Coxswain - Coxswain

O timoneiro ( / k ɒ k s ən / KOK -sən ) é a pessoa encarregada de um barco , particularmente a sua navegação e de direcção. A etimologia da palavra dá um significado literal de "servo do barco", uma vez que vem de galo , referindo-se ao cockboat , um tipo de barco do navio , e swain , um termo do inglês antigo derivado do nórdico antigo sveinn que significa menino ou servo. Em 1724, um "cockswain" foi definido como "Um oficial de um navio que cuida do cockboat, barcaça ou chalupa, com toda a sua mobília, e está pronto com sua tripulação para tripular o barco em todas as ocasiões." Quando o termo "cockboat" se tornou obsoleto, o título de timoneiro como responsável pelo barco de um navio permaneceu.

Remo

4+ feminino, um "Four" com timoneiro na popa

No remo, o timoneiro senta-se na proa ou na popa do barco (dependendo do tipo de barco) enquanto controla verbal e fisicamente a direção, velocidade, tempo e fluidez do barco. O principal dever do timoneiro é garantir a segurança das pessoas no barco. Em um cenário de corrida, o timoneiro tem a tarefa de motivar a tripulação, bem como dirigir o curso o mais reto possível para minimizar a distância até a linha de chegada. Coxswains também são responsáveis ​​por conhecer a técnica de remo adequada e executar exercícios para melhorar a técnica.

O timoneiro é o técnico do barco, além de seguir as ordens do técnico da equipe, o timoneiro está ligado à maneira como o barco se sente, o que está funcionando, o que precisa ser mudado e como. Um timoneiro bem-sucedido deve manter o controle do exercício, tempo, ritmo, palavras do técnico, sensação do barco, direção do barco e segurança. Durante a corrida, um timoneiro é responsável por dirigir, chamar os movimentos e responder à maneira como os outros barcos se movem. O sucesso depende da força física e mental dos remadores, da capacidade de reagir ao ambiente e da maneira como o timoneiro motiva os remadores, não apenas como indivíduos, mas como membros da tripulação.

Marinha

Na Marinha Real, na época da vela, o timoneiro era um suboficial ou suboficial que comandava a barcaça de um capitão ou almirante. Mais tarde, o timoneiro era o suboficial sênior do convés ou o suboficial a bordo de um navio menor, como uma corveta ou submarino , que era responsável pela direção e também assumia as funções que seriam desempenhadas pelo imediato e mestre de armas do contramestre. a bordo de navios maiores.

Na Primeira Guerra Mundial , o termo também foi usado para se referir a um suboficial que estava encarregado de dirigir dirigíveis operados pelo Royal Naval Air Service .

Na Segunda Guerra Mundial, os pilotos de embarcações de desembarque eram chamados de timoneiros.

Na Marinha Real do Canadá , a nomeação de timoneiro (ou capitaine d'armes em francês ) é dada ao suboficial sênior a bordo de um navio, o equivalente a um comandante-chefe suboficial da Marinha dos Estados Unidos. Para embarcações maiores, como contratorpedeiros , fragatas ou navios da classe Harry DeWolf ( AOPVs ), um timoneiro detém o posto de oficial subalterno de 1ª classe (CPO1). Para submarinos, um timoneiro detém o posto de suboficial de segunda classe (CPO2). Para embarcações de defesa costeira da classe Kingston , um timoneiro geralmente possui o posto de suboficial de 1ª classe (PO1) ou CPO2.

O termo também era algumas vezes usado a bordo de navios mercantes para designar o suboficial sênior encarregado do leme. O fictício Israel Hands , por exemplo, era o timoneiro de Hispaniola na Ilha do Tesouro .

Cadetes navais

Nas Seções da Marinha Real da Força Combinada de Cadetes , o posto de Coxswain de Cadete é o mais alto que um cadete pode alcançar, exceto na rara ocorrência de serem promovidos ao posto de Cadete Suboficial . O posto de Coxswain equivale ao posto de Suboficial Cadete nas Seções da Força Aérea Real e ao posto de Sargento-Mor do Regimento Cadete nas Seções do Exército.

Nos Royal Canadian Sea Cadets , a posição de Coxswain é muitas vezes indicada para o cadete com o posto de Cadete Chief Petty Officer First Class (C / CPO1). Isso seria o equivalente à posição de Sargento-mor do Regimento nos Cadetes do Exército Real Canadense, ocupada por um Suboficial Cadete Chefe (C / CWO).

Guarda Costeira dos Estados Unidos

No Estados Unidos guarda costeira e United States Coast Guard Auxiliary , o timoneiro é a pessoa encarregada de um pequeno barco. O timoneiro tem autoridade para dirigir todas as atividades do barco e da tripulação durante a missão e modificar as missões planejadas para garantir a segurança do barco e da tripulação.

Antes que uma pessoa possa ser designada como timoneiro, ela deve passar por um procedimento de qualificação, ser certificada e manter a certificação de timoneiro. Após a certificação, eles recebem o emblema Coxswain . Este procedimento de qualificação requer uma quantidade significativa de prática no manuseio de barcos, bem como experiência anterior como membro da tripulação de um barco. Qualquer guarda costeiro (alistado ou oficial) pode se tornar timoneiro mediante qualificação adequada. Um avanço para a segunda classe de imediato do contramestre exige que o indivíduo se qualifique e mantenha a certificação como timoneiro. Um oficial comandante ou oficial encarregado de uma unidade terrestre com barcos deve ser certificado e permanecer certificado como timoneiro em todos os barcos da unidade ou ser dispensado do comando.

Um timoneiro é designado para um barco pela autoridade de comando e só pode ser substituído pelo comandante / oficial responsável, oficial executivo / suboficial executivo ou oficial sênior presente. A autoridade do timoneiro independe de patente e / ou antiguidade em relação a qualquer outra pessoa a bordo do barco. Ao contrário do comandante de um cutter ou navio, um timoneiro não tem autoridade de comando automaticamente.

Veja também

Referências

links externos