Grande Prêmio de Cuba - Cuban Grand Prix

Grande Prêmio de Cuba
el Malecón
Circuito do Grande Prêmio de Cuba.  Havana.  1957.jpg
Informação da corrida
Número de vezes realizada 3
Realizada pela primeira vez 1957
Última vez 1960
Mais vitórias (pilotos) Reino Unido Stirling Moss (2)
Mais vitórias (construtores) Itália Maserati (2)
Comprimento do circuito 5,591  km (3,23  mi)
Comprimento da corrida 260,50  km (161,50  mi)
Voltas 50
Última corrida (1960)
Primeira posição
Pódio
Volta mais rápida
Grande Prêmio de Cuba de 1958.

O Grande Prêmio de Cuba , também conhecido como Grande Prêmio de Havana , foi uma corrida de carros esportivos realizada por um breve período no final dos anos 1950 em Havana , Cuba, disputada pela última vez em 1960. A corrida de 1958 é mais lembrada como o pano de fundo do sequestro do piloto campeão mundial de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio, por rebeldes antigovernamentais ligados ao Movimento 26 de Julho . Há uma reportagem exclusiva no jornal Zig Zag do homem que supostamente sequestrou Fangio e uma nota de Fangio.

A corrida foi criada em 1957 quando Fulgencio Batista vislumbrou a criação de um evento para atrair turistas, principalmente dos Estados Unidos. Um circuito de rua foi estabelecido no Malecón . A primeira corrida foi um sucesso; foi vencido por Fangio dirigindo um Maserati 300S , levando Carroll Shelby dirigindo uma Ferrari 410 S e Alfonso de Portago em uma Ferrari 860 Monza .

No ano seguinte, a equipe oficial da Maserati chegou em força com sua frota de carros Maserati 300S e Fangio e Stirling Moss como pilotos. Na véspera da corrida, Fangio foi sequestrado de seu hotel por um homem armado. O governo cubano ordenou que a corrida continuasse. Moss e Masten Gregory lideraram a corrida, que recebeu bandeira vermelha após apenas seis voltas. Armando Garcia Cifuentes havia batido sua Ferrari no meio da multidão, matando sete pessoas.

A corrida de 1959 foi cancelada quando a revolução de Fidel Castro entrou em seus estágios finais. A corrida voltou em 1960, em um novo local nas estradas de serviço ao redor de um campo de aviação militar. Moss, dirigindo um Maserati Birdcage para a equipe corsário Camoradi , teve uma vitória confortável sobre NART corrida Ferrari 250 TR59 conduzido por Pedro Rodríguez com Masten Gregory terceiro de uma Porsche 718 .

Vencedores do Grande Prêmio de Cuba

Ano Condutor Construtor Localização Relatório
1957 Argentina Juan Manuel Fangio Maserati 300S Avenida Malecon Relatório
1958 Reino Unido Stirling Moss Ferrari 335 S Avenida Malecon Relatório
1959 Não segurado
1960 Reino Unido Stirling Moss Maserati Tipo 61 Liberdade acampamento Relatório

Galeria

Veja também

Referências

links externos