Estrada D10 (Croácia) - D10 road (Croatia)

Estrada estadual D10
Podravski ipsilon
Informação de rota
Comprimento	35 km (22 mi) planejado 86,4 km (53,7 mi)
Principais junções
A partir de	A 4 notrevo Sveta Helena
	D 41 em Vrbovec um intercâmbio D 26 em Dubrava intercâmbio D 28 em Gradec intercâmbio
Para	D 22 nointercâmbio Križevci
Localização
Condados	Condado de Zagreb , Koprivnica-Križevci
Principais cidades	Vrbovec , Križevci
Sistema rodoviário
Estradas estaduais na Croácia

A via expressa D10 é uma via expressa parcialmente construída no centro da Croácia, a nordeste de Zagreb, que se estende em direção à cidade de Križevci . Atualmente é executada como uma via expressa de 35 km (14 mi) que se estende desde o trevo da rodovia A4 Sveta Helena via Vrbovec , até a cidade de Križevci. A via expressa D10 representa o braço ocidental do chamado Podravina Y, já que o braço oriental está planejado para ser a via expressa D12 .

Em 2008, a via expressa foi planejada para ser atualizada para uma autoestrada chamada A12 e estendida ao norte para Križevci , Koprivnica e Gola, passagem de fronteira do condado de Koprivnica-Križevci para a Hungria. A rodovia foi criticada pela mídia como uma manobra de campanha eleitoral. Depois de sofrer atrasos de três anos nas obras, causados ​​pela ausência total de financiamento, a Hrvatske autoceste anunciou o cancelamento da construção da autoestrada em maio de 2012. O trecho de 12,5 quilômetros (7,8 mi) entre o trevo Gradec e o trevo Križevci foi inaugurado em setembro de 2016.

História

Melhoria planejada para rodovia

Autoestrada A12
Autocesta A12
Podravski ipsilon
em uso em construção planejada outras rodovias
Informação de rota
Comprimento	35 km (22 mi) planejado 86 km (53 mi)
Principais junções
A partir de	A 4 no trevo Sveta Helena
	D 41 perto de Vrbovec D 26 perto de Vrbovec
Para	D 28 perto de Vrbovec
Localização
Condados	Zagreb , Koprivnica-Križevci
Principais cidades	Vrbovec , Križevci
Sistema rodoviário
Autoestradas na Croácia

A autoestrada A12 ( croata : Autocesta A12 ) foi uma extensão planejada da via expressa para o norte para Križevci , Koprivnica e passagem de fronteira de Gola para a Hungria em 2008.

O braço oriental da chamada Podravina Y , foi planejado para se tornar a autoestrada A13 . Este último foi planejado para se ramificar da A12 no cruzamento Vrbovec 2, que está praticamente concluído, embora não possa ser usado por motoristas que dirigem na A12, pois essa saída está bloqueada.

A autoestrada A12 foi programada para ser estendida em direção à passagem de fronteira de Koprivnica e Gola para a Hungria , enquanto o trecho existente de 23 km (14 milhas) foi planejado para ser alargado para incluir faixas de emergência, atualizando-o para os padrões de autoestrada. O próximo trecho programado para ser concluído era um trecho de 20 quilômetros (12 milhas) entre o trevo Gradec (inclusive) e Kloštar Vojakovački , onde a rodovia seria padronizada para a estrada estadual D41 . Quatro saídas de autoestradas estavam planejadas nesse trecho: Gradec para a estrada estadual D28 em direção a Bjelovar e Vrbovec (acesso leste), Križevci para a estrada estadual D22 e Križevci, e Lemeš para um parque empresarial perto de Križevci. As obras relacionadas com o troço foram oficialmente anunciadas em 2009, mas não foram realizadas obras substanciais durante mais de um ano. Em maio de 2010, as obras foram anunciadas mais uma vez e com início previsto para o outono de 2010. Na época, a rodovia estava prevista para ser concluída antes de 2013.

Outras obras também foram planejadas, porém nenhum início de construção foi programado. As seções subsequentes da A12 foram planejadas para contornar Koprivnica a leste da cidade e alcançar a fronteira de Gola com a Hungria . Essas seções não são descritas por publicações com tantos detalhes como a anterior, embora a saída da autoestrada Sokolovac seja definida por meio de sua corrente e via de acesso. Também uma saída de autoestrada ao norte de Koprivnica é mencionada pelas publicações da Hrvatske autoceste e da Croatian Motorway Concessionaires Association.

O A12 foi formalmente anunciado em maio de 2009, mas o planejamento do projeto real, a emissão de licenças e as obras de construção foram adiados e adiados para uma data indeterminada, gerando críticas ao projeto como um golpe pré-eleitoral para as eleições locais de 2009 . Em 2 de maio de 2012, a direção da Hrvatske autoceste anunciou o cancelamento da construção da autoestrada, enquanto se aguarda a aprovação do seu conselho fiscal. A empresa informou que nunca foi garantido financiamento para a construção da rota, mas se recusou a comentar sobre o possível pagamento por danos às empreiteiras. Em maio de 2012, a Strabag , uma empreiteira A12, exigiu 30 milhões de kuna ( c. 4 milhões de euros ) em danos devido ao atraso da construção, mas a solicitação foi recusada pela Hrvatske autoceste citando o fracasso da Strabag em cumprir suas obrigações contratuais. Em 20 de junho de 2012, o Governo da Croácia cancelou a construção da autoestrada.

Volume de trafego

O tráfego é regularmente contado e relatado por Hrvatske ceste , operador da estrada.

Volume de tráfego D10
Estrada	Local de contagem	AADT	ASDT	Notas
D10	Sveta Helena 2008	11.602	11.526	Entre o trevo Sveta Helena ( A4 ) e o entroncamento D41 .
D10	2030 Vrbovec bypass	4.650	4.087	Entre as junções D41 e Ž3079.

Lista de saída

condado	km	Saída	Nome	Destino	Notas
Condado de Zagreb	0,0	/	Sveta Helena	A 4 E 65 E 71 Ž3016	Conexão a Zagreb e Varaždin (via A4 ) e a Rakovec , Sveta Helena e Donja Zelina ( D3 ) (via Ž3016). O terminal sul da via expressa.
	8,0	1	Vrbovec 1	Ž3034	Ligação a Vrbovec (via Luka ), Križevci e Koprivnica (a nordeste) e a Dugo Selo (a sudoeste).
			Área de descanso Luka
		2	Prilesje	Ž3079	Conexão com Vrbovec via Savska Cesta .
		3	Dubrava	D 26 Ž3288	Ligação a Vrbovec (via Ž3288) e a Dubrava e Čazma via ( D26 ).
		4	Vrbovec 2	D 12	Conexão com Farkaševac e Bjelovar pela rodovia estadual D544 .
	22,5	-	Cugovec	D 28 Ž3052	Interseção de nível, conexão para Vrbovec pela Ž3052 e para Bjelovar pela estrada estadual D28 . Este cruzamento estava operacional desde 2007, mas fechou em 2014 em antecipação à conclusão do nó da Gradec.
	23,0	5	Gradec	D 28 Ž3052	Conexão a Vrbovec pela Ž3052 e a Sveti Ivan Žabno e Bjelovar pela estrada estadual D28 . Inaugurado em 2016.
Koprivnica-Križevci		6	Križevci	D 22	Conexão com Križevci . Atualmente o terminal norte da via expressa.
		7	Lemeš	-	Conexão com a zona comercial de Lemeš ao norte de Križevci.
	52,9	8	Sokolovac	Ž2181	Conexão com a rodovia estadual D41 ao sul de Koprivnica . A extensão mais ao norte da rota projetada em detalhes.
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Fechado / Ex       Fechado

Mapas

Origens