Craig Jones (motociclista) - Craig Jones (motorcyclist)

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Craig Jones (16 de Janeiro 1985-4 agosto de 2008) foi um Inglês piloto de motocicleta . Ele cresceu na cidade de Northwich em Cheshire e participou de Charles Darwin Escola Primária , e mais tarde Hartford da High School . Ele morreu em 2008, pouco depois de um acidente de corrida quando caiu e foi atingido por outra motocicleta.

Biografia

Nascido em Leighton Hospital Crewe , Cheshire, Jones cresceu em Northwich nas proximidades e lá permaneceu até mais tarde na sua carreira, ele se mudou para Peterborough . Jones era um piloto de sucesso nos escalões inferiores da escada motociclismo britânico, vencendo o 1996 britânicos Júnior Mini-Moto Championship, o Mini Moto-Championship 1997, a British Senior eo Campeonato Britânico Júnior Superstock 2002, antes de subir para o Campeonato Britânico de Supersport .

Em 2003 e 2004, ele montou um Daytona 600 no Campeonato Britânico de Supersport, inicialmente com companheiro Jim Moodie no Valmoto equipe dirigida por Jack Valentine experiente gerente de sintonizador / equipe em conjunto com a fábrica Triumph , que voltou a competir em 2003 após uma ausência de 30 anos. Jones foi contratada pela Valmoto como único-piloto para 2004, e terminou a temporada com uma vitória na última rodada e na oitava posição geral.

Em 2005, Jones tem o seu melhor ano na equitação Campeonato Britânico de Supersport para a equipe Northpoint Honda, conseguindo sete pódios e segundo lugar geral no concurso título atrás de Leon Camier . Jones cavalgando naquele ano lhe rendeu entrada curinga para as duas rodadas britânicos do Mundial de Supersport, onde actuou de forma impressionante. Jones qualificado na primeira fila em Silverstone e foi contestar a liderança quando ele tirou da corrida com problemas de embreagem, e ele terminou em oitavo em Brands Hatch . Jones também foi chamado como piloto substituto para o prestigiado Ten Kate Honda equipe em Brno , onde ele terminou em sexto.

Jones transferiu-se para o Campeonato Mundial de Superbike para a temporada de 2006 na uncompetitive Foggy Petronas FP1. Um décimo terceiro lugar solitário em Imola era sua única pontos terminar no campeonato.

Jones em agosto de 2008

Em 2007 , Jones voltou ao Campeonato do Mundo de Supersport categoria para sua primeira temporada como piloto supersport em tempo integral, montando com a equipe Reve Ekerold Honda. Jones sofreu muitos problemas técnicos no início da temporada, e caiu fora do chumbo em Brands Hatch , mas a levou pódios em Brno , e na final de duas rodadas da temporada Vallelunga e Magny-Cours . Em Vallelunga ele era líder quando a bandeira vermelha foi jogada, mas perdeu a corrida para Kenan Sofuoglu como o piloto turco estava liderando a última volta completada. O pódio em Magny-Cours moveu-se de sétimo-quinta na classificação final.

Para 2008 , Jones permaneceu em Supersport, montando uma fábrica apoiado Honda para a Parkalgar Racing Team com sede em Português, com sua equipe agora gerido por Simon Buckmaster , e acrescentou mais três pódios, incluindo abertura da temporada em Losail e novamente em Valência depois de uma intensa batalha com Fabien Foret . Apesar de ter terminado fora do pódio na corrida de Monza, devido a uma lesão grave mão causado na prática, e problemas técnicos na corrida em Brno (onde ele estava na frente apenas duas voltas antes do final), ele foi o sexto no campeonato antes sua trágica rodada casa no Brands Hatch .

Morte

Jones morreu em conseqüência de ferimentos na cabeça sofridos em uma queda e colisão posterior durante a Brands Hatch ronda do Campeonato do Mundo de Supersport temporada de 2008 .

