Grande Prêmio de Cuba - Cuban Grand Prix
el Malecón | |
Informação da corrida | |
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Número de vezes realizada | 3 |
Realizada pela primeira vez | 1957 |
Última vez | 1960 |
Mais vitórias (pilotos) | Stirling Moss (2) |
Mais vitórias (construtores) | Maserati (2) |
Comprimento do circuito | 5,591 km (3,23 mi) |
Comprimento da corrida | 260,50 km (161,50 mi) |
Voltas | 50 |
Última corrida (1960) | |
Primeira posição | |
Pódio | |
Volta mais rápida | |
O Grande Prêmio de Cuba , também conhecido como Grande Prêmio de Havana , foi uma corrida de carros esportivos realizada por um breve período no final dos anos 1950 em Havana , Cuba, disputada pela última vez em 1960. A corrida de 1958 é mais lembrada como o pano de fundo do sequestro do piloto campeão mundial de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio, por rebeldes antigovernamentais ligados ao Movimento 26 de Julho . Há uma reportagem exclusiva no jornal Zig Zag do homem que supostamente sequestrou Fangio e uma nota de Fangio.
A corrida foi criada em 1957 quando Fulgencio Batista vislumbrou a criação de um evento para atrair turistas, principalmente dos Estados Unidos. Um circuito de rua foi estabelecido no Malecón . A primeira corrida foi um sucesso; foi vencido por Fangio dirigindo um Maserati 300S , levando Carroll Shelby dirigindo uma Ferrari 410 S e Alfonso de Portago em uma Ferrari 860 Monza .
No ano seguinte, a equipe oficial da Maserati chegou em força com sua frota de carros Maserati 300S e Fangio e Stirling Moss como pilotos. Na véspera da corrida, Fangio foi sequestrado de seu hotel por um homem armado. O governo cubano ordenou que a corrida continuasse. Moss e Masten Gregory lideraram a corrida, que recebeu bandeira vermelha após apenas seis voltas. Armando Garcia Cifuentes havia batido sua Ferrari no meio da multidão, matando sete pessoas.
A corrida de 1959 foi cancelada quando a revolução de Fidel Castro entrou em seus estágios finais. A corrida voltou em 1960, em um novo local nas estradas de serviço ao redor de um campo de aviação militar. Moss, dirigindo um Maserati Birdcage para a equipe corsário Camoradi , teve uma vitória confortável sobre NART corrida Ferrari 250 TR59 conduzido por Pedro Rodríguez com Masten Gregory terceiro de uma Porsche 718 .
Vencedores do Grande Prêmio de Cuba
Ano | Condutor | Construtor | Localização | Relatório |
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1957 | Juan Manuel Fangio | Maserati 300S | Avenida Malecon | Relatório |
1958 | Stirling Moss | Ferrari 335 S | Avenida Malecon | Relatório |
1959 | Não segurado | |||
1960 | Stirling Moss | Maserati Tipo 61 | Liberdade acampamento | Relatório |
Galeria
Grande Prêmio de Cuba Juan Manuel Fangio . Havana, Cuba, 1957
Edifício FOCSA do Grande Prêmio de Cuba . Havana, Cuba, 1957
Veja também
- Barrio de San Lázaro, Havana
- Hospital de San Lázaro, Havana
- Monumento às Vítimas do USS Maine (Havana)
- La Casa de Beneficencia e Maternidad de La Habana