona econômica exclusiva. O navio líder foi lançado em 25 de junho de 2009. Os testes de mar começaram em janeiro de 2010.
Operadores
- A Marinha Nacional da Argélia opera quatro corvetas da classe Djebel Chenoua e três corvetas da classe Nanuchka .
- A Marinha Argentina opera três corvetas da classe Drummond .
- A Marinha de Bangladesh opera quatro corvetas da classe Jiangdao encomendadas da China e um único navio de patrulha da classe Castle modificado , adquirido do Reino Unido, que foi atualizado para uma corveta de mísseis guiados.
- A Guarda Costeira de Bangladesh opera quatro corvetas da classe Minerva adquiridas da Itália.
- A Marinha do Brasil opera duas corvetas da classe Inhaúma , três corvetas da classe Amazonas e uma única corveta da classe Imperial Marinheiro .
- A Marinha da Bulgária opera duas corvetas da classe Pauk e uma única corveta da classe Tarantul .
- A Marinha do Exército de Libertação do Povo opera 71 corvetas da classe Jiangdao .
- A Marinha da República da China opera duas corvetas da classe Tuo Chiang .
- A Marinha Nacional da Colômbia opera uma única corveta da classe Donghae e uma única corveta da classe Pohang , ambas adquiridas da Coreia do Sul.
- A Marinha Revolucionária Cubana opera uma única corveta da classe Pauk .
- A Marinha do Equador opera seis corvetas da classe Esmeraldas .
- A Marinha egípcia opera quatro corvetas da classe Gowind , duas corvetas da classe Descubierta adquiridas da Espanha e uma única corveta da classe Pohang adquirida da Coréia do Sul.
- A Marinha da Guiné Equatorial opera uma única corveta da classe Bata .
- A Marinha Francesa opera seis avisos da classe D'Estienne d'Orves .
- A Marinha Alemã opera cinco corvetas da classe Braunschweig .
- A marinha indiana opera oito corvetas da classe Veer , quatro corvetas da classe Khukri , quatro corvetas da classe Kora , três corvetas da classe Abhay e quatro corvetas da classe Kamorta .
- A Marinha da Indonésia opera 14 corvetas da classe Parchim adquiridas da Alemanha Oriental, três corvetas da classe Fatahillah , três corvetas da classe Bung Tomo e quatro corvetas da classe Diponegoro .
- A Marinha israelense opera três corvetas Sa'ar classe 5 e duas corvetas Sa'ar classe 6 .
- A Marinha da República Islâmica do Irã opera duas corvetas da classe Bayandor .
- A Marinha do Iraque opera duas corvetas da classe Assad .
- O Serviço Naval Irlandês opera duas corvetas da classe Peacock adquiridas do Reino Unido.
- A Força Naval do Exército do Povo Coreano opera quatro corvetas da classe Sariwon , duas corvetas da classe Nampo e duas corvetas da classe Amnok .
- A Marinha da República da Coreia opera onze corvetas da classe Pohang .
- A Marinha da Líbia opera uma única corveta da classe Nanuchka .
- Marinha Real da Malásia opera seis Kedah corvetas de classe , dois Kasturi de classe corvetas e quatro Laksamana de classe corvetas.
- A Marinha Mexicana opera três corvetas da classe Sierra .
- A Marinha Real Marroquina opera uma única corveta da classe Descubierta .
- A Marinha da Nigéria opera duas corvetas da classe Jiangdao , encomendadas da China.
- A Marinha Real da Noruega opera seis corvetas da classe Skjold .
- A Marinha do Peru opera seis corvetas da classe PR-72P e uma única corveta da classe Pohang adquirida da Coreia do Sul.
- A Marinha das Filipinas opera três corvetas da classe Peacock adquiridas do Reino Unido e uma única corveta da classe Pohang adquirida da Coreia do Sul.
- A Marinha Real de Omã opera três corvetas da classe Khareef e duas corvetas da classe Qahir .
- A Marinha polonesa opera uma única corveta da classe Gawron e uma única corveta da classe Kaszub .