A queda ocorreu em Clark Curve, uma volta rápida do lado direito que leva para a casa em linha reta do circuito de Brands Hatch. No momento da queda, Jones estava na segunda posição e desafiando Jonathan Rea pela liderança. Como Jones acelerou fora da curva a roda traseira de sua Honda CBR600RR perdeu tração e ele foi jogado do outro lado da pista no caminho de pilotos que se aproximam. O australiano piloto Andrew Pitt tentou tomar medidas evasivas, mas a roda dianteira e o apoio para os pés da sua máquina colidiu com capacete Jones.

A corrida foi imediatamente interrompida por funcionários de modo que o pessoal médico poderia atender a Jones, e ele foi levado para o centro médico Brands Hatch onde os médicos da Clínica Móvel ressuscitada dele em quatro ocasiões. Ele foi ar levantada pela ambulância Kent Air ao Royal London Hospital . Jones condição foi avaliada como 'extremamente crítico' após a sua chegada e ele foi induzida em coma farmacológico por médicos, na tentativa de estabilizar a sua condição. Esta intervenção não teve sucesso e Jones foi declarado morto pelos médicos logo após 00.30 , hora local no dia 4 de agosto de 2008. Como Jones estava correndo em segundo na corrida no momento da paralisação corrida, ele subiu para o quinto lugar no campeonato. Pilotos companheiros Tommy Hill e James Toseland estavam ao seu lado quando ele morreu.

Quatro vezes campeão mundial e ex-chefe da equipe de Jones, Carl Fogarty , disse que "Craig foi um de uma cultura de bons jovens pilotos que estavam o futuro da corrida britânica e eu levei uma chance a ele para andar para a nossa equipe em 2006 porque Eu pensei que ele era a escolha do grupo."

homenagens

O Autódromo Internacional do Algarve , em Portimão , cujos proprietários também estão envolvidos na equipa Parkalgar Honda Jones', nomeou um canto na pista depois de Jones.

Britânico de Superbike cavaleiro Cal Crutchlow correu em um dos capacetes peças de Jones na reunião BSB em Knockhill uma semana depois.

Em 14 de Março de 2009, Eugene Laverty venceu pela Parkalgar em Losail no Mundial de Supersport. Sua moto carregava uma pequena decalque de Jones' # 18, e na entrevista pós-corrida Laverty dedicou a vitória para Jones, creditando o trabalho que ele tinha feito no sentido de tornar a equipe competitiva.

Em 17 de agosto de 2008, James Toseland montou a República Checa motocicleta Grand Prix com uma braçadeira preta e carregava número Jones' 18 em sua carenagem para expressar sua tristeza.

Em 07 de setembro de 2008 Tommy Hill andava de bicicleta Jones' em torno de uma volta de Donington Park em memória de seu amigo, enquanto carregava a bandeira Inglês. Os Marshalls também balançaram suas bandeiras.

Craig Jones memorial no Autódromo Internacional do Algarve

Em 22 de Outubro de 2009, uma cerimônia de homenagem ocorreu, com a exposição de uma estátua provisório, criado pelo escultor Português Paula Hespanha , representando Craig Jones em sua moto depois de passar a linha de chegada. Esta estátua será a parte principal de um monumento , já parcialmente construída, que também inclui o arranjo arquitectónico do acesso principal rotunda para a pista, criado por Paula Hespanha e arquiteto Português Manuel Pedro Ferreira Chaves. Este monumento é uma paisagem escultura , representando a reta principal de um circuito de corrida, que se estende até ao parque de estacionamento da arquibancada principal. Esta intervenção artística em grande escala serve para enquadrar a estátua, mas também será útil como um acesso que permitirá abordagem de pedestres para a estátua. O proprietário do Autódromo Internacional do Algarve e Parkalgar equipe de corrida, Paulo Pinheiro, declarou: "É um agradecimento muito especial a Craig Jones que ficará para sempre imortalizado nas nossas memórias Esta homenagem vai manter viva a admiração e respeito pelo trabalho de Craig. no mundo do motociclismo". "Este monumento irá garantir que Craig Jones nunca será esquecido."

A inauguração do mármore e aço inoxidável era esperado estátua para ocorrer em 2010. Se concluída em 2011, esta será a única estátua de pedra no mundo representando uma moto.

Veja também

Autódromo Internacional do Algarve

Referências

links externos