Crédit Mobilier - Crédit Mobilier
O Crédit Mobilier (oficialmente Société Générale du Crédit Mobilier, ou Sociedade Geral de Crédito Doméstico ) foi uma empresa bancária francesa criada pelos irmãos Pereire e uma das instituições financeiras mais importantes do mundo em meados do século XIX. Teve um papel importante no financiamento de numerosas ferrovias e outros projetos de infraestrutura, mobilizando as poupanças dos investidores franceses de classe média como capital para vastos esquemas de empréstimos. Os investimentos do Crédit Mobilier criaram enormes dívidas para os países que aceitaram esses empréstimos para infraestrutura e, portanto, estavam indiretamente envolvidos nas ocupações europeias dos países cujos governos não pagaram esses empréstimos durante a depressão econômica mundial dos anos 1870.
Tornou-se uma agência de financiamento poderosa e dinâmica para grandes projetos na França, Europa, Norte da África e em todo o mundo. Enquanto Napoleão III reconstruía Paris, o Crédit Mobilier especulava sobre imóveis com informações privilegiadas e colaborou com a Hausmann para desenvolver bairros como a rue de Rivoli, Opéra e place de l'Etoile. Além da França, ela se especializou no desenvolvimento de mineração; financiou outros bancos, incluindo o Imperial Ottoman Bank e o Austrian Mortgage Bank; financiou a construção de ferrovias e companhias de seguros, bem como empreiteiros de construção. O banco tinha grandes investimentos em linhas de navios a vapor transatlânticos , iluminação urbana a gás , um jornal e o sistema de transporte público de Paris .
Em 1866/7, o banco passou por uma grave crise e os irmãos Pereire foram forçados a renunciar a pedido de seu inimigo, o Banque de France ; o Crédit Mobilier nunca se recuperou.
História e objetivos
Fundado em 1852, o governo francês sancionou os estatutos do novo banco com o nome de Société Générale du Crédit Mobilier, com capital de 60 milhões de francos. Foi permitido emitir obrigações até dez vezes seus ativos - 600 milhões de francos de dívida por 60 milhões de francos de patrimônio. Foi fundada pelos irmãos Pereire com o objetivo de contrariar a aliança de James Mayer Rothschild com o industrial Paulin Talabot em relação à competição pela expansão da ferrovia. Foi permitida a aquisição de ações de empresas públicas, e o pagamento de chamadas feitas a ela em relação a tais ações por suas próprias notas ou obrigações; também vender ou dar em garantia todas as ações assim adquiridas. As operações da sociedade eram conduzidas em uma escala muito ampla. Uma sociedade por ações que opera com base no princípio de responsabilidade limitada , seus investimentos iniciais vieram de grandes industriais, mas seu capital foi amplamente aumentado com a aceitação de investimentos do público em geral.
Em 1854, subscreveu amplamente o empréstimo de guerra do governo francês, levantado durante a Guerra da Crimeia , à Grand Central Railway Company, à General Omnibus Company de Paris e a vários outros projetos importantes. O dividendo declarado para 1854 foi de 12%. Em 1855, emprestou duas somas ao governo - uma de 250 milhões e outra de 375 milhões de francos. As suas operações foram vastas durante este ano, e o dividendo líquido declarado foi de 40%. Os diretores então se propuseram a valer-se do privilégio de emitir suas próprias obrigações e pensaram em emitir dois tipos de notas - uma em datas curtas, outra em datas longas e resgatáveis em prestações. A emissão proposta deveria chegar a 240 milhões de francos, mas o público ficou alarmado com a perspectiva de uma emissão tão vasta de papel-moeda e, em março de 1856, o governo francês julgou necessário proibir o esquema proposto.
A proibição foi um duro golpe para a instituição. Em 1856, seus dividendos não ultrapassavam 22%; em 1857 eram apenas 5%. Várias tentativas de ressuscitar seu crédito falharam e, finalmente, em novembro de 1871, foi reorganizado com um novo conselho de administração. Em 1877, seus ativos eram de 77 milhões de francos, mas suas ações, cujo valor nominal era de 500 francos, foram vendidas por apenas 200 francos. Durante 1878-79, a capital foi primeiro reduzida para 32 milhões de francos e depois aumentada para 40 milhões. Em 1884 foi pela segunda vez reduzida a 30 milhões de francos, mas a empresa nunca mais recuperou as perdas.
Veja também
Referências
Leitura adicional
- Cameron, Rondo E. "O Crédit Mobilier e o desenvolvimento econômico da Europa." Journal of Political Economy (1953): 461-488. em JSTOR
links externos
- Johnson, Rossiter (1879). . The American Cyclopædia .