- Forças navais romenas opera três Tarantul classe corvetas, dois Almirante Petre Bărbuneanu de classe corvetas, e dois contra-almirante Eustatiu Sebastião de classe corvetas.
- A marinha russa opera 20 corvetas da classe Grisha , 10 corvetas da classe Nanuchka , 23 corvetas da classe Tarantul , seis corvetas da classe Parchim , três corvetas da classe Buyan , nove corvetas da classe Buyan M , três corvetas da classe Karakurt , sete Steregushchiy- corvetas de classe , uma única corveta de classe Gremyashchiy e duas corvetas de classe Bora .
- A Guarda Costeira do Serviço de Fronteiras do FSB opera duas corvetas da classe Pauk .
- A Marinha Real Saudita opera quatro corvetas da classe Badr .
- A Marinha da República de Cingapura opera seis corvetas da classe Victory .
- A Marinha Espanhola opera duas corvetas da classe Descubierta .
- A Marinha sueca opera cinco corvetas da classe Visby , duas corvetas da classe Gotemburgo e duas corvetas da classe Estocolmo .
- Marinha Real Tailandesa opera três Khamronsin de classe corvetas, dois Ratanakosin de classe corvetas e duas TAPI de classe corvetas.
- As Forças Navais Turcas operam seis corvetas da classe Burak e quatro corvetas da classe Ada .
- As Forças Navais do Turcomenistão operam duas corvetas da classe Tarantul e uma única corveta da classe turcomena .
- A Marinha ucraniana opera uma única corveta da classe Grisha .
- A Guarda Marítima ucraniana opera uma única corveta da classe Pauk .
- United Marinha Emirados Árabes opera seis Baynunah de classe corvetas, dois Muray-lança de classe corvetas e uma única Abu Dhabi de classe corveta.
- A Marinha do Povo do Vietnã opera 12 corvetas da classe Tarantul e duas corvetas da classe Pohang adquiridas da Coréia do Sul.
- A Marinha do Iêmen opera uma única corveta da classe Tarantul .
Ex-operadores
- A Marinha Real da Austrália desativou sua última corveta da classe Bathurst em 1960.
- A Marinha belga devolveu as duas corvetas da classe Flower ao Reino Unido em 1944.
- A Royal Canadian Navy descomissionou todas as suas corvetas da classe Flower e as corvetas da classe Castle em 1945, após a Segunda Guerra Mundial.
- A Marinha do Chile desativou sua última corveta da classe Flower em 1967.
- Marinha Real Dinamarquesa desmantelada sua última Niels Juel de classe corveta em 2009.
- A Marinha Dominicana desativou sua última corveta da classe Flower em 1979.
- A Marinha finlandesa desativou sua última corveta da classe Turunmaa em 2002.
- A Volksmarine vendeu todas as suas 16 corvetas da classe Parchim para a Indonésia em 1992.
- A Marinha da Geórgia desativou suas duas corvetas da classe Grisha em 1995.
- A Marinha Helênica desativou sua última corveta da classe Flower em 1952.
- A Marinha italiana desativou sua última corveta da classe Minerva em 2019.
- A Força Naval da Lituânia desativou as duas corvetas da classe Grisha em 2009.
- A Marinha Real da Holanda desativou sua última corveta da classe Bathurst em 1958.
- A Marinha Real da Nova Zelândia desativou suas corvetas da classe Flower em 1948.
- A Marinha Portuguesa encerrou a sua última corveta da classe João Coutinho em 2018.
- A Marinha da África do Sul desativou sua única corveta da classe Flower em 1967.
- A Royal Navy descomissionou sua última corveta da classe Peacock em 1996.
- A Marinha dos Estados Unidos desativou todas as suas corvetas da classe Flower em 1945 após a Segunda Guerra Mundial.
- A Marinha Nacional do Uruguai desativou sua única corveta classe Castle em 1975.
- A Marinha Bolivariana da Venezuela descomissionou sua última corveta da classe Flower em 1962.
- A Marinha da Iugoslávia devolveu sua única corveta da classe Flower ao Reino Unido em 1949.
Desenvolvimento futuro
- A Marinha da República da China está planejando construir mais 11 corvetas da classe Tuo Chiang .
- A Marinha Finlandesa está atualmente planejando construir quatro corvetas da classe Pohjanmaa .
- A Marinha Francesa é uma nação parceira no projeto European Patrol Corvette .
- A Marinha Alemã está construindo mais cinco corvetas da classe Braunschweig .
- A Marinha indiana começou a pesquisar seu projeto Corveta de última geração.
- A Marinha israelense está atualmente construindo mais duas corvetas classe 6 Sa'ar . Israel também está planejando uma série de novas corvetas da classe Sa'ar 72 .
- A Marinha Helênica é uma nação parceira no projeto European Patrol Corvette . A Grécia também está planejando receber uma série de corvetas da classe Temístocles , uma variante da classe Sa'ar 72 israelense . A Grécia também encomendou três corvetas da classe Gowind 2500 da França.
- A Marinha Italiana está liderando o desenvolvimento do Corveta de Patrulha Européia em um projeto conjunto com outros parceiros da União Européia .
- A Marinha do Paquistão encomendou quatro corvetas da classe Ada da Turquia.
- A Marinha Espanhola é uma nação parceira no projeto European Patrol Corvette .
- A Marinha Russa está atualmente construindo corvetas em seis classes distintas, incluindo: classe Karakurt, classe Buyan-M, classe Bykov, classe Steregushchiy, classe Gremyashchiy e classe Merkuriy .
- A Marinha ucraniana encomendou um número não especificado de corvetas da classe Ada da Turquia.
Navios museu
- ARA Uruguai , 1874 barco a vapor e vela , Buenos Aires, Argentina
- HMAS Castlemaine , corveta de classe Bathurst 1941 , Williamstown, Victoria, Austrália
- Imperial Marinheiro , 1955 Imperial Marinheiro - corveta da classe , Porto Velho, Brasil
- Solimões , 1955 Imperial de Marinheiro de classe corveta, Belém, Pará, Brasil
- HMCS Sackville , 1941 Corveta da classe das flores , Halifax, Nova Escócia, Canadá
- HMAS Whyalla , 1941 Corveta da classe Bathurst , Whyalla, Austrália do Sul, Austrália
- Karjala , 1968 Turunmaa- classe corveta, Turku, Finlândia
- Hiddensee , 1984Corveta de mísseis da classe Tarantul , Fall River, Massachusetts, EUA
- HTMS Maeklong na província de Samut Prakan , Tailândia .
- ROKS Pohang (PCC-756), um Pohang de classe corveta em Pohang , Coréia do Sul .
- RFS Tamboviskiy Komsomolets , uma corveta da classe Tarantul em Kronstadt , Rússia .
- Corveta alemã Hans Beimler , 1986 Corveta classe Tarantul em Peenemünde , Alemanha .
Veja também
- Lista de classes de corveta
- Lista de classes de corveta e saveiro da Marinha Real
- Lista de corvetas da Segunda Guerra Mundial
- Lista de Escorteurs da Marinha Francesa
- Corvette 31 , um veleiro nomeado em homenagem à classe de navios de guerra.
Referências
Leitura adicional
- A coleção Três Corvetas de Nicholas Monsarrat narra as experiências do escritor na Segunda Guerra Mundial nas corvetas, começando como um inexperiente marinheiro de pequeno barco e terminando como capitão.
- O romance The Cruel Sea (1951), também de Nicholas Monsarrat, sobre a vida e a morte de uma corveta da classe Flower e os homens nela, é considerado uma das clássicas histórias navais da Segunda Guerra Mundial.
- Os dois livros de James B. Lamb, The Corvette Navy e On the Triangle Run , fornecem uma perspectiva autobiográfica e histórica da vida nas corvetas da Marinha Real Canadense na Segunda Guerra Mundial. O autor serviu neles por seis anos, de Halifax às praias do Dia D.