Costante Girardengo - Costante Girardengo

Costante Girardengo
Informações pessoais
Nome completo	Costante Girardengo
Apelido	Campionissimo no.1
Nascer	18 de março de 1893 ; Novi Ligure , Itália
Faleceu	9 de fevereiro de 1978 (com 84 anos) ; Cassano Spinola , Itália
Informação da equipe
Disciplina	Estrada
Função	Cavaleiro
Times profissionais
1912-1913	Maino
1914	Automoto-Continental / Maino
1915-1918	Bianchi
1919-1921	Stucchi
1922	Bianchi
1923	Maino / Gürtner-Hutchinson
1924	Maino
1925–1927	Wolsit-Pirelli
1928	Maino / Opel-Torpado
1929-1932	Maino
1933	Maino / Girardengo-Clément
1934-1936	Maino
Grandes vitórias
	Grand Tours Giro d'Italia Classificação geral ( 1919 , 1923 ) 30 etapas Corridas de um dia e clássicos Campeonato Nacional de Corridas de Rua da Itália (1913, 1914, 1919, 1920, 1921, 1922, 1923, 1924, 1925) Milan – San Remo (1918, 1921, 1923, 1925, 1926, 1928) Giro di Lombardia (1919, 1921, 1922)
Recorde de medalha
Representando a Itália
Corrida de bicicleta de estrada masculina
Campeonatos mundiais

Costante Girardengo ( pronúncia italiana: [koˈstante dʒirarˈdeŋɡo] ; 18 de março de 1893 - 9 de fevereiro de 1978) foi um ciclista de estrada profissional italiano , considerado por muitos um dos melhores ciclistas da história do esporte. Ele foi o primeiro piloto a ser declarado "Campionissimo" ou "campeão dos campeões" pela mídia italiana e fãs. No auge de sua popularidade, na década de 1920, ele era considerado mais popular do que Mussolini e foi decretado que todos os trens expressos deveriam parar em sua cidade natal, Novi Ligure , uma homenagem normalmente concedida a chefes de estado.

Suas conquistas na carreira incluem duas vitórias no Giro d'Italia , seis vitórias em Milan – San Remo , três vitórias no Giro di Lombardia ; ele também foi campeão italiano de corrida de rua em nove ocasiões. Sua carreira profissional foi extensa, durando de 1912 a 1936 e foi interrompida pela Primeira Guerra Mundial, que privou Girardengo de alguns de seus melhores anos. Ele foi classificado como o número um do mundo em 1919, 1922, 1923, 1925 e 1926. Ele correu quase que exclusivamente em seu país de origem, como era o costume naquela época, já que viajar para o exterior não era fácil. Girardengo era de pequena estatura e isso lhe valeu o apelido de "The Novi Runt" .

Carreira

Nascido em Novi Ligure ( província de Alessandria , Piemonte ), Costante Girardengo se tornou profissional em 1913 aos 20 anos pela equipe Maino-Dunlop depois de impressionar como amador no ano anterior ao terminar como vice-campeão no Tour da Toscana. Ele teve sucesso imediato ao vencer uma etapa no Giro d'Italia (sua primeira de 30 etapas no Giro) e se tornar o campeão italiano de corrida de rua. Ele repetiu esses sucessos em 1914 e também obteve sua primeira de suas cinco vitórias em Milano – Torino . 1914 viu Girardengo vencer a etapa mais longa de todos os tempos no Giro d'Italia, uma perna de 430 quilômetros entre Lucca e Roma . Mais tarde naquele mesmo ano Girardengo participou do Tour de France pela única vez em sua carreira, pilotando como convidado da equipe Automoto, ele caiu várias vezes nas etapas cinco e seis e abandonou a corrida. Em 1915, ele obteve outra vitória em Milano – Torino, mas Milan – San Remo resultou em decepção quando ele foi desclassificado após vencer a corrida por ter saído do curso.

Grande parte das corridas de ciclismo profissional foi interrompida após 1915 por causa da Primeira Guerra Mundial e foi somente em 1918 que Girardengo obteve outra vitória, obtendo a primeira de suas seis vitórias em Milan – San Remo, um recorde que Eddy Merckx acabou superando mais de 50 anos depois. Ele também terminou nas três primeiras da mesma corrida todos os anos de 1917 a 1926 e foi o primeiro no Passe de Turchino em cinco ocasiões. Sua forma pós-1918 foi ainda mais notável porque, durante a Primeira Guerra Mundial, Girardengo contraiu a gripe espanhola e quase morreu, seu empresário acreditando que um sobrevivente daquela doença não poderia competir devidamente recusado em um ponto para renovar sua licença.

Girardengo conquistou a primeira de suas vitórias no Giro d'Italia em 1919 (incluindo vitórias em sete etapas), no entanto, sua forma no Giro nem sempre foi boa e ele abandonou a corrida nas primeiras etapas em 1920, 1921 e 1922 antes de dominar em 1923. 1923 foi, sem dúvida, o melhor ano de Girardengo com 16 vitórias, ele conquistou sua segunda vitória no Giro d'Italia, incluindo oito das dez etapas, bem como muitas das melhores corridas de um dia italianas. Apesar de correr na Itália durante a maior parte de sua carreira, Girardengo tinha um desejo ardente de ganhar Paris-Roubaix , ele correu pela primeira vez lá em 1921, mas teve azar em várias ocasiões, quebrando sua moto quando bem colocado e nunca perto de vencer. Em 1924 Girardengo venceu o GP Wolber da França, então considerado o Campeonato Mundial não oficial.

Girardengo terminou em segundo lugar na corrida de rua inaugural do Campeonato Mundial realizada em Nürburgring, na Alemanha em 1927, a equipe italiana de quatro homens também incluía Alfredo Binda , Gaetano Belloni e Domenico Piemontesi , os italianos trabalharam perfeitamente como uma equipe com Binda quebrando a 20 milhas de finalizando para vencer com folga, os italianos ocuparam as quatro primeiras colocações naquele dia chuvoso na Alemanha. Ele obteve sua sexta vitória em Milan – San Remo em 1928 e esta foi sua última grande vitória na estrada, embora ele tenha continuado a pedalar até a temporada de 1936, quando se aposentou aos 43 anos.

Após a sua aposentadoria, Girardengo tornou-se treinador da equipe profissional do Maino. Ele também se tornou o técnico da seleção italiana por um tempo, aconselhando Gino Bartali quando ele venceu o Tour de France de 1938 . Posteriormente, ele deu seu nome “Girardengo” a uma marca de motocicletas fabricadas entre 1951 e 1954 na cidade italiana de Alessandria .

Ele foi imortalizado na cultura popular italiana por meio da música aclamada pela crítica "Il Bandito e il Campione" de Francesco De Gregori, que justapõe sua vida à de seu amigo de infância, o notório bandido e fora da lei Sante Pollastri.

Ele morreu em 1978 em Cassano Spinola , nos arredores de Novi Ligure , aos 84 anos.