DSV Shinkai 2000 -DSV Shinkai 2000
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| História | |
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 Japão japão
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| Nome | Shinkai 2000 |
| Construtor | Estaleiro Mitsubishi Heavy Industries Kobe |
| Custo | 3,7 bilhões ( iene japonês ) |
| Deitado | 1978 |
| Lançado | 1981 |
| Patrocinado por | JAMSTEC |
| Concluído | 1981 |
| Adquirido | 1981 |
| Comissionado | 1981 |
| Descomissionado | 2004 |
| Viagem inaugural | 1983 |
| Em serviço | 1983 |
| Fora de serviço | 2002 |
| Homeport | Yokosuka |
| Destino | Preservado no aquário Shin Enoshima |
| Características gerais | |
| Modelo | Veículo de submersão profunda |
| Comprimento | 9,3 m (31 pés) |
| Feixe | 2,9 m (9,5 pés) |
| Rascunho | 3,0 m (9,8 pés) |
| Poder instalado | motor elétrico |
| Velocidade | 3,0 nós (5,6 km / h; 3,5 mph) |
| Resistência | 80h |
| Profundidade de teste | 2.000 m (6.600 pés) |
| Complemento | 3 |
O Shinkai 2000 (し ん か い) é um submersível de pesquisa com tripulação que pode mergulhar a uma profundidade de 2.000 metros. Foi concluído em 1981 e até 1991 tinha o maior alcance de profundidade de qualquer veículo de pesquisa tripulado no Japão. O Shinkai 2000 pertence e é administrado pela Agência Japonesa de Ciência e Tecnologia Marinha da Terra (JAMSTEC) e é lançado a partir do navio de apoio Natsushima .
Dois pilotos e um pesquisador operam em um casco de alta pressão de aço de baixa liga e alta resistência com 30 mm de espessura e diâmetro interno de 2,2 metros. A flutuabilidade é fornecida pela espuma sintática .
Três portas de visualização em resina de metacrilato estão dispostas na frente e em cada lado do veículo.
Veja também
- DSV Shinkai 6500 - submersível japonês de pesquisa com tripulação que pode mergulhar a uma profundidade de 6.500 metros
Referências
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Mídia relacionada ao Shinkai 2000 (submarino, 1981) no Wikimedia Commons - Página do JAMSTEC Shinkai 2000
